道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)

李杰

【摘? 要】道路橋梁運行是一項綜合性的、復(fù)雜的工程，需要涉及眾多專業(yè)，并且需要各部門的配合。在進行運行過程中需要對影響道路橋梁質(zhì)量的因素進行全面的分析，有效規(guī)避病害。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁;病害;處理措施

引言

道路橋梁的病害主要分為道路橋梁結(jié)構(gòu)病害、其他病害等等，因此要提前對病害制定應(yīng)急方案，加強養(yǎng)護。

1.道路橋梁常見病害分析

（1）裂縫。裂縫是道路橋梁工程應(yīng)用過程中又一種常見的病害，裂縫的出現(xiàn)往往會對橋梁結(jié)構(gòu)造成破壞，使道路橋梁的穩(wěn)定性受到影響。裂縫可分為結(jié)構(gòu)性和非結(jié)構(gòu)性裂縫，前者對橋梁危害較小，但如果沒有得到及時處理，非結(jié)構(gòu)性裂縫會隨時間的推移而擴大，進而引發(fā)安全隱患，后者的出現(xiàn)則是因為施工材料質(zhì)量不過關(guān)或施工不當而引發(fā)的縫隙，這類縫隙危害極大，會直接影響到整個道路橋梁的使用，后期修復(fù)成本較高。

（2）路基沉降不均勻的問題。路基沉降不均勻問題作為一種經(jīng)常發(fā)生在道路橋梁工程當中的病害情況，也有可能會進一步加劇路面的裂紋現(xiàn)象。而這種問題之所以會出現(xiàn)，和以下幾方面的原因有著密切的關(guān)聯(lián)。首先，如果施工單位在開展施工工作之前，沒有對路面的地質(zhì)情況進行詳細的勘察，并以此為基礎(chǔ)來設(shè)計出合理的施工方案，那么就很有可能會導(dǎo)致后期路面沉降不均勻問題的出現(xiàn)。其次，如果在進行施工的過程當中，施工單位沒有對相關(guān)人員的行為進行密切的監(jiān)督，從而導(dǎo)致了偷工減料問題的發(fā)生，那么道路也有可能會因此而受到影響，而出現(xiàn)不均勻沉降的問題。

（3）腐蝕。這里是指在空氣和水的作用下對混凝土和鋼筋內(nèi)部結(jié)構(gòu)造成的侵蝕，這種病? ?害的成因與建材質(zhì)量有著極大的關(guān)系，較為突出的就是施工人員在制作混凝土?xí)r，配比不合適，造成混凝土中水和石灰的比重過大，進而使硬化后的混凝土空隙變多，為水和空氣的滲透提供了條件，在水和空氣的作用下，混凝土內(nèi)部出現(xiàn)大量的氣泡，侵蝕作用發(fā)生并蔓延到混凝土內(nèi)部的鋼筋，使得鋼筋的耐久性下降，整個建筑工程的使用壽命大大縮短。

2.道路橋梁工程中常見病害的施工處理技術(shù)

（1）裂縫處理技術(shù)。在消除道路裂縫時，需要充分了解路橋技術(shù)的實際情況，分析造成道路出現(xiàn)問題的原因，并為裂縫選擇不同的處理方法是十分重要的。高效的處理確保了項目建設(shè)的質(zhì)量。當前，最常用的破壞路面的技術(shù)包括噴射修復(fù)過程，密封恢復(fù)過程和表面修復(fù)過程。不同的裂紋處理技術(shù)反映出不同的應(yīng)用效果。

①填充和維修。如果道路太窄，則可以使用此技術(shù)有效地解決質(zhì)量問題，并提高道路和橋梁設(shè)計的質(zhì)量和安全性。實際的工作流程基本上是用特殊材料（例如環(huán)氧樹脂或水泥砂漿）填充裂縫，可以最佳地利用這些材料并完全消除道路和橋梁設(shè)備中的裂縫。

②注射修復(fù)方法。如果路面嚴重開裂，則將水泥砂漿或環(huán)氧樹脂倒入裂縫中使其粘在一起。

③表面修復(fù)方法。如果人行道上的裂縫很小，則可以使用此方法來處理裂縫，主要是清潔和黏合裂縫。

（2）原料連接加工技術(shù)。在處理地基時，經(jīng)常使用橋梁加固方法，這些方法會更改橋梁橫截面的大小，以改善橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)的性能，并使橋梁的內(nèi)部結(jié)構(gòu)系統(tǒng)更穩(wěn)定。加大加固力度，提高公路橋梁工程的承載能力，延長公路橋梁工程的使用壽命。如果橋梁出現(xiàn)不規(guī)則沉降，則必須充分了解事件的特征和嚴重程度，了解場地的地質(zhì)環(huán)境，并選擇適當?shù)姆椒ㄟM行補救。如果問題嚴重，并且裂點很可能再次出現(xiàn)這種情況，則應(yīng)再次壓縮該路段，并用專用填料填充。主要是采用于在該路段中添加環(huán)氧樹脂，水泥砂漿和其他材料。它可以有效地附著在地基上，并提高承載能力和穩(wěn)定性。如果問題相對較小，則可以通過修補灰泥并填充鐵孔來解決問題。換句話說，對建筑物條件的要求不同，選擇的技術(shù)手段也不同，因此，有必要根據(jù)現(xiàn)場情況選 擇合適的處理方法。

