高速公路連續(xù)剛構(gòu)橋現(xiàn)澆施工技術(shù)的應(yīng)用

徐章明

摘 ?要：剛構(gòu)橋是高速公路的建設(shè)中的重要承重結(jié)構(gòu)，是路和腿的連接部位。連續(xù)剛構(gòu)橋采用預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)，具有承重能力強(qiáng)，施工難度較小，行車通順等優(yōu)點(diǎn)，在跨越長(zhǎng)度大的高速公路中運(yùn)用的越來(lái)越多。

關(guān)鍵詞：高速公路;連續(xù)剛構(gòu)橋;現(xiàn)澆技術(shù)

前言

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，高速公路運(yùn)輸在區(qū)域經(jīng)濟(jì)交流上起著重要作用。連續(xù)剛構(gòu)橋作為主要承重結(jié)構(gòu)，在保證高速公路的正常運(yùn)行中扮演重要角色。本文主要闡述了高速公路中連續(xù)剛構(gòu)橋現(xiàn)澆技術(shù)的工藝步驟及應(yīng)用。

一、建設(shè)連續(xù)剛構(gòu)橋的意義

連續(xù)剛構(gòu)橋大多用在長(zhǎng)達(dá)跨徑、高頓橋梁上，一般由兩個(gè)以上主墩采用梁固定，梁墩固定的地方大多在跨度大、高墩上采用。連續(xù)剛構(gòu)橋的橋墩主要采用單柱式、雙柱薄壁墩、Y形柱式墩。在施工過(guò)程中，為了保障高速公路施工安全和結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)符合施工要求，而高速公路又具有跨度大、連續(xù)性強(qiáng)、安全系數(shù)要求高等特點(diǎn)，連續(xù)剛構(gòu)橋的不易變形、維護(hù)簡(jiǎn)單、行車通順等特點(diǎn)能很好的滿足建設(shè)高速公路的要求。

相比于連續(xù)梁橋，連續(xù)剛構(gòu)橋的主墩沒(méi)有支座，這大大減輕的施工壓力;連續(xù)剛構(gòu)橋大多選用懸譬施工，在合攏前不用進(jìn)行體系轉(zhuǎn)化;連續(xù)剛構(gòu)橋墩梁采用固結(jié)的方式，這使公路的抗震性能增強(qiáng);順橋向抗彎剛度大，受力性能好，墩梁固接能有效減小跨中正彎矩;橫橋向抗扭剛度大，能比較好的滿足懸臂施工的抗風(fēng)要求。

二、連續(xù)剛構(gòu)橋現(xiàn)澆技術(shù)的基本工藝

現(xiàn)澆施工技術(shù)是建設(shè)高速公路中專業(yè)性比較高的施工方法，主要的工藝流程包括前期準(zhǔn)備、各部核實(shí)檢查、運(yùn)輸混凝土、灌注混凝土、養(yǎng)護(hù)混凝土、膜板拆除、后期維護(hù)等。

1、前期準(zhǔn)備

連續(xù)性剛構(gòu)橋的建設(shè)是一個(gè)連續(xù)的過(guò)程，前期的施工比起后期更為重要，前期的一些錯(cuò)誤在后期都很難改正，所以做好前期的準(zhǔn)備可以為整個(gè)施工的順利進(jìn)行打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。前期準(zhǔn)備中主要部分是混凝土的制備，制備混凝土有兩種方式。一種是將混凝土直接攪拌好，然后運(yùn)往施工地點(diǎn);另一種是將混凝土比例配好，根據(jù)路途遠(yuǎn)近，混凝土的攪拌在運(yùn)輸中進(jìn)行，這種方法節(jié)省時(shí)間，但要根據(jù)路途距離控制好混凝土攪拌的時(shí)間。在施工前期，施工單位應(yīng)根據(jù)實(shí)地情況制定出適宜的施工規(guī)章制度，如監(jiān)察管理制度、獎(jiǎng)勵(lì)懲罰制度等，做好施工人員的培訓(xùn)，明確施工進(jìn)程，落實(shí)到每個(gè)施工階段，保證施工的正常、順利進(jìn)行。

2、運(yùn)輸混凝土

連續(xù)剛構(gòu)橋是將混凝土運(yùn)送到澆注地點(diǎn)進(jìn)行澆注，所以混凝土需要提前攪拌好，再運(yùn)輸?shù)绞┕さ攸c(diǎn)，這種方法不僅可以節(jié)省時(shí)間，還提高了施工質(zhì)量，減少了因?yàn)檫\(yùn)輸產(chǎn)生的不利影響。在運(yùn)輸混凝土的途中，還需要不斷確認(rèn)混凝土溫度，當(dāng)溫度偏高時(shí)則應(yīng)降低攪拌速度，當(dāng)溫度偏低是則應(yīng)提高攪拌速度。還需注意的是，在攪拌過(guò)程中，不能隨意加水，保持混凝土不出現(xiàn)分層，保持水和灰的比例。在混凝土。在混凝土等施工材料運(yùn)輸?shù)轿缓?，仍需仔?xì)檢查材料的質(zhì)量情況，確保材料已經(jīng)滿足使用要求。如果在運(yùn)輸過(guò)程中造成了水分缺失情況，應(yīng)適當(dāng)加水后，再進(jìn)行攪拌，之后再進(jìn)行灌筑。

