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    淺談如何進行《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》一體化教學(xué)改革

    2020-10-21 12:25:24邵明生
    關(guān)鍵詞:汽車維修

    邵明生

    摘 要:截止到2019年底我國汽車保有量達2.5億量,龐大的汽車保有量為汽車維修行業(yè)的發(fā)展提供了堅實的基礎(chǔ),但是隨著汽車制造工藝水平的提高,行駛路況的改善,潤滑油、燃油性能的提升,大大降低了現(xiàn)代汽車的故障率,現(xiàn)如今汽車故障朝著技術(shù)含量高,綜合性強的方向發(fā)展,目前技工院校由于受到教學(xué)模式的限制導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生難以滿足社會的需求,如何才能讓技工院校培養(yǎng)的汽車專業(yè)技能人才滿足汽車后市場的發(fā)展要求呢?本文以汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修課程為例結(jié)合我校實際情況論述進行工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)改革的必要性、以及從哪些方面進行改革。

    關(guān)鍵詞:汽車維修、一體化改革、技工院校教學(xué)

    一、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》課程進行工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)改的必要性

    (一)、目前我系教學(xué)狀況分析

    目前,我們校在大力推行一體化教學(xué)改革,同樣我們系也在積極實施一體化教學(xué),但是由于受到種種原因的限制目前還停留在理實一體化的階段,課上主要是老師進行理實一體化教學(xué),學(xué)生只能被動的按照老師的演示進行模仿練習(xí),教學(xué)手段單一,學(xué)習(xí)資源匱乏,學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性不要,學(xué)生學(xué)到的技能過于陳舊,在整個教學(xué)過程中由于缺乏企業(yè)的參與導(dǎo)致培養(yǎng)的學(xué)生難以滿足企業(yè)的需求。

    (二)、進行工學(xué)結(jié)合一體化的必要性

    工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)是將學(xué)習(xí)過程和工作過程深度融合的一種新型教學(xué)模式,以培養(yǎng)綜合職業(yè)能力為目標,以典型工作任務(wù)為載體,以學(xué)生為中心,以培養(yǎng)能力本位,根據(jù)企業(yè)典型工作任務(wù)和工作過程設(shè)計教學(xué)內(nèi)容,按照工作過程和學(xué)生的認知規(guī)律設(shè)計教學(xué)活動,實現(xiàn)知識、技能和職業(yè)素養(yǎng)一體化訓(xùn)練。隨著汽車行業(yè)現(xiàn)代先進技術(shù)的快速發(fā)展,汽車維修行業(yè)對汽車維修人才提出了新的要求,既要有一定的專業(yè)知識,又要有很強的實際操作能力,既能解決實際維修問題還應(yīng)具有一定的自主學(xué)習(xí)能力。目前我們的教學(xué)模式還是以教師為中心的教師教好,學(xué)生參考教材學(xué)好,這種模式導(dǎo)致學(xué)習(xí)過程與汽車維修企業(yè)實際生產(chǎn)嚴重脫節(jié),培養(yǎng)的學(xué)生很難勝任實際維修工作,因此為滿足汽車維修行業(yè)對技能人才的需求,實施工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)改革勢在必行。

    二、《汽車發(fā)動機構(gòu)造與維修》一體化教學(xué)改革需要解決哪些問題

    (一)、教什么——開發(fā)一體化校本教材

    目前我系使用的汽車專業(yè)教材是以理論為主以實操為輔的理實一體化教材,這種教材對專業(yè)論進行系統(tǒng)的介紹,內(nèi)容過于復(fù)雜,有些內(nèi)容已經(jīng)過時,部分理論和實踐脫節(jié),導(dǎo)致學(xué)生對教材內(nèi)容不感興趣;根據(jù)工學(xué)結(jié)合一體化的要求,學(xué)校應(yīng)該組織企業(yè)專家和教師到維修企業(yè)進行實地調(diào)研,對汽車后市場崗位進行分析,總結(jié)崗位工作任務(wù),歸納典型工作任務(wù)與職業(yè)能力,依據(jù)典型工作任務(wù)總結(jié)所需知識和技能,結(jié)合學(xué)校實際情況,遵循學(xué)生的認知規(guī)律,打破傳統(tǒng)課程體系的束縛,開發(fā)理論與實踐相融合,知識與技能相融合的校本教材,在實際維修工作中發(fā)動機和發(fā)動機電控是不能分割的,根據(jù)維修機修崗位歸納汽車發(fā)動機維修的典型工作任務(wù)包括:發(fā)動機啟動困難-氣缸壓力的檢測、汽車涉水后發(fā)動機無法起動-氣門組的檢修、汽車涉水后發(fā)動機無法起動-活塞連桿組的檢修、發(fā)動機怠速不穩(wěn)、正時鏈條有異響-發(fā)動機正時鏈條的檢修、發(fā)動機機油壓力警告燈報警、發(fā)動機溫度過高,水溫傳感器報警、發(fā)動機急加速時缸內(nèi)有異響-曲軸軸瓦檢測、發(fā)動機無法啟動-發(fā)動機點火系統(tǒng)檢修、發(fā)動機怠速不穩(wěn)-噴油器的檢修等。

