淺析公路工程投資項(xiàng)目合同管理及成本控制

吳春鳳

摘 要 在新時(shí)期背景下隨著我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)的不斷完善，有中國(guó)特色的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制逐漸走向成熟。如今，各個(gè)行業(yè)的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，公路建設(shè)工程也不例外。公路作為城市公共設(shè)施，對(duì)于提高企業(yè)的交通運(yùn)輸便利性，節(jié)省運(yùn)輸成本有著積極的影響。同時(shí)也可以緩解城市交通壓力，推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)水平的提高。因此，企業(yè)和相關(guān)部門必須對(duì)公路建設(shè)提起重視。本文將重點(diǎn)分析公路工程建設(shè)過(guò)程中投資項(xiàng)目的合同管理和對(duì)資金流水的成本控制方案，致力于提高相關(guān)企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

關(guān)鍵詞 公路工程;合同管理;成本控制

引言

公路工程屬于大型公共設(shè)施建設(shè)工程，其施工特點(diǎn)非常鮮明。公路工程建設(shè)設(shè)計(jì)到的專業(yè)技術(shù)覆蓋范圍廣，各個(gè)項(xiàng)目之間既有聯(lián)系也有差異，在制定施工管理方案是，必須根據(jù)周邊實(shí)際情況，將多元化和差異化機(jī)制融入到管理體制中，做到各個(gè)專業(yè)項(xiàng)目的統(tǒng)籌兼顧。此外公路建設(shè)過(guò)程當(dāng)中，施工跨度大，周期長(zhǎng)，而且容易受到周邊因素的影響，必須要保證施工過(guò)程中的安全性和可控性。公路建設(shè)施工前期時(shí)需要進(jìn)行材料和設(shè)備的采購(gòu)，花費(fèi)較高，相應(yīng)的所要投入的成本占比較大。在材料和設(shè)備的采購(gòu)過(guò)程中，要詳細(xì)做好記錄工作，對(duì)資金的流水要嚴(yán)格把關(guān)，避免造成一些不必要的經(jīng)濟(jì)損失，影響整個(gè)工程的質(zhì)量水平。負(fù)責(zé)施工的企業(yè)要以保證施工質(zhì)量為前提，在此基礎(chǔ)上提高企業(yè)內(nèi)部的監(jiān)督管理水平，保證管理機(jī)制的標(biāo)準(zhǔn)化和規(guī)范化。要多吸取專業(yè)指導(dǎo)人員的意見(jiàn)和建議，對(duì)過(guò)去的施工工作也要及時(shí)總結(jié)，積累經(jīng)驗(yàn)，不斷對(duì)施工方案繼續(xù)優(yōu)化和改進(jìn)，在科學(xué)合理的約束下進(jìn)行成本壓縮，節(jié)約資源。為了保證管理措施能夠有效地落實(shí)，必須要進(jìn)行投資項(xiàng)目的合同管理和成本控制，以合同的方式對(duì)各方進(jìn)行約束，遵守契約精神是保證企業(yè)能夠順利進(jìn)行施工的基礎(chǔ)，是公路工程管理水平的決定性因素，有利于施工長(zhǎng)期穩(wěn)定推進(jìn)。為了保證公路工作投資項(xiàng)目的可持續(xù)發(fā)展，企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)管理層必須對(duì)此提起重視，以最小的成本，換取最高的回報(bào)，才能獲得最大的經(jīng)濟(jì)效益。

1公路工程施工成本控制

1.1 固定的資本控制

公路工程投資項(xiàng)目的成本控制主要分為兩個(gè)方面，分別是固定的資本控制和動(dòng)態(tài)變化的成本控制。首先從固定成本控制的角度來(lái)看，企業(yè)對(duì)公路工程投入的固定資本不會(huì)受到外界因素的影響而變化。為了防止投入的資金被濫用，不論施工的工程量如何變化，項(xiàng)目的固定投資都不會(huì)改變。固定的資本主要包含日常的行政管理費(fèi)用和一些與施工人員生活相關(guān)的設(shè)施建設(shè)花費(fèi)。雖然施工過(guò)程中施工量增加并不會(huì)使固定資本增加，但是如果能夠保證施工的效率，兼顧施工質(zhì)量的同時(shí)縮短施工的工期，那么固定的投資也將減少。此外，一套先進(jìn)的管理模式也可以有效減少水費(fèi)，電費(fèi)，機(jī)械設(shè)備保養(yǎng)維修費(fèi)用等日常的花費(fèi)，盡可能提高了勞動(dòng)生產(chǎn)率，節(jié)約了人力和物力資源，也能有效地減少固定成本的投資[1]。

