基于色彩視知覺(jué)下的大連機(jī)場(chǎng)道路形象色彩改造研究

武瞾

摘 要：本文以色彩視知覺(jué)理論為基礎(chǔ)，結(jié)合大連市國(guó)際機(jī)場(chǎng)外環(huán)境色彩的調(diào)查分析，通過(guò)機(jī)場(chǎng)道路路面色彩、構(gòu)筑物色彩、視覺(jué)導(dǎo)視色彩、植物配置色彩和人員服飾色彩五方面來(lái)進(jìn)行問(wèn)題總結(jié)和色彩規(guī)劃，控制色彩污染。

關(guān)鍵詞：色彩視知覺(jué);標(biāo)識(shí)系統(tǒng)規(guī)劃設(shè)計(jì);城市色彩;色彩污染;新文脈主義;色彩心理學(xué)

引言

城市色彩規(guī)劃，即城市環(huán)境中通過(guò)人的視覺(jué)所反映出來(lái)的所有色彩要素所共同形成的相對(duì)綜合的群體面貌。廣義上講，城市的色彩內(nèi)涵十分廣泛，不但包含了城市的氣候、植被、建筑，還包括物產(chǎn)、民俗等等。城市色彩規(guī)劃是將研究的范圍界定在以“色彩”為特定的景觀類型、城市實(shí)體的可視因素范圍內(nèi)，而道路景觀色彩作為城市色彩系統(tǒng)的重要組成部分，是人們感受城市色彩景觀的第一空間。

一、色彩視知覺(jué)及相關(guān)理論

1.1色彩的聯(lián)想與象征

色彩的聯(lián)想伴隨著經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)的積累而不斷豐富。當(dāng)色彩的聯(lián)想形成定勢(shì)，通過(guò)傳承形成固定的觀念后，色彩的意義得到了延伸，有了特定的象征意義。

1.2色彩效應(yīng)

色彩的冷暖感。色彩的冷暖感取決于人對(duì)色彩產(chǎn)生的冷暖差異，在設(shè)計(jì)時(shí)要充分考慮其功能和使用環(huán)境。

色彩的輕重感。輕重感的產(chǎn)生基于人的聯(lián)想。在大連機(jī)場(chǎng)的標(biāo)識(shí)設(shè)計(jì)中，可以采用上部具有輕感的色彩，下部用重量感的色彩，形成標(biāo)識(shí)的一種穩(wěn)定感和安全感。

色彩的軟硬感。色彩明度的高低，可以決定其帶給人的軟硬感。設(shè)計(jì)中，合理運(yùn)用色彩的軟硬感可以增強(qiáng)產(chǎn)品的性格。

色彩的強(qiáng)弱感。色彩的強(qiáng)弱受飽和度影響，根據(jù)標(biāo)識(shí)的使用環(huán)境，需合理運(yùn)用色彩的強(qiáng)弱感。

1.3視知覺(jué)的相關(guān)理論研究

1.3.1格式塔心理學(xué)

格式塔心理學(xué)又叫完形心理學(xué)，創(chuàng)始人魏特海默認(rèn)為：“個(gè)體在視知覺(jué)過(guò)程中，在不自覺(jué)中總有一種追求事物完整性的傾向性，這種傾向性指的就是他們所說(shuō)的完形?！?/p>

1.3.2認(rèn)知心理學(xué)

認(rèn)知心理學(xué)即是對(duì)視覺(jué)信息的組織和解釋，強(qiáng)調(diào)加工的過(guò)程，認(rèn)知過(guò)程既包括外部環(huán)境刺激，又包括記憶中儲(chǔ)存的信息。從人的視知覺(jué)過(guò)程來(lái)看，可以分為以下階段：注意、識(shí)別、記憶、思考、語(yǔ)言。

1.3.3環(huán)境心理學(xué)

環(huán)境心理學(xué)重點(diǎn)研究的是人與環(huán)境的關(guān)系，人對(duì)環(huán)境認(rèn)知的情感變化一般是從“冗余——熟悉——認(rèn)可——滿足——愉悅”的過(guò)程，當(dāng)環(huán)境理解線索的冗余度與期望形成落差時(shí)，人們就會(huì)對(duì)環(huán)境做出負(fù)面評(píng)價(jià)。

