區(qū)域預(yù)警與機(jī)場(chǎng)警報(bào)綜合處理軟件在發(fā)布MDRS警報(bào)中出現(xiàn)若干問(wèn)題的分析

趙偉偉

摘要：MDRS（Massive Delay Response System），即大面積航班延誤響應(yīng)機(jī)制，是民航部門為了應(yīng)對(duì)機(jī)場(chǎng)、航路、空域等出現(xiàn)大面積航班延誤時(shí)，所采取的應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制。石家莊機(jī)場(chǎng)空管分局氣象臺(tái)依據(jù)新修訂的《民航華北空管局大面積航班延誤預(yù)警和應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制》（HB-MDRS-V6-2019），需要發(fā)布《“引發(fā)大面積航班延誤的重要天氣發(fā)生概率”通報(bào)表》，發(fā)布《MDRS重要天氣概率預(yù)報(bào)評(píng)估表》，并通過(guò)民航氣象數(shù)據(jù)庫(kù)提交。發(fā)布的產(chǎn)品依托于北京航管科技有限公司制作的“區(qū)域預(yù)警與機(jī)場(chǎng)警報(bào)綜合處理軟件”，該軟件在新增MDRS發(fā)布功能后，需要?dú)庀髾C(jī)務(wù)員格外關(guān)注，認(rèn)真核對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)的配置，控制文件的修改和發(fā)送時(shí)次確保產(chǎn)品的入庫(kù)和發(fā)送準(zhǔn)確及時(shí)，防止產(chǎn)品不能及時(shí)上達(dá)。

關(guān)鍵詞：區(qū)域預(yù)警;機(jī)場(chǎng)警報(bào);航班

引言：每日16：40（北京時(shí)間，下同）前，石家莊本場(chǎng)發(fā)布《概率通報(bào)表》。若重要天氣有重大變化，可能引起MDRS的預(yù)警等級(jí)發(fā)生調(diào)整時(shí)，本場(chǎng)預(yù)報(bào)員可于當(dāng)日22：00前、次日07：30前、次日10：00前更新《概率通報(bào)表》，預(yù)報(bào)有效時(shí)間均截止到次日24時(shí)前。重要天氣發(fā)生概率取數(shù)值為三級(jí)，即≥70%、30-40%和<30%。而本場(chǎng)的預(yù)報(bào)員僅當(dāng)重要天氣發(fā)生概率≥70%時(shí)需要發(fā)布提交，該時(shí)次的發(fā)布機(jī)制在下文中對(duì)機(jī)務(wù)員測(cè)試造成了一定影響。

為檢驗(yàn)所發(fā)布的MDRS重要天氣概率的有效性，每日16：00前，本場(chǎng)氣象預(yù)報(bào)部門需要評(píng)估前二日16：40前發(fā)布的18時(shí)-次日24時(shí)重要天氣概率通報(bào)，以及之后三次規(guī)定時(shí)間更新發(fā)布的重要天氣概率通報(bào)，填寫《MDRS重要天氣概率預(yù)報(bào)評(píng)估表》（下稱《概率預(yù)報(bào)評(píng)估表》），并通過(guò)民航氣象數(shù)據(jù)庫(kù)提交。本文將著重講解石家莊空管分局機(jī)務(wù)員在“區(qū)域預(yù)警與機(jī)場(chǎng)警報(bào)綜合處理軟件”（圖1）升級(jí)MDRS產(chǎn)品發(fā)布功能后，測(cè)試過(guò)程出現(xiàn)的各種問(wèn)題。

一、故障案例：

1、沒(méi)有更改氣象數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)限定入庫(kù)文件大小的參數(shù)：

在軟件新增發(fā)布MDRS功能后，機(jī)務(wù)員在測(cè)試階段發(fā)現(xiàn)發(fā)布《概率通報(bào)表》后，本地可以查詢到剛發(fā)送的《概率通報(bào)表》，但是不能查詢?nèi)A北地區(qū)其他機(jī)場(chǎng)發(fā)送的《概率通報(bào)表》，且發(fā)布警報(bào)的軟件不能正常評(píng)估《概率通報(bào)表》。機(jī)務(wù)員通過(guò)查詢太極數(shù)據(jù)庫(kù)通信機(jī)留底文件，可以查詢到發(fā)布MDRS警報(bào)時(shí)生成的兩個(gè)文件（一個(gè)word文件和一個(gè)數(shù)據(jù)文件），查詢太極數(shù)據(jù)庫(kù)ZBAA線路日志只能找到word文件，但是找不到數(shù)據(jù)文件。

經(jīng)過(guò)檢測(cè)和查證，機(jī)務(wù)員發(fā)現(xiàn)在發(fā)布MDRS警報(bào)時(shí)，軟件自動(dòng)生成的數(shù)據(jù)文件非常小，如圖2，該數(shù)據(jù)格式文件只有59字節(jié)，而太極數(shù)據(jù)庫(kù)入庫(kù)對(duì)數(shù)據(jù)大小有限制，于是更改太極數(shù)據(jù)庫(kù)限制數(shù)據(jù)大小：更改配置文件Config/mms.conf中第13項(xiàng)參數(shù)SigMetMapSize由1改為0，更改完成后數(shù)據(jù)庫(kù)運(yùn)行正常。

2、沒(méi)有添加相關(guān)控制數(shù)據(jù)BSB文件：

再次發(fā)布《概率通報(bào)表》時(shí)，發(fā)現(xiàn)本地可以查詢到剛發(fā)送的MDRS警報(bào)，但是華北其他空管分局不能查詢到石家莊本地發(fā)送的MDRS警報(bào)。機(jī)務(wù)員繼續(xù)排查故障原因，最后確認(rèn)原因在通信機(jī)控制數(shù)據(jù)BSB文件添加不完整。

