機(jī)油泵
- 基于CFD仿真的機(jī)油泵卸荷槽降噪試驗(yàn)研究
0610 引言機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的重要部件，工作時(shí)受內(nèi)部壓力波動(dòng)、齒輪嚙合等因素的影響振動(dòng)噪聲較大，極易引發(fā)噪聲、振動(dòng)、聲振粗糙度(noise vibration harshness，NVH)問題[1]。機(jī)油泵有齒輪式和轉(zhuǎn)子式2類，其中齒輪泵是一種應(yīng)用廣泛的容積式液壓泵，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、體積小、工作可靠、自吸能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)，但因具有困油現(xiàn)象，導(dǎo)致壓力、流量脈動(dòng)大，噪聲大[2-3]。曲秀全等[4]提出了一種通過增加齒輪泵工作齒輪重合度的方法，保證齒輪傳動(dòng)的連
內(nèi)燃機(jī)與動(dòng)力裝置 2022年5期2022-11-16
- 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵異響的分析
361 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵概述發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的作用是提高機(jī)油壓力,強(qiáng)制壓送機(jī)油至發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件運(yùn)動(dòng)表面進(jìn)行潤滑。在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵中,變排量機(jī)油泵根據(jù)油道內(nèi)壓力,通過反饋系統(tǒng)和調(diào)節(jié)系統(tǒng)提高機(jī)油壓力,再將機(jī)油壓送到發(fā)動(dòng)機(jī)各零部件表面,提供潤滑。二級(jí)可變排量機(jī)油泵的輸出壓力能夠根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化自動(dòng)調(diào)整,可以降低能耗。汽車在不同工況下采用變排量機(jī)油泵供給機(jī)油,在滿足發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑要求的基礎(chǔ)上,能夠減少能量損失,降低油耗。2 故障情況2.1 故障1某車輛在試車時(shí)出現(xiàn)異響問
機(jī)械制造 2022年7期2022-09-30
- 極限駕駛工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼油面設(shè)計(jì)要求研究
限駕駛工況下，機(jī)油泵都能吸到油，不會(huì)出現(xiàn)吸空的現(xiàn)象。本文基于某款發(fā)動(dòng)機(jī)的油底殼油面設(shè)計(jì)過程，分析了油面設(shè)計(jì)所需要考慮的各種極限駕駛工況以及其所對(duì)應(yīng)的油面傾角的計(jì)算過程。Abstract： Regarding the oil level design of the oil pan， in addition to ensuring that the crankshaft does not hit the oil level under normal drivi
內(nèi)燃機(jī)與配件 2022年4期2022-01-20
- 某發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選型試驗(yàn)分析
包括正時(shí)系統(tǒng)和機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)[2-6]。其中機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)作用是通過鏈條或皮帶將曲軸輸出的力傳遞給機(jī)油泵，使機(jī)油泵正常工作。若機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)選擇不當(dāng)，則可能會(huì)導(dǎo)致前端附件系統(tǒng)零部件的不正常運(yùn)行，從而影響發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩、NVH性能等。某四缸直噴發(fā)動(dòng)機(jī)選了兩種方案的機(jī)油泵驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，將這兩種方案分別裝到改裝后的發(fā)動(dòng)機(jī)上來進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)態(tài)試驗(yàn)驗(yàn)證，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析。本文選取了發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行時(shí)的一些試驗(yàn)數(shù)據(jù)和發(fā)動(dòng)機(jī)在邊界條件運(yùn)行時(shí)的試驗(yàn)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比分析，最終確定最優(yōu)
裝備制造技術(shù) 2021年9期2021-12-17
- 螺塞軸向尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
動(dòng)機(jī)零部件中的機(jī)油泵上應(yīng)用極為常見，其裝配關(guān)聯(lián)的軸向尺寸不能直接人工測(cè)量獲取，但該尺寸又直接影響機(jī)油泵限壓閥開啟性能。所以，我們?cè)O(shè)計(jì)及應(yīng)用了一種螺塞軸向尺寸自動(dòng)測(cè)量裝置，完全解決了工序?qū)|(zhì)量、工效的要求。Abstract： Screw plugs are commonly used in oil pumps in automobile engine parts. The axial dimensions associated with their asse
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年21期2021-11-07
- 天燃?xì)鈮嚎s機(jī)機(jī)油加注系統(tǒng)改造效果分析
油加注系統(tǒng)? 機(jī)油泵? 優(yōu)化1、cfc壓縮機(jī)潤滑系統(tǒng)運(yùn)行現(xiàn)狀目前兩座增壓站共安裝有5臺(tái)DTY1250KW電驅(qū)式天然氣壓縮機(jī)，該機(jī)進(jìn)氣壓力3.9MPa，排氣壓力5.35MPa，程中由于動(dòng)力部分高速運(yùn)轉(zhuǎn)，潤滑系統(tǒng)要不斷向各系統(tǒng)加注，機(jī)油消耗量約為每月450L左右，操作員工每次對(duì)高位油箱補(bǔ)加量為150-220L，所以每月需進(jìn)行補(bǔ)加機(jī)油操作2-3次，而且高位油箱位置較高，其加液口距地面約為4米，操作員工無法從壓縮機(jī)側(cè)面進(jìn)行補(bǔ)加機(jī)油操作，在實(shí)際操作中曲軸箱頂部人員加
科技信息·學(xué)術(shù)版 2021年20期2021-11-02
- 提高汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵殼體加工效率的工藝方法研究
要：當(dāng)下發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵需求量巨大，在保證質(zhì)量的基礎(chǔ)上提高機(jī)油泵加工效率有助于提高經(jīng)濟(jì)效益，而殼體是機(jī)油泵生產(chǎn)制造中最耗時(shí)的部件，改進(jìn)殼體加工工藝，更是能夠大幅提高機(jī)油泵生產(chǎn)效率?，F(xiàn)階段殼體加工工藝分為了銑安裝面、擴(kuò)M6螺紋底孔、攻M6螺紋、擴(kuò)主從動(dòng)軸孔以及鏜主從動(dòng)軸及齒輪室孔五個(gè)工序，現(xiàn)針對(duì)銑安裝面、擴(kuò)主從動(dòng)軸孔兩個(gè)工序進(jìn)行改進(jìn)，通過統(tǒng)計(jì)實(shí)際加工時(shí)間，得到改進(jìn)后的生產(chǎn)工藝能夠顯著降低加工時(shí)間，有助于提高殼體加工效率。關(guān)鍵詞：汽車;發(fā)動(dòng)機(jī);機(jī)油泵;殼體;加工效
內(nèi)燃機(jī)與配件 2021年8期2021-05-28
- 某柴油機(jī)冷啟動(dòng)機(jī)油泵異響的分析與優(yōu)化
