關(guān)于飛機(jī)制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)鏈管理研究

韓博瑋

摘 要：飛機(jī)制造企業(yè)針對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行有效管理和評(píng)價(jià)，是保證供應(yīng)鏈條完善的重要環(huán)節(jié)，同時(shí)也是與供應(yīng)商保持良好合作關(guān)系的基礎(chǔ)。供應(yīng)鏈管理工作需要從源頭抓起，從供應(yīng)商的選擇和引進(jìn)階段進(jìn)行嚴(yán)格把控，對(duì)供應(yīng)鏈條進(jìn)行科學(xué)規(guī)劃。本文將針對(duì)制造企業(yè)供應(yīng)鏈管理內(nèi)容進(jìn)行研究。

關(guān)鍵詞：制造企業(yè);供應(yīng)鏈管理

一、制造企業(yè)供應(yīng)商管理思路分析

我國(guó)進(jìn)入市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體制以后，飛機(jī)制造性企業(yè)需要結(jié)合生產(chǎn)加工特點(diǎn)，對(duì)制定的供應(yīng)商進(jìn)行有效管理，在管理思路指導(dǎo)下開(kāi)展各項(xiàng)工作。制造企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的管理通常需要將供應(yīng)鏈的有效管理作為基礎(chǔ)，將提高產(chǎn)品交付作為管理目標(biāo)，通過(guò)利用規(guī)范科學(xué)的采供管理方式、供應(yīng)商評(píng)價(jià)機(jī)制、供應(yīng)商管理制度及體系，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行分類(lèi)管理，保證企業(yè)所指定的供應(yīng)商從準(zhǔn)入到退出的全過(guò)程動(dòng)態(tài)管理方式有效落實(shí)，采取優(yōu)勝劣汰的管理機(jī)制，在降低材料成本的基礎(chǔ)上，保證產(chǎn)品質(zhì)量不受影響。

二、制造企業(yè)供應(yīng)鏈基礎(chǔ)管理體系

（一）制造商采購(gòu)管理

飛機(jī)制造企業(yè)在進(jìn)行商品采購(gòu)的過(guò)程中，涉及種類(lèi)較多，常見(jiàn)的包括機(jī)載設(shè)備和原材料等，采購(gòu)具有數(shù)量較大和涉及行業(yè)廣的特點(diǎn)，同時(shí)對(duì)采購(gòu)商品的技術(shù)含量和產(chǎn)品質(zhì)量都有相關(guān)要求，在制定采購(gòu)計(jì)劃過(guò)程中，飛機(jī)制造企業(yè)需要結(jié)合實(shí)際研制和生產(chǎn)情況，對(duì)采購(gòu)商品進(jìn)行分類(lèi)。實(shí)行采購(gòu)商品分類(lèi)管理，能顯著提高選擇、評(píng)價(jià)供應(yīng)商的有效性。制造企業(yè)在充分考慮采購(gòu)商品特點(diǎn)的前提下，結(jié)合采購(gòu)商品對(duì)自身生產(chǎn)產(chǎn)品可能產(chǎn)生的各種因素，通?？梢詫⑸唐穭澐譃槿箢?lèi)別，以下將分別使用A、B、C類(lèi)進(jìn)行表述，類(lèi)別確定后結(jié)合商品在生產(chǎn)過(guò)程中重要性占比，對(duì)商品類(lèi)別進(jìn)行最終確定。采購(gòu)的商品對(duì)企業(yè)生產(chǎn)將會(huì)產(chǎn)生重要影響的，具有較高技術(shù)含量，生產(chǎn)及加工過(guò)程較為復(fù)雜，加工難度較高的商品，對(duì)企業(yè)生產(chǎn)將會(huì)造成直接影響的商品屬于關(guān)鍵產(chǎn)品，在整體評(píng)分中占據(jù)50%權(quán)重。采購(gòu)的商品將會(huì)影響制造企業(yè)產(chǎn)品性能，配件技術(shù)性、質(zhì)量以及穩(wěn)定性是否能夠保持一致，在使用使故障概率等相關(guān)因素屬于該商品可靠性，在整體評(píng)分中占據(jù)30%權(quán)重。采購(gòu)商品價(jià)格評(píng)定、商品生產(chǎn)周期以及使用的廣泛性屬于該商品的經(jīng)濟(jì)性，在整體評(píng)分中占據(jù)20%權(quán)重。按照這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)所采購(gòu)的商品進(jìn)行評(píng)級(jí)，最終確定每個(gè)供應(yīng)商提供商品的類(lèi)別。A級(jí)商品屬于制造企業(yè)核心產(chǎn)品，評(píng)分需要保證在80以上，B級(jí)商品屬于采購(gòu)中級(jí)商品，評(píng)分需要達(dá)到80-70之間，C級(jí)商品屬于一般類(lèi)型采購(gòu)產(chǎn)品，評(píng)分通常處于70-60。

（二）供應(yīng)商評(píng)價(jià)指標(biāo)