二、大連周水子國(guó)際機(jī)場(chǎng)色彩調(diào)研分析及改造

2.1道路路面色彩狀況

大連機(jī)場(chǎng)道路顏色以灰藍(lán)為主，基本符合現(xiàn)代道路路面顏色。但是這種顏色太普遍，要進(jìn)一步凸顯大連這一以旅游為主的特色城市還需深入研究，道路的顏色根據(jù)不同車道可以漆不同的顏色。既可以美化城市也可以為駕車人員提供指引作用和調(diào)節(jié)視力的作用。大連機(jī)場(chǎng)周圍道路大多以黃土地綠化帶為背景和灰白建筑為主，所以道路偏其冷藍(lán)灰色是很合理的。

2.2構(gòu)筑物色彩狀況

道路的構(gòu)造物包括：路緣石、公共設(shè)施、防撞護(hù)欄、燈具、路肩、護(hù)坡、跨線橋、隧道等。根據(jù)對(duì)道路景觀元素的劃分，上面的構(gòu)造物可歸于點(diǎn)狀、線狀、面狀構(gòu)造物。對(duì)于像公共設(shè)施這種的線狀構(gòu)造物，主要考慮配色遵循的功能原則為視覺(jué)的連貫性，不產(chǎn)生視錯(cuò)覺(jué);對(duì)于面狀構(gòu)造物，因其兩個(gè)方向的大尺度構(gòu)成了較大的面積區(qū)域，是道路色彩設(shè)計(jì)中應(yīng)著重的問(wèn)題，色彩的選取應(yīng)考慮與周圍環(huán)境色的協(xié)調(diào)。

大連機(jī)場(chǎng)周邊環(huán)境的色彩傾向不夠明顯統(tǒng)一，接近于主機(jī)場(chǎng)的建筑色彩較偏冷藍(lán)，遠(yuǎn)離于主機(jī)場(chǎng)的建筑色彩較偏暖黃。大連城市色彩的主色調(diào)應(yīng)該呼應(yīng)“自然與歷史”的“清新淡雅亮麗的淺色調(diào)”，主色應(yīng)為亮藍(lán)灰、暖灰，機(jī)場(chǎng)作為大連地方色彩文化展示面，白色與粉色做協(xié)調(diào)過(guò)渡色。

而從機(jī)場(chǎng)大道的公共設(shè)施看，路燈作為體量不小的線狀物，在藍(lán)天的襯托下，白色的路燈成為最佳的指引色彩;大連機(jī)場(chǎng)附近的垃圾箱色彩與建筑外立面質(zhì)感色彩相呼應(yīng)，呈亮灰冷色，也有少數(shù)純度高的綠色果皮箱，靠近停車場(chǎng)綠化附近的垃圾箱色彩偏木黃色，色感較暖，整體色彩傾向不統(tǒng)一，也未考慮夜晚色彩的可視度，灰色和木黃色都是飽和度較低的顏色，識(shí)別度不強(qiáng)，應(yīng)考慮與導(dǎo)視牌整體色彩傾向度一致。在北方寒區(qū)，公共設(shè)施的材質(zhì)可以統(tǒng)一選擇木質(zhì)材料，一方面舒適度高，另外顏色也偏向溫和的自然色，再輔助配合以適合觀賞的粉白色石竹，加深大連浪漫溫柔的城市印象。

2.3視覺(jué)導(dǎo)視色彩狀況

大連機(jī)場(chǎng)的內(nèi)環(huán)境相對(duì)外環(huán)境來(lái)說(shuō)色相飽和度高，亮感強(qiáng)，因材質(zhì)影響有反射炫光的感覺(jué)，一些LED紅色的廣告顏色會(huì)使人感到眼花繚亂，與重要的標(biāo)識(shí)牌在一起不夠統(tǒng)一和諧，但整體感覺(jué)偏冷，冷藍(lán)色的透明感更強(qiáng);相對(duì)于機(jī)場(chǎng)的外環(huán)境標(biāo)識(shí)看，內(nèi)環(huán)境的標(biāo)識(shí)色彩相對(duì)更加統(tǒng)一和諧，而外環(huán)境的機(jī)場(chǎng)巴士售票處以及出租車乘降點(diǎn)，無(wú)論是色彩設(shè)計(jì)還是造型設(shè)計(jì)都不夠統(tǒng)一，也不夠明亮不夠大，使人不太容易看到，同時(shí)外環(huán)境缺少足夠的導(dǎo)向標(biāo)識(shí)和引導(dǎo)，受到很多LED廣告色彩的干擾，與內(nèi)環(huán)境的導(dǎo)視關(guān)系不緊密。應(yīng)注意標(biāo)識(shí)色彩與廣告色彩的區(qū)分，同飽和度的情況下廣告色彩的明度要高于標(biāo)識(shí)色彩，做到主次分明，遠(yuǎn)近有致;相對(duì)于機(jī)場(chǎng)的出入口標(biāo)識(shí)，停車場(chǎng)的標(biāo)識(shí)色彩純度較低，亮度較低，而且夜晚沒(méi)有LED的照度設(shè)計(jì)使人在晚上難以辨別，停車位標(biāo)識(shí)與交通標(biāo)識(shí)的顏色一致導(dǎo)致人在一定的可視范圍內(nèi)難以分辨，應(yīng)注意不同種類標(biāo)識(shí)的顏色區(qū)分及夜晚的可視設(shè)計(jì)。

