中日空軍在蘭州上空的首次較量

唐學(xué)鋒 李連

蘭州是甘肅省省會，為西北地區(qū)的交通重鎮(zhèn)。抗戰(zhàn)時期，蘭州成為蘇聯(lián)援華物資的重要集散地，蘇聯(lián)援華飛機大多經(jīng)陸路運到此地組裝，再飛往前線作戰(zhàn)。為保衛(wèi)蘭州和西北國際援華抗戰(zhàn)物資運輸線，中國空軍在蘭州設(shè)立第一軍區(qū)指揮部（由南京遷來，也稱蘭州空軍司令部），統(tǒng)一指揮和協(xié)調(diào)轄區(qū)內(nèi)的中蘇空軍。中國空軍還在蘭州設(shè)立空軍第七總站，下轄蘭州機場（拱星墩）、東古城機場、西京城機場、中川機場和臨洮機場。此外，蘭州還建有空軍第三工廠，負責(zé)修理各式飛機。

全民族抗戰(zhàn)爆發(fā)后，蘭州作為中國空軍在西北地區(qū)的重要基地，自然成為了日本空軍的重點打擊對象。

日機首襲蘭州

關(guān)于日機首次空襲蘭州的時間，史學(xué)界有多種說法。

第一種說法是1937年11月5日，潘衛(wèi)平的《抗戰(zhàn)時期甘肅地區(qū)空戰(zhàn)概況》、李孔炤的《日機空襲蘭州紀實》以及《蘭州市志·軍事志》，均持這一說法。其實，這一說法均來自同一人——李孔炤。

李孔炤（1894-1967），蘭州人，曾任教蘭州興文社學(xué)校、省立蘭州中學(xué)、志果中學(xué)等。他親眼目睹了日機轟炸蘭州的慘狀，并對日機歷次轟炸的情況進行記載，后取古人“看他橫行到幾時”之意，將其整理成冊，起名為《看他日記》。其中，他描述了日機首次空襲蘭州的情景：

1937年11月5日下午3時許，日機7架首次對蘭州空襲，由蘭州西面竄至市中心上空，又飛到東郊機場上空投彈數(shù)枚而去。這時蘭州市防空網(wǎng)尚未設(shè)置就緒，當(dāng)敵機進入市區(qū)上空時，未發(fā)出警報，有的市民還誤以為本國飛機，舉首仰望，站滿街頭。事后才知道是敵機來襲。日機空襲時，我正在楊家園程晉三先生寓中，親見敵機7架，一架在前，分作兩隊，由西向東飛行，敵機投彈后，房墻震動。晚間還聽說機場附近曾炸死1、2人。

但查閱甘肅省檔案館、蘭州市檔案館的相關(guān)檔案，以及事發(fā)幾天后當(dāng)?shù)氐男侣剤蠹垼鶡o“1937年11月5日”這一天日機轟炸蘭州的記載。我們曾仔細翻閱日方資料，也沒有發(fā)現(xiàn)其空軍當(dāng)天轟炸蘭州的記載。

第二種說法是1937年12月4日，主要來自甘肅省檔案館保存的民國時期檔案記載。如1939年3月甘肅全省防空司令部所造的《敵機空襲表》記載，1937年12月4日至1939年3月15日期間，包括蘭州在內(nèi)的甘肅各地一共遭遇敵機空襲26次，死傷371人，房屋被毀1492間。其中，蘭州遭到日機首次轟炸的時間是1937年12月4日10點50分至12點，地點為蘭州拱星墩機場及附近地區(qū)。該檔案館保存的《皋蘭小拱星墩災(zāi)民段子琳等就慘遭日機轟炸災(zāi)情甚重乞予救濟給省政府的呈》（1938年1月17日）中也有描述：“不料倭敵前于古11月初2（即12月4日），頭次飛來轟炸機11架，由空懸擾，竟在我機場并附近民等世居之處，拋彈7、8枚……”

當(dāng)時蘭州發(fā)行的《西北日報》可印證。1937年12月5日《西北日報》第3版上，有這樣的標題：“敵機11架首次侵甘?！薄白蛭缤灰u省垣?！薄段鞅比請蟆穲蟮婪Q：