01）1 引言機(jī)油泵是潤滑系統(tǒng)重要組成部件，該部件為系統(tǒng)動(dòng)力部件，保證為系統(tǒng)提供足量足壓的潤滑油[1]。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵因?yàn)槠浣Y(jié)構(gòu)緊湊、質(zhì)量輕等特點(diǎn)，在車輛發(fā)動(dòng)機(jī)中應(yīng)用較多[2]。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵由內(nèi)外轉(zhuǎn)子、泵體、泵蓋組成[3]，根據(jù)機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)建立機(jī)油泵流場(chǎng)分析模型，進(jìn)行流場(chǎng)分析，對(duì)機(jī)油泵展開研究[4]。本文針對(duì)試驗(yàn)過程中出現(xiàn)的異響問題，建立機(jī)油泵及集濾器模型進(jìn)行分析，確定異響機(jī)理，然后提出優(yōu)化方案并對(duì)優(yōu)化方案進(jìn)行分析確定優(yōu)化效果，最后在環(huán)境艙中進(jìn)行冷啟動(dòng)試驗(yàn)驗(yàn)
汽車實(shí)用技術(shù) 2021年9期2021-05-26
- 機(jī)油泵生產(chǎn)線切削液集中循環(huán)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)解析
摘 要：機(jī)油泵在生產(chǎn)的機(jī)械加工過程中，切削液肩負(fù)著潤滑冷卻刀具、延長(zhǎng)刀具壽命、帶走切屑、沖刷機(jī)床、確保加工質(zhì)量的多重重任，特別是在大批量生產(chǎn)的情況下，機(jī)油泵加工制造過程中與切削液相關(guān)的生產(chǎn)成本約占10%左右，大大高于刀具成本。由此可見，對(duì)切削液的長(zhǎng)期有效利用就成為機(jī)油泵生產(chǎn)制造過程中的重要一環(huán)。而切削液集中循環(huán)處理系統(tǒng)則正是因?yàn)闈M足了上述要求，因此得以在加工制造行業(yè)內(nèi)被廣泛應(yīng)用[1] 。機(jī)油泵生產(chǎn)線切削液集中循環(huán)處理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)解析，首先分析出了切削液集中循
科學(xué)與財(cái)富 2020年29期2020-12-21
- 談柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油泵的檢修
要：介紹了影響機(jī)油泵工作性能的主要技術(shù)參數(shù)的檢查方法和技術(shù)要求，并對(duì)恢復(fù)這些參數(shù)的技術(shù)方法進(jìn)行了探討。關(guān)鍵詞：柴油機(jī);潤滑系統(tǒng);機(jī)油泵;檢修中圖分類號(hào)：S218.5??????? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2020.09.0380 引言機(jī)油泵在柴油機(jī)中較其它零件的潤滑條件要好，因此零件的磨損較小，所以機(jī)油泵的工作性能穩(wěn)定，使用時(shí)間較長(zhǎng)。當(dāng)潤滑系統(tǒng)出現(xiàn)故障或拖拉機(jī)大修時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)油泵主要技術(shù)指標(biāo)（如泵油壓力、泵油量等）進(jìn)行
農(nóng)機(jī)使用與維修 2020年9期2020-10-10
- 基于Gemagic Design X的機(jī)油泵零件逆向建模
沈羽摘要：以機(jī)油泵零件為研究對(duì)象，應(yīng)用Geomagic Design X軟件進(jìn)行了數(shù)字模型重構(gòu)、關(guān)鍵建模環(huán)節(jié)分析設(shè)計(jì)，并對(duì)獲得模型特征進(jìn)行了偏差數(shù)據(jù)對(duì)比分析。其結(jié)果表明：該建模方法可良好的保證所求模型的精準(zhǔn)度，完整性，曲面精確性及光順度均能得到保障，此方法適用于復(fù)雜零件的逆向反求。關(guān)鍵詞：機(jī)油泵 ;逆向建模;Geomagic Design X;偏差測(cè)試0 ?引言逆向工程技術(shù)目前已廣泛應(yīng)用于產(chǎn)品的復(fù)制、仿制、改進(jìn)及創(chuàng)新設(shè)計(jì)，是消化吸收先進(jìn)技術(shù)和縮短產(chǎn)品設(shè)計(jì)開
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年6期2020-09-10
- 機(jī)油泵花鍵軸電磁感應(yīng)淬火工藝優(yōu)化研究
：文章通過提高機(jī)油泵關(guān)鍵零件花鍵軸的壽命的方式來提高機(jī)油泵的使用壽命，研究花鍵軸的失效機(jī)理，采用有限元軟件分析不同淬火條件下花鍵淬火溫度場(chǎng)，結(jié)合淬火試驗(yàn)的結(jié)果快速確定其高頻感應(yīng)淬火工藝參數(shù)，并設(shè)計(jì)制造相應(yīng)的高頻感應(yīng)淬火裝置。關(guān)鍵詞：機(jī)油泵;花鍵軸;有限元;高頻感應(yīng)淬火0 ?引言目前，裝備有6AT（6檔液力變速器）變速器的自動(dòng)擋汽車在實(shí)際道路行駛狀況下，其油泵有時(shí)候會(huì)出現(xiàn)失效問題。分析原因發(fā)現(xiàn)機(jī)油泵中的關(guān)鍵零部件花鍵軸破壞常常是失效的重要原因，它的破壞會(huì)嚴(yán)重
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年10期2020-09-10
- 可變排量機(jī)油泵與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配方案優(yōu)化
的挖掘可變排量機(jī)油泵的節(jié)能潛力，本文通過理論推導(dǎo)并結(jié)合臺(tái)架試驗(yàn)數(shù)據(jù)得出了曲軸軸頸隨轉(zhuǎn)速的需求曲線，并以此為依據(jù)，對(duì)二級(jí)變量泵的匹配策略進(jìn)行了調(diào)整，使之在中低轉(zhuǎn)速區(qū)間的節(jié)能效果得到進(jìn)一步提升。并且，通過對(duì)比發(fā)現(xiàn)在特定使用條件下二級(jí)變量泵有著超過多級(jí)可變機(jī)油泵的性價(jià)比。Abstract： In order to maximize the energy-saving potential of variable displacement oil pump， thi
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年13期2020-09-10
- 某商用車轉(zhuǎn)子機(jī)油泵噪聲優(yōu)化的試驗(yàn)研究
：本文針對(duì)轉(zhuǎn)子機(jī)油泵噪聲異響問題，分析噪聲影響因素，從轉(zhuǎn)子困油區(qū)及泵體強(qiáng)度的角度，運(yùn)用CFD與試驗(yàn)對(duì)比測(cè)試的工具對(duì)液壓噪聲與機(jī)械噪聲進(jìn)行了分析對(duì)比，卸荷槽與加強(qiáng)筋的優(yōu)化方案對(duì)噪聲降低有明顯效果。關(guān)鍵詞：機(jī)油泵;困油;卸荷槽;加強(qiáng)筋0? 引言轉(zhuǎn)子機(jī)油泵具有容積效率高、軸向空間便于布置安裝和易集成設(shè)計(jì)等優(yōu)點(diǎn)，廣泛應(yīng)用于小排量發(fā)動(dòng)機(jī)。針對(duì)轉(zhuǎn)子機(jī)油泵噪聲，行業(yè)內(nèi)主要是從轉(zhuǎn)子齒廓修形、CFD流場(chǎng)分析的角度對(duì)轉(zhuǎn)子機(jī)油泵的噪聲進(jìn)行分析與研究。在B樣機(jī)開發(fā)過程中，某4.2
內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年11期2020-09-10
- 發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵異常磨損分析與改進(jìn)
