加強煉化企業(yè)車輛安全管理的策略探討

王鵬

摘? 要：作為煉化企業(yè)安全管理工作的重要組成部分，車輛安全管理直接關(guān)系著煉化企業(yè)生產(chǎn)運營期間和工作任務(wù)的完成，同時也是企業(yè)整體生產(chǎn)運營工作效率的重要保障之一，對煉化企業(yè)生產(chǎn)運營活動社會經(jīng)濟(jì)效益的提升具有重要意義，因此煉化企業(yè)的車輛管理人員要以高度的責(zé)任意識和現(xiàn)代化的管理手段來管理。本文首先簡單分析了煉化企業(yè)車輛安全管理過程中存在的問題，然后探討了加強煉化企業(yè)車輛安全管理的策略，以期為相關(guān)工作者提供理論基礎(chǔ)和實踐借鑒。

關(guān)鍵詞：煉化企業(yè);車輛;安全管理;策略

隨著我國國民經(jīng)濟(jì)的全面發(fā)展和提升，各行各業(yè)對于各類能源的需求量持續(xù)提升，石油開采和煉化行業(yè)在此過程中得到了飛速的發(fā)展，同時此行業(yè)的安全管理問題也第一時間受到了社會各界的廣泛關(guān)注，此種形勢對這部分企業(yè)的安全管理工作提出了更高的要求。

一、煉化企業(yè)車輛安全管理過程中存在的問題分析

1.1管理機(jī)制不夠完善

企業(yè)的公務(wù)用車情況直接在外部層面代表了企業(yè)的整體形象，部分煉化企業(yè)選擇的公務(wù)用車檔次便隨之升高，公務(wù)用車的數(shù)量也在持續(xù)性的增加，總體的公務(wù)用車管理成本是也逐步增長，此過程中部分煉化企業(yè)的公務(wù)用車管理仍然采用粗放型的管理模式，實際的公務(wù)用車管理機(jī)制并不符合現(xiàn)階段的公務(wù)用車管理標(biāo)準(zhǔn)。部分煉化企業(yè)公務(wù)用車采購、維修和保養(yǎng)工作并沒有形成完整的規(guī)則和制度，公務(wù)用車的日常管理工作僅由管理者的主觀意志來決定，一定程度上導(dǎo)致了部分煉化企業(yè)的公務(wù)用車在日常使用過程中經(jīng)常存在公車私用和外借的問題。

1.2公車資源配置不科學(xué)

據(jù)調(diào)查，部分煉化企業(yè)的公車數(shù)量存在超編問題，相關(guān)工作人員違規(guī)超量采購車輛，公務(wù)用車實際采購的數(shù)量大于在編數(shù)量，但企業(yè)實際運營的過程中，并不需要多余數(shù)量的公務(wù)車，而這部分公務(wù)車的日常使用狀況也并沒有登錄在冊，部分管理人員就會將這部分公車外借和私用，致使企業(yè)的公務(wù)車資源被大量浪費，影響了企業(yè)市場競爭力的提升和發(fā)展。

除此之外，部分煉化企業(yè)的公務(wù)車輛數(shù)量過少，難以滿足員工日常外出執(zhí)行公務(wù)的實際需求，導(dǎo)致員工執(zhí)行外出任務(wù)時無公車可用，對企業(yè)日常工作效率的提升起到了消極的作用。

1.3監(jiān)管力度不足

監(jiān)管力度不足的問題普遍的存在于部分煉化企業(yè)的日常車輛安全管理過程中，企業(yè)車輛安全管理工作的內(nèi)容僅僅局限在車輛使用的登記和歸還的確認(rèn)等基礎(chǔ)層面，并沒有對公務(wù)車的使用用途進(jìn)行記錄，所以導(dǎo)致企業(yè)公務(wù)車使用的成本過高，不利于企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營經(jīng)濟(jì)效益的長期可持續(xù)發(fā)展。

二、加強煉化企業(yè)車輛安全管理的策略探討

2.1加強車輛安全管理制度建設(shè)

制度建設(shè)是保障煉化企業(yè)公務(wù)車輛安全管理工作合理有序進(jìn)行的基礎(chǔ)，因此車輛管理人員要多措并舉加強車輛安全管理制度建設(shè)，提升企業(yè)車輛安全管理制度的可行性和合理性。

在車輛日常檢查、維修保養(yǎng)制度方面，車輛管理人員要安排專人來進(jìn)行公務(wù)車輛日常出車前的檢查、車輛故障的維修和常規(guī)的保養(yǎng)工作，每次公務(wù)車輛出車前都要對車輛進(jìn)行全面的安全檢查，保證車輛使用和上路時的安全性;在車輛歸還后或外出時有故障的情況下，必須要有專人進(jìn)行快速的維修和車輛調(diào)回，保證公務(wù)車輛使用的效率和安全;在車輛的日常保養(yǎng)工作上，相關(guān)工作人員要根據(jù)車輛的實際使用頻率和故障情況來進(jìn)行相應(yīng)車輛保養(yǎng)周期的安排與協(xié)調(diào)，以此來全面延長煉化企業(yè)公務(wù)用車的使用周期和壽命，以此來全面提升煉化企業(yè)公務(wù)用車資源的利用率。

