烏魯卻勒干渠渠線布置及比較探討

趙敬和

（新疆維吾爾自治區(qū)塔里木河流域阿克蘇管理局，新疆 阿克蘇 843000）

1 問題的提出

本次節(jié)水改造項目平均距阿瓦提縣縣城25 km，距阿克蘇市85 km?？h內(nèi)各鄉(xiāng)、鎮(zhèn)、場均有公路相通，對外亦有省級公路連接314 國道及南疆鐵路，交通狀況良好。阿瓦提縣隸屬于新疆維吾爾自治區(qū)阿克蘇地區(qū)，是地區(qū)重要的糧食、棉花和水果基地，現(xiàn)轄區(qū)面積13233.6 km2，轄阿瓦提鎮(zhèn)、烏魯卻勒鎮(zhèn)、拜什艾日克鎮(zhèn)、阿依巴格鄉(xiāng)、塔木托格拉克鄉(xiāng)、英艾日克鄉(xiāng)等5 鄉(xiāng)3 鎮(zhèn)3 個國營農(nóng)場。阿瓦提縣灌區(qū)骨干工程開始建設(shè)時間較早，多年來為灌區(qū)的發(fā)展發(fā)揮了重要作用。但由于其建設(shè)年代較早，建設(shè)時間較長，受建設(shè)資金或建設(shè)條件的制約，且經(jīng)過多年超負(fù)荷運行，渠道建設(shè)及維修不能及時跟進(jìn)，造成灌區(qū)內(nèi)骨干渠道不能發(fā)揮其應(yīng)有的作用。本次烏魯卻勒干渠等5 條渠道的改造，可進(jìn)一步提高阿瓦提縣渠道的輸水效率和渠系水利用效率，阿瓦提縣渠系水利用系數(shù)由現(xiàn)狀年的0.64 提高到0.71。

烏魯卻勒干渠起點位于玉滿總干渠15+384 處，末端結(jié)束于烏魯卻勒鎮(zhèn)。烏魯卻勒干渠引水閘的位置及穿城區(qū)段的渠線位置與阿瓦提縣的城市建設(shè)以及近期城市規(guī)劃存在一定的矛盾，阿瓦提縣水利局、水管站、建設(shè)局各位領(lǐng)導(dǎo)，就此事進(jìn)行了多次研究和商討，最終研究決定，將烏魯卻勒干渠穿城區(qū)段的渠線位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，以適應(yīng)阿瓦提縣的城市建設(shè)。

2 改建內(nèi)容

烏魯卻勒干渠21.359 km（0+000～21+359 段）渠道改造及建筑物配套工程0+000～1+657 段為矩形斷面，渠底采用10 cm厚C20F200W6 現(xiàn)澆砼板襯砌，砼板下設(shè)50 cm 厚砂礫石防凍墊層；兩側(cè)邊墻采用8 cm 厚C20 砼。1+657～21+359 段渠道為梯形斷面，內(nèi)邊坡比1∶1.75；渠底采用10 cm、邊坡采用8 cm厚C20F200W6 現(xiàn)澆砼板襯砌，砼板下設(shè)50 cm 厚砂礫石防凍墊層；渠道邊坡頂部采用30 cm 寬、8 cm 厚現(xiàn)澆砼封頂板；建節(jié)制分水閘4 座、分水閘7 座，農(nóng)橋18 座，渡槽2 座。

3 烏魯卻勒干渠渠線布置方案及比較

根據(jù)《渠道防滲工程技術(shù)規(guī)范》（GB/T 50600-2010）中有關(guān)渠道工程級別和規(guī)模劃分標(biāo)準(zhǔn)[1]，烏魯卻勒干渠渠道工程級別為4 級，工程規(guī)模中型。目前烏魯卻勒干渠運行中存在的關(guān)鍵問題是水位偏低，需憋水灌溉，導(dǎo)致烏魯卻勒干渠及灌區(qū)內(nèi)各級渠道淤積嚴(yán)重，每年清淤工作量巨大，嚴(yán)重影響了灌區(qū)農(nóng)業(yè)生產(chǎn)。烏魯卻勒干渠目前縱坡在1/4000～1/6000，在現(xiàn)狀渠線上通過技術(shù)改造對水位調(diào)整能力有限，為解決該問題，結(jié)合灌溉水系現(xiàn)狀，只有在阿拉爾閘前引水或利用阿拉爾閘處廢棄電站的跌差可提高烏魯卻勒干渠的運行水位?；谠撍悸诽岢鲆韵氯齻€方案進(jìn)行綜合比選。