機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)油泵起著至關(guān)重要的作用。機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的核心部分。如果要對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)提出過硬的質(zhì)量要求就要從其核心組成部分著手。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)需要有長(zhǎng)期可靠地運(yùn)行，就對(duì)潤滑系統(tǒng)提出了更高的要求，機(jī)油泵若產(chǎn)生異常磨損就會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常使用，所以發(fā)動(dòng)機(jī)工作過程中潤滑和冷卻是否良好取決于機(jī)油泵是否產(chǎn)生異常磨損。因此，本文通過對(duì)不同的發(fā)動(dòng)機(jī)工況實(shí)驗(yàn)進(jìn)行分析和探討，探尋發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵異常磨損的主要原因，尋求解決異常磨損問題的根本方法。關(guān)鍵詞：發(fā)動(dòng)機(jī);機(jī)油泵;異常磨損
時(shí)代汽車 2020年10期2020-07-24
- 非等分葉片間距葉片式機(jī)油泵的內(nèi)流場(chǎng)分析與試驗(yàn)研究
14；2.湖南機(jī)油泵股份有限公司，湖南 衡陽 421400)機(jī)油泵作為發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的動(dòng)力源，是由通用的容積式液壓泵演變而來的，其作用是向發(fā)動(dòng)機(jī)各潤滑部位提供一定壓力和流量的機(jī)油，并保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)中連續(xù)循環(huán)。近年來，隨著人們對(duì)汽車環(huán)保性、舒適性的需求不斷增長(zhǎng)，葉片式機(jī)油泵以其結(jié)構(gòu)緊湊、運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)、噪音較低以及易實(shí)現(xiàn)變排量等優(yōu)點(diǎn)，在乘用車中得到了廣泛的應(yīng)用。馮濤等[1]利用四端網(wǎng)絡(luò)的測(cè)量分析方法研制了離心泵水動(dòng)力噪聲測(cè)試系統(tǒng)，通過試驗(yàn)得出了離心泵沿管路傳播
- 非道路柴油機(jī)主油道壓力優(yōu)化研究
650500)機(jī)油泵作為柴油機(jī)潤滑液運(yùn)送、保障潤滑系統(tǒng)各摩擦副處于良好潤滑狀態(tài)的核心部件，對(duì)柴油機(jī)的燃油消耗、運(yùn)動(dòng)部件磨損和結(jié)構(gòu)可靠性等具有重要影響。柴油機(jī)機(jī)油泵的額定流量是其設(shè)計(jì)和選擇的重要參數(shù)，與柴油機(jī)的功率、負(fù)荷和所用機(jī)油屬性密切相關(guān)，因此對(duì)機(jī)油泵的研究成為保障柴油機(jī)潤滑系統(tǒng)良好的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。當(dāng)柴油機(jī)在不改變其設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)，由車用改為非道路使用時(shí)，因運(yùn)行環(huán)境惡劣，額定功率轉(zhuǎn)速降低，機(jī)油泵相關(guān)參數(shù)不能滿足新的要求，需進(jìn)行研究以適應(yīng)新工況的要求。柴油機(jī)的機(jī)
潤滑與密封 2019年11期2019-11-27
- 2017年上汽大眾途觀機(jī)油燈點(diǎn)亮
效，因其集成在機(jī)油泵上，更換機(jī)油泵后故障排除。圖1 冷啟動(dòng)閥維修小結(jié)：此車由于機(jī)油泵的冷啟動(dòng)閥失效，機(jī)油泵無法建立正常壓力，引起運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)的機(jī)油壓力低。EA888Gen3發(fā)動(dòng)機(jī)配備可調(diào)式機(jī)油泵，遇到故障碼P164D00，我認(rèn)為可按下面步驟排查：1.檢查發(fā)動(dòng)機(jī)油位是否正常，油溫最低80℃，散熱器風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)過，測(cè)量機(jī)油壓力；2.檢查油底殼是否存在磕碰及漏油的情況；3.拆卸機(jī)油濾清器及殼體，檢查內(nèi)部塑料連接件(止回閥)密封性是否良好；4.拆卸發(fā)電機(jī)皮帶，調(diào)換機(jī)油壓力調(diào)
汽車維修與保養(yǎng) 2019年8期2019-11-21
- 機(jī)械式可變排量機(jī)油泵的應(yīng)用
術(shù),如可變排量機(jī)油泵、電子節(jié)溫器、開關(guān)式水泵、電控活塞冷卻噴嘴、熱管理模塊等。發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)作為發(fā)動(dòng)機(jī)重要系統(tǒng)之一,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性能有著較大的影響。保證了發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承、活塞、氣缸、連桿、曲軸等運(yùn)動(dòng)件摩擦副有足夠的潤滑和冷卻,以及相關(guān)零部件的液壓功能的需求,如調(diào)相器、液壓張緊器、液壓挺柱等。潤滑系統(tǒng)供油不足會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)動(dòng)件摩擦副磨損加劇,減少零件壽命,增加發(fā)動(dòng)機(jī)整體的摩擦功,同時(shí)使依賴潤滑油壓力的功能性零件性能不佳或失效。然而潤滑系統(tǒng)供油
汽車與新動(dòng)力 2019年5期2019-11-07
- 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的綜合性能評(píng)價(jià)
杜東亮摘 要：機(jī)油泵的作用在于將油底殼里的機(jī)油經(jīng)過增壓之后向機(jī)油過濾器和潤滑油道進(jìn)行輸送。結(jié)合潤滑發(fā)動(dòng)機(jī)的主要部位來濾清機(jī)油。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，機(jī)油泵是不斷運(yùn)行的，足夠的潤滑油必不可少。為了確保汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的設(shè)計(jì)水平，該文主要分析了機(jī)油泵的幾項(xiàng)主要性能指標(biāo)，針對(duì)不同類型機(jī)油泵特點(diǎn)進(jìn)行了分析，希望可以讓更多人對(duì)機(jī)油泵這一部位有所了解。關(guān)鍵詞：汽車工程;機(jī)油泵;排量;容積效率中圖分類號(hào)：U46? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A機(jī)油泵直接決定了汽車發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的潤
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年1期2019-10-09
- 兩級(jí)可變排量機(jī)油泵在發(fā)動(dòng)機(jī)上的應(yīng)用研究
連桿、凸輪軸、機(jī)油泵、氣門、正時(shí)鏈條和皮帶等，因此為了降低摩擦功，在保證機(jī)油壓力需求的前提下降低機(jī)油泵的輸出壓力是一項(xiàng)重要措施。目前市場(chǎng)上主要的機(jī)油泵類型有：定排量機(jī)油泵、一級(jí)可變排量機(jī)油泵、兩級(jí)可變排量機(jī)油泵，以及連續(xù)可變排量機(jī)油泵等。不同類型機(jī)油泵機(jī)油壓力隨轉(zhuǎn)速變化如圖1所示，定排量機(jī)油泵供油壓力隨轉(zhuǎn)速變化幾乎呈線性增加[1]，在高速段機(jī)油壓力遠(yuǎn)高于需求值，一級(jí)可變排量機(jī)油泵雖然在高速段進(jìn)行油壓調(diào)節(jié)，但在低速段仍有部分浪費(fèi)，而兩級(jí)可變排量機(jī)油泵很好地兼
汽車與新動(dòng)力 2019年3期2019-06-26
- 某發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵優(yōu)化與分析
