機(jī)械設(shè)備安裝中質(zhì)量控制與調(diào)試

詹建標(biāo)

摘要：現(xiàn)代化的冶金產(chǎn)業(yè)是建立在自動(dòng)化、智能化設(shè)備和生產(chǎn)線的基礎(chǔ)上的，設(shè)備安裝、調(diào)試的質(zhì)量直接關(guān)系到冶金的成本與產(chǎn)品的質(zhì)量，對(duì)于提升企業(yè)的生產(chǎn)效率和盈利能力具有重要的積極意義。本文探討了冶金設(shè)備的安裝與調(diào)試質(zhì)量要點(diǎn)，并從前期準(zhǔn)備、安裝、調(diào)試、驗(yàn)收四個(gè)角度來分析了操作流程，以供相關(guān)行業(yè)參考。

關(guān)鍵詞：冶金;機(jī)械設(shè)備;安裝;調(diào)試;質(zhì)量控制

引言：冶金設(shè)備的安裝和調(diào)試，需要滿足節(jié)能降耗的目標(biāo)，盡量減少生產(chǎn)線的流程和面的，使短流程設(shè)計(jì)、短排產(chǎn)周期的模式成為生產(chǎn)的主流，在不斷的技術(shù)提升與創(chuàng)新中做精主業(yè)，從市場(chǎng)調(diào)研、生產(chǎn)線設(shè)計(jì)、主配套設(shè)備的安裝和調(diào)試、驗(yàn)收工作入手，使冶金行業(yè)的生產(chǎn)更加高效、安全，以滿足不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)需求，為企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

一、機(jī)械設(shè)備安裝及調(diào)試的原則

首先是機(jī)械設(shè)備安裝前的準(zhǔn)備工作，需要制定科學(xué)的組織安排，包括物流運(yùn)輸費(fèi)用、安裝調(diào)試、人力的安排、占地面積、管理成本等都需要進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃，機(jī)務(wù)部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)設(shè)備的體積、數(shù)量、生產(chǎn)流程設(shè)計(jì)、所需輔助材料等安排適量的運(yùn)輸貨車，在裝卸、捆扎方面需要仔細(xì)、認(rèn)真，注意保持運(yùn)輸車輛和安裝現(xiàn)場(chǎng)的整潔，避免對(duì)設(shè)備造成損壞和污染;對(duì)于首次啟用的大型機(jī)械，應(yīng)當(dāng)經(jīng)過一段時(shí)間空載、負(fù)載和連續(xù)的運(yùn)轉(zhuǎn)測(cè)試。

其次是人員組織安排方面，由于冶金設(shè)備的安裝通常都是對(duì)精密的大型儀器進(jìn)行操作，人為的失誤很容易造成設(shè)備的損耗，給企業(yè)帶來巨額的損失，因此在安裝和調(diào)試的過程中需要有專業(yè)的技術(shù)人員負(fù)責(zé)核心區(qū)域的作業(yè)，而其他的輔助人員包括搬運(yùn)工、電工、吊車操作員等都需要具備一定的機(jī)械安裝知識(shí)才能進(jìn)場(chǎng)操作;在遇到疑難問題時(shí)需要嚴(yán)格參考產(chǎn)品說明書或者咨詢廠家的技術(shù)專家，以認(rèn)真負(fù)責(zé)的態(tài)度來對(duì)待安裝工作，避免因意識(shí)不足、隨意處置導(dǎo)致的設(shè)備損壞。

最后是安裝流程的設(shè)計(jì)方面，需要根據(jù)機(jī)械投入的數(shù)量、安裝技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、施工人員、工期要求、廠房空間分布、供水供電入口的設(shè)計(jì)等編制施工組織計(jì)劃，隨后對(duì)進(jìn)場(chǎng)設(shè)備進(jìn)行外形檢查，根據(jù)預(yù)先劃定的基準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行預(yù)裝工作，墊板的設(shè)置需要采取防滲防漏、防觸電措施，以提升生產(chǎn)線的安全性，接著是用吊裝設(shè)備來進(jìn)行吊裝，在進(jìn)行起吊、下放、定位的操作中需要緩慢進(jìn)行，以保障位置的準(zhǔn)確[1]。

二、安裝調(diào)控過程質(zhì)量控制分析

（一）前期基礎(chǔ)檢查工作

設(shè)備的基礎(chǔ)檢查階段，需要對(duì)安裝條件、設(shè)備狀態(tài)、水平度及鉛錘度公差等進(jìn)行檢查，在開箱清點(diǎn)的過程中，確認(rèn)儀器的零部件品類、數(shù)量與說明書一致，是否存在缺失、變形、污染的情況，做好基礎(chǔ)表面及預(yù)留孔的清理工作，尤其是螺紋和螺母，如果需要進(jìn)行潤(rùn)滑則要提前安排，對(duì)設(shè)備進(jìn)行必要的沉降觀察工作，以檢測(cè)地面的負(fù)荷能否承載儀器的重力負(fù)荷，避免發(fā)生地面塌陷、沉降、變形的情況。

