上汽紅巖：合資13年，前行一大步

鐘 睿 肖獻(xiàn)法 文

自1965年建廠， 55年來(lái)上汽依維柯紅巖商用車有限公司(簡(jiǎn)稱：上汽紅巖)堅(jiān)守傳承紅巖精神，砥礪前行，從重型軍用汽車生產(chǎn)基地到民用重卡核心生產(chǎn)企業(yè)；從國(guó)營(yíng)企業(yè)到2007年與歐洲名企依維柯組建合資企業(yè)，從國(guó)內(nèi)市場(chǎng)到走出國(guó)門，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和重型汽車行業(yè)發(fā)展做出了重要貢獻(xiàn)；尤其是合資13年來(lái)，以技術(shù)、創(chuàng)新、品質(zhì)、服務(wù)為引領(lǐng)，提升品牌，成功拓展國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，并自2016年開(kāi)始創(chuàng)造了“紅巖速度”，實(shí)現(xiàn)了快步發(fā)展。“紅巖精神”，對(duì)上汽紅巖來(lái)講，就是善處逆境、不屈不撓、勇往直前的精神和斗志。

創(chuàng)造“紅巖速度”，實(shí)現(xiàn)穩(wěn)步發(fā)展

如果說(shuō)上汽紅巖55年的發(fā)展歷程是一部“長(zhǎng)征史”，那么13年前的合資就是一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。結(jié)合中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)和自身特點(diǎn)，重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司與上汽集團(tuán)、意大利依維柯商用車公司，于2007年6月15日共同合資組建了上汽依維柯紅巖商用車有限公司；13年來(lái)經(jīng)過(guò)建設(shè)、融合、調(diào)整、轉(zhuǎn)型和創(chuàng)新式發(fā)展，上汽紅巖已成為我國(guó)重卡行業(yè)合資最成功的企業(yè)，成為我國(guó)重卡行業(yè)具有鮮明特色、近些年發(fā)展迅速的重卡生產(chǎn)企業(yè)，不僅在國(guó)內(nèi)重卡市場(chǎng)創(chuàng)造出連續(xù)24個(gè)月累計(jì)增幅行業(yè)第一的成績(jī)，而且自2016年上汽集團(tuán)增值擴(kuò)股和控股上汽紅巖以來(lái)，上汽紅巖以明顯超過(guò)重卡行業(yè)的速度(2016、2017、2018、2019、2020上半年增速分別高于行業(yè)44.92、105.49、42.3、-2.02、1.4百分點(diǎn))，取得了飛躍式發(fā)展，創(chuàng)造了令業(yè)內(nèi)矚目的“紅巖速度”，使上汽紅巖在重卡行業(yè)的位置向前邁出大步并穩(wěn)定下來(lái)。這種速度在我國(guó)重卡發(fā)展歷史上，幾乎沒(méi)有其他任何企業(yè)創(chuàng)造過(guò)。

在國(guó)家經(jīng)濟(jì)和重卡行業(yè)大勢(shì)之下，合資后的上汽紅巖市場(chǎng)規(guī)模逐漸壯大，其根本原因在于，其在同步采用歐洲先進(jìn)技術(shù)和持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)的情況下，產(chǎn)品和服務(wù)體系不斷完善豐富，在工程車(以自卸車為代表)、公路車、專用汽車、智能重卡等領(lǐng)域均實(shí)現(xiàn)了創(chuàng)新與突破，實(shí)現(xiàn)了遍地開(kāi)花。

銷量詮釋實(shí)力，“工程之王”實(shí)至名歸

憑借50多年的經(jīng)驗(yàn)積累，以及合資之后所掌握的全球先進(jìn)技術(shù)，上汽紅巖造就了工程車動(dòng)力強(qiáng)悍、安全可靠、承載力強(qiáng)、智能環(huán)保的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，在贏得市場(chǎng)及用戶青睞的同時(shí)，銷量屢屢登頂國(guó)內(nèi)工程車銷冠寶座，即使在2020年初以來(lái)新冠肺炎疫情沖擊下，2020年第1季度上汽紅巖自卸車仍逆勢(shì)上揚(yáng)、并占據(jù)了22%的市場(chǎng)份額，穩(wěn)居自卸車行業(yè)第一。

上汽紅巖在延續(xù)“工程之王”稱謂的同時(shí)，在許多關(guān)鍵工程場(chǎng)合也是表現(xiàn)不俗。例如，在2020新冠疫情期間，上汽紅巖新金剛、杰獅智能渣土自卸車積極馳援建設(shè)武漢火神山和雷神山醫(yī)院，不僅出勤率高，而且以“零故障”完成建設(shè)任務(wù)；在進(jìn)入復(fù)工復(fù)產(chǎn)后，紅巖渣土自卸車又積極助力河北雄安新區(qū)建設(shè)……?？梢哉f(shuō)哪里有工程建設(shè)，哪里就有上汽紅巖工程車的身影，這是“工程之王”的實(shí)力體現(xiàn)。

圖1 2005—2020年1—6月上汽紅巖銷量及增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。2016年以來(lái)創(chuàng)造了“紅巖速度”(制表：拂 曉)

不囿于“工程之王”，更要爭(zhēng)當(dāng)“公路英雄”