宏大?某發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵優(yōu)化與分析姚巍，王次安，王宏大（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）針對(duì)某發(fā)動(dòng)機(jī)在冬季標(biāo)定工況過程中出現(xiàn)的機(jī)油泵異響問題展開研究，首先對(duì)原狀態(tài)機(jī)油泵進(jìn)行分析，確定機(jī)油泵產(chǎn)生異響的原因，然后提出不同優(yōu)化方案，對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行分析，確定最佳機(jī)油泵設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu)。CFD；優(yōu)化引言潤滑系統(tǒng)重要總成部件為機(jī)油泵，其作用是保證潤滑油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，能夠保證在發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)轉(zhuǎn)速下都有足量的機(jī)油，保證系統(tǒng)的正常潤滑[1]。目前應(yīng)用較為廣泛的
汽車實(shí)用技術(shù) 2019年9期2019-05-15
- 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的階次噪聲分析及改進(jìn)
準(zhǔn)進(jìn)行了定義。機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的重要組成部分，它的主要作用是保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各轉(zhuǎn)速下都能提供足夠數(shù)量的機(jī)油，以維持足夠的機(jī)油壓力，保證發(fā)動(dòng)機(jī)各運(yùn)動(dòng)件及摩擦副的潤滑。轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，機(jī)油泵腔內(nèi)壓力會(huì)存在波動(dòng)，特別是高低壓轉(zhuǎn)換時(shí)，壓力波動(dòng)異常明顯。另外，機(jī)油泵腔內(nèi)的渦流、空化都會(huì)導(dǎo)致機(jī)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)生振動(dòng)，產(chǎn)生機(jī)油泵噪聲問題。1 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵階次噪聲問題某車型搭載轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在整車NVH測(cè)試以及臺(tái)架NVH測(cè)試時(shí)，發(fā)現(xiàn)存在階次異響問題。整車NVH
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù) 2019年2期2019-05-14
- 發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)機(jī)油泵性能的優(yōu)化
00）0 前言機(jī)油泵是潤滑系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，對(duì)潤滑系統(tǒng)性能的實(shí)現(xiàn)有著重要作用。該文對(duì)某款發(fā)動(dòng)機(jī)增加進(jìn)氣VVT，并探究其對(duì)潤滑系統(tǒng)產(chǎn)生的影響。在此基礎(chǔ)上，通過計(jì)算實(shí)現(xiàn)對(duì)機(jī)油泵的性能優(yōu)化，保證活塞等零部件的潤滑，確保機(jī)油泵供油量充足，進(jìn)而能有效避免拉缸現(xiàn)象的出現(xiàn)，并大幅度縮短機(jī)油泵產(chǎn)品所需的開發(fā)周期，降低了產(chǎn)品成本，提高了產(chǎn)品質(zhì)量。1 構(gòu)建數(shù)學(xué)模型循環(huán)油量能有效反應(yīng)機(jī)油泵的實(shí)際性能。潤滑系統(tǒng)的實(shí)際狀況以及具體的結(jié)構(gòu)布置決定了循環(huán)油量的大小。在內(nèi)燃機(jī)中，可借助以下
中國新技術(shù)新產(chǎn)品 2019年2期2019-04-12
- 某轉(zhuǎn)子機(jī)油泵階次噪聲優(yōu)化
阮仁宇?某轉(zhuǎn)子機(jī)油泵階次噪聲優(yōu)化朱東升，許濤，陸榮榮，阮仁宇（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司，安徽 合肥 230601）現(xiàn)代汽車發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油泵主要是轉(zhuǎn)子機(jī)油泵，該機(jī)油泵結(jié)構(gòu)緊湊、供油量大，但是其結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理，往往會(huì)產(chǎn)生較大的噪聲。文章對(duì)某型發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)子機(jī)油泵產(chǎn)生的階次噪聲的原因進(jìn)行分析，并通過Benchmark，對(duì)標(biāo)競(jìng)品機(jī)油泵，找出噪聲產(chǎn)生的主因，然后針對(duì)主因提出優(yōu)化方案，最后對(duì)優(yōu)化樣件進(jìn)行試驗(yàn)驗(yàn)證。機(jī)油泵；轉(zhuǎn)子；階次噪聲；優(yōu)化前言目前，汽車在家庭消費(fèi)
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年24期2019-01-02
- 某汽油機(jī)機(jī)油泵質(zhì)量問題的分析與整改
545005）機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)的心臟，其工作的可靠性直接影響汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命和可靠性，機(jī)油泵的好壞是評(píng)判發(fā)動(dòng)機(jī)好壞的一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。某機(jī)型經(jīng)市場(chǎng)反饋：車輛在行駛過程過程中出現(xiàn)機(jī)油指示燈熄滅的問題，經(jīng)檢查為機(jī)油泵卡死所致。通過初步分析和診斷，造成該原因的問題為機(jī)油泵轉(zhuǎn)子崩裂失效，這給用戶和公司造成了較大的經(jīng)濟(jì)損失。該機(jī)型機(jī)油泵是轉(zhuǎn)子式結(jié)構(gòu)，工作時(shí)，曲軸正時(shí)齒輪帶動(dòng)機(jī)油泵內(nèi)轉(zhuǎn)子軸轉(zhuǎn)動(dòng)，使內(nèi)轉(zhuǎn)子與外轉(zhuǎn)子之間的容積發(fā)生變化，機(jī)油被擠壓、泵出，使機(jī)油以一定的壓力
裝備制造技術(shù) 2018年9期2018-11-20
- 機(jī)油泵支架有限元分析
究的是發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵支架，將借助于CAE軟件ABAQUS對(duì)其進(jìn)行有限元分析，分別從機(jī)油泵支架的模態(tài)、強(qiáng)度以及接觸滑移量三個(gè)方面進(jìn)行計(jì)算，判斷其是否滿足使用要求。1 計(jì)算設(shè)置及網(wǎng)格生成1.1 設(shè)置材料參數(shù)計(jì)算模型需要輸入準(zhǔn)確的材料參數(shù)，詳細(xì)的材料特性參數(shù)如表1所示。其中，機(jī)油泵支架材料的屈服極限為150MPa。表1 材料特性參數(shù)1.2 網(wǎng)格劃分網(wǎng)格生成是CAE計(jì)算的一個(gè)關(guān)鍵步驟，其本質(zhì)是在計(jì)算域上進(jìn)行離散，從而轉(zhuǎn)變?yōu)殡x散方程組，然后進(jìn)行迭代求解。網(wǎng)格質(zhì)量對(duì)于
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年15期2018-08-29
- 機(jī)油粘度對(duì)機(jī)油泵性能影響的研究
0022）1 機(jī)油泵試驗(yàn)介紹1.1 機(jī)油泵的簡(jiǎn)介在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油泵的功用是保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠數(shù)量的機(jī)油。1.2 機(jī)油粘度簡(jiǎn)介機(jī)油是一種粘性流體，必須施加一定外力才能克服其阻力而發(fā)生流動(dòng)，這種內(nèi)阻力就是摩擦力，其大小即是粘性，用粘度表示。粘度是機(jī)油形成油膜最主要因素，在未加任何功能添加劑的前提下，粘度越大，油膜強(qiáng)度越高，流動(dòng)性越差。同時(shí)也決定機(jī)油的負(fù)載能力。2 機(jī)油泵粘溫特性試驗(yàn)2.1
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年14期2018-08-09