（二）設(shè)備就位工作

基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)點(diǎn)確定后，以此為依據(jù)可以進(jìn)行鋼材、銅材等的制造工作，進(jìn)行永久中心標(biāo)板、設(shè)備平面位置、標(biāo)高偏差值的測(cè)定，設(shè)備的平面、凸臺(tái)外形尺寸、預(yù)留地腳螺栓和螺栓孔的中心度與深度、孔壁鉛垂度等數(shù)據(jù)的設(shè)置，需要滿足偏差值的要求。

在基礎(chǔ)的平面位置確認(rèn)之后，機(jī)械設(shè)備可以進(jìn)行進(jìn)場(chǎng)就位工作，施工人員需要及時(shí)清理掉廠房現(xiàn)場(chǎng)及設(shè)備底面的塵土、雜質(zhì)、油污等，需要進(jìn)行二次灌漿的局部，應(yīng)清除掉浮漿，對(duì)于單獨(dú)布置和與其他機(jī)械有所連接的設(shè)備，需要把握不同的精度和水平度要求[2]。

（三）螺栓與墊板的安裝設(shè)置

螺栓與墊板的施工，需要根據(jù)地腳螺栓的種類進(jìn)行不同的操作，需要保持與地面接觸部位的清潔，注意控制好螺栓底端與孔壁的距離，并通過敲擊螺母、根據(jù)回音和反彈力來判斷安裝的正確性，確保對(duì)地腳螺栓的緊固力和局部間歇進(jìn)行有效控制;在墊板安裝中，需要控制好螺栓和墊板的匹配，尤其是對(duì)于動(dòng)負(fù)荷較大的設(shè)備附近兩側(cè)都應(yīng)當(dāng)安裝墊板，控制好墊板組的空間布局和距離，使其能夠盡量靠近地腳螺栓和受力部位，以減少對(duì)地面的影響;在計(jì)算墊板總承力面積、規(guī)格的選擇時(shí)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照公式進(jìn)行計(jì)算，放置中應(yīng)當(dāng)確保接觸點(diǎn)的受力均勻，利用座漿法來進(jìn)行施工，依照墊板厚度從底到上進(jìn)行鋪設(shè)，厚度最高的放置在底部，厚度最薄的要放置在墊板組的中間，找正找平的工作中要對(duì)深入底座面深度、斜墊板重疊面積進(jìn)行計(jì)算，并做好墊板組的壓緊工作，不同的板組進(jìn)行連接時(shí)需要進(jìn)行點(diǎn)焊，確保銜接的穩(wěn)定和緊密。

在進(jìn)行二次灌漿的工作中，需要考慮到設(shè)備的重量和體積，灌漿的過程及灌漿厚度要符合驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定，采用無收縮性質(zhì)的混凝土進(jìn)行灌漿操作，等達(dá)到混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度后才能進(jìn)行預(yù)留螺栓的擰緊加固工作，以避免后續(xù)工序?qū)炷凉酀{后的強(qiáng)度造成負(fù)面影響[3]。

（四）吊裝、密封過程的控制

在使用起重機(jī)對(duì)設(shè)備主體進(jìn)行吊裝的過程中，應(yīng)當(dāng)選擇合適規(guī)格的起吊機(jī)械，在對(duì)設(shè)備進(jìn)行捆綁、固定的操作中應(yīng)保證鋼索、繩索的受力均勻，避免重力過度集中，否則很容易導(dǎo)致斷裂的危險(xiǎn);為了保障設(shè)備安裝位置的準(zhǔn)確，需要對(duì)其鉛垂度進(jìn)行微調(diào)，可以用吊鋼線測(cè)量法、光測(cè)法、放大鏡觀察法等方式來進(jìn)行校正，使鉛垂度的數(shù)據(jù)更加準(zhǔn)確。

設(shè)備主體及零構(gòu)件安裝完畢后，需要進(jìn)行涂色密封操作，在確保安裝參數(shù)符合施工要求后，應(yīng)選擇合適的涂料和墊料、絲扣等進(jìn)行連接件的銜接，使構(gòu)件的組成更加緊密，達(dá)到無間斷、密封性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。

三、機(jī)械設(shè)備的調(diào)試階段

設(shè)備及生產(chǎn)線的整體調(diào)試是對(duì)安裝質(zhì)量的驗(yàn)收及綜合考核，只有在試運(yùn)行階段無故障、能夠達(dá)到預(yù)計(jì)產(chǎn)能的設(shè)備，才能正式投產(chǎn)。調(diào)試工作的主要目的是及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，排除安全隱患，具體試運(yùn)行的流程可以分為空載、單機(jī)、多機(jī)聯(lián)合三個(gè)階段，對(duì)于關(guān)鍵部位，尤其是高速運(yùn)轉(zhuǎn)的傳送帶及齒輪，需要在調(diào)試階段注意安全問題，采取靜平衡試驗(yàn)來對(duì)設(shè)備的安全性能和機(jī)器的功能進(jìn)行初步估算，同時(shí)也能避免使用中的震動(dòng)對(duì)日后的正常運(yùn)行產(chǎn)生不良影響。

