市政道路工程水穩(wěn)層施工技術及質(zhì)量控制措施研究

薄永杰

摘要：與傳統(tǒng)施工道路模式相比，市政道路工程水穩(wěn)層施工具有明顯的優(yōu)異性，可以提高道路工程項目建設的整體質(zhì)量，促進我國交通行業(yè)的持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。在進行市政道路工程水穩(wěn)層施工的過程中，需要結合工程項目建設的實際要求選擇有效的材料和技術開展，形成規(guī)范科學的施工標準，控制混合材料的含水量，選擇合格的水泥材料進行施工，保證市政道路工程項目的建設效率和建設水平。

關鍵詞：市政道路工程;水穩(wěn)層施工技術;質(zhì)量控制策略

引言

在我國經(jīng)濟發(fā)展新常態(tài)下，社會快速發(fā)展推動城鄉(xiāng)一體化，為了保證城鄉(xiāng)之間聯(lián)通更加便捷，公路作為主要的交通通道，具有不可替代的作用，并且近年來我國公路建設事業(yè)也達到了極大發(fā)展。而公路建設最重要的是路面水穩(wěn)層施工，公路路面水穩(wěn)層技術是保證公路建設項目正常進行的關鍵，影響這整個工程的質(zhì)量。就目前國內(nèi)公路水穩(wěn)層施工情況來看，還存在諸多的問題，導致公路路面水穩(wěn)層在使用中失穩(wěn)和承載力降低。隨著近年來，水穩(wěn)層施工技術得到提高，新施工工藝開始應用在公路建設中，路面水穩(wěn)層建設質(zhì)量得到明顯提高。

1、市政道路工程路面水穩(wěn)層概述

水穩(wěn)層是水泥穩(wěn)定層的簡稱，其原理是水泥固結級配合碎石，通過施工壓實，養(yǎng)護完成。水穩(wěn)層的主要建筑材料為水泥，并且輔助以其他凝膠材料完成，根據(jù)不同的調(diào)配比例，設計理念，保證路面的穩(wěn)定性，使路面更結實、更穩(wěn)定、更堅固，從而維持道路使用的壽命，根據(jù)交通部《公路路面基層施工技術規(guī)范》規(guī)定，道路中采用水泥穩(wěn)定碎石均屬于中粒土。水穩(wěn)的施工規(guī)模機械化發(fā)展，目前普及與我國各個鄉(xiāng)村要道，也在公路過程應用提到很快的推廣。

2、政道路水穩(wěn)基層施工準備

路面施工受到眾多因素的影響，如材料存儲是否充分、拌制比例是否合適、材料運輸是否符合要求等都會影響路面施工的效果。要順利進行路面施工，必須保證以上三點符合規(guī)范。路面施工所需材料應進行分類存放，使得材料之間不至于混淆影響材料性能，各材料儲備應滿足路面施工需求;材料在進行拌制時，應先確定各材料之間的用量比例和拌制溫度、濕度，并根據(jù)以上參數(shù)計算準確的拌制時間，獲得水泥穩(wěn)定級配;材料運輸又包含運輸過程和卸料過程，運輸過程要選擇大噸位的自卸車，并提前在車廂內(nèi)刷隔離劑，防止材料與車身粘連，影響材料性能發(fā)揮，另外在運輸過程中還需要進行不?；蝿?，以免造成粗細材料不均勻，無法正常發(fā)揮其性能，再者，在雨水豐富地區(qū)，特別要注意因雨水淋入污染材料，切記要用油布覆蓋材料。卸料過程要徹底，對于底部、邊緣的粘連劑要全部清除，防止材料清除不及時凝固在廂內(nèi)。

3、市政道路工程水穩(wěn)層施工技術以及質(zhì)量控制的相關對策

3.1選擇合適的水泥類型

市政道路建設中，對于水泥的選擇要放在重點，技術人員應該根據(jù)當?shù)氐捻椖窟x擇適合的水泥材質(zhì)，技術人員根據(jù)道路水穩(wěn)層建設做好相關的分析，在準備材料方面要盡力選擇質(zhì)量高的水泥材質(zhì)。在具體施工過程中，一方面要控制水和混合料的比例，根據(jù)實施動態(tài)要對于混合料的含水量進行檢測。一旦出現(xiàn)了含水量過高、或者過低的情況，要及時進行改進。