- 論機(jī)油泵在使用中的正確維護(hù)
黃佳名機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)主要部件之一。機(jī)油泵有內(nèi)外轉(zhuǎn)子式和齒輪式兩種發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油泵的功用是保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠量的機(jī)油。機(jī)油泵一般安裝在曲軸箱內(nèi)，由曲軸、凸輪軸，或中間軸驅(qū)動(dòng)。機(jī)油泵的技術(shù)狀況好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)有著重要的影響。1 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的組成及維護(hù)1.1 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的組成轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵主要由內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，機(jī)油泵體及機(jī)油泵蓋等零件組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在機(jī)油泵傳動(dòng)軸上，外轉(zhuǎn)子自由地
農(nóng)民致富之友 2018年8期2018-06-27
- 可變機(jī)油泵泵效率優(yōu)化研究
缺的技術(shù)之一，機(jī)油泵總成作為潤滑系統(tǒng)的動(dòng)力輸出端，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑，但當(dāng)前機(jī)油泵為定量機(jī)油泵，在發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，輸出流量隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速而增加，但發(fā)動(dòng)機(jī)到一定轉(zhuǎn)速后，主油道壓力要求穩(wěn)定，也就是說輸出流量不需再增加，現(xiàn)行機(jī)油泵設(shè)計(jì)時(shí)為滿足低速油壓需求，造成高轉(zhuǎn)速工況出現(xiàn)泵油量過大現(xiàn)象，而多余的機(jī)油只能從旁通閥泄漏，機(jī)油泵做了一定的無用功，多消耗了發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，然而當(dāng)前可變泵的最主要的結(jié)構(gòu)方式為葉片式可變泵，優(yōu)點(diǎn)主要是成本低，效率相對(duì)較高，便于整機(jī)布置，當(dāng)然可變
汽車實(shí)用技術(shù) 2018年10期2018-06-01
- 柴油機(jī)機(jī)油泵的試驗(yàn)與調(diào)整
李長(zhǎng)洪摘要：機(jī)油泵零件配合精密，在修后仍需在試驗(yàn)臺(tái)上進(jìn)行總成試驗(yàn)，確認(rèn)完好后再行裝用，這樣可以防止返工浪費(fèi)。從試驗(yàn)條件、試驗(yàn)程序詳細(xì)地闡述了機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)檢查調(diào)整方法。關(guān)鍵詞：柴油機(jī)；機(jī)油泵；試驗(yàn)；調(diào)整中圖分類號(hào)：S2185文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：Adoi：10.14031/j.cnki.njwx.2018.01.041機(jī)油泵的功用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，將油底殼機(jī)油抽出并加壓后排向潤滑油道，提高機(jī)油壓力，保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)不斷循環(huán)。機(jī)油泵通常裝在曲軸箱內(nèi)。齒輪式機(jī)油泵的使
農(nóng)機(jī)使用與維修 2018年1期2018-01-20
- 某款機(jī)油泵有無泄壓閥性能對(duì)比試驗(yàn)研究
0022）某款機(jī)油泵有無泄壓閥性能對(duì)比試驗(yàn)研究李正好（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心，安徽 合肥 230022）機(jī)油泵作為影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和質(zhì)量的重要零部件之一，對(duì)其的分析、驗(yàn)證以及研發(fā)也越來越重要。因此我們需要對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行性能試驗(yàn)，驗(yàn)證機(jī)油泵的性能是否滿足技術(shù)要求，設(shè)計(jì)工藝是否完善。機(jī)油泵；泄壓閥；性能試驗(yàn)1 機(jī)油泵的簡(jiǎn)介及分類1.1 機(jī)油泵的簡(jiǎn)介在發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油泵的功用是保證潤滑油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都以足夠高的壓力向
汽車實(shí)用技術(shù) 2017年21期2017-11-21
- 車輛機(jī)油泵的選型與驗(yàn)證
算確定潤滑系統(tǒng)機(jī)油泵性能，然后進(jìn)行機(jī)油泵選型并通過CFD分析驗(yàn)證機(jī)油泵性能是否滿足設(shè)計(jì)需求，并通過機(jī)油泵單體性能試驗(yàn)數(shù)據(jù)與仿真結(jié)果的對(duì)比驗(yàn)證分析精度，最后通過潤滑系統(tǒng)試驗(yàn)驗(yàn)證系統(tǒng)是否滿足工作要求。1 背景介紹潤滑系統(tǒng)的主要作用是在發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，將足量、足壓、適當(dāng)溫度的清潔潤滑油輸送到摩擦表面上，以減小摩擦阻力、降低功率消耗，實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)工作可靠及耐久的目的。若潤滑系統(tǒng)中主油道壓力達(dá)不到設(shè)計(jì)值時(shí)，會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑不良，影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，甚至?xí)斐砂l(fā)動(dòng)機(jī)嚴(yán)重
西部論叢 2017年4期2017-11-14
- 機(jī)油泵在使用中的正確維護(hù)
鄭洪軍機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)主要部件之一。機(jī)油泵有內(nèi)外轉(zhuǎn)子式和齒輪式兩種發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)中，機(jī)油泵的功用是保證機(jī)油在潤滑系統(tǒng)內(nèi)循環(huán)流動(dòng)，并在發(fā)動(dòng)機(jī)任何轉(zhuǎn)速下都能以足夠高的壓力向潤滑部位輸送足夠量的機(jī)油。機(jī)油泵一般安裝在曲軸箱內(nèi)，由曲軸、凸輪軸、或中間軸驅(qū)動(dòng)。機(jī)油泵的技術(shù)狀況好壞對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)有著重要的影響。1 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的組成及維護(hù)1.1 轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵的組成轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵主要由內(nèi)、外轉(zhuǎn)子，機(jī)油泵體及機(jī)油泵蓋等零件組成。內(nèi)轉(zhuǎn)子固定在機(jī)油泵傳動(dòng)軸上，外轉(zhuǎn)子自由地
農(nóng)民致富之友 2017年20期2017-11-11
- 某柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵齒輪斷裂改進(jìn)過程分析
