基于“訂單導(dǎo)學(xué)，能力融通”軌道交通專業(yè)群人才培養(yǎng)模式探索

李一林 孫莉 況瑢

摘 要：隨著城市軌道交通行業(yè)的高速發(fā)展，人才需求量巨大，本文對(duì)城市軌道交通訂單培養(yǎng)進(jìn)行分析，提出“訂單導(dǎo)學(xué)、能力融通”的人才培養(yǎng)模式，通過(guò)校企協(xié)同育人機(jī)制，按學(xué)生知崗、貼崗、頂崗三階段全面提升學(xué)生的適應(yīng)崗位的專業(yè)能力。構(gòu)建育人體系，培養(yǎng)提升學(xué)生的基礎(chǔ)能力、專業(yè)能力和核心能力，引導(dǎo)學(xué)生智慧成長(zhǎng)。

關(guān)鍵詞：軌道交通; 訂單培養(yǎng); 能力融通

中圖分類號(hào)：U239.5-4;G642? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ?文章編號(hào)：1006-3315（2020）10-109-001

城市軌道交通是技術(shù)密集型行業(yè)，從業(yè)人員必須具備專門理論知識(shí)和智能化的操作技能，城市軌道交通運(yùn)營(yíng)管理類的職位不是傳統(tǒng)意義上的企管，而是要對(duì)軌道交通領(lǐng)域的運(yùn)輸、組織、管理、調(diào)度等十分熟悉的專業(yè)技能型人才?，F(xiàn)有軌道專業(yè)人才數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足城市軌道交通產(chǎn)業(yè)發(fā)展的需要，而且相關(guān)人才的技能水平和職業(yè)能力與企業(yè)發(fā)展需求也存在較大差距。于是，基于訂單培養(yǎng)的模式更貼近企業(yè)需求，受到眾多城市軌道交通企業(yè)的歡迎。

1.城市軌道交通訂單培養(yǎng)的特點(diǎn)

1.1城市軌道交通訂單培養(yǎng)的優(yōu)勢(shì)

相對(duì)于院校招聘和社會(huì)招聘，訂單培養(yǎng)具有明顯的優(yōu)勢(shì)[1]。通過(guò)校企合作，師資共享，實(shí)訓(xùn)室共建，開展實(shí)訓(xùn)練習(xí)，企業(yè)能針對(duì)性的培養(yǎng)技術(shù)技能人才，減少承擔(dān)安全生產(chǎn)的風(fēng)險(xiǎn)的同時(shí)，不斷磨練技能[2]。同時(shí)，訂單式人才培養(yǎng)規(guī)模更符合企業(yè)發(fā)展規(guī)劃。軌道交通項(xiàng)目從線網(wǎng)規(guī)劃到安裝調(diào)試再到投入運(yùn)營(yíng)，周期性長(zhǎng)，計(jì)劃性強(qiáng)，地鐵施工周期剛剛好與學(xué)制學(xué)年匹配，一條軌道交通線路的開工建設(shè)，就已經(jīng)預(yù)示著未來(lái)3年后，將會(huì)有大量一次性集中就業(yè)需求，學(xué)生同期完成培養(yǎng)計(jì)劃，走向工作崗位，滿足了新開通線路人員需求問(wèn)題。

1.2城市軌道交通訂單培養(yǎng)的問(wèn)題

（1）缺少企業(yè)文化培養(yǎng)。實(shí)際學(xué)業(yè)過(guò)程中，因缺乏企業(yè)文化的宣傳推廣，加上更為嚴(yán)格和長(zhǎng)期的培訓(xùn)考核，使得學(xué)生對(duì)企業(yè)文化陌生，從而對(duì)企業(yè)的認(rèn)同感不高，甚至出現(xiàn)了部分學(xué)生就知解約離職的情況，影響了訂單培養(yǎng)的質(zhì)量。

（2）綜合技術(shù)能力不足。校企合作的模式目前大多只考慮了技術(shù)技能培養(yǎng)的相互融合，在對(duì)學(xué)生德智體美勞綜合發(fā)展，以及職業(yè)素養(yǎng)綜合能力的培養(yǎng)上，仍缺乏一以貫之的要求和方法。

綜上所述，我們?cè)谟唵闻囵B(yǎng)的前提下，提出了“訂單導(dǎo)學(xué)、能力融通”的人才培養(yǎng)模式。

2.“訂單導(dǎo)學(xué)、能力融通”的人才培養(yǎng)模式的內(nèi)涵

“訂單導(dǎo)學(xué)”指的是依托訂單企業(yè)，通過(guò)校企協(xié)同育人機(jī)制，開展深度合作的校企共育人才的機(jī)制，共同制定人才培養(yǎng)方案，共同開發(fā)專業(yè)課程，共建校內(nèi)實(shí)訓(xùn)基地，構(gòu)建校企共培訂單崗位課程，輪崗實(shí)踐課程和頂崗實(shí)習(xí)課程，實(shí)現(xiàn)訂單導(dǎo)學(xué)，按學(xué)生知崗、貼崗、頂崗三階段全面提升學(xué)生的適應(yīng)崗位的專業(yè)能力，進(jìn)一步強(qiáng)化這種訂制式人才培養(yǎng)的模式優(yōu)點(diǎn)。