1.2 動(dòng)態(tài)變化的成本控制

另一個(gè)方面是動(dòng)態(tài)變化的成本控制，動(dòng)態(tài)變化是指一部分資金投入會(huì)隨著公路工程施工工作量的變化而變化。此種花費(fèi)涵蓋了建筑施工的材料采購(gòu)花費(fèi)，雇傭基層施工勞動(dòng)人員的花費(fèi)，機(jī)械設(shè)備投入使用的花費(fèi)等方面。與固定的成本相同，只要能夠落實(shí)高效的管理措施，就能極大減少動(dòng)態(tài)成本的投入。如今材料市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，魚(yú)龍混雜，在進(jìn)行施工材料的采購(gòu)時(shí)，要謹(jǐn)慎對(duì)待，嚴(yán)格把關(guān)，做好材料的質(zhì)檢和評(píng)估工作，避免用料以次充好的情況發(fā)生，及時(shí)排除管理工程施工的安全隱患，不僅為后期的施工打下良好基礎(chǔ)，避免返工的麻煩，還可以最大限度節(jié)約采購(gòu)費(fèi)用。機(jī)械設(shè)備租借的時(shí)間越短，花費(fèi)越少，因此在操作機(jī)械設(shè)備進(jìn)行施工時(shí)，要安排好時(shí)間，做好操作人員的換班工作，避免操作人員過(guò)于疲勞導(dǎo)致事故發(fā)生，盡量降低設(shè)備的空閑時(shí)間，從時(shí)間上保證機(jī)械施工的效率[2]。

2公路工程投資項(xiàng)目合同管理

2.1 加強(qiáng)合同管理

在合同制定階段，要做好規(guī)劃工作，對(duì)于公路工程施工的進(jìn)度和施工質(zhì)量的驗(yàn)收評(píng)估，施工人員的安全防護(hù)措施等，都要進(jìn)行統(tǒng)籌的規(guī)劃?？偝邪滔蛳路职贤瑫r(shí)，要對(duì)各個(gè)施工團(tuán)隊(duì)進(jìn)行考核，分配的項(xiàng)目要與施工隊(duì)伍的專業(yè)方向相匹配，根據(jù)項(xiàng)目施工的特點(diǎn)不同，可以看情況將合同分為固定單價(jià)合同或總價(jià)合同。在合同分包方案的制定階段，要注意利益劃分，避免出現(xiàn)不同施工團(tuán)隊(duì)之間或施工單位與項(xiàng)目總承包商之間出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)上或者法律上糾紛，相關(guān)事宜要事先在合同上清楚明了的聲明，不能存在欺詐行為，為營(yíng)造良好的施工環(huán)境打下基礎(chǔ)。合同的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括施工工期的規(guī)定，施工質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)，雇傭薪資等對(duì)雙方來(lái)說(shuō)都比較敏感的內(nèi)容。另一方面，合同中的責(zé)任劃分要明確，如果在施工過(guò)程中出現(xiàn)問(wèn)題，能夠進(jìn)行及時(shí)地追責(zé)，將事態(tài)限制在可控范圍內(nèi)。如果合同雙方的任意一方出現(xiàn)違約的行為，一定要根據(jù)合同上的約定追究其責(zé)任。如果施工時(shí)出現(xiàn)了諸如惡劣氣候影響的不可抗性因素，導(dǎo)致施工的質(zhì)量和工期無(wú)法滿足當(dāng)初的要求，針對(duì)這類情況，合同內(nèi)也要做好事先的約定。在合同初步制定完畢時(shí)，需要各方人員謹(jǐn)慎的審核，保證自己利益的同時(shí)，也是對(duì)他人的負(fù)責(zé)。

2.2 加強(qiáng)施工管理水平

要加強(qiáng)施工監(jiān)管部門的管理水平和管理意識(shí)，對(duì)于成本的管理更要慎重對(duì)待。一般來(lái)說(shuō)，項(xiàng)目的成本管理都是靠財(cái)務(wù)部門。但是在新時(shí)期現(xiàn)代化建設(shè)的背景下，要發(fā)展創(chuàng)新管理理念，成本的管理不僅要靠財(cái)務(wù)監(jiān)管部門，也要靠施工團(tuán)隊(duì)之間互相監(jiān)督。采用互相監(jiān)督的機(jī)制可以提高成本控制的有效性，在施工項(xiàng)目的質(zhì)量和工期的前提下，盡最大限度降低成本開(kāi)銷。在進(jìn)行資金流水的核算時(shí)，對(duì)于采購(gòu)環(huán)節(jié)和日常開(kāi)銷要詳細(xì)的登記記錄，對(duì)于記錄的花費(fèi)進(jìn)行分析，有利于保證后續(xù)成本分配的合理性，使成本控制落到實(shí)處[3]。

3結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，本文已經(jīng)對(duì)公路工程中投資項(xiàng)目的合同管理與成本控制進(jìn)行了詳細(xì)的論述。其中對(duì)于施工的成本管理，分為了固定的資本管理和動(dòng)態(tài)變化的資本管理兩大方面，之后又說(shuō)明了如何加強(qiáng)合同管理的規(guī)范性和加強(qiáng)監(jiān)管人員管理水平。對(duì)于公路工程來(lái)說(shuō)，合同管理和成本控制深刻影響著施工的質(zhì)量和水平，管理人員必須提起重視。

參考文獻(xiàn)

[1] 李明.合同管理在公路施工成本控制中的應(yīng)用[J].交通世界，2019（9）：148-149.

[2] 鮑慶華.合同管理在公路施工成本控制中的應(yīng)用[J].科技經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)，2017（4）：170-171.

[3] 李杰.加強(qiáng)農(nóng)村公路工程項(xiàng)目管理過(guò)程中的質(zhì)量監(jiān)控研究[J].科技風(fēng)，2020（1）：100.