鐵路電氣化改造工程施工中潛在的安全因素及管理對策探究

【摘? 要】鐵路電氣化的改造工程屬于一項風(fēng)險十分高的工作，工作內(nèi)容主要涵蓋了兩個方面：其一新型鐵路線路電氣工程;其二，原有電氣工程改造優(yōu)化。在鐵路電氣化建筑過程中，應(yīng)該合理開展安全風(fēng)險管理工作，將每一項工程合理化、細致化，在最大程度上降低改造工作的風(fēng)險，減少改造工程所帶來的損失。本文結(jié)合筆者多年電氣化改造經(jīng)驗，淺談在鐵路電氣化改造過程中存在的問題，提出相應(yīng)的解決方案，總結(jié)鐵路電氣化改造工程行業(yè)施工經(jīng)驗，意指對電氣化改造工程管理對策進行風(fēng)險把控。

【關(guān)鍵詞】鐵路電氣化改造;建設(shè)工程;施工管理;安全

引言

近些年來，我國經(jīng)濟得到了高速的提升，人民的生活質(zhì)量得到了顯著的改善，越來越多的人喜歡選擇外出旅行、郊游、走訪，這給鐵路運輸帶來了巨大的壓力，很多地區(qū)的鐵路電力牽引系統(tǒng)已經(jīng)無法滿足當(dāng)下運輸?shù)男枨?，故此，鐵路電氣化改造工程孕育而生，此工程項目完美了解決了人們的出行問題，增加了鐵路企業(yè)運輸?shù)男?，但是電氣化施工技術(shù)擁有著工點分散、流動性大、周期性短等特點，在施工過程中必須擁有著良好的安全風(fēng)險管控管理措施，完善鐵路電氣化施工程序，降低各種電氣化施工風(fēng)險，減少施工成本的投入。

1.鐵路電氣化改造工程存在的風(fēng)險類型

對于鐵路電氣化工程來說，風(fēng)險與效率是并存的，效率就是風(fēng)險的補償，風(fēng)險的效益的代價。施工風(fēng)險是對現(xiàn)場管理者最大的挑戰(zhàn)，現(xiàn)場施工管理者若能夠把控好施工的步驟，就能在風(fēng)險下獲得最大的施工效果，不僅能夠提升自身行業(yè)競爭力，還能夠提升鐵路電氣化改造施工質(zhì)量。

1.1施工安全風(fēng)險

在鐵路電氣化改造工程建設(shè)過程中，施工安全建設(shè)所需要承擔(dān)的責(zé)任是十分重大的。鐵路工程電氣化改造工程與其他去電氣化該改造工程相比，風(fēng)險系數(shù)較高，這主要是因為在電氣改造過程中，不能影響鐵路正常的運行，所以施工人員必須在運行鐵路上完成電氣化改造工程項目，這不僅對施工人員的技藝有著極高的挑戰(zhàn)，而且對施工人員的人身安全有著非常大危險，故此，在鐵路施工過程中一定要完善的管理制度，并配有相應(yīng)的施工應(yīng)急方案，不能盲目施工趕超施工進度。

1.2工程質(zhì)量風(fēng)險

在正常的鐵路電氣化工程施工過程中一定要注意施工質(zhì)量，對于施工人員疏忽大意造成的問題一定嚴懲我，因為鐵路電氣化工程是鐵路運輸?shù)拇髣用}，若改造施工存在質(zhì)量問題，在后期的投入使用后很可以能對整輛火車上的人員安全造成不可控危險，導(dǎo)致火車停運、降速、設(shè)備損壞，甚至影響高速運行列車出現(xiàn)脫軌現(xiàn)象。鐵路電氣化改造工程涉及到的范圍較廣，某一個位置出現(xiàn)問題后很可能牽連其他的環(huán)節(jié)運行狀況，但是部分施工團隊完全沒有認識到這點問題，在施工過程中，只重視自身的施工質(zhì)量，對于連接其他的電氣設(shè)備情況絲毫不在意，在后期收尾工作結(jié)束后還會產(chǎn)生二次電氣設(shè)備維護工程，對于鐵路企業(yè)來說也是一種質(zhì)量損失。