昨日有敵機11架，突來本市空襲，此間防空司令部接到情報后，即于10時45分發(fā)空襲警報，街中行人聽到汽笛聲后，紛紛躲入屋內(nèi)或臨時避難室。11時15分，又發(fā)緊急警報，至45分，敵機11架從西面飛越本市上空，在本市東郊外荒野擲彈9枚，傷4人，死2人。因我事前有相當(dāng)準備，乃倉皇向東逃去。11時50分，發(fā)出解除警報，市面秩序即恢復(fù)原狀，公私方面，均無損失。

據(jù)戰(zhàn)后日本有關(guān)資料記載，1937年11月13日，日軍諜報機關(guān)獲悉蘭州方面有中國的15架戰(zhàn)斗機、8架輕型轟炸機、5架重型轟炸機著陸的消息。12月1日，駐守北京南苑機場的日本海軍航空部隊——隸屬于第1聯(lián)合航空隊的木更津航空隊決定出動12架96式中型攻擊機空襲蘭州的中國空軍基地。因出現(xiàn)沙塵暴，日軍將空襲時間推遲至4日。

12月4日早晨7點30分，木更津航空隊的12架96式陸上中型攻擊機分兩個編隊從南苑機場起飛。第1編隊由第1、第2中隊組成，飛機各3架，由菅久少佐率領(lǐng);第2編隊由第3、第4中隊組成，飛機各3架，由入佐少佐率領(lǐng)。敵機群起飛不久，1機出現(xiàn)故障返場。當(dāng)天來襲日機實為11架，與中方記載相吻合。

敵機群于8點30分通過五臺山上空，10點通過黃河渡口葭州上空，10點30分通過懷遠上空，12點05分通過海原上空，12點25分通過靖遠上空，下午1點越過黃河，進入蘭州上空投彈。日方資料記載，日機在轟炸過程中，曾遭到2架蘇制E-16戰(zhàn)斗機攻擊。

查閱中方資料以及當(dāng)時發(fā)行的報紙，均未記載中國空軍當(dāng)天出動飛機攔截。因此，這2架戰(zhàn)斗機可能是蘇聯(lián)援華志愿隊的。

還有一種說法是1937年12月21日，主要來自臺灣出版的《空軍抗日戰(zhàn)史》（叢書）第1冊，里面有日機首次空襲蘭州的記載。

從中日雙方資料對比、印證，可以確定，日機首次空襲蘭州的時間為1937年12月4日。

中蘇聯(lián)手殲敵

1937年12月4日日機空襲蘭州，按日方資料記載，日機在投彈時遭遇2架蘇制E-16戰(zhàn)斗機攻擊，以及地面高射炮火力的射擊，均無損傷。但“12·4”并非中日空軍在蘭州上空的第一戰(zhàn)。

《空軍抗日戰(zhàn)史》記載，1937年12月4日，中國空軍僅有一次行動，即由中國空軍第27中隊隊長孟廣信率4架許來克A-12攻擊機，自安慶出發(fā)，偵察宣城至廣德一帶敵情。書中明確指出，中日空軍在蘭州上空首次空戰(zhàn)時間為1937年12月21日，由中蘇兩國空軍飛行員聯(lián)手完成。

遭遇日機首襲后，蘭州方面立即采取措施，積極應(yīng)對。針對全市空襲預(yù)警警鐘較少，日機來襲時無法讓市民及時了解情況等問題，甘肅省防護團將全市的銅鑼收集起來，于市內(nèi)各處懸掛，并由專職崗警看守，一聞警報，即與警鐘同時敲打。