2.4綠化植物色彩狀況

色彩是有冷暖的，處于北方的大連在綠化植物的色彩選擇方面也應(yīng)選擇較暖的顏色，比如大連市區(qū)街道綠化常用的粉白色系碧冬茄、石竹等，而粉色也代表了大連浪漫溫柔的城市印象，同類色組合在色相、明度、純度上都比較接近，因此容易取得協(xié)調(diào)。在植物組合中，能體現(xiàn)其層次感和空間感。在心理上能產(chǎn)生柔和、寧?kù)o的高雅感覺(jué)。

大連機(jī)場(chǎng)中央的綠化有一個(gè)圓形平臺(tái)，綠化較多，采用暗紅色的紫葉小檗、金黃色的女貞和綠色的冬青衛(wèi)矛做色彩配置，沿中軸線還有綠色景觀雕塑，但二層綠化只有少量的花卉點(diǎn)綴，如粉紅色的天竺葵和鮮紅色的四季秋海棠，缺少序列感和綠化感，與中軸線也沒(méi)有序列性和視覺(jué)導(dǎo)向性;大連機(jī)場(chǎng)的西側(cè)不僅有特色景墻還有較多的綠植花卉，花卉色彩以粉紅色為主，白色為輔，雖然花卉種類居多但相對(duì)于紅色和黃色的花卉較少，依靠金葉榆和女貞等黃色灌木做搭配。有些地方土地裸露嚴(yán)重，裝飾性強(qiáng)的碧冬茄在機(jī)場(chǎng)西側(cè)的道路中序列性較強(qiáng)，依托路邊的燈飾有良好的導(dǎo)向性，總體來(lái)說(shuō)較東側(cè)綠植豐富且色彩鮮艷。

2.5人員服飾色彩狀況

服裝就像是一面鏡子，反映出歷史，從特定的角度映照出人類社會(huì)物質(zhì)及精神文明進(jìn)步、發(fā)展的面貌。機(jī)場(chǎng)各類人員的服飾色彩也不盡相同，保安服為黑色，象征著莊嚴(yán)嚴(yán)肅，地勤服戴有亮綠色的標(biāo)志，代表環(huán)保整潔，旅客服務(wù)站和安檢處服裝都為中低純度的藍(lán)白服，體現(xiàn)了大連的碧海藍(lán)天。

三、結(jié)論

3.1色相限定原則

尊重大連市建筑物傳統(tǒng)慣用色;機(jī)場(chǎng)附近建筑物基調(diào)色以冷色系色相為基礎(chǔ)，與機(jī)場(chǎng)形成色彩提煉，灰度統(tǒng)一。

3.2明度控制原則

以讓機(jī)場(chǎng)基調(diào)色融入周邊景觀環(huán)境為控制前提，統(tǒng)一限定區(qū)域周邊建筑物基調(diào)色明度;五顏六色的廣告牌應(yīng)提高明度，多選擇冷色等后退色來(lái)突出高純度低明度的暖色標(biāo)識(shí)牌。

3.3純度限定原則

嚴(yán)格限制大面積使用高純度色;以機(jī)場(chǎng)建筑物低層部位為中心適度展開(kāi)運(yùn)用高純度色，并且考慮到晚上標(biāo)識(shí)的顯色度。

3.4視距導(dǎo)入原則

營(yíng)造與自然景觀相協(xié)調(diào)的遠(yuǎn)景色彩;體現(xiàn)機(jī)場(chǎng)街區(qū)景觀連續(xù)性的中景色彩;創(chuàng)建機(jī)場(chǎng)標(biāo)識(shí)導(dǎo)向視線轉(zhuǎn)變的近景色彩。

參考文獻(xiàn)

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