2.鐵路電氣化改造工程施工管理優(yōu)化策略

2.1強化現(xiàn)場施工人員安全意識

現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)管人員和施工人員的安全風(fēng)險意識，在很大程度上影響了整個鐵路電氣化施工質(zhì)量，以往一些大型鐵路事故都是由于現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)管人員和施工人員安全意識薄弱，沒有認識到施工安全和質(zhì)量安全的重要性。為此，在鐵路電氣改造工程施工過程中，現(xiàn)場管理人員應(yīng)該在各種細節(jié)上滲透施工人員風(fēng)險控制意識，讓是施工人員對安全注意事項有著充分的了解。例如，在早上施工開始時，現(xiàn)場施工管理人員可以組織人員在空曠的場地上集合，宣講今日的施工進程和注意事項，并將今日通過的火車數(shù)量與時間告知所有人，讓全體人員重視火車到來的時間，一旦有火車經(jīng)過及時撤離施工現(xiàn)場，避免施工人員面臨生命危險。又如，鐵路電氣化改造企業(yè)可以定期開展安全培訓(xùn)，請公司技術(shù)骨干或電氣化改造行業(yè)專家和學(xué)者充當(dāng)講師的角色，以技術(shù)講座的形式對施工人員進行培訓(xùn)，提升施工人員的施工技術(shù)和安全意識，在講座的過程中現(xiàn)場管理人員要鼓勵施工人員，將平時遇到的施工問題或電氣連接問題向講師請教，通過專業(yè)人員的講解找出自身存在的問題，彌補技術(shù)上的不足之處，轉(zhuǎn)換落后的安全思想觀念。此外，現(xiàn)場管理人員還應(yīng)設(shè)立的相應(yīng)的鼓勵機制，像某個工位在一段時間內(nèi)沒有出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，監(jiān)管人員就可以以現(xiàn)金的形式鼓勵工位上的所有施工人員，并將他們設(shè)立為改造施工榜樣，讓其他的施工人員向他們積極學(xué)習(xí)。通過鼓勵、引導(dǎo)的方法促使施工人員提升安全意識和給水水平，能夠在最大程度上激發(fā)施工人員的責(zé)任心和團結(jié)意識。

2.2成立專業(yè)的風(fēng)險預(yù)測小組

風(fēng)險是每個施工團隊都不希望遇到的問題，但是施工團隊都需要面對各種施工風(fēng)險，減低施工風(fēng)險是項目施工首要解決的問題，而可避免的風(fēng)險一般都需要施工人員人為地去關(guān)注，為此，鐵路電氣化改造施工團隊可以組建專業(yè)的風(fēng)險預(yù)測小組，不僅對施工質(zhì)量進行嚴格的考核，還需要對天氣、地質(zhì)、施工結(jié)構(gòu)進行細致分析，避免在施工過程中遇到不可控的風(fēng)險事故。具體來說，風(fēng)險預(yù)測小組的成員需要有豐富的專業(yè)技術(shù)知識和現(xiàn)場施工經(jīng)驗，對于電氣化施工改造項目立意有著深刻的了解，明白各個施工環(huán)節(jié)的細節(jié)，最主要的是在施工團隊中擁有著極高的威信，這樣在日常調(diào)查過程中才不會出現(xiàn)問題，還能夠給施工人員提出優(yōu)化策略。而風(fēng)險預(yù)測小組的日常工作內(nèi)容不僅涵蓋質(zhì)量風(fēng)險控制，還要對鐵路電氣化改造施工路段地質(zhì)進行勘探，時刻關(guān)注施工天氣變化，將不可預(yù)知的施工風(fēng)險降至最低，保障施工工作能夠正常的運行。此外，風(fēng)險控制小組還可以邀請一些建筑施工人員短期加入小組之中，帶領(lǐng)施工人員了解施工風(fēng)險“區(qū)域”，懂得如何規(guī)避風(fēng)險，學(xué)會將風(fēng)險控制在有效區(qū)間之內(nèi)，降低建筑企業(yè)投入成本。

3.結(jié)束語

結(jié)合上文所述，鐵路電氣化改造工程需要施工團隊注重施工風(fēng)險，將那些不穩(wěn)定的風(fēng)險因素對電氣化施工改造項目影響降至最低，保證施工進展能夠順利地進行。對于那些風(fēng)險因素我們要正確的去看待，因為鐵路電氣化改造工程本身就是一個復(fù)雜系統(tǒng)的工程，每一個施工環(huán)節(jié)都是環(huán)環(huán)相扣的，效果與風(fēng)險并存，專業(yè)的施工團隊往往能夠發(fā)現(xiàn)事物的優(yōu)點，在最大程度上發(fā)揮施工人員的技術(shù)水平，這也是他們能夠名聲大噪的原因。此外，施工團隊還需要加強對是施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，提升施工人員的安全意識和技藝能力，進一步提升鐵路電氣化改造工程施工質(zhì)量。

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作者簡介：趙曉武（1985.12-），男，漢族，陜西寶雞人，本科，助理工程師，研究方向為鐵路運輸。