探析高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系

魏麗君

【摘 ?要】高速公路作為推動國民經(jīng)濟可持續(xù)健康發(fā)展的重要命脈，其建設(shè)質(zhì)量自然受到多方關(guān)注?；诖?，論文就高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系建設(shè)展開了一系列探討。論文首先就高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系建設(shè)工作的價值予以明確，然后分析了高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系的建設(shè)策略，以期對完善高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系和提升高速公路交通安全設(shè)施施工管理水平有所助益。

【Abstract】As an important lifeline to promote the sustainable and healthy development of the national economy， expressway's construction quality has naturally attracted many attentions. Based on this， the paper launched a series of discussions on the construction of the construction management system of expressway traffic safety facilities. The paper firstly clarifies the value of the construction work of the construction management system of expressway traffic safety facilities， and then analyzes the construction strategies of the construction management system of expressway traffic safety facilities， so as to help improve the construction management system of expressway traffic safety facilities and improve the construction management level of expressway traffic safety facilities.

【關(guān)鍵詞】高速公路;交通安全設(shè)施;施工管理;體系

【Keywords】expressway; traffic safety facilities; construction management; system

【中圖分類號】U491.5 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文獻標志碼】A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 【文章編號】1673-1069（2020）09-0013-02

1 引言

公路交通安全設(shè)施是高速公路工程的重點建設(shè)內(nèi)容，國家對該項目的建設(shè)工作十分關(guān)注，安全設(shè)施建設(shè)水平關(guān)乎著高速公路項目的整體質(zhì)量，同時，對駕駛?cè)藛T的人身安全也有直接影響。對于高速公路而言，交通安全設(shè)施建設(shè)是確保運行安全穩(wěn)定的關(guān)鍵所在，如何做好高速公路交通安全設(shè)施施工管理工作是需要深層次思考的問題，實現(xiàn)高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系的進一步優(yōu)化和完善是保障施工質(zhì)量的關(guān)鍵所在。下文針對該話題展開相關(guān)探討。

2 高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系建設(shè)的必要性

高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系的建立是確保工程建設(shè)有條不紊和高效率展開的關(guān)鍵。首先，保障施工方的施工操作有據(jù)可循，嚴格按照既定規(guī)范要求展開工程建設(shè)工作，積極接受建設(shè)企業(yè)的監(jiān)督管理，保障順利完成建設(shè)單位的目標。施工環(huán)節(jié)中，促進建設(shè)方案的進一步完善優(yōu)化，積極調(diào)整工程建設(shè)進度，在此基礎(chǔ)上企業(yè)本身的信譽度也會大大提升，真正實現(xiàn)共贏。其次，建立起完善的質(zhì)量管理體系，幫助企業(yè)識別、分析建設(shè)單位的要求和期望，將建設(shè)方的要求轉(zhuǎn)變?yōu)樽陨砉ぷ鞯幕疽螅Ｕ瞎こ藤|(zhì)量在建設(shè)單位的接受范圍內(nèi)。最后，提升質(zhì)量管理體系的完善程度，無論是施工企業(yè)還是建設(shè)企業(yè)都有共同目標，所以雙方要有機協(xié)調(diào)合作，促進質(zhì)量管理工作涉及的細節(jié)緊密聯(lián)系，優(yōu)化管理，同時，明確職責，使得質(zhì)量管理體系朝著制度化、標準化方向發(fā)展，提升雙方合作的高效性，為保障整體施工質(zhì)量增添動力。因此，做好高速公路交通安全設(shè)施管理體系建設(shè)的現(xiàn)實意義凸顯。

3 高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系建設(shè)的策略

3.1 高效調(diào)動現(xiàn)場人員的主觀能動性

加強高速公路交通安全設(shè)施施工管理體系的優(yōu)化建設(shè)，必須有效調(diào)動現(xiàn)場人員的主觀能動性。高速公路安全設(shè)施涉及的路程和范圍相對廣泛，無法與其他工程建設(shè)一樣優(yōu)化展開分段式管理，所以現(xiàn)場施工人員本身的責任意識必須強化提升，確保參與施工的人員具有工作積極性，保障其高效參與質(zhì)量管理工作。首先，提升設(shè)計者和技術(shù)人員、管理人員、施工者的有效溝通程度，將設(shè)計的理念以及根本要求傳達給對方，向?qū)Ψ浇梃b經(jīng)驗;其次，充分發(fā)揮工程管理者的管理優(yōu)勢，不斷強化自身的責任意識，有效積累管理經(jīng)驗。增強施工者參與管理的意識，提升其責任意識，意識到質(zhì)量至上的重要性，同時，保障施工安全，在此基礎(chǔ)上保障建設(shè)質(zhì)量。以上工作高效協(xié)同展開是保障高速公路交通安全設(shè)施施工建設(shè)質(zhì)量的關(guān)鍵。

3.2 優(yōu)化完善施工管理制度

完善交通安全設(shè)施施工管理體系，需要強調(diào)施工管理制度的進一步優(yōu)化完善。一般來講，交通安全設(shè)施由信號燈、標志標線、防護欄、隔離帶等組成，做好交通安全設(shè)施施工質(zhì)量管理，也就是做好以上項目建設(shè)的施工管理，以施工工藝以及施工流程的優(yōu)化作為切入點，統(tǒng)籌考慮實際情況，實現(xiàn)施工管理制度的完善優(yōu)化，規(guī)避不合格工序的出現(xiàn)。例如，隔離帶作為防止人和動物進入高速公路的關(guān)鍵措施，是保障行車安全的關(guān)鍵，但是在現(xiàn)實中隔離帶很容易遭到破壞，特別是與住宅區(qū)距離較遠，監(jiān)管不到位的路段中問題時有發(fā)生，為國家財產(chǎn)帶來巨大損失，同時，也為行車安全埋下了安全隱患。所以應(yīng)針對具體問題對施工管理制度進行完善和優(yōu)化。