12月17日，甘肅省會警察局頒布《關(guān)于市民目前對于防空亟需辦理及注意事項》。內(nèi)容如下：

一、老幼婦孺應(yīng)盡量散居外縣或城外附近村莊，以減少空襲損害。

二、應(yīng)速擇地區(qū)，構(gòu)筑鋸齒形防空壕，以備躲避空襲之用。

三、應(yīng)速備少量沙包與清水，置于大門外，并多掘出水井，以為消防之用。

四、聞空襲警報后，應(yīng)即從速防避，不可亂跑或在屋頂、山崗與空地上瞭望敵（機），以免危險。

五、夜間聞空襲警報后，應(yīng)即將燈火熄滅，或嚴密隱蔽不使燈火外露，以避（敵）機轟炸目標。

六、聞空襲警報后，須離家躲避時，應(yīng)注意火燭，并將門戶鎖閉，以防失竊。

七、應(yīng)速向西北防處或制造局購防毒口罩。

八、煤油、硝磺、柴草之類易燃物品，應(yīng)妥置地下室或堆置空曠之地，以防火患。

九、聞空襲警報后，汽車、大車應(yīng)即隱蔽，并不可停放要路口，免礙交通。

十、空襲警報發(fā)出后，應(yīng)共同注意偵察漢奸之活動。

“12·4”蘭州空襲，由于情報傳遞原因，中國空軍未能及時出擊。之后，空軍第一軍區(qū)指揮部司令沈德燮下令駐守拱星墩機場的中國空軍第4大隊第21中隊，做好隨時起飛攔截的準備。

12月21日，指揮部得到情報，敵轟炸機9架于上午11點30分經(jīng)寧夏中寧向蘭州飛來，遂令第21中隊隊長董明德率4機起飛迎戰(zhàn)。蘇聯(lián)援華志愿隊的3架戰(zhàn)斗機同時起飛。我方在空中巡邏一小時，不見敵機蹤影，3機返場加油。

下午1點10分，敵機出現(xiàn)在我機場上空，此時在空中擔(dān)任警戒的我空軍戰(zhàn)斗機僅4架。董明德發(fā)現(xiàn)敵機后，立即率隊攻擊，敵機群以密集火力還擊。雙方交戰(zhàn)10余分鐘，中蘇空軍先后發(fā)動七八次攻擊。董明德在追擊時，擊傷敵機1架，致其冒出黑煙。他駕駛的戰(zhàn)斗機中彈16發(fā)，1架由蘇聯(lián)飛行員駕駛的戰(zhàn)斗機中彈3發(fā)，所幸人員無傷。

關(guān)于蘭州上空的這次空戰(zhàn)，國內(nèi)現(xiàn)存資料記載極少?！段鞅比請蟆芬矁H提及發(fā)生了空戰(zhàn)，未描述任何細節(jié)。文章這樣說：

敵機昨天（21日）兩度襲擊省垣。第一次9架，在正午12時，系經(jīng)陜北榆林方向飛來。此間防空司令部事前得訊后，即于11時10分發(fā)出空襲警報，本市各防護支團全體出動，空軍亦立時出發(fā)準備迎敵。12時許，敵機竄入本市上空，我高射炮猛烈射擊，隆隆之聲震耳，空軍亦奮勇應(yīng)戰(zhàn)。敵人倉皇在東郊投彈12枚，落荒而逃。事后調(diào)查，共毀房30余間，傷男女各1人，死2豬，傷1馬，余無損失。下午1時，解除警報，市區(qū)秩序復(fù)原。午后3時，敵機9架又由中寧方向飛來省垣。此間防空司令部得訊后，即于3時30分發(fā)出警報，我空軍立即出發(fā)迎戰(zhàn)。敵機以我有準備，未至本市上空，即落荒而逃。午后4時，警報解除?？v觀本日敵機兩次來襲，各部門表現(xiàn)均極緊張，尤其防護團人員及軍警出動迅速、指揮得力，故市面秩序井然，居民亦鎮(zhèn)定不亂，毫無恐怖云。

從上述報道可知，當(dāng)天參加對日空戰(zhàn)的除中國空軍（含蘇聯(lián)援華志愿隊）外，還有駐防蘭州的高射炮部隊?？墒牵瑘蟮乐兴@示的敵機兩次來襲（第二次敵機未進入蘭州市區(qū)上空），在日方資料中卻沒有相應(yīng)的記載，而僅為一次。由此，所謂日機在下午第二次進襲蘭州，是中國方面防空監(jiān)視哨（站）的誤判，導(dǎo)致蘭州防空司令部向全市發(fā)出警報，讓市民虛驚一場。