飛機(jī)制造企業(yè)在采購(gòu)商品過(guò)程中，結(jié)合嚴(yán)格的評(píng)價(jià)體系，選擇綜合評(píng)分更好的供應(yīng)商。在對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行選擇時(shí)，評(píng)價(jià)體系和評(píng)價(jià)指標(biāo)需要具有系統(tǒng)性與合理性，實(shí)現(xiàn)對(duì)供應(yīng)商的動(dòng)態(tài)管理機(jī)制。未來(lái)提高對(duì)潛在供應(yīng)商評(píng)價(jià)的客觀(guān)性和真實(shí)性，在考核過(guò)程中需要對(duì)各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行量化處理，在執(zhí)行過(guò)程中才能提高考核效率。首先需要對(duì)供應(yīng)商的資質(zhì)情況、產(chǎn)品的研制情況以及投入項(xiàng)目的員工數(shù)量進(jìn)行評(píng)價(jià)。結(jié)合采購(gòu)需求，對(duì)采購(gòu)商品的質(zhì)量進(jìn)行評(píng)價(jià)，評(píng)價(jià)內(nèi)容包括商品的性能、質(zhì)量、認(rèn)證標(biāo)志、售后服務(wù)。另外，還需要對(duì)產(chǎn)品技術(shù)水平、工藝水平，企業(yè)生產(chǎn)能力以及銷(xiāo)售價(jià)格進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)。最后，結(jié)合供應(yīng)商的交貨周期進(jìn)行評(píng)價(jià)。在對(duì)初次合作的供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)時(shí)，需要結(jié)合企業(yè)的發(fā)展背景，企業(yè)在行業(yè)內(nèi)部所占市場(chǎng)份額和企業(yè)信譽(yù)進(jìn)行相應(yīng)調(diào)查，并納入到評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)當(dāng)中。

三、制造企業(yè)對(duì)供應(yīng)商的管理基本程序

（一）供應(yīng)商準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)程序

供應(yīng)商表現(xiàn)出合作意愿時(shí)，需要對(duì)潛在供應(yīng)商群體進(jìn)行綜合評(píng)價(jià)，結(jié)合上文中提出的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，按照具體流程相關(guān)部門(mén)開(kāi)展評(píng)價(jià)工作，在確定供應(yīng)商滿(mǎn)足標(biāo)準(zhǔn)評(píng)分要求后，選擇優(yōu)選供應(yīng)商并達(dá)成合作意向，雙方進(jìn)入合同談判工作。供應(yīng)商的準(zhǔn)入條件主要包括產(chǎn)品性能滿(mǎn)足制造企業(yè)要求，研制費(fèi)用及單機(jī)價(jià)格滿(mǎn)足成本管控，如果對(duì)供應(yīng)商有特殊行業(yè)要求，供應(yīng)商需要具備相關(guān)資質(zhì)。供應(yīng)商需要滿(mǎn)足制造企業(yè)對(duì)商品的質(zhì)量要求，同時(shí)有足夠的生產(chǎn)能力及時(shí)供貨，避免生產(chǎn)效率過(guò)低影響制造企業(yè)正常生產(chǎn)。對(duì)于技術(shù)工藝要求較高的商品，供應(yīng)商在加工過(guò)程中需要使用具有專(zhuān)業(yè)資質(zhì)的技術(shù)工作人員和質(zhì)量管理監(jiān)督部門(mén)并配合飛機(jī)制造企業(yè)的審查。同時(shí)，供應(yīng)商需要具備良好的信譽(yù)標(biāo)準(zhǔn)，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)狀況良好，在行業(yè)當(dāng)中具有較好的口碑，能夠按照規(guī)定履行合同各項(xiàng)要求，最好具備良好的企業(yè)文化。

（二）供應(yīng)商動(dòng)態(tài)管理程序

制造企業(yè)與供應(yīng)商達(dá)成正式合作關(guān)系以后，需要按照程序簽訂主合同和采購(gòu)訂單，同時(shí)按照合同當(dāng)中的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)要求嚴(yán)格執(zhí)行，通過(guò)供應(yīng)商每月提交的研制進(jìn)展以及現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目審查建立合同執(zhí)行動(dòng)態(tài)記錄，對(duì)供應(yīng)商進(jìn)行年度動(dòng)態(tài)評(píng)價(jià)，實(shí)現(xiàn)綜合管理。

（三）供應(yīng)商退出標(biāo)準(zhǔn)程序

在合作過(guò)程中如果供應(yīng)商的綜合評(píng)分較低，按照制造企業(yè)在規(guī)定時(shí)間內(nèi)進(jìn)行整改之后，仍然無(wú)法滿(mǎn)足制造企業(yè)要求，或無(wú)法正常履行采購(gòu)訂單，供應(yīng)商將會(huì)被取消采購(gòu)訂單，嚴(yán)重違約甚至?xí)蝗∠献麝P(guān)系。在要求供應(yīng)商限期整改過(guò)程中，需要按照動(dòng)態(tài)管理標(biāo)準(zhǔn)，為供應(yīng)商指出整改要求和整改目標(biāo)，同時(shí)對(duì)整改結(jié)果進(jìn)行評(píng)價(jià)。

結(jié)束語(yǔ)：

隨著我國(guó)民機(jī)制造業(yè)的快速發(fā)展，以及供應(yīng)商的壟斷不斷加劇，當(dāng)前制造企業(yè)在市場(chǎng)中面臨的競(jìng)爭(zhēng)壓力越來(lái)越大，飛機(jī)制造企業(yè)在創(chuàng)新發(fā)展的同時(shí)，也需要在生產(chǎn)過(guò)程中保持核心技術(shù)的穩(wěn)定和優(yōu)化。因此，制造企業(yè)與供應(yīng)商之間屬于合作的關(guān)系更需要通過(guò)供應(yīng)鏈管理進(jìn)行優(yōu)化，保證供應(yīng)商提供產(chǎn)品質(zhì)量滿(mǎn)足企業(yè)要求，使供應(yīng)鏈條得到完善。

參考文獻(xiàn)

[1] 賈衛(wèi)江，武衛(wèi)峰，董伍.淺析制造業(yè)企業(yè)供應(yīng)商管理[J].經(jīng)濟(jì)師，2014，05：272-273.

[2] 薛婧.制造業(yè)供應(yīng)商管理研究[J].科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力，2015，07：13-14+16.