元某柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵齒輪斷裂改進(jìn)過程分析聞 武，崔 軍，范皖元（安徽江淮汽車集團(tuán)股份有限公司技術(shù)中心，合肥 230022）摘 要：本文針對(duì)某柴油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵齒輪斷裂問題進(jìn)行了相關(guān)因素分析，通過一系列的改進(jìn)措施，經(jīng)過臺(tái)架耐久性試驗(yàn)驗(yàn)證，優(yōu)化后機(jī)油泵齒輪能夠滿足設(shè)計(jì)要求。關(guān)鍵詞：機(jī)油泵；齒輪式；斷裂；耐久試驗(yàn)DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2017.20.0081 機(jī)油泵齒輪斷裂因素分析1.1 齒輪材料分析1.1.1 性能檢測(cè)將故障
山東工業(yè)技術(shù) 2017年20期2017-10-17
- 某1.3 L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵噪聲的改善
吸氣汽油發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵的轉(zhuǎn)子嚙合高頻嘯叫聲的產(chǎn)生機(jī)理，運(yùn)用CAE和試驗(yàn)相結(jié)合的方法進(jìn)行結(jié)構(gòu)優(yōu)化設(shè)計(jì)。1 機(jī)油泵轉(zhuǎn)子嚙合噪聲的確認(rèn)某1.3 L發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)過程中，客戶對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)嘯叫噪聲有抱怨。在發(fā)動(dòng)機(jī)松開油門從6 000 r/min下降到怠速過程中，2 500 r/min到5 000 r/min轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，嘯叫會(huì)引起部分客戶抱怨。采用在發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲振動(dòng)半消聲試驗(yàn)室內(nèi)采集該噪聲信號(hào)，主要測(cè)試設(shè)備為AVL發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)功機(jī)和PUMA測(cè)試系統(tǒng)，以及LMS振動(dòng)噪聲數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)。
汽車工程師 2017年5期2017-08-20
- 商用車齒輪式機(jī)油泵氣蝕問題研究
）商用車齒輪式機(jī)油泵氣蝕問題研究王堅(jiān)鋼，丁良，邵嵩（安徽華菱汽車有限公司重型專用車發(fā)動(dòng)機(jī)重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，安徽馬鞍山243000）本公司開發(fā)的大功率發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵在進(jìn)行耐久試驗(yàn)過程中，機(jī)油泵高壓腔側(cè)的泵體部位表面發(fā)生材料脫落，出現(xiàn)氣蝕坑的現(xiàn)象。為此，采取在高壓腔出現(xiàn)氣蝕的位置，增加卸荷槽的方案，并進(jìn)行了試驗(yàn)驗(yàn)證，成功解決了氣蝕問題。關(guān)鍵詞：機(jī)油泵；氣蝕；卸荷槽機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，在整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的潤滑系統(tǒng)中起著決定性的作用。其功能是為潤滑系統(tǒng)提供一定的油量和壓力
裝備制造技術(shù) 2017年6期2017-07-31
- 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)油泵階次噪音的NVH優(yōu)化
使用者的關(guān)注。機(jī)油泵作為發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)動(dòng)零部件之一，在 NVH方面的表現(xiàn)逐漸被相關(guān)設(shè)計(jì)人員所重視。本文將針對(duì)某款發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子機(jī)油泵的階次噪音問題，提出解決方案并進(jìn)行設(shè)計(jì)優(yōu)化。1 轉(zhuǎn)子機(jī)油泵階次噪音形成原因轉(zhuǎn)子機(jī)油泵作為圍繞中心軸旋轉(zhuǎn)的運(yùn)動(dòng)類零部件，階次噪音是最常見的噪音類型，也是比較容易主觀評(píng)價(jià)的噪音類型，階次噪音較大時(shí)可以聽到明顯的嘯叫聲，直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)及汽車的聲學(xué)品質(zhì)。轉(zhuǎn)子機(jī)油泵階次噪音產(chǎn)生原因：機(jī)油泵轉(zhuǎn)子在嚙合泵油的過程中，主動(dòng)齒和被動(dòng)齒不可避免的要產(chǎn)生擠
汽車實(shí)用技術(shù) 2017年17期2017-05-22
- 組合式機(jī)油- 真空泵
司將擺桿滑盤式機(jī)油泵與真空泵組合成1個(gè)模塊，使得機(jī)油泵具有高效和耐磨的特性曲線場(chǎng)調(diào)節(jié)優(yōu)點(diǎn)，此外，還獲得了減輕質(zhì)量和改善結(jié)構(gòu)空間方面的潛力。真空泵擺桿滑盤式機(jī)油泵可調(diào)節(jié)性1 緊湊的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)內(nèi)燃機(jī)所產(chǎn)生的功率，除了驅(qū)動(dòng)車輪之外，還需要傳動(dòng)機(jī)油泵之類的輔助設(shè)備。這些輔助設(shè)備往往是根據(jù)其最大需求設(shè)計(jì)的，于是在其余運(yùn)行工況點(diǎn)會(huì)產(chǎn)生不必要的功率損失，因此滿足使用要求的可調(diào)節(jié)式輔助設(shè)備在提高整車燃油效率方面仍然存在著很大的潛力。Mahle公司采用可調(diào)式擺桿滑盤式機(jī)油泵已
汽車與新動(dòng)力 2016年1期2016-09-22
- 一種機(jī)油泵綜合性能試驗(yàn)臺(tái)及試驗(yàn)方法研究
?測(cè)試試驗(yàn)一種機(jī)油泵綜合性能試驗(yàn)臺(tái)及試驗(yàn)方法研究柴洪磊，謝飛飛，王兆遠(yuǎn)，葉輝 （安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，安徽 合肥 230022）機(jī)油泵作為影響發(fā)動(dòng)機(jī)性能和質(zhì)量的重要零部件之一，對(duì)其的分析、驗(yàn)證以及研發(fā)也越來越重要。因此開發(fā)引進(jìn)一臺(tái)機(jī)油泵綜合性能試驗(yàn)臺(tái)，用于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油泵單體綜合性能試驗(yàn)，驗(yàn)證機(jī)油泵的性能是否滿足技術(shù)要求，設(shè)計(jì)工藝是否完善，顯得十分必要。機(jī)油泵；性能試驗(yàn)10.16638/j.cnki.1671-7988.2016.08.061CLC
汽車實(shí)用技術(shù) 2016年8期2016-09-19
- 瑪莎拉蒂轎車機(jī)械振動(dòng)故障的排除
e Smith機(jī)油泵故障現(xiàn)象：一輛2010年產(chǎn)瑪莎拉蒂轎車，搭載M139R 發(fā)動(dòng)機(jī)，行駛里程12萬km。用戶反映該車的車身振動(dòng)異常明顯。檢查分析：維修人員試車發(fā)現(xiàn)，該車無論是在靜止還是在行駛中，只要發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速一達(dá)到1 600 r/min，車內(nèi)就會(huì)出現(xiàn)明顯的振動(dòng)。根據(jù)這一現(xiàn)象判斷，振動(dòng)性質(zhì)屬于共振，且振源來自發(fā)動(dòng)機(jī)。將振動(dòng)傳感器貼在排氣管支架上（圖1），通過儀器測(cè)量發(fā)現(xiàn)，共振點(diǎn)的頻率是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率的1.5倍（圖2）。由于共振頻率不是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)頻率的整數(shù)倍，
汽車與駕駛維修(維修版) 2016年5期2016-07-31
- 湘機(jī)油泵成長(zhǎng)性堪憂
