道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求與檢測研究

鄭小洪

（浙江公路技師學(xué)院，浙江 杭州 310000）

道路交通標(biāo)線是目前廣泛使用的一種交通標(biāo)識，其對交通引導(dǎo)等發(fā)揮著重要的作用，所以在實踐中必須要關(guān)注道路標(biāo)線的具體應(yīng)用。從目前的實踐分析來看，道路交通標(biāo)線會受大環(huán)境的影響出現(xiàn)磨損等問題，而磨損問題會導(dǎo)致標(biāo)線出現(xiàn)殘缺的情況，在標(biāo)線殘缺情況下，其使用會大受影響，所以在實踐中需要定期的檢測標(biāo)線，確定其質(zhì)量是否滿足使用要求，這樣，標(biāo)線的安全有效使用才會更加有效?？偠灾?，對交通道路標(biāo)線的具體質(zhì)量指標(biāo)以及要求進(jìn)行明確，并掌握標(biāo)線檢測的相關(guān)內(nèi)容，明確檢測工作的具體內(nèi)容有突出的現(xiàn)實價值?？偨Y(jié)實踐發(fā)現(xiàn)道路交通標(biāo)線的檢測有比較多的內(nèi)容，以下是基于實踐總結(jié)的道路交通標(biāo)線的具體內(nèi)容分析。

1 路面用標(biāo)線涂料的檢測

在道路交通標(biāo)線的具體檢測中，首先需要強(qiáng)調(diào)的是標(biāo)線涂料的檢測。從現(xiàn)實分析來看，標(biāo)線涂料本身的質(zhì)量對標(biāo)線的質(zhì)量有顯著的影響，所以在檢測中需要明確標(biāo)線涂料的基本要求，然后基于要求的標(biāo)準(zhǔn)對標(biāo)線涂料進(jìn)行具體的分析，從而確定標(biāo)線涂料是否滿足標(biāo)線涂刷的具體要求。就具體分析來看，在標(biāo)線涂刷的過程中，標(biāo)線涂料主要有四種：溶劑型、熱熔型、水性、雙組份。不同的標(biāo)線涂料其性能指標(biāo)要求不同，因此要明確相關(guān)的性能指標(biāo)要求。表1 和表2 是兩種類型涂料的具體性能指標(biāo)要求。

2 外觀質(zhì)量檢測

外觀質(zhì)量的檢測是現(xiàn)階段道路交通標(biāo)線檢測實踐中需要重點關(guān)注的內(nèi)容之一。從現(xiàn)實分析來看，為了保證道路交通標(biāo)線的實際使用效果，在標(biāo)線設(shè)計的時候需要參照基本標(biāo)準(zhǔn)，一般是基于GB5768 現(xiàn)行國標(biāo)的基本規(guī)定進(jìn)行設(shè)計。從相應(yīng)的規(guī)定分析來看，其要求在標(biāo)線設(shè)計和涂刷的時候，標(biāo)線需要具備良好的視認(rèn)性，且標(biāo)線的寬度要保持一致，具體的間隔也要相等。同時，標(biāo)線的邊緣要保持整齊，其線型要滿足要求，線條要具有流暢性。不僅如此，在標(biāo)線涂刷的時候，涂層的厚度需要均勻，并且要避免起泡、開裂、發(fā)粘、脫落以及范花等問題的出現(xiàn)。一般來講，在外觀檢測的時候，需要基于具體的規(guī)范設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行標(biāo)線的檢測，這樣，檢測的整體效果才會更具客觀性和有效性。

3 標(biāo)線的位置檢測

標(biāo)線的位置檢測也是標(biāo)線檢測中需要重點注意的內(nèi)容。從目前的分析來看，在標(biāo)線位置檢測的過程中需要明確兩點：①檢測的基本要求。明確標(biāo)線檢測的基本要求，這對于檢測工作的規(guī)范、有效開展有積極的意義。對要求項目和標(biāo)準(zhǔn)做明確，這對于檢測工作指導(dǎo)有突出的現(xiàn)實價值；②檢測方法明確。有效的檢測方法獲得的檢測結(jié)果更加真實。所以對檢測方法進(jìn)行明確有突出的現(xiàn)實價值。

4 標(biāo)線涂層厚度檢測

道路交通標(biāo)線涂層的厚度對標(biāo)線的具體檢測、應(yīng)用壽命等有顯著的影響，所以在檢測的過程中需要對標(biāo)線涂層厚度進(jìn)行明確。從現(xiàn)階段的基本要求來看，溶劑型標(biāo)線材料使用和熱熔型標(biāo)線有顯著的差異，所以在畫線的時候需要對具體的厚度進(jìn)行明確，一般來講，前者的厚度要求為0.3～0.8mm，而后者的要求為0.7～2.5mm。因為二者的涂層厚度不同，所以在檢測的過程中，方法也是有差異的。以下是具體的涂層厚度檢測方法。