在設(shè)備的調(diào)試階段，通常遇到的運(yùn)行問題包括軸承溫度較高、過度振動(dòng)、動(dòng)葉卡澀的問題，首先是軸承的處理，造成溫度過高可能是由于潤(rùn)滑不當(dāng)、冷卻排熱不暢、工作強(qiáng)度過高的問題，因此在實(shí)際的調(diào)試中，需要盡快確認(rèn)原因，采取必要的加油措施來控制潤(rùn)滑度，在冷卻排風(fēng)方面，應(yīng)當(dāng)選擇冷卻力足夠的設(shè)備，或者采用壓縮空氣進(jìn)行冷卻的方式，將風(fēng)機(jī)設(shè)置在靠近軸承的位置;對(duì)于軸承過度振動(dòng)的情況，有可能使因?yàn)槔喂潭炔粔?、螺栓松?dòng)、機(jī)器葉片損壞等原因，一般振動(dòng)可以通過采取防磨、防松的措施來進(jìn)行加固，或者強(qiáng)化對(duì)風(fēng)機(jī)的監(jiān)控，對(duì)于出現(xiàn)振動(dòng)的局部進(jìn)行重點(diǎn)追蹤;動(dòng)葉卡澀的情況可能是由于內(nèi)部結(jié)構(gòu)受損、不完全燃燒的灰塵導(dǎo)致的堵塞等原因引起，這一情況需要根據(jù)由專業(yè)的維護(hù)人員來對(duì)內(nèi)部結(jié)構(gòu)問題進(jìn)行研判，并找到不完全燃燒的原因，定期進(jìn)行內(nèi)部雜質(zhì)清理，強(qiáng)化保養(yǎng)及維護(hù)工作，才能降低機(jī)械設(shè)備的損耗，最大限度地延長(zhǎng)使用壽命[1]。

四、綠色先進(jìn)理念的引入

隨著低碳節(jié)能環(huán)保理念的興起，冶金行業(yè)的設(shè)備安裝、調(diào)試也需要考慮到對(duì)周邊環(huán)境的污染問題，通過優(yōu)化設(shè)計(jì)、節(jié)省空間、廢棄物重復(fù)利用、危險(xiǎn)品封閉管理的方式來改善生產(chǎn)環(huán)境，在保障安全生產(chǎn)的同時(shí)，使企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益得到最大化保障。比如在冷床安裝中，可以在上方設(shè)置熱管換熱器，在下方加設(shè)熱管，從而對(duì)熱量進(jìn)行回收，將回收的熱能轉(zhuǎn)化為生產(chǎn)采暖的熱水，以用于后續(xù)的生產(chǎn)，還可以將熱管置換后的熱空氣作為加熱爐的氧氣供應(yīng)源，從而減少對(duì)煤炭、石油等礦石能源燃料的消耗，實(shí)現(xiàn)熱能循環(huán)利用、保護(hù)環(huán)境、減少二氧化碳排放的目的。

比如鋼渣處理生產(chǎn)線上的設(shè)備安裝，需要考慮到綠色發(fā)展理念的要求，引入先進(jìn)的工藝，從而降低生產(chǎn)、物料處理過程中對(duì)車間環(huán)境的影響，選擇與企業(yè)產(chǎn)能、年處理量相匹配的設(shè)備和生產(chǎn)線，利用先進(jìn)的新型振動(dòng)篩，尾渣經(jīng)由管帶機(jī)器能夠直接輸送到下個(gè)設(shè)備進(jìn)行磨粉深加工操作，從而實(shí)現(xiàn)不落地、不污染的目的，使生產(chǎn)線形成封閉的結(jié)構(gòu)模式，在車間的地面、墻壁等范圍內(nèi)做好防滲措施，工業(yè)平臺(tái)更加多層化、立體化，有效促進(jìn)交叉作業(yè)的可能，從而提高生產(chǎn)效率。

五、結(jié)束語

冶金行業(yè)的建設(shè)，需要考慮到安全體系建設(shè)、設(shè)備安裝管理、調(diào)試質(zhì)量控制等多方面因素，尤其是在現(xiàn)場(chǎng)的精細(xì)化管理方面，企業(yè)應(yīng)加大投入，積極與廠家及合作方進(jìn)行溝通合作，不斷探索、優(yōu)化安裝及調(diào)試方案，以實(shí)現(xiàn)對(duì)廠房空間的最大利用、對(duì)周圍環(huán)境的無污染，在保障工作人員安全的前提下達(dá)到最大的經(jīng)濟(jì)效益，減少設(shè)備故障的產(chǎn)生，為后期的養(yǎng)護(hù)及運(yùn)行提供更多的便利。

參考文獻(xiàn)：

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