芻議智能停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

摘要：中國的經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)出迅猛發(fā)展的趨勢(shì)，帶動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)日漸繁盛，城市的汽車擁有量逐漸增長，停車成為城市居民需要面對(duì)的問題。特別是近年來私家車越來越多，有限的停車場空間已經(jīng)難以滿足需求，如果是傳統(tǒng)的停車場，管理模式滯后，設(shè)備也比較落后，導(dǎo)致一些問題產(chǎn)生。處于智能技術(shù)普及的時(shí)代，在停車場管理中引入智能技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了停車場管理的智能化，管理質(zhì)量和管理效率都有所提高。本論文著重于研究智能停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)。

關(guān)鍵詞：智能;停車場;管理系統(tǒng);設(shè)計(jì);實(shí)現(xiàn)

引言：

在停車場管理中引入智能設(shè)備，并實(shí)施系統(tǒng)化管理，使得停車產(chǎn)管理更加科學(xué)合理，而且規(guī)范化運(yùn)行，管理效率提高了，服務(wù)也有所改善，對(duì)人們的駕車出行提供便利。隨著城市汽車擁有量的逐漸增多，停車場也逐漸規(guī)?；?，應(yīng)用智能技術(shù)實(shí)現(xiàn)了集成化管理，而且在服務(wù)上更加人性化。當(dāng)前停車場管理系統(tǒng)智能化運(yùn)行，是伴隨著智能建筑應(yīng)運(yùn)而生的，是智能建筑中的一部分，停車場與智能建筑實(shí)現(xiàn)了集成管理。智能停車場是應(yīng)用智能技術(shù)構(gòu)建的管理系統(tǒng)，在停車場對(duì)車輛的管理中，將電子遠(yuǎn)距離卡標(biāo)簽安裝在車輛上，就可以對(duì)車輛的運(yùn)行和停車予以控制，發(fā)揮閱讀器的作用，車輛進(jìn)入停車場和走出停車場都能夠控制，而且通過對(duì)車輛圖像的對(duì)比，就可以應(yīng)用多媒體技術(shù)對(duì)車輛實(shí)施收費(fèi)管理[1]。作為綜合性的管理系統(tǒng)智其是發(fā)揮計(jì)算機(jī)圖像處理技術(shù)，識(shí)別遠(yuǎn)距離卡標(biāo)簽，使用人工識(shí)別技術(shù)就可以有效地識(shí)別高速的視頻圖像。在智能停車對(duì)車輛管理的過程中，還可以對(duì)保安實(shí)施全面管理。在進(jìn)行系統(tǒng)設(shè)計(jì)的時(shí)候，主要是系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)和功能模塊的設(shè)計(jì)。具體如下。

一、智能停車場管理系統(tǒng)的整體設(shè)計(jì)

智能停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)中應(yīng)用RFID技術(shù)，在對(duì)系統(tǒng)的功能設(shè)計(jì)中，主要設(shè)計(jì)的內(nèi)容包括電子標(biāo)簽的讀寫、系統(tǒng)語音提示、停車場剩余車位的顯示以及引導(dǎo)停車的功能。

智能停車場管理系統(tǒng)在實(shí)施不停車通行管理的時(shí)候，所應(yīng)用的是RFID遠(yuǎn)距離讀卡技術(shù)，對(duì)于固定用戶進(jìn)入停車場和走出停車場都可以不停車管理，幫助用戶節(jié)省停車的時(shí)間。

停車場管理系統(tǒng)發(fā)揮停車引導(dǎo)功能，就是應(yīng)用Zig Bee無線傳感網(wǎng)絡(luò)對(duì)停車場內(nèi)的分布情況予以檢測(cè)，對(duì)于車位的情況一目了然。為了讓用戶短時(shí)間內(nèi)找到車位，需要發(fā)揮引導(dǎo)屏的作用，對(duì)用戶在停車場內(nèi)停車起到引導(dǎo)作用。

現(xiàn)在的智能停車場都已經(jīng)實(shí)施自動(dòng)繳費(fèi)，停車場的數(shù)據(jù)處理中心綁定在用戶停車卡上，也可以綁定在用戶的銀行卡上，當(dāng)進(jìn)入到停車場停車的時(shí)候，扣費(fèi)功能就會(huì)自動(dòng)啟動(dòng)。

智能停車場還可以預(yù)定車位。有臨時(shí)用戶在預(yù)定車位的時(shí)候，可以使用遠(yuǎn)程電腦終端操作，也可以使用智能手機(jī)APP操作，對(duì)停車場的具體位置進(jìn)行查詢，了解停車場總體的車位數(shù)，明確有多少空余的車位，之后就可以進(jìn)行停車位預(yù)定了[2]。

如果停車場的規(guī)模比較大，運(yùn)行自助查詢終端就可以查詢到自己所需要的信息，或者采用刷卡的方式，將車牌號(hào)輸入就可以獲得所需要的信息。用戶要快速找到自己的停車位，將車牌號(hào)輸入就可以獲得車輛的停車位置，如此為用戶節(jié)省時(shí)間。

二、智能停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

（一）RFID卡的動(dòng)態(tài)識(shí)別

智能停車場管理系統(tǒng)運(yùn)行的過程中，RFID卡所發(fā)揮的作用是對(duì)于高速運(yùn)動(dòng)的物體能夠快速識(shí)別，還可以對(duì)多個(gè)射頻卡予以識(shí)別。操作流程并不復(fù)雜，使用非常方便，在識(shí)別的時(shí)候，不需要人員參與，都是自動(dòng)化操作，不容易損壞。