游需求不足，湘機(jī)油泵2015年收入和凈利潤雙雙下滑，公司未來成長(zhǎng)性堪憂。此外，在同樣的行業(yè)背景下，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手實(shí)現(xiàn)大幅增長(zhǎng)，湘機(jī)油泵的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力也遭受市場(chǎng)質(zhì)疑。湘機(jī)油泵主營業(yè)務(wù)為發(fā)動(dòng)機(jī)（或內(nèi)燃機(jī)）系統(tǒng)的關(guān)鍵及重要零部件——泵類產(chǎn)品的研發(fā)、制造和銷售，主要產(chǎn)品為機(jī)油泵、發(fā)動(dòng)機(jī)水泵、輸油泵等零部件，產(chǎn)品主要應(yīng)用于中重型卡車、客車、乘用車、工程機(jī)械、發(fā)電機(jī)組、船舶動(dòng)力等領(lǐng)域?！蹲C券市場(chǎng)周刊》記者注意到，近年來湘機(jī)油泵收入增長(zhǎng)緩慢，2015年還出現(xiàn)小幅下降。招股說明書
證券市場(chǎng)周刊 2016年14期2016-04-19
- 齒輪式機(jī)油泵齒形對(duì)流量特性的影響分析
4；2. 湖南機(jī)油泵股份有限公司，湖南 衡陽 421400)齒輪式機(jī)油泵齒形對(duì)流量特性的影響分析王 文1尹艷美1賀尚紅1劉光明2(1. 長(zhǎng)沙理工大學(xué)工程車輛安全性設(shè)計(jì)與可靠性技術(shù)湖南省重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室，湖南 長(zhǎng)沙 410114；2. 湖南機(jī)油泵股份有限公司，湖南 衡陽 421400)建立了齒輪式機(jī)油泵不同齒形的齒輪模型，運(yùn)用pumplinx進(jìn)行了內(nèi)流場(chǎng)仿真，分析了穩(wěn)態(tài)流量和流量脈動(dòng)的特性。研究表明：與直齒輪式機(jī)油泵比較，在低中轉(zhuǎn)速時(shí)，其他齒形的齒輪式機(jī)油泵流量都
食品與機(jī)械 2016年12期2016-02-18
- 發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子型機(jī)油泵流量設(shè)計(jì)驗(yàn)證
）發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子型機(jī)油泵流量設(shè)計(jì)驗(yàn)證關(guān) 迪，宮衛(wèi)東，劉玉有Guan Di，Gong Weidong，Liu Yuyou（阿爾特汽車技術(shù)股份有限公司發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)部，北京 100076）機(jī)油泵作為發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)重要組成部分，隨著現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)水平的提升，合理設(shè)計(jì)機(jī)油泵流量以確保發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑可靠，已成為發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)開發(fā)過程中不可缺少的步驟。文中針對(duì)轉(zhuǎn)子型機(jī)油泵通過簡(jiǎn)易計(jì)算初步確定了機(jī)油泵流量，再通過仿真分析驗(yàn)證機(jī)油泵流量的合理性，從而確保機(jī)油泵設(shè)計(jì)的可靠性。轉(zhuǎn)子型機(jī)油泵；流
北京汽車 2015年1期2015-11-24
- 兩級(jí)變量齒輪機(jī)油泵的試驗(yàn)研究
）兩級(jí)變量齒輪機(jī)油泵的試驗(yàn)研究王文杰1，2馬璽1，2胡廣進(jìn)1，2袁軍亮1，2賀禮1，2張士偉1，2 （1-長(zhǎng)城汽車股份有限公司技術(shù)中心河北保定0710002-河北省汽車工程技術(shù)研究中心）介紹了MAP閥控制的兩級(jí)變量齒輪機(jī)油泵的工作原理，對(duì)國外某變量齒輪機(jī)油泵及定量泵進(jìn)行了試驗(yàn)研究，并對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行了分析與對(duì)比。結(jié)果表明：變量機(jī)油泵相比定排量機(jī)油泵，能節(jié)省循環(huán)供油量30%～60%；MAP閥控制的變排量齒輪泵可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工況精確地控制機(jī)油泵的流量，實(shí)現(xiàn)按需供
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù) 2015年4期2015-10-22
- 某汽油機(jī)機(jī)油泵校核計(jì)算
1)?某汽油機(jī)機(jī)油泵校核計(jì)算鐘臻，許濤，阮仁宇(安徽江淮汽車股份有限公司技術(shù)中心，安徽合肥 230601)采用機(jī)油泵經(jīng)典計(jì)算法對(duì)某自然吸氣汽油機(jī)的機(jī)油泵進(jìn)行校核計(jì)算，計(jì)算出潤滑系統(tǒng)所需機(jī)油量以及該機(jī)油泵的理論輸油量。結(jié)果表明：原自然吸氣汽油機(jī)的機(jī)油泵不能滿足新機(jī)型的潤滑要求。重新開發(fā)一款新機(jī)油泵，并進(jìn)行校核計(jì)算和試驗(yàn)驗(yàn)證。結(jié)果證明：新機(jī)油泵的理論輸油量和實(shí)際輸油量均滿足潤滑系統(tǒng)的需求。機(jī)油泵；校核計(jì)算；輸油量0 前言機(jī)油泵是一種應(yīng)用廣泛的潤滑通用機(jī)械，通過
汽車零部件 2015年7期2015-08-17
- 機(jī)油泵的仿真優(yōu)化分析與試驗(yàn)研究
技術(shù)研究中心）機(jī)油泵的仿真優(yōu)化分析與試驗(yàn)研究劉占強(qiáng)1，2侯曉東1，2王斌1，2王建中1，2張建川1，2吳超1，2 （1-長(zhǎng)城汽車股份有限公司技術(shù)中心河北保定0710002-河北省汽車工程技術(shù)研究中心）摘要：應(yīng)用Cero及GAMBIT軟件對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行建模和網(wǎng)格劃分，應(yīng)用CFX軟件對(duì)多種工況下機(jī)油泵出口部分三維流動(dòng)進(jìn)行模擬計(jì)算，得到詳盡的分析結(jié)果并預(yù)測(cè)了機(jī)油泵的特殊流動(dòng)現(xiàn)象。將數(shù)值模擬結(jié)果與試驗(yàn)特性曲線進(jìn)行對(duì)比，從而驗(yàn)證模擬分析結(jié)果的正確性。同時(shí)，也對(duì)機(jī)油泵容
小型內(nèi)燃機(jī)與車輛技術(shù) 2015年5期2015-07-22
- 拖拉機(jī)潤滑系主要部件的檢查與修理
潤滑系統(tǒng)主要由機(jī)油泵、機(jī)油濾清器、機(jī)油集濾器及限壓閥、回油閥等部件組成。如果這些部件發(fā)生了損傷，拖拉機(jī)潤滑系統(tǒng)就不能很好地完成工作，從而引發(fā)拖拉機(jī)一系列故障的發(fā)生。1 機(jī)油濾清器的檢修機(jī)油濾清器其功用是濾除潤滑油中的機(jī)械雜質(zhì)和膠狀沉淀物，保證送入摩擦表面的潤滑油清潔，以減少機(jī)器的磨損和延長(zhǎng)機(jī)油更換周期。機(jī)油濾清器的濾座安裝在機(jī)體上，其內(nèi)腔分為進(jìn)油通道、出油通道和旁通道。濾座上裝有濾芯部件，濾芯一般為紙質(zhì)，兩端用端蓋密封，濾芯的中心管上有許多徑向小孔，罩上外
河北農(nóng)機(jī) 2015年10期2015-03-18
- 一樣的燒瓦故障不一樣的原因
各不相同。1 機(jī)油泵主動(dòng)齒輪脫落造成燒瓦一臺(tái)東方紅-75型拖拉機(jī)在工作過程中，突然發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力快速下降，運(yùn)轉(zhuǎn)吃力并冒黑煙，最后發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。經(jīng)檢查是機(jī)油泵主動(dòng)齒輪脫落，機(jī)油泵吸不上機(jī)油，發(fā)生燒瓦事故。經(jīng)進(jìn)一步檢查發(fā)現(xiàn)，原來主動(dòng)齒輪是焊在機(jī)油泵主動(dòng)軸上的，工作中由于受力和振動(dòng)從焊合處開裂掉下來。據(jù)了解，是機(jī)手在一次修理中因沒有找到主動(dòng)齒輪固定鍵，為應(yīng)付急用就焊上了。因此，機(jī)手在修理時(shí)，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行修理，否則會(huì)造成事故。2 用衛(wèi)生紙擦拭零部件造成燒瓦一臺(tái)農(nóng)