首先是溶劑型涂料標(biāo)線的檢測。在此類型標(biāo)線的具體施工中需要選用一片具有光平特性的金屬片或者玻璃片，將選用的金屬片在需要畫線的位置處進(jìn)行擺放，當(dāng)劃線機(jī)通過擺放金屬片位置的時候立刻進(jìn)行濕膜厚度計的垂直插入，使其進(jìn)入表現(xiàn)濕膜，穩(wěn)定厚度計的狀態(tài)約3s 后提出厚度計，對厚度計齒格上的涂料位置進(jìn)行觀察，然后讀出數(shù)據(jù)，該數(shù)據(jù)為涂層標(biāo)線的厚度值。

其次是熱熔型涂料標(biāo)線的檢測。在檢測熱熔型涂料標(biāo)線的時候可以在馬路即將進(jìn)行標(biāo)線圖畫的位置處進(jìn)行一塊已知厚度且具有光平屬性的金屬片放置。當(dāng)劃線機(jī)經(jīng)過金屬片放置位置之后取出覆蓋有標(biāo)線涂料的金屬片，并在5—10min 之后利用千分尺或者是游標(biāo)卡尺進(jìn)行金屬片總厚度的具體測量，基于總厚度和已知金屬片的厚度能偶獲得標(biāo)線的厚度。

表1 溶劑型涂料性能指標(biāo)

表2 熱熔型型涂料性能指標(biāo)

5 反光標(biāo)線的檢測

反光標(biāo)線是組成交通標(biāo)線的重要內(nèi)容，在交通標(biāo)線的指示作用發(fā)揮中有突出的價值，明確反光標(biāo)線的具體施工要求，同時明確其檢測的方法和標(biāo)準(zhǔn)，這對于控制反光標(biāo)線質(zhì)量，發(fā)揮其功能和價值有顯著的效果?；趯嵺`進(jìn)行分析，在建設(shè)反光標(biāo)線的過程中需要明確的具體要求有4 個：①需要對撒布在反光標(biāo)線上的玻璃微珠進(jìn)行質(zhì)量和級配控制，其需要滿足GB/T 24722 的具體要求；②反光標(biāo)線的反光效果與撒布的玻璃微珠有密切的關(guān)系，因此在實踐中需要保證玻璃珠撒布的均勻性，從一般資料總結(jié)來看，玻璃微珠的含量需要滿足0.3～0.34kg/m2的范圍標(biāo)準(zhǔn)；③如果是新劃的白色反光標(biāo)線，需要將其的逆反射亮度系數(shù)控制在150mcd·m-2·lx-1的標(biāo)準(zhǔn)以上；④如果新劃的標(biāo)線是黃色，那么其逆反射亮度系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該是不小于100mcd·m-2·lx-1。

在明確反光標(biāo)線的具體要求之后，相應(yīng)的檢測工作才會更具針對性。就反光標(biāo)線的具體檢測來看，需要使用5 倍放大鏡對反光標(biāo)線進(jìn)行觀察，具體觀察的內(nèi)容如下：①撒布在標(biāo)線上的玻璃珠是否具有均勻性；②標(biāo)線是否存在結(jié)塊的情況。就具體的檢測而言，其基本的操作方法是：在公路上任意選取100m 作為測量段，并均勻布置5 個點，將觀測角為1.05°，入射角為88.76°的標(biāo)線逆反射系數(shù)測量儀按照行車的方向平放在監(jiān)測點標(biāo)線上，對測點上的逆反射亮度系數(shù)進(jìn)行測量，在獲得5 個點的數(shù)據(jù)后進(jìn)行算數(shù)平均，最終可以得到結(jié)果。

從標(biāo)線的具體檢測來看，檢測工作的實施效果會受到檢測人員的水平影響，所以在實踐中為了有效解決檢測不規(guī)范等引發(fā)的問題，在檢測人員選派的時候需要選派精通業(yè)務(wù)的專業(yè)性人員，只有這樣，檢測的質(zhì)量控制目標(biāo)才會實現(xiàn)。另外，在進(jìn)行交通標(biāo)線檢測的時候，需要根據(jù)路段的具體情況確定檢測工作的實施范圍和步驟，只有這樣，檢測工作和道路應(yīng)用的協(xié)調(diào)性會更加顯著。

6 結(jié)束語

道路交通標(biāo)線是交通標(biāo)識的重要組成部分，其對交通運行起著重要的指導(dǎo)作用，所以在實踐中需要關(guān)注道路標(biāo)線的科學(xué)應(yīng)用與檢測質(zhì)量。本文對道路交通標(biāo)線以及標(biāo)線涂料的質(zhì)量要求和實際檢測內(nèi)容進(jìn)行分析，并就檢測的一些細(xì)節(jié)問題等做討論與分析，主要目的是為現(xiàn)階段的道路交通標(biāo)線施工要求以及檢測的標(biāo)準(zhǔn)等進(jìn)行明確，從而實現(xiàn)對工作實踐的有效指導(dǎo)。