從日方資料看蘭州首戰(zhàn)

“12·21”蘭州空戰(zhàn)發(fā)生在1937年底，地點是遙遠的西北，此時國人的注意力大都集中在淞滬戰(zhàn)場和南京保衛(wèi)戰(zhàn)上，蘭州空戰(zhàn)并未引起多少關(guān)注。然而，“12·21”空戰(zhàn)卻是中國空軍（含蘇聯(lián)援華志愿隊）打響保衛(wèi)大西北、保衛(wèi)國際援華抗戰(zhàn)物資運輸線的第一戰(zhàn)。

鑒于中方留下的資料很少，我們無法得知空戰(zhàn)的完整過程和結(jié)果。但日方將這次空戰(zhàn)載入戰(zhàn)后出版的戰(zhàn)史書籍中，為我們從另一角度了解空戰(zhàn)提供了依據(jù)。

根據(jù)日本防衛(wèi)廳防衛(wèi)研修所戰(zhàn)史室所著的戰(zhàn)史叢書《中國方面海軍作戰(zhàn)（一）》記載，日本空軍自1937年12月4日首次空襲蘭州后，又于7日、11日、12日分別對潼關(guān)、洛陽、西安等地進行轟炸。日本空軍原定14日對蘭州實施第二次空襲，因天氣原因，推遲至21日。

這次行動，由木更津航空隊的菅久少佐率領(lǐng)，出動96式中型攻擊機9架，上午8點從北京南苑機場起飛，下午1點55分飛臨蘭州拱星墩機場上空投彈。在轟炸過程中，日機遭到中方10架戰(zhàn)斗機（實際只有4架）的攻擊，日機擊落中方飛機4架（實際只擊傷2架，無墜落），自己中彈7架、3人受傷。

從作戰(zhàn)雙方損失來看，日軍出動飛機9架，中方（含蘇聯(lián)援華志愿隊）應(yīng)戰(zhàn)的飛機實際為4架?？諔?zhàn)中，中方僅2機受傷，人員無損傷，可見“12·21”空戰(zhàn)是中國空軍取得了勝利。

擔(dān)負轟炸任務(wù)的日軍飛行員鈴木正一少佐，在回憶文章中詳細描述了交戰(zhàn)的過程。當(dāng)時，他擔(dān)任日機編隊第2小隊（3機）隊長，第1小隊（3機）隊長由日機編隊指揮官菅久少佐兼任，第3小隊（3機）隊長由小谷少佐擔(dān)任。文章摘譯如下：

12月21日，北支（北部中國）一帶適于攻擊的晴天來臨了。連日的北風(fēng)，今天又吹了起來。雖然早上8：00才起飛，8：40才日出，天才剛剛亮。此時，機場地面凍結(jié)，地表溫度為零下14度。（飛機）出發(fā)后不久，小谷機傳來“受寒冷天氣影響，油壓上不去，但我仍堅持繼續(xù)飛行”的通訊聲音，可見志在前行的高昂士氣。

（飛機）出南苑，過永定河，高度升至4800米，又飛過五臺山脈。接著，（飛機）繼續(xù)升高至5500米，人感到呼吸困難，30分鐘后，飛機急速下降到4000米。這樣，飛機飛過山西省的北部，進入陜西省的北部。

飛機很快進入（甘肅）靖遠的上空，在這里，飛機按警戒隊形編隊，以隨時準備戰(zhàn)斗的態(tài)勢繼續(xù)前進。我們以 4000米的高度，從西北方向，進入轟炸線路。從90式轟炸瞄準器的前方，我們已看見地面升起的塵土，有E-15、E-16戰(zhàn)斗機離地起飛了。

蘭州的海拔標高沒有準確的數(shù)字，有說是2000米，或者是2200米。當(dāng)時，我們從4000米的高度轟炸標高2000米的目標正好。高射炮的炮彈在遠處高空爆炸，剛起飛的敵方戰(zhàn)斗機向我們追來。