現(xiàn)代農(nóng)機(jī) 2015年1期2015-02-21
- 柴油機(jī)齒輪式機(jī)油泵的檢修
起決定作用的是機(jī)油泵的性能是否良好。因此，在柴油機(jī)維修時(shí)，應(yīng)對(duì)機(jī)油泵進(jìn)行檢查與修理。一、機(jī)油泵性能評(píng)價(jià)機(jī)油泵的泵油量能否達(dá)到或超過該泵標(biāo)準(zhǔn)泵油量是評(píng)價(jià)機(jī)油泵好壞的標(biāo)準(zhǔn)。使用后的機(jī)油泵,泵油量只允許減少10%,如發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸軸承間隙因磨損而增大時(shí),泵油量也不應(yīng)減少太多。機(jī)油泵的潤滑條件良好,磨損較輕,同時(shí)由于它的各部分配合較精密,裝配要求高,因此,在發(fā)動(dòng)機(jī)修理時(shí)不要輕易拆卸;經(jīng)機(jī)油泵試驗(yàn)臺(tái)檢查泵油量不足時(shí),應(yīng)查找試驗(yàn)中的影響因素:如試驗(yàn)中的油路及其聯(lián)接處是否漏
農(nóng)機(jī)使用與維修 2014年7期2014-09-23
- 機(jī)油泵結(jié)構(gòu)及常見故障
地潤滑。一、 機(jī)油泵的結(jié)構(gòu)和作用現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油泵具有高效、可靠和結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特點(diǎn)。機(jī)油泵的入口處接有機(jī)油濾清器，用來除去雜質(zhì)微粒。機(jī)油泵通常是用曲軸驅(qū)動(dòng)的。大多數(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)使用的機(jī)油泵是齒輪式或葉輪式的。齒輪式機(jī)油泵由油泵體及在其中嚙合在一起的兩個(gè)齒輪所構(gòu)成。當(dāng)兩個(gè)齒輪中的一個(gè)被驅(qū)動(dòng)旋轉(zhuǎn)時(shí)，另一個(gè)齒輪便作反方向的轉(zhuǎn)動(dòng)。油進(jìn)入到每個(gè)齒輪的外側(cè)周圍，并被擠入輪齒與泵體之間的空間內(nèi)，從而在出口處產(chǎn)生壓力。在葉輪式（次擺線結(jié)構(gòu)）機(jī)油泵中，主動(dòng)葉輪和從動(dòng)葉輪在泵體內(nèi)嚙合
農(nóng)機(jī)使用與維修 2014年1期2014-09-23
- 可調(diào)式機(jī)油泵及其節(jié)油潛力(一)
/范明強(qiáng)可調(diào)式機(jī)油泵及其節(jié)油潛力(一)◆文/范明強(qiáng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在批量生產(chǎn)中，通常應(yīng)用由普通旁通閥調(diào)節(jié)機(jī)油壓力的機(jī)油泵，但是在生產(chǎn)成本增加不多的情況下，應(yīng)用體積流量可調(diào)節(jié)的機(jī)油泵最多可節(jié)油3%。這種可調(diào)式機(jī)油泵在轎車發(fā)動(dòng)機(jī)上已獲得了越來越廣泛的應(yīng)用，并已逐步推廣應(yīng)用到商用車發(fā)動(dòng)機(jī)上。本文簡(jiǎn)要介紹轎車和商用車應(yīng)用的新型可調(diào)式機(jī)油泵的基本工作原理，以便使汽車維修行業(yè)人員能從中了解這些新型可調(diào)式機(jī)油泵的使用及其維修方法。一、機(jī)油泵的基本要求汽車機(jī)油泵供油量的設(shè)計(jì)取決
汽車維修與保養(yǎng) 2014年11期2014-04-24
- Discussion of conversion detection correlations between gas and hydraulic oil in machine oil pump
氣體與液壓油在機(jī)油泵性能轉(zhuǎn)化檢測(cè)中的相關(guān)性李 蓉?1，孟慶新21.武漢軟件工程職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院，武漢 430056 2.神龍汽車有限公司采購部，武漢 430056機(jī)油泵是發(fā)動(dòng)機(jī)中的重要零部件之一，功能是為發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)提供潤滑，并為部分零部件提供液壓力，故機(jī)油泵的性能至關(guān)重要。目前，機(jī)油泵性能的檢測(cè)介質(zhì)主要有兩種:氣體和機(jī)油，其中氣體具有很多的優(yōu)勢(shì)，但兩者使用環(huán)境的介質(zhì)不同。利用DPCA公司的真實(shí)數(shù)據(jù)對(duì)兩者的相關(guān)性進(jìn)行了探討。氣體;液壓;機(jī)油泵U464
機(jī)床與液壓 2014年24期2014-03-09
- 奧迪發(fā)動(dòng)機(jī)容積可調(diào)式機(jī)油泵的構(gòu)造與工作原理
機(jī)潤滑系統(tǒng)中，機(jī)油泵的作用是將缸體內(nèi)的機(jī)油以一定壓力送出。因此，機(jī)油泵必須有比較高的輸送量和足夠的壓力，才能對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)所有運(yùn)動(dòng)部件進(jìn)行安全潤滑。在奧迪新一代的3.0 TDI發(fā)動(dòng)機(jī)中，采用了容積可調(diào)式機(jī)油泵(即可變排量的機(jī)油泵)。該機(jī)油泵的特點(diǎn)是可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速調(diào)整機(jī)油泵的供油量，從而降低機(jī)油泵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗。使用該泵后，機(jī)油泵對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的功率消耗降低了30%。該機(jī)油泵是在普通葉片式機(jī)油泵的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，本文將詳細(xì)介紹這種機(jī)油泵的構(gòu)造和工作原理。一
汽車維修與保養(yǎng) 2012年2期2012-07-25
- 機(jī)油泵拆卸檢驗(yàn)修理與裝配工藝
史桂蓮 王 濤機(jī)油泵是潤滑系中的一個(gè)很重要的部分，經(jīng)過長(zhǎng)期使用，主、從動(dòng)齒輪及轉(zhuǎn)子式內(nèi)外轉(zhuǎn)子的表面，主動(dòng)軸與軸孔、從動(dòng)齒輪與軸之間的磨損都會(huì)降低機(jī)油泵的性能?，F(xiàn)將機(jī)油泵修理與裝配工藝介紹如下，供讀者參考。一、拆卸1.從發(fā)動(dòng)機(jī)體上拆下機(jī)油泵總成。2.轉(zhuǎn)子式機(jī)油泵用卡簧鉗取出卡簧，卸下齒輪、半圓鍵，用起子卸下泵蓋螺栓，拿下泵蓋及內(nèi)外轉(zhuǎn)子總成。齒輪式機(jī)油泵旋下機(jī)油泵蓋固定螺栓，使泵蓋與泵殼分開，揭下襯墊，取出從動(dòng)齒輪。3.拆下泵蓋上的限壓閥塞，取出彈簧及球。4.
山東農(nóng)機(jī)化 2010年1期2010-10-23
- 小松ＰＣ４００－６發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力低的原因分析
機(jī)；機(jī)油壓力；機(jī)油泵中圖分類號(hào)：TK421文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1674-1145（2009）14-0175-01一臺(tái)小松PC400-6挖掘機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)機(jī)油壓力報(bào)警燈報(bào)警。實(shí)際測(cè)試機(jī)油壓力：1.5kg/cm2，明顯低于正常值。檢查機(jī)油油位，正常。檢查機(jī)油濾芯，正常。檢查機(jī)油壓力傳感器，正常。檢查回油閥，發(fā)現(xiàn)回油閥彈簧變軟。更換回油閥彈簧后，工作正常。發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中，如果機(jī)油的壓力低于0.2Mpa或隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化而忽高忽低，甚至突然降至零位，此時(shí)應(yīng)
現(xiàn)代企業(yè)文化·理論版 2009年9期2009-06-19