3.1 方案一

3.1.1 方案內(nèi)容

在烏魯卻勒干渠在阿拉爾閘下游玉滿總干渠中段3.984 km處新建節(jié)制分水閘，向南新建4.618 km 渠道進(jìn)入原塔木托格拉克干排，然后利用干排渠線新建渠道，末端投入哈拉塔閘閘后烏魯卻勒干渠，同時對烏魯卻勒干渠進(jìn)行改建。本方案新建及改建烏魯卻勒干渠22.247 km。

3.1.2 渠線方案沿線征地拆遷及建筑物布置情況

烏魯卻勒干渠0+000～4+618 段渠線處于阿瓦提縣城內(nèi)部，渠線是在滿足阿瓦提縣城市規(guī)劃建設(shè)的基礎(chǔ)上選的線，渠道沿線的征地及拆遷工作，已由阿瓦提縣城建局事先完成，因此該段渠道的建設(shè)，不存在征地及拆遷問題，渠道沿線的交叉建筑物，除1 座農(nóng)橋、2 座渡槽外，其余交叉建筑物，通過阿瓦提縣水利局、建設(shè)局各位領(lǐng)導(dǎo)的協(xié)商，由市政工程解決完成。烏魯卻勒干渠4+618-9+015 段渠線利用原塔木托格拉克干排渠線，末端接哈拉塔閘后原烏魯卻勒干渠，沿線需新建無節(jié)制分水閘3 座，農(nóng)橋3 座，無拆遷征地要求。烏魯卻勒干渠9+015～22+247 段現(xiàn)狀烏魯卻勒干渠渠道順直，渠道沿線一側(cè)為林帶及柏油路，另一側(cè)為耕地及零星民房，選擇新線會占用大量耕地，因此考慮仍然采用老線方案。由于渠道設(shè)計高程抬高，現(xiàn)狀所有建筑物均需拆除重建。

方案一除現(xiàn)狀烏魯卻勒干渠以外，僅將烏魯卻勒干渠向上游延伸9.015 km，改建渠線較短；可為縣城西側(cè)增加一條水系，有利于改善城市環(huán)境；相對投資較低。但是該方案需抬高沿線穿越城市基礎(chǔ)設(shè)施基面0.5 m～1.0 m，進(jìn)而影響城市道路通行條件及周邊基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)條件；城區(qū)段渠道施工場地較為狹小。

3.2 方案二

3.2.1 方案內(nèi)容

將阿拉爾閘引水的阿依巴格干渠引水閘及下游阿依巴格干渠進(jìn)行擴建，在阿依巴格干渠7+079 處新建節(jié)制分水閘，向東新建0.317 km 渠道后進(jìn)入原塔木托格拉克干排，末端投入哈拉塔閘閘后烏魯卻勒干渠。本方案改建阿依巴格干渠7.079 km，新建及改建烏魯卻勒干渠25.698 km。

3.2.2 渠線方案沿線征地拆遷及建筑物布置情況

阿依巴格干渠0+000～7+079 段渠線現(xiàn)狀兩側(cè)均為耕地及零星民房，改線需占用大量耕地并拆遷大量民房，因此該段渠線仍然走老線，但由于渠道流量的增加，渠道斷面擴大，需對沿線建筑物進(jìn)行拆除重建，且新增占地200 畝，均為耕地。烏魯卻勒干渠7+079～7+396 段渠道為新建渠道，需占用耕地24 畝，沿線無建筑物及拆遷要求。烏魯卻勒干渠7+396～12+467 段渠線利用原塔木托格拉克干排渠線，末端接哈拉塔閘后原烏魯卻勒干渠，沿線需新建跨本渠渡槽1 座，農(nóng)橋3 座，無拆遷征地要求。烏魯卻勒干渠12+467～25+689 段同方案一。