“能力融通”指的是通過(guò)構(gòu)建育人體系，培養(yǎng)提升學(xué)生的基礎(chǔ)能力、專業(yè)能力和核心能力，將德智體美勞的素質(zhì)教育、課程思政融入教學(xué)環(huán)節(jié)。在培養(yǎng)過(guò)程中，按照訂單企業(yè)崗位要求、工藝規(guī)范、勞動(dòng)紀(jì)律對(duì)學(xué)徒進(jìn)行知識(shí)、能力和素養(yǎng)的培養(yǎng)，提高訂單班學(xué)生崗位適應(yīng)性和勝任度;同時(shí)，加強(qiáng)企業(yè)文化宣傳和文化植入，提高學(xué)生對(duì)訂單企業(yè)認(rèn)同感。企業(yè)文化教育對(duì)學(xué)生綜合素質(zhì)養(yǎng)成、職業(yè)道德和敬業(yè)精神培養(yǎng)發(fā)揮著非常重要的作用，對(duì)人才培養(yǎng)質(zhì)量有著長(zhǎng)遠(yuǎn)的影響。通過(guò)智能育人平臺(tái)將三大能力“數(shù)字化”進(jìn)行監(jiān)控、描述、測(cè)評(píng)，引導(dǎo)學(xué)生智慧成長(zhǎng)，實(shí)現(xiàn)能力融通。

3.“訂單導(dǎo)學(xué)、能力融通”人才培養(yǎng)模式的運(yùn)作實(shí)踐

3.1培養(yǎng)方法

“訂單導(dǎo)學(xué)”強(qiáng)調(diào)在教學(xué)過(guò)程中，引入來(lái)自企業(yè)一線的工作案例，注重企業(yè)文化對(duì)學(xué)生的熏陶。與合作企業(yè)共建核心課程，校企雙方共同組建教學(xué)管理團(tuán)隊(duì)和教學(xué)團(tuán)隊(duì)，專任教師到企業(yè)跟崗學(xué)習(xí)，聘請(qǐng)企業(yè)工程師充實(shí)兼職教師團(tuán)隊(duì)參與教學(xué)過(guò)程，例如選派一線專業(yè)技術(shù)人員承擔(dān)實(shí)踐性較強(qiáng)的專業(yè)核心課程，選派管理人員參與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)內(nèi)容和重難點(diǎn)的制定，同時(shí)在教學(xué)過(guò)程中植入崗位標(biāo)準(zhǔn)。

組織師生學(xué)習(xí)企業(yè)規(guī)章規(guī)范，例如地鐵訂單委培學(xué)生的《每月一文和每周一題》，參加中期考核;頂崗實(shí)習(xí)期間參加企業(yè)輪崗實(shí)踐、撰寫案例，訂單企業(yè)選派人員擔(dān)任班主任，由一線站務(wù)員、工程師指導(dǎo)學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)，按校企共同要求，完成畢業(yè)設(shè)計(jì)。

建立訂單班教學(xué)工作會(huì)商機(jī)制，每學(xué)期雙方管理人員和技術(shù)人員要進(jìn)行會(huì)商，總結(jié)分析上學(xué)期教學(xué)中存在的問(wèn)題，討論下學(xué)期的教學(xué)安排。確保教學(xué)內(nèi)容和企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際相一致，緊跟行業(yè)發(fā)展，訂單企業(yè)實(shí)時(shí)監(jiān)控人才培養(yǎng)的全過(guò)程[3]。

3.2教學(xué)模式

采用“校企雙師”“任務(wù)驅(qū)動(dòng)”“虛實(shí)一體”“賽教融合”“角色扮演”“頂崗實(shí)習(xí)”等有利于增強(qiáng)學(xué)生能力的“教學(xué)做一體化”教學(xué)模式。利用與軌道交通企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)互聯(lián)、互通的教學(xué)、實(shí)訓(xùn)條件，在生產(chǎn)性實(shí)訓(xùn)中心的相關(guān)功能分區(qū)進(jìn)行“教學(xué)做一體化”教學(xué)。學(xué)生觀摩生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員或行業(yè)專家的操作實(shí)景，利用VR虛擬仿真軟件學(xué)習(xí)完成任務(wù)所需要的基本知識(shí)與技能，再以技能比武的方式演練任務(wù)完成過(guò)程。通過(guò)理論與實(shí)踐有機(jī)結(jié)合，德技融合評(píng)價(jià)，“學(xué)生主動(dòng)參與，逐項(xiàng)動(dòng)手操作實(shí)踐，師生共同學(xué)習(xí)”的教學(xué)形式，以“學(xué)生為主體、教師為主導(dǎo)”完成教學(xué)過(guò)程。

“訂單導(dǎo)學(xué)”是針對(duì)性解決學(xué)生專業(yè)技術(shù)培養(yǎng)的主要手段，“能力融通”是全面性評(píng)價(jià)學(xué)生綜合技能培養(yǎng)必要途徑，“訂單導(dǎo)學(xué)，能力融通”人才培養(yǎng)模式是解決城市軌道交通行業(yè)巨大人員缺口的行之有效的手段之一。通過(guò)推行“訂單導(dǎo)學(xué)，能力融通”人才培養(yǎng)模式進(jìn)一步提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，也達(dá)到了企業(yè)、學(xué)校、學(xué)生三方共贏的目的，為我國(guó)軌道交通的快速發(fā)展培養(yǎng)更多更好的高素質(zhì)技能型人才。

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