我編隊的各機將各自攜帶的12枚60公斤重的炸彈投下后，敵方的10余架防空戰(zhàn)斗機已向我發(fā)起攻擊，對空炮火密集熾烈。我編隊完成轟炸任務(wù)后，立即加速右旋，躲避敵機這次的攻擊。此時，第2小隊的3機處在編隊的外側(cè)，未來得及躲避，特別是第2小隊的1號機，遭到敵機的集中攻擊。敵機作戰(zhàn)勇猛，最近時逼近我機距離僅30-40米處，我方集中火力阻斷對方進攻，有2、3機中彈冒出黑煙，向下墜落。

在敵機反復(fù)、執(zhí)著的攻擊下，（第2小隊）1號機中彈無數(shù)。機上的偵察員佐藤義雄空曹頭部右后部位中彈，鮮血直流。電信員石井利雄空曹右腳中一彈，副駕駛小島空曹被彈片劃傷臉部多處，流血不斷。自己和機械師下川、倉田準曹3人竟奇跡般沒有負傷。經(jīng)約15分鐘激戰(zhàn)后，敵機退去，我機仍重新編隊，開始返航。

經(jīng)中日雙方資料對比，可以得出結(jié)論，這架由鈴木正一駕駛的96式中型攻擊機，正是被董明德駕駛的蘇制E-16戰(zhàn)斗機所擊中。

日軍飛行機械師下也講述了他親歷的這場空戰(zhàn)：

……這時，敵戰(zhàn)斗機從前上方以9機編隊的姿態(tài)沖了過來，機型是E-16戰(zhàn)斗機，我們還是第一次見到這種機型：低翼單葉機身呈深褐色，宛如熊蜂一般。這是我們與蘇制E-16戰(zhàn)斗機的第一次交手，感覺好像在另一個世界戰(zhàn)斗。

轉(zhuǎn)眼之間，兩支編隊就接近了，又一轉(zhuǎn)眼就擦身而過，對方向下飛去。

各機都已中彈數(shù)發(fā)，但都沒有大礙。又一個編隊從后方飛來，這是雙翼的E-15戰(zhàn)斗機，是我們熟悉的飛機。當(dāng)敵機接近我們時，他們的編隊就會以上下左右各個方向不斷地進攻，每交戰(zhàn)一次，我們就會中彈，彈痕不斷增加。他們集中攻擊我們的指揮機，感覺到這是蘇聯(lián)式的攻擊戰(zhàn)法。從后方來的敵機對我們猛烈地射擊，我們也不甘示弱地還擊。

在這期間，從空戰(zhàn)開始到結(jié)束只有15分鐘。但是，感覺這15分鐘之漫長，像是1天都在被攻擊一樣。

我們的飛機中了相當(dāng)多的子彈，想必各機也遭受相當(dāng)大的損失吧。盡管如此，我們?nèi)詿o1機落伍，真的是奇跡。正如預(yù)期的那樣，這場空戰(zhàn)是一場激烈的戰(zhàn)斗，敵人的戰(zhàn)術(shù)不同于傳統(tǒng)的攻擊方法，首先是瞄準指揮官機，這可能是蘇聯(lián)式戰(zhàn)法的特征吧，然后是從前方發(fā)動攻擊，這個很可怕，射出的子彈必定命中。我認為，敵人今后一定會以這一戰(zhàn)法來攻擊我們。

這天的中彈數(shù)，指揮官機中彈120發(fā)，各機也中彈2、30發(fā)。一想到敵人是如何集中火力攻擊指揮官機的場景，就不寒而栗。

從上述描述，可以感受到蘭州中日空軍首戰(zhàn)的具體細節(jié)。空戰(zhàn)中，中國空軍飛行員作戰(zhàn)英勇頑強，日本空軍完全沒有料到中國空軍已熟練地掌握了蘇制戰(zhàn)斗機的戰(zhàn)術(shù)技能，以致鎩羽而歸。

（唐學(xué)鋒系重慶中國三峽博物館特邀研究員，李連系成都博物館顧問）

編輯/韓西芹