3.2確定合適的配料比

配料比例的分析計算是進行水穩(wěn)層施工的第一步。在實際的施工過程中，要對材料配比進行嚴格把關。初次建設時應進行試驗對比，檢驗施工的質(zhì)量，對比施工結果的抗壓度和抗?jié)B度，確認配比無誤后進行施工。注意所有材料需要同一廠家，施工過程的材料應當統(tǒng)一采購，以正規(guī)手段從正規(guī)廠家購買，最重要的是水泥和級配碎石材料，切忌為了材料的經(jīng)濟性影響材料質(zhì)量。

3.3混合均勻

在市政道路工程路面建設過程中，混合料的攪拌技術嚴重影響了水穩(wěn)層結構的穩(wěn)定性、耐用性。所以，施工單位要根據(jù)實際情況做好相應的前期考察工程，并且根據(jù)不同的施工情況具體加以分析，確切的落實好混合料的均勻調(diào)配。筆者根據(jù)以往的施工經(jīng)驗，混合料的水比例應該控制在2%-4%之內(nèi)，根據(jù)在施工過程中，根據(jù)混合料中的水含量實時做好檢查和監(jiān)測工作，一旦水出現(xiàn)過高或者是過低的情況，要及時加以控制，避免因為水過高而對道路產(chǎn)生侵蝕作用，也防止因為水量的不足，攪拌不均勻問題。另外，如果發(fā)現(xiàn)在水泥中的含水量出現(xiàn)不足或者過低的情況時，一定要仔細分析問題，切忌不能直接噴射加水，需要工作人員根據(jù)具體情況謹慎操作，避免因為用水不當而出現(xiàn)水穩(wěn)層的結構破壞，從而影響到道路的使用壽命。

3.4應用攤鋪碾壓技術

市政道路的建設施工環(huán)節(jié)采取攤鋪碾壓技術是保證路面水穩(wěn)層平整度的重要方式，也是項目施工建設中的重要環(huán)節(jié)。因此，技術人員應對攤鋪碾壓技術提高重視力度，在具體的道路施工建設中按照相關的技術規(guī)范要求，科學合理地應用此項技術。實踐工作中，攤鋪碾壓技術應用的有效性將直接影響市政道路的施工建設質(zhì)量，進而關系到市政道路的應用安全性和使用壽命。

3.5加強水穩(wěn)層后期的養(yǎng)護和處理

受到水泥自身特性的影響，市政道路工程水穩(wěn)層路基在施工完成之后容易發(fā)生干縮問題，因此，必須要加強對水穩(wěn)層道路施工之后的養(yǎng)護和管理工作，保證水泥能夠滿足道路的建設質(zhì)量要求。一般情況下，針對市政道路工程水穩(wěn)層的補水養(yǎng)護處理需要維持在一周左右，如果未能及時補水養(yǎng)護或補水量不足都會造成路面出現(xiàn)裂縫問題，影響路面的質(zhì)量和強度。同時，在水穩(wěn)層后期養(yǎng)護處理的過程中，還需要合理地控制外界溫度對水穩(wěn)層造成的影響，安排專業(yè)人員開展水分層的養(yǎng)護和管理工作。在具體的補水過程中，需要結合具體的環(huán)境，適當?shù)卣{(diào)整補水量，避免一次補水量過多。同時，在補水養(yǎng)護期間，需要嚴禁水穩(wěn)層通行行人和車輛，使得水穩(wěn)層能夠維持良好的結構。

結束語

綜上所訴，提高市政道路工程路質(zhì)量上，應言切的落實好施工質(zhì)量問題，在提高路面水穩(wěn)層的施工質(zhì)量上，應該主要選擇優(yōu)質(zhì)的水泥材料、控制用水量、施工技術這三個關鍵要素。在加強市政道路工程路面水穩(wěn)層施工技術上面，應該切實的做好攤鋪碾壓、均勻混合攪拌技術。相信隨著我國市政工程建設質(zhì)量上的日臻完善，我國的市政建設水平會日漸提高，相關的施工人員施工技術方面上都會得到有效改觀。

參考文獻

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