2019年上級(jí)下發(fā)《大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制氣象服務(wù)工作程序》文件，要求在通信機(jī)中添加控制《概率通報(bào)表》的相應(yīng)BSB文件。當(dāng)時(shí)添加BSB文件的機(jī)務(wù)員未按文件要求添加，只添加了轉(zhuǎn)發(fā)word文件的BSB，未添加轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)格式文件的BSB文件，導(dǎo)致太極通信機(jī)在轉(zhuǎn)發(fā)《概率通報(bào)表》中的數(shù)據(jù)格式文件到北京時(shí)發(fā)生錯(cuò)誤。機(jī)務(wù)員在添加控制數(shù)據(jù)BSB文件中的數(shù)據(jù)格式后，將預(yù)報(bào)員發(fā)布MDRS警報(bào)中的數(shù)據(jù)格式文件重新放入通信機(jī)（圖三為新增轉(zhuǎn)發(fā)數(shù)據(jù)格式后的BSB文件），然后可以通過(guò)查詢ZBAA線路Log找到該數(shù)據(jù)格式文件已經(jīng)發(fā)送到華北氣象中心。

3、文件規(guī)定時(shí)次、數(shù)據(jù)庫(kù)入庫(kù)時(shí)次和軟件發(fā)布機(jī)制不一致：

第三次測(cè)試，預(yù)報(bào)員于上午9點(diǎn)再次發(fā)布《概率通報(bào)表》，通過(guò)發(fā)布軟件查詢不到剛剛發(fā)布的警報(bào)。查詢太極數(shù)據(jù)庫(kù)日志發(fā)現(xiàn)兩個(gè)文件都到了數(shù)據(jù)庫(kù)，但是未做處理，Log中提示“send time is too early”（圖4）。通過(guò)查詢《大面積航班延誤應(yīng)急響應(yīng)機(jī)制氣象服務(wù)工作程序》文件，“發(fā)布《概率通報(bào)表》應(yīng)于每日16：00（北京時(shí)）前發(fā)布，當(dāng)日22：00（北京時(shí)）、次日7：30（北京時(shí)）和次日10：00（北京時(shí)）前三次更新概率預(yù)報(bào)的時(shí)間節(jié)點(diǎn)”，由于預(yù)報(bào)員未在前一日下午發(fā)布《概率通報(bào)表》報(bào)，故第二日發(fā)布的《概率通報(bào)表》未能入庫(kù)。經(jīng)確認(rèn)，軟件沒(méi)有修訂更新功能，不可以隨時(shí)發(fā)布《概率通報(bào)表》，與實(shí)際文件規(guī)定情況不符。而數(shù)據(jù)庫(kù)已經(jīng)按新規(guī)范升級(jí)，所以不能查詢到上午9點(diǎn)發(fā)布的通報(bào)，存在軟件與數(shù)據(jù)庫(kù)不匹配的情況。

二、原因分析：

出現(xiàn)上述問(wèn)題的原因總結(jié)起來(lái)為以下三點(diǎn)：

1） 機(jī)務(wù)員未對(duì)氣象數(shù)據(jù)庫(kù)系統(tǒng)更改限定入庫(kù)文件大小參數(shù);

2） 機(jī)務(wù)員沒(méi)有完整添加發(fā)布MDRS通報(bào)的相關(guān)BSB文件;

3） 相關(guān)規(guī)范要求和軟件發(fā)布在時(shí)間機(jī)制上有差異，機(jī)務(wù)員需要及時(shí)掌握了解。

三：日常檢查：

在預(yù)報(bào)員發(fā)布《概率通報(bào)表》和《概率預(yù)報(bào)評(píng)估表》后，機(jī)務(wù)員如果要確認(rèn)是否入本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)及華北計(jì)算機(jī)中心數(shù)據(jù)庫(kù)，可以查詢通信機(jī)留底文件。

1） 預(yù)報(bào)員發(fā)布MDRS預(yù)警后，檢查通信機(jī)留底文件，ZBAA線路發(fā)送產(chǎn)品留底文件是否有PSAMRSJ**.***和PWAMRSJ**.***兩個(gè)文件（圖5）。

2） 檢查通信機(jī)留底文件，DB00線路發(fā)送產(chǎn)品留底文件是否有PSAMRSJ**.***和PWAMRSJ**.***兩個(gè)文件（圖6）。

3） 檢查通信機(jī)留底文件，DB01線路發(fā)送產(chǎn)品留底文件是否有PSAMRSJ**.***和PWAMRSJ**.***兩個(gè)文件（圖7）。

4） 如果ZBAA線路留底文件顯示發(fā)送成功，與華北計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中心聯(lián)系，咨詢相關(guān)文件是否到達(dá)華北計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中心數(shù)據(jù)庫(kù)中。

四：總結(jié)：

出現(xiàn)《概率通報(bào)表》和《概率預(yù)報(bào)評(píng)估表》不能入本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)或者不能入華北計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)中心的問(wèn)題主要出現(xiàn)在對(duì)相關(guān)文件要求及規(guī)范掌握不深，對(duì)數(shù)據(jù)庫(kù)基本配置命令、控制數(shù)據(jù)BSB文件等相關(guān)知識(shí)掌握不全。以上案例也可以為使用MDRS軟件發(fā)布警報(bào)的各部門提供相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，避免類似情況出現(xiàn)。