    (二)、學(xué)什么——豐富學(xué)生學(xué)材

    在理實一體化的教學(xué)模式中學(xué)生缺乏自主學(xué)習(xí)的學(xué)材,工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)過程中教師根據(jù)典型工作任務(wù)編寫工作頁;把課上的教學(xué)重難點、實操的技巧做成微課;每次上課之前教師將工作頁和微課發(fā)給學(xué)生,小組合作利用校本教材、資料查詢機、維修手冊、手機查找資料填寫工作頁,豐富學(xué)生的學(xué)材,提高學(xué)生自主學(xué)習(xí)、合作探究、分析問題解決問題的能力。

    (三)、用什么方法教——一體化六步教學(xué)法

    傳統(tǒng)的教學(xué)模式是以老師主動講學(xué)生被動聽,學(xué)生的積極性不高,參與度不強,在工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)過程中要求以學(xué)生為主體以老師為主導(dǎo),教學(xué)過程按照一體化六步法進行:具體工程:明確任務(wù)→獲取信息→制定計劃(做出決策)→實施計劃→檢查控制→評價反饋,在整個教學(xué)過程中,教師應(yīng)采取多種合理的教學(xué)方法,如線上線下混合教學(xué)法,任務(wù)驅(qū)動教學(xué)法,講授法、演示法、角色扮演法等;使用不同教學(xué)手段,例如,微信群、UMU學(xué)習(xí)平臺、微課視頻、工作頁、評價表等,采取不同的評價體系,采取自評、互評、教師評價等多種形式相結(jié)合,通過以上不同的教學(xué)方法、手段、評價體系能夠充分發(fā)揮學(xué)生的積極,增強學(xué)生的主管能動性,實現(xiàn)了學(xué)生主體,能力本位的培養(yǎng)要求。

    (四)、在哪里教——構(gòu)建一體化實訓(xùn)場地

    對于一體化實訓(xùn)場地建設(shè)分為功能齊全空間較大的實訓(xùn)車間和功能單一空間獨立的一體化實訓(xùn)室,對于實訓(xùn)車間建設(shè)最好按照4S店的標準進行建設(shè),滿足整車的一體化教學(xué),為引企入校和技能大賽做鋪墊;單獨實訓(xùn)室建成既能滿足理論教學(xué)又能滿足實習(xí)實訓(xùn)教學(xué)的一體化學(xué)習(xí)區(qū),以一個班級20人為例,一個實訓(xùn)室內(nèi)包括:集中教學(xué)區(qū)具有講授示范、演示操作功能,配備一套多媒體設(shè)備或教學(xué)一體機一臺;小組學(xué)習(xí)區(qū)具有討論交流,自主學(xué)習(xí)的功能,需配備四個六棱桌、20個凳子等輔助教具;工具耗材存放區(qū)用來放置工具設(shè)備耗材等;需配備世達120件套汽修專用維修工具4套、發(fā)動機機油4升、清潔工具4套等,資料查詢區(qū)用來存放工具書、專用資料等;需配備資料查詢機4臺、維修手冊4套,實訓(xùn)操作區(qū),學(xué)生進行實習(xí)實訓(xùn),需配備汽車發(fā)動機電控實訓(xùn)臺4臺、汽車發(fā)動機翻轉(zhuǎn)架4臺,發(fā)動機透明模型2套,發(fā)動機解剖模型1臺以及其它輔助教學(xué)設(shè)備,通過以上設(shè)置為學(xué)生提供了真實的工作與學(xué)習(xí)的一體化的學(xué)習(xí)環(huán)境。

    (五)、誰來教——培養(yǎng)雙師型教師

    一體化教學(xué)要求教師不僅具有扎實的專業(yè)理論和熟練的操作技能,更要有駕馭一體化課堂的能力,目前我系絕大部分教師是本科以上學(xué)歷,專業(yè)理論扎實,但是缺乏企業(yè)維修經(jīng)驗,實踐動手能力嚴重不足,很難勝任一體化教學(xué)工作,要想能夠成為雙師型教師需要采取以下辦法:(1)、聘請國內(nèi)汽車專業(yè)一體化課改知名專家開展講座,讓老師認識一體化教學(xué)的重要性,明確什么是一體化教學(xué),(2)、系部根據(jù)一體化教學(xué)需要對教師的專業(yè)技能進行集中培訓(xùn)輔導(dǎo),(3)、組織教師定期到汽車維修企業(yè)進行定崗實習(xí),切實提高教師生產(chǎn)實踐能力,(4)、鼓勵教師參加技能大賽、技能比武等提高技能的機會,能否培養(yǎng)出既能講授專業(yè)理論又能指導(dǎo)實訓(xùn)操作的雙師型教師是技工院校順利開展一體化教學(xué)的關(guān)鍵所在。

    三、結(jié)束語

    工學(xué)結(jié)合一體化教學(xué)模式對傳統(tǒng)教學(xué)模式來說是從全方位、多角度、深層次進行顛覆性的變革,只有進行這樣的變革才能體現(xiàn)學(xué)生的主體地位,吸引學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣,提高學(xué)生的參與度,培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力,增強學(xué)生的綜合職業(yè)能力,促使學(xué)生快速適應(yīng)社會的需要和未來的發(fā)展!

    參考文獻

    [1] 趙志群. 職業(yè)教育工學(xué)結(jié)合一體化課程開發(fā)指南 清華大學(xué)出版社.

    [2] 李木杰.《技工院校一體化課程體系構(gòu)建與實施》中國勞動社會保障出版社.

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