上汽紅巖“工程之王”的稱謂已經(jīng)得到市場(chǎng)認(rèn)可，但上汽紅巖并不滿足，而是還要在公路車領(lǐng)域有所突破。牽引車作為上汽紅巖占領(lǐng)市場(chǎng)的“中流砥柱”，目前已開(kāi)發(fā)出了符合長(zhǎng)途高效物流、港口集裝箱、快遞、危化品、煤炭、重載運(yùn)輸?shù)雀黝惞r的系列車型，且隨著國(guó)Ⅵ排放標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，上汽紅巖相繼推出了杰獅C6 LNG系列和柴油系列產(chǎn)品，為用戶帶來(lái)了多元化的動(dòng)力選擇，同時(shí)銷量也一直持續(xù)增長(zhǎng)；即使在疫情期間，牽引車市場(chǎng)整體下滑的形勢(shì)下，銷量漲幅仍位列行業(yè)第一，并在山西、山東、河南、遼寧、上海等市場(chǎng)完成了多筆交付。

發(fā)力專用汽車市場(chǎng)，開(kāi)創(chuàng)企業(yè)合作新模式

專用汽車一直是重卡市場(chǎng)的重要細(xì)分領(lǐng)域，近年來(lái)上汽紅巖在專用汽車底盤推廣應(yīng)用上進(jìn)一步深化合作和拓展新領(lǐng)域，開(kāi)創(chuàng)企業(yè)合作新模式。例如，2019年10月，上汽紅巖與中集瑞江聯(lián)合，推出了全新高端專用汽車品牌——“紅巖瑞江”，創(chuàng)建“車罐一體化”開(kāi)發(fā)平臺(tái)。“紅巖瑞江”一體化混凝土攪拌運(yùn)輸車，憑借品質(zhì)可靠、安全實(shí)用、輕量化、高效益等優(yōu)勢(shì)，在上市半年多時(shí)間里，迅速成為了行業(yè)銷量增長(zhǎng)最快的攪拌車。2020年5月，其先后在江蘇、湖南、河南、福建等多個(gè)地區(qū)進(jìn)行車輛交付。此外，采用上汽紅巖底盤的冷藏車、?；奋嚒⑾儡囈驳玫搅藝?guó)內(nèi)外認(rèn)可。2020年5月，一批基于紅巖杰獅底盤的搶險(xiǎn)救援車交付國(guó)家應(yīng)急管理部消防救援局；同時(shí)基于上汽紅巖底盤的消防車也曾批量交付巴布亞新幾內(nèi)亞、多米尼加等國(guó)家和地區(qū)。

圖2 上汽紅巖自卸車銷量屢屢登頂國(guó)內(nèi)工程車銷冠寶座

圖3 即使在2020年新冠疫情期間，上汽紅巖牽引車在市場(chǎng)整體下滑的形勢(shì)下，銷量漲幅仍位列行業(yè)第一

圖4 近年來(lái)上汽紅巖進(jìn)一步拓展底盤應(yīng)用領(lǐng)域并創(chuàng)新合作模式

圖5 上汽紅巖在行業(yè)率先推出了5G智能重卡

5G智能重卡橫空出世，助力智慧物流建設(shè)

近些年來(lái)，互聯(lián)網(wǎng)+、大數(shù)據(jù)、人工智能逐步應(yīng)用到商用車行業(yè)，智能網(wǎng)聯(lián)汽車逐漸成為汽車發(fā)展的重要取向。作為我國(guó)首個(gè)推出“互聯(lián)網(wǎng)夢(mèng)想卡車”的上汽紅巖，再一次走在智能重卡行業(yè)前列，率先推出了上汽紅巖5G智能重卡。該車搭載了全球首創(chuàng)的“LNG天然氣發(fā)動(dòng)機(jī)+12擋AMT自動(dòng)變速器組合”的清潔能源動(dòng)力系統(tǒng)，融合了AI人工智能、5G、V2X車聯(lián)通訊等先進(jìn)技術(shù)，為用戶提供了更智能、更安全、更高效、更環(huán)保的物流運(yùn)輸方案，并于2019年在上海市洋山港率先實(shí)現(xiàn)了全球首次“5G+自動(dòng)駕駛重卡”示范運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，未來(lái)上汽紅巖5G智能重卡還會(huì)與多領(lǐng)域企業(yè)達(dá)成合作，助力我國(guó)“智慧物流”建設(shè)。

持續(xù)開(kāi)拓海外市場(chǎng)，展現(xiàn)“中國(guó)制造”魅力

充分拓展海外市場(chǎng)，展現(xiàn)“中國(guó)制造”魅力，是上汽紅巖做大做強(qiáng)的重要體現(xiàn)。近年來(lái)，上汽紅巖海外市場(chǎng)穩(wěn)步發(fā)展，已拓至東南亞、中亞、南亞、中東、非洲及南美洲等地區(qū)，產(chǎn)品品種也從傳統(tǒng)單一的金剛自卸車拓展到囊括高、中、低端的多系列自卸車、牽引車、載貨車和專用車。即使在2020年新冠疫情之下，上汽紅巖海外市場(chǎng)仍比較可觀。例如，2020年6月，290輛高品質(zhì)紅巖軍車交付柬埔寨；50輛紅巖杰獅牽引車發(fā)往越南。這一切都得益于上汽紅巖過(guò)硬的品質(zhì)保障和完善的服務(wù)體系。

“紅巖精神”薪火相傳，砥礪奮進(jìn)再次起航。上汽紅巖經(jīng)歷55年尤其是13年合資發(fā)展，已經(jīng)具有了在未來(lái)實(shí)現(xiàn)更好更快發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。接下來(lái)，上汽紅巖將繼續(xù)下沉市場(chǎng)與團(tuán)隊(duì)，持續(xù)創(chuàng)新升級(jí)，努力提升售后服務(wù)快速響應(yīng)能力，緊跟國(guó)家“藍(lán)天行動(dòng)“脫貧攻堅(jiān)”“新基建”等大政方針，繼續(xù)擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，為推動(dòng)行業(yè)發(fā)展作出自己特有的貢獻(xiàn)。

圖6 日前上汽紅巖50輛牽引車出口越南發(fā)車儀式