在車輛使用管理制度方面，車輛管理人員要制定和出臺明確的車輛使用細(xì)則，嚴(yán)格規(guī)定和限制車輛的使用和駕駛，禁止非專業(yè)的駕駛員駕駛煉化企業(yè)的公務(wù)車輛，以此來保障企業(yè)公務(wù)車輛使用的規(guī)范性和安全性。與此同時，車輛管理人員還要對駕駛員工作崗位的職責(zé)條例進(jìn)行一定的整改和完善，明確駕駛員工作的職責(zé)和注意事項，增強駕駛員的安全意識和責(zé)任意識。除此之外，車輛管理人員還要嚴(yán)厲打擊公車私用和借用的情況，確保煉化企業(yè)公務(wù)車輛使用的規(guī)范性和合法性。

在激勵和獎懲制度方面，車輛管理人員應(yīng)適當(dāng)對日常表現(xiàn)積極和全年無安全事故的駕駛員進(jìn)行物質(zhì)和精神獎勵與表彰，對于日常工作態(tài)度消極和違章頻次過多的駕駛員進(jìn)行一定的扣除獎金與批評懲罰，以此來量化企業(yè)公務(wù)用車管理的科學(xué)性和合理性。

在費用申報管理制度方面，可專門安排相應(yīng)的費用申報記錄和審批人員，維修人員、保養(yǎng)人員和使用人員要事先按照規(guī)則流程來提出相應(yīng)的申請，審批人快速處理相應(yīng)的審批后方可進(jìn)行相應(yīng)的工作，并且定期進(jìn)行月度和年度的費用審核與統(tǒng)計，對于去向不明或申報模糊的費用項目進(jìn)行徹底的跟蹤和追查，以此來保障公務(wù)車輛使用費用支出的明確性。在公務(wù)車輛購置費用申請管理方面，相關(guān)工作人員尤其要對相應(yīng)的數(shù)目和費用數(shù)據(jù)進(jìn)行多次核對，全面保障公務(wù)車輛資源購置數(shù)量和費用的準(zhǔn)確性。

2.2建立車輛基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)

在大數(shù)據(jù)發(fā)展迅猛的形勢下，煉化企業(yè)的車輛管理也要充分利用信息技術(shù)來進(jìn)行車輛基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)的建設(shè)，將企業(yè)車輛的基礎(chǔ)信息、使用情況和維修情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行信息化處理，并且還可將車輛的外出使用進(jìn)行定位和監(jiān)控，實現(xiàn)多平臺聯(lián)動下的一車一檔一記錄，推動煉化企業(yè)公務(wù)車輛安全管理的數(shù)字化發(fā)展。

2.3加強員工職業(yè)培訓(xùn)

煉化企業(yè)公務(wù)車輛管理人員要定期組織駕駛?cè)藛T、維修人員和保養(yǎng)人員進(jìn)行職業(yè)技能培訓(xùn)和外出學(xué)習(xí)，重點培訓(xùn)相關(guān)工作人員的服務(wù)理念、責(zé)任意識和崗位職業(yè)素養(yǎng)，引導(dǎo)相關(guān)工作人員在日常工作的過程中，能正確處理上下級和同事關(guān)系，從人力資源的層面來全面提升公務(wù)車輛日常行駛維修和保養(yǎng)工作的質(zhì)量和效率，促進(jìn)煉化企業(yè)公務(wù)車輛安全管理的和諧化和高效發(fā)展。

三、結(jié)語

為了有效保障企業(yè)員工各項外出任務(wù)的順利完成，大部分的煉化企業(yè)都會為員工提供公務(wù)用車，這為員工的外出工作任務(wù)提供了極大的便利，同時也有效的提升了員工外出公干的效率和質(zhì)量。但部分企業(yè)的車輛使用過程中不可避免的會存在公務(wù)用車費用高、負(fù)擔(dān)沉重和私用等問題，這一定程度上拖慢了煉化企業(yè)進(jìn)步和發(fā)展的腳步，因此車輛管理人員就要以現(xiàn)代化的管理思維和先進(jìn)化的管理手段，加強車輛安全制度建設(shè)，建立車輛基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)系統(tǒng)，加強員工的職業(yè)培訓(xùn)，以此來為企業(yè)的生產(chǎn)和發(fā)展保駕護(hù)航。

參考文獻(xiàn)

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