（二）用戶注冊(cè)和充值

發(fā)揮上位機(jī)控制作用，新用戶可以對(duì)RFID卡注冊(cè)并充值。在注冊(cè)的時(shí)候，可以使用兩種卡，一種是使用車載卡注冊(cè)，另一種是使用用戶卡注冊(cè)，用戶的信息都傳輸?shù)綌?shù)據(jù)庫當(dāng)中，便于信息查詢。在充值的時(shí)候，將已經(jīng)支付的金額累加到余額當(dāng)中，新的余額數(shù)量就生成[3]。

（三）身份識(shí)別

應(yīng)用RFID卡可以識(shí)別用戶車輛的身份，對(duì)于三重身份都能夠有效識(shí)別，因此車輛在停車場被盜的現(xiàn)象不會(huì)出現(xiàn)。第一重身份的識(shí)別是通過用戶刷卡，將刷卡的信息與數(shù)據(jù)庫中的信息進(jìn)行對(duì)比，就可以對(duì)停車場所注冊(cè)的用戶加以識(shí)別，之后允許用戶在本停車場停車。如果不是停車場的固定用戶，而是注冊(cè)的新用戶，則需要停靠在臨時(shí)存車位上。第二重身份的識(shí)別是用戶的車輛行駛到停車場入口出的載車板上，上面的讀卡器可以對(duì)用戶的車輛信息予以識(shí)別，這些信息從讀卡器傳輸?shù)缴衔粰C(jī)上，通過對(duì)用戶信息的比對(duì)，就可以對(duì)刷卡的用戶的車輛加以確認(rèn)。載車板會(huì)將用戶的車輛運(yùn)行到指定的停車位上，如果經(jīng)過信息比對(duì)之后，發(fā)現(xiàn)用戶的信息不準(zhǔn)確，就不會(huì)有這項(xiàng)操作。第三重身份的識(shí)別是用戶使用刷卡的方式取車，當(dāng)載車板接受了用戶車輛之后，就可以對(duì)車輛的信息予以識(shí)別，并向上位機(jī)傳送，對(duì)比用戶刷卡的信息，對(duì)用戶的車輛予以確認(rèn)，如果信息比對(duì)不正確，就不會(huì)執(zhí)行操作[4]。

（四）車位檢測(cè)

車位檢測(cè)系統(tǒng)是基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)運(yùn)行的，在網(wǎng)路上連接有智能主機(jī)、路由器和協(xié)調(diào)器，將停車場的車位狀態(tài)傳送給上位機(jī)，停車場管理系統(tǒng)就可以接收到信息。車位檢測(cè)系統(tǒng)連接報(bào)警系統(tǒng)，當(dāng)出現(xiàn)檢測(cè)器電壓低于規(guī)定的指標(biāo)、地磁傳感器不能正常工作或者智能主機(jī)處于異常狀態(tài)的時(shí)候，報(bào)警裝置就會(huì)啟動(dòng)[5]。

（五）語音提示

智能停車場管理系統(tǒng)中應(yīng)用了語音合成模塊，語音內(nèi)容通過串口實(shí)時(shí)修改，刷卡狀態(tài)會(huì)實(shí)時(shí)播報(bào)，包括在停車場停車的時(shí)間、消費(fèi)以及剩余金額都用語音播報(bào)的方式，讓用戶獲得優(yōu)質(zhì)體驗(yàn)。

（六）屏幕顯示

每個(gè)顯示屏顯示4行中文漢字，每個(gè)顯示RAM能夠?qū)?個(gè)中文字符顯示，每個(gè)顯示器顯示32個(gè)中文字符。如果是64點(diǎn)陣顯示屏，多采用的點(diǎn)陣屏為16×64，就可以加將4個(gè)漢字同時(shí)顯示出來，包括停車場的即時(shí)信息、剩余車位信息以及剩余車位所在的位置都可以顯示出來。如果是即時(shí)信息，則是經(jīng)過上位機(jī)輸入的，數(shù)據(jù)信息經(jīng)過二值化生成，由于即時(shí)信息的傳輸量比較大，在信息傳輸?shù)臅r(shí)候單獨(dú)使用一個(gè)串口，由此使得存取車操作不會(huì)受到影響，正常進(jìn)行[6]。

結(jié)束語：

通過上面的研究可以明確，在智能停車場管理中，應(yīng)用智能技術(shù)可以提高停車場的應(yīng)用效率，使車輛穩(wěn)定有序地進(jìn)入停車場和走出停車場，整個(gè)的系統(tǒng)操作非常簡便，停車和取車的速度加快，而且安全系數(shù)高。在停車場管理中實(shí)現(xiàn)智能化，不會(huì)出現(xiàn)亂收費(fèi)的現(xiàn)象，人力成本和物力成本都有所降低。在停車場管理中應(yīng)用遠(yuǎn)距離射頻識(shí)別系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)管理零缺陷，使停車場的服務(wù)質(zhì)量有所提高。

參考文獻(xiàn)：

[1] 向露. 基于SSM的智能停車場管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 電子設(shè)計(jì)工程， 2018， 26（13）：24-27、32.

[2] 陳曦， 張艷玲. 基于Android平臺(tái)的智能停車場管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 電腦與信息技術(shù)， 2018， 153（03）：43-49.

[3] 楊立會(huì). 基于無線網(wǎng)的小區(qū)智能停車場系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 建筑·建材·裝飾， 2019（05）：176-177.

[4] 王志鵬， 徐功平， 胡云江. 基于窄帶物聯(lián)網(wǎng)的智能停車管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J]. 電子設(shè)計(jì)工程， 2020， 28（06）：179-183.

作者簡介：侯增強(qiáng)（1981-），男，漢族，河北保定，技術(shù)總監(jiān)，研究方向：自動(dòng)化專業(yè)。