方案二高程條件好，可以最大限度的提高水位，增加縱坡，不易產(chǎn)生淤積，有利于渠道長期運行；渠線不經(jīng)過城區(qū)，對城區(qū)已建設(shè)設(shè)施無影響；利用現(xiàn)有渠線進(jìn)行改擴建，施工干擾較少。但是該方案除現(xiàn)狀烏魯卻勒干渠以外，需改建阿依巴格干渠7.079 km，改建渠線較長；占用耕地面積較大?，F(xiàn)狀阿依巴格干渠建成不久且運行良好，無改建的必要性；相對投資較大。

3.3 方案三

3.3.1 方案內(nèi)容

對阿拉爾閘至哈拉塔閘段玉滿總干渠中下段10.3 km 渠道進(jìn)行改建以抬高烏魯卻勒干渠運行水位。本方案改建玉滿總干渠中下段10.3 km，新建及改建烏魯卻勒干渠13.238 km。

3.3.2 渠線方案沿線征地拆遷及建筑物布置情況

玉滿總干渠中段0+000～5+300 段渠線左側(cè)為耕地及居民點，右側(cè)為林帶及柏油道路，無選擇新線條件，渠道改造只能在現(xiàn)有基礎(chǔ)上進(jìn)行抬高，由于渠道抬高，需對沿線建筑物全部拆除重建。玉滿總干渠下段5+300～10+300 段渠線自此進(jìn)入阿瓦提縣城，渠道兩側(cè)均為城市基礎(chǔ)設(shè)施及居民住宅樓，無選擇新線條件，仍選擇老線方案。由于渠道抬高，需對沿線建筑物全部拆除重建。烏魯卻勒干渠10+300～23+538 段同方案一。

該方案高程條件好，可利用本次改造機會對玉滿總干渠進(jìn)行改建。但是該方案除現(xiàn)狀烏魯卻勒干渠以外，需改建玉滿總干渠10.3 km，改建渠線較長；玉滿總干渠城區(qū)段兩側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)完善，沿線有綠地、住宅小區(qū)、1 座省道橋梁、3 座城市干道橋梁及2 座人行橋梁，改造玉滿總干渠下段，對城市基礎(chǔ)設(shè)施影響較大，費用較高。城區(qū)段施工場地狹?。幌鄬ν顿Y較大[2]。

3.4 方案比選

從施工難易程度、高程條件、運行管理、城區(qū)段施工場地、是否涉及征地拆遷、投資額度等方面進(jìn)行烏魯卻勒干渠渠線布置方案的比較，具體見表1。

表1 烏魯卻勒干渠渠線布置方案比較

經(jīng)與阿瓦提縣相關(guān)部門反復(fù)踏勘現(xiàn)場，進(jìn)行方案比較，最終推薦渠線較短、施工影響較小、工程投資較低的方案一為推薦方案。

4 結(jié)論

2014 年5 月開始修建，2016 年11 月竣工運行，數(shù)年的工程運行實際表明，在烏魯卻勒干渠在阿拉爾閘下游玉滿總干渠中段3.984 km 處新建節(jié)制分水閘，向南新建4.618 km 渠道進(jìn)入原塔木托格拉克干排，然后利用干排渠線新建渠道，末端投入哈拉塔閘閘后現(xiàn)狀烏魯卻勒干渠，同時對烏魯卻勒干渠進(jìn)行改建方案的實施，有效緩解了灌區(qū)季節(jié)性缺水問題，提高了渠道水利用系數(shù)，減少了渠道水滲漏量，從而提高了灌區(qū)水資源利用率，灌區(qū)灌溉條件得到有效改善。阿克蘇河灌區(qū)阿瓦提縣骨干工程烏魯卻勒干渠等5 條渠道的改造及內(nèi)部骨干工程的配套建設(shè)有著較好的社會效益和經(jīng)濟(jì)效益，對項目區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會穩(wěn)定有著重要和深遠(yuǎn)的意義。