3.3 做好工程材料、構(gòu)件的質(zhì)量控制工作

施工單位應(yīng)促進工程材料、構(gòu)件質(zhì)量管理水平高效提升，工程材料質(zhì)量與交通安全設(shè)施建設(shè)質(zhì)量有直接關(guān)系，施工階段必須對其高度重視。制定嚴格規(guī)范的采購制度、進場制度，杜絕不合格材料入場，如有以次充好的情況，必須嚴肅處理，追求相關(guān)責任人的相關(guān)職責。例如，波形梁護欄、隔離柵、信號燈等存在的安全隱患突出，很多隱患并非來自安裝操作，而是由于材料質(zhì)量不合格所致。得益于現(xiàn)代技術(shù)條件，以上設(shè)備的安裝工作越來越簡單，與此同時，也方便了質(zhì)量監(jiān)督管理工作的展開，一旦察覺問題，可以以最快的速度優(yōu)化解決，但是大部分問題的發(fā)現(xiàn)都是在投入使用后才發(fā)現(xiàn)的。所以必須從材料進場環(huán)節(jié)開始把控原材料質(zhì)量，防止對公共安全造成威脅的事故發(fā)生，一旦高速公路上出現(xiàn)事故，往往都是災(zāi)難性事故。

3.4 強化工序流程、施工工藝的控制工作

保障工序流程、施工工藝的控制工作有條不紊地高效推進意義重大。交通安全設(shè)施包括的類別很多，例如，標志、標線、隔離設(shè)施、防眩板、引導(dǎo)設(shè)施等。只有保障每一項設(shè)施的工序流程以及施工工藝科學合理，才可以保障項目建設(shè)質(zhì)量，提升工序流程、施工工藝的有效性和科學性，必須嚴格把控質(zhì)量關(guān)，將工程建設(shè)環(huán)節(jié)可能出現(xiàn)的事故隱患有效規(guī)避。做好防撞護欄施工，對于高速公路而言，選擇的防撞護欄一般都是波形梁護欄，利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，使得失去控制的車輛將方向改變，進而轉(zhuǎn)移到正常行駛軌道上行駛，防止事故車直接沖出路面，最大限度地保護乘客和車輛的安全，降低事故危害程度。防撞護欄施工應(yīng)嚴格按照立柱放樣，然后完成立柱設(shè)施的安裝、波形梁的安裝，最后進行線形的有效調(diào)整的順序展開。就隔離柵施工而言，在高速公路上，避免人以及動物進入公路，確保車輛正常行駛，防止出現(xiàn)非法侵占公路土地的情況出現(xiàn)，必須做好隔離柵設(shè)置，而對于隔離柵設(shè)施而言，經(jīng)常遇到的狀況是強度不佳被惡意盜竊，造成了巨大經(jīng)濟損失，同時，嚴重影響車輛的行車安全。此外，車道渠化、分道順利行駛、導(dǎo)流等一系列操作都需要在交通標線的配合下完成，所以現(xiàn)場安裝質(zhì)量必須嚴格把控好。明確隔離柵施工順序為放樣操作，完成后挖坑，然后展開網(wǎng)片、立柱等的安裝，完成立柱固定操作后進行斜撐安裝。開展交通標志施工時，嚴格執(zhí)行標志板制作流程，然后按照定位放樣、基坑開挖、澆筑混凝土、立柱和標志板安裝的操作順序展開。

3.5 完善健全施工責任管理制度

為促進施工管理體系的完善化，必須保障工程施工責任管理制度的進一步完善健全。例如，原材料進場檢驗、過程三檢制、質(zhì)量評價制、工程質(zhì)量驗收制、竣工承諾服務(wù)制、培訓(xùn)上崗制、工程質(zhì)量事故追究制等，以上都是完善質(zhì)量管理工作的有效手段。

3.6 建立健全施工質(zhì)量保障體系

提升施工質(zhì)量保障體系的健全程度，該體系作為質(zhì)量管理工作展開的有力支撐，可以借助機制強化運轉(zhuǎn)。項目管理者是整個交通安全設(shè)施項目建設(shè)的負責人，其應(yīng)結(jié)合工程實際，制定工程項目總方針政策。檢驗試驗者負責對工程施工質(zhì)量定期檢查，一旦發(fā)現(xiàn)不合格的情況，要求施工團隊第一時間整改，直至驗收合格才可進行后續(xù)工序的施工。項目技術(shù)人員負責施工現(xiàn)場及時指導(dǎo)以及技術(shù)監(jiān)督工作，及時察覺現(xiàn)場存在的技術(shù)問題，及時解決問題。如此一來，橫向從自建到專業(yè)分包，縱向從總工到作業(yè)層的完整的質(zhì)量監(jiān)督管理體系就此形成。

4 結(jié)語

綜上所述，隨著現(xiàn)代社會的進一步發(fā)展，工程技術(shù)水平越來越高，安全設(shè)施施工管理體系進一步完善優(yōu)化，質(zhì)量監(jiān)督管理手段也實現(xiàn)與時俱進。質(zhì)量監(jiān)督控制體系的完善健全，使得交通安全設(shè)施工程水準得到了切實保障。

【參考文獻】

【1】尹艷峰.高速公路施工作業(yè)區(qū)交通管理與安全保障技術(shù)研究[D].重慶：重慶交通大學，2014.

【2】劉龍.高速公路交通安全設(shè)施工程施工項目管理研究[J].建筑技術(shù)開發(fā)，2018，45（08）：56-57.