3、灌筑混凝土

為了保證混凝土在凝固時(shí)具有空稀少、成型好等特點(diǎn)，在澆灌混凝土?xí)r應(yīng)使其均勻、速度適中的鋪滿澆灌部位，特別是形狀角狀明顯的，如邊角和鋼筋較多的位置。在灌筑過(guò)程中，要保證隨著混凝土的澆入的同時(shí)，進(jìn)行震蕩和壓實(shí)，保證排除混凝土中的氣泡。而且，除了在混凝土澆筑的過(guò)程中進(jìn)行震蕩，在混凝土澆灌結(jié)束后兩個(gè)小時(shí)內(nèi)，需要對(duì)混凝土進(jìn)行第二次的震蕩，每次震蕩時(shí)間控制在三十秒左右，當(dāng)混凝土表面出現(xiàn)水泥漿層時(shí)，停止操作，并對(duì)其他區(qū)域進(jìn)行上述操作。為保證混凝土的質(zhì)量，最好進(jìn)行不間斷的澆灌，遵守從一邊到另一邊的澆灌原則。在保證連續(xù)連續(xù)澆灌原則下，還應(yīng)注意澆灌的速度，如果速度過(guò)快則容易產(chǎn)生氣泡，造成混凝土成型不好、空隙較多的情況。導(dǎo)管的位置應(yīng)控制在離澆筑底2至5米的位置，導(dǎo)管的位置控制不好也決定了混凝土的成型質(zhì)量。

4、養(yǎng)護(hù)混凝土

連續(xù)剛構(gòu)橋是主要的承重結(jié)構(gòu)，為了保證剛構(gòu)橋的功能達(dá)到預(yù)期，對(duì)混凝土進(jìn)行養(yǎng)護(hù)就非常重要，養(yǎng)護(hù)可以延長(zhǎng)混凝土的使用壽命，最大程度的保證施工質(zhì)量。養(yǎng)護(hù)可以達(dá)到在混凝土凝結(jié)的過(guò)程中保護(hù)混凝土的目的，防止混凝土出現(xiàn)開裂或受凍現(xiàn)象。在溫度適宜的天氣時(shí)，為了防止混凝土凝結(jié)后出現(xiàn)水分缺失而開裂的現(xiàn)象，應(yīng)該在澆灌后，定期對(duì)混凝土用草墊進(jìn)行遮蓋保濕，草墊可以起到鎖定水分的作用，不僅可以較長(zhǎng)時(shí)間的對(duì)混凝土進(jìn)行補(bǔ)水，還減緩了水分蒸發(fā)的速度。除了噴灑水以外，還可以噴灑乳膠、樹脂溶劑等可以再混凝土表面形成一層保護(hù)膜的化學(xué)試劑。在天氣條件比較惡劣的情況下，還要根據(jù)實(shí)際情況，確定適合混凝土養(yǎng)護(hù)的措施，如在夏天加大保濕力度，而冬天更應(yīng)注意混凝土的保溫措施。

5、模板拆除

混凝土膜板拆除時(shí)間要根據(jù)混凝土的凝結(jié)情況和結(jié)構(gòu)種類確定。有些模板的承受重物能力較差，在不影響混凝土正常凝結(jié)的情況下，先拆除這類模板。當(dāng)混凝土的凝結(jié)強(qiáng)度達(dá)到50-70%即可拆除跨度較大的模板，而起主要支撐作用的立柱需要等混凝土能支撐起全部重量后才可拆除。

6、后期維護(hù)

連續(xù)剛構(gòu)橋是主要承重結(jié)構(gòu)，為了高速公路的安全，剛構(gòu)橋后期的維護(hù)和定期的監(jiān)控檢查則直接影響到了剛構(gòu)橋的使用壽命長(zhǎng)短。除了對(duì)公路路面進(jìn)行定期的檢查，對(duì)前期暴露出來(lái)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)的控制和解決。若出現(xiàn)了裂縫等情況，判斷縫隙是否已經(jīng)傷害到了地基，當(dāng)傷害到地基時(shí)應(yīng)及時(shí)的對(duì)此部位進(jìn)行翻工重修，當(dāng)縫隙沒(méi)有傷害到根基時(shí)，對(duì)縫隙進(jìn)行注漿修復(fù)即可。

三、連續(xù)剛構(gòu)橋現(xiàn)澆技術(shù)的施工難題

連續(xù)剛構(gòu)橋現(xiàn)澆技術(shù)具有要求多，工藝流程繁雜，造價(jià)高等問(wèn)題?，F(xiàn)澆技術(shù)需要耗費(fèi)大量的模板，在模板的合理選取上也不容易把控?，F(xiàn)場(chǎng)的作業(yè)量比較大，耗費(fèi)工期較長(zhǎng)，而較長(zhǎng)的工期又要求施工的要求和規(guī)范制度需要根據(jù)時(shí)間做出及時(shí)的改變。

結(jié)語(yǔ)：

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，地區(qū)之間的交流日益頻繁，高速公路是一種簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸選擇，連續(xù)剛構(gòu)橋?yàn)楦咚龠\(yùn)輸提供了安全保障。通過(guò)分析高速公路剛構(gòu)橋現(xiàn)澆技術(shù)的應(yīng)用，注意現(xiàn)澆技術(shù)的應(yīng)用關(guān)鍵點(diǎn)，可以加快施工速度，減少工期，降低成本，并可以起到提高施工質(zhì)量的目的。

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