（3）針對腐蝕方面的技術(shù)處理。鋼材的腐蝕有許多原因，例如腐蝕物質(zhì)對鋼材的影響、保護層厚度不足和鋼材有缺陷。鋼筋的有效腐蝕處理有助于道路和橋梁技術(shù)的整體性能的提升。這不僅確保了施工質(zhì)量，而且避免了各種安全事故。在這種情況下，應(yīng)采用特定技術(shù)手段來處理該問題，例如，應(yīng)用電化學(xué)保護策略并將保護層應(yīng)用于增強物的表面，以最大限度地減少增強物腐蝕的發(fā)生。同時定期檢查鋼材的腐蝕情況。

（4）其他施工處理技術(shù)。道路和橋梁建設(shè)經(jīng)常遇到極端的破壞問題，需要使用特定的技術(shù)來解決實際情況。例如，噴涂技術(shù)是一種快速而高電阻的維護技術(shù)，被廣泛應(yīng)用于道路和橋梁技術(shù)中。使用這項技術(shù)的主要目的是在設(shè)備上使用噴槍將硅酮材料噴涂到指定位置，然后使用諸如模具之類的方法將硅酮材料黏合到整體上。此外，在項目的后期階段必須進行適當?shù)木S護，以防止質(zhì)量問題出現(xiàn)惡化，并控制安全區(qū)道路和橋梁建設(shè)項目中的常見問題。

①在施工現(xiàn)場做好工作。交通控制工作是一項科學(xué)合理的維護計劃，可以防止道路和橋梁的表面因車輛和人員的移動而受到損壞，并有效地防止諸如裂縫和裂縫之類的常見問題。同時，維護計劃應(yīng)適應(yīng)項目的實際維護情況，以提高項目維護的總體水平。

②充分了解當?shù)氐臍夂蚝铜h(huán)境。為了應(yīng)對氣候和環(huán)境變化，已采取了各種保護措施，以最大限度地減少環(huán)境因素對項目質(zhì)量的影響并減少技術(shù)問題出現(xiàn)的數(shù)量

3.道路橋梁病害預(yù)防與管理

（1）重視施工前的勘察工作。道路橋梁工程建設(shè)中，必須重視前期的勘察工作，了解所在的地形條件和氣候條件，了解工程結(jié)構(gòu)，分析道路橋梁的承載力。尤其是要做好軟土地基的處理，這是道路橋梁工程施工的重難點所在，直接影響到整個工程的質(zhì)量水平，必須加以有效處理，確保其密實度符合要求，才能確保道路橋梁在后期車輛碾壓和雨水的影響下不會被破壞。

（2）重視裂縫問題的處理。裂縫問題是市政道路橋梁工程中最常見的病害問題，要減少其出現(xiàn)，一般可以通過橋梁道路設(shè)計加以實現(xiàn)。市政道路橋梁工程建設(shè)中，要重視做好設(shè)計工作，結(jié)合工程建設(shè)的實際，對城市的車流量、車輛負載量進行準確的計算和控制，并重視加強對車輛的管理工作，禁止超載車輛進入道路橋梁。同時，在城市道路橋梁后期的運營工作中，要做好相關(guān)的監(jiān)督管理工作，并重視后期的維護，及時發(fā)現(xiàn)裂縫并采取有效的補救措施，避免其進一步嚴重化。

（3）重視做好截面加固措施。采用混凝土結(jié)構(gòu)或構(gòu)筑物截面，對截面進行加固，從而能提升道路橋梁工程的承載量，確保其能正常使用。力口固措施可以采取增強橋面板厚度或增加主梁密度的方式提升其質(zhì)量，這2種方式操作相對簡單，且當前施工技術(shù)相對成熟，在我國道路橋梁工程建設(shè)中的應(yīng)用相對廣泛。

（4）重視解決地基沉降問題。道路橋梁工程設(shè)計之前，要對工程所在地的條件進行勘察，結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，嚴格按照工程施工的要求進行綜合分析，在全面了解和勘察的基礎(chǔ)上進行科學(xué)的設(shè)計，并結(jié)合工程實際設(shè)置沉降縫。同時，要重視對整個施工過程的監(jiān)督管理，包括施工原材料、施工人員、施工工藝技術(shù)等，必須重視做好監(jiān)督管理工作，確保整個施工環(huán)節(jié)符合施工標準要求，并根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置專用的水準點和沉降觀測點。

4.結(jié)束語

綜上所述，道路橋梁工程關(guān)系著人們的生活以及經(jīng)濟的發(fā)展，因此，對于道路橋梁工程的安全性以及穩(wěn)定性都應(yīng)高度關(guān)注。道路橋梁工程運行中的各個環(huán)節(jié)都具有病害因素，對于這些病害如何有效的預(yù)測和規(guī)避是養(yǎng)護人員關(guān)注的重點。

參考文獻

[1]陳新祖道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)探析[J]工程技術(shù)（文摘版），2019（15）;223

[2]徐眾明試析道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)[J]建材與裝飾，2020（34）;224