道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)分析

蔣流虎

摘 要： 道路橋梁施工是市政道路工程的重要組成部分，其施工質(zhì)量直接關(guān)系到道路橋梁交通安全運(yùn)行。本文筆者對(duì)道路橋梁工程施工進(jìn)行了分析研究。在文章中指出了道路橋梁工程施工中出現(xiàn)的常見質(zhì)量問題，也針對(duì)問題提出處理策略。

關(guān)鍵詞： 道路橋梁工程;常見問題;施工技術(shù)

【中圖分類號(hào)】U418 ? ? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A ? ? 【文章編號(hào)】1674-3733（2020）07-0069-01

道路橋梁工程施工相對(duì)比較復(fù)雜，其施工質(zhì)量影響因素也比較多，并且由于長(zhǎng)期被車輛碾壓，自身受力過大，導(dǎo)致道路橋梁工程后期使用中經(jīng)常出現(xiàn)質(zhì)量問題，道路橋梁路面裂縫、道路橋梁工程路基不均勻沉降等都是路橋工程的常見問題。所以，為了有效的提高路橋工程施工質(zhì)量，延長(zhǎng)路橋工程的使用壽命，應(yīng)該在發(fā)現(xiàn)路橋質(zhì)量問題后進(jìn)行必要的技術(shù)處理。

1 路橋工程使用中出現(xiàn)的常見質(zhì)量問題

1.1 道路橋梁工程中的施工裂縫問題

道路橋梁工程中施工裂縫問題是十分常見的問題，也是對(duì)路橋工程影響比較大的問題。道路橋梁工程大部分采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，而混凝土結(jié)構(gòu)在澆筑施工過程中會(huì)受到溫度的影響，尤其是在混凝土干燥成型的過程中，路橋路面工程分為多層結(jié)構(gòu)，深層溫度較高、表層溫度較低，較大的溫差就會(huì)到導(dǎo)致道路橋梁路面出現(xiàn)溫差縫現(xiàn)象[1]。道路橋梁因溫差而產(chǎn)生的裂縫叫做溫差縫，溫差縫可能會(huì)出現(xiàn)在道路橋梁路面表層，也可能會(huì)出現(xiàn)在道路橋梁路面工程的深層。對(duì)于路橋工程的影響比較大。另外，公路橋梁路面混凝土工程，混凝土成型后會(huì)形成特定級(jí)別的硬度、密實(shí)度以及載荷能力。而承載車輛通行是路橋工程的首要工作，不同重量的車輛在路橋路面上反復(fù)通行碾壓，勢(shì)必會(huì)給路橋工程硬度和混凝土密實(shí)度造成一定的影響。當(dāng)橋梁路面局部載荷超限時(shí)，路面就會(huì)因受力過大而開裂。

1.2 道路橋梁工程中的沉降問題

道路橋梁工中路基不均勻沉降問題也是十分常見的問題之一。路基沉降問題是道路橋梁工程中比較嚴(yán)重的問題，稍有不慎就會(huì)導(dǎo)致道路橋梁工程出現(xiàn)塌陷問題。而與裂縫問題相比，道路橋梁工程沉降面積相對(duì)比較大。而導(dǎo)致橋梁路基沉降問題的根本原因就是施工過程中缺乏合理的參數(shù)設(shè)計(jì)，對(duì)路基路面的承載能力計(jì)算失準(zhǔn)導(dǎo)致路基支撐力不夠，造成沉降。另外，道路橋梁施工中，如果遇到軟土路基問題，沒有對(duì)軟土路基進(jìn)行夯實(shí)處理，也會(huì)導(dǎo)致道路橋梁工程后期沉降問題出現(xiàn)。

1.3 道路橋梁工程中的腐蝕問題

道路橋梁工程路面腐蝕問題主要發(fā)生在道路橋梁表面，主要變現(xiàn)為橋梁表層脫落、橋梁路面腐蝕性小坑出現(xiàn)。道路橋梁工程腐蝕問題與其他問題有所不同，其主要產(chǎn)生原因是自然原因。如長(zhǎng)時(shí)間受到雨水侵蝕，雨水中的酸性離子會(huì)對(duì)混凝土表面結(jié)構(gòu)成分造成一定的損害。另外，高溫天氣也會(huì)對(duì)道路橋梁工程路面造成一定的損壞。

2 路橋工程施工質(zhì)量問題的技術(shù)處理方法

2.1 道路橋梁工程路面裂縫處理技術(shù)

道路橋梁工程路面裂縫問題會(huì)造成路面溝壑現(xiàn)象，不僅影響到橋梁路面工程的美觀性，更是直接影響到道路橋梁交通運(yùn)行的安全[2]。所以在道路橋梁工程修復(fù)處理中，應(yīng)該實(shí)施裂縫處理技術(shù)。道路橋梁路面公工程根據(jù)路面裂縫深度不同而劃分為淺裂縫和深裂縫，而在處理路面裂縫問題時(shí)根據(jù)裂縫深度不同可以使用不同的處理方法。①處理道路橋梁工程淺裂縫問題。道路橋梁工程淺裂縫問題一般是指深度在15mm以內(nèi)的裂縫，其對(duì)路面的影響比較小。所以，在進(jìn)行技術(shù)處理的過程中可以選擇使用路面裂縫涂抹技術(shù)處理，采用特殊材料進(jìn)行裂縫涂抹處理，以達(dá)到裂縫填平的作用。當(dāng)前，道路橋梁路面抹平處理工藝中使用到的材料主要是樹脂或是丙酮等粘合材料。再涂抹的過程中一定要注意涂抹頻率和次數(shù)，保證第一次涂抹風(fēng)干后再進(jìn)行下一次涂抹。②處理深裂縫問題。處理深裂縫問題，選擇使用混凝土灌漿工藝，處理深度裂縫或者深層裂縫都可以使用灌漿技術(shù)，在進(jìn)行灌漿之前要對(duì)路面裂縫進(jìn)行必要的清理，防止雜質(zhì)對(duì)灌漿材料性質(zhì)造成影響。根據(jù)裂縫深度合理計(jì)算灌漿劑量，保證灌漿工藝處理能夠有效的完成。

2.2 道路橋梁工程加固技術(shù)實(shí)施

道理橋梁工程中，路基沉降問題是影響最為嚴(yán)重的問題之一，嚴(yán)重的路基沉降問題會(huì)導(dǎo)致橋梁路面塌陷問題，直接影響到交通的正常運(yùn)行，所以在道路橋梁工程問題處理中一定要重視起路基沉降處理。①在道路橋梁工程施工設(shè)計(jì)階段進(jìn)行合理的設(shè)計(jì)包括路面載荷能力、混凝土材料硬度以及鋼筋材料的使用壽命等因素，都要進(jìn)行合理的計(jì)算，從而保證道路橋梁工程質(zhì)量[3]。另外，道路橋梁工程施工設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，如果發(fā)現(xiàn)軟土路基問題應(yīng)該及時(shí)的進(jìn)行處理設(shè)計(jì)，做好軟土路基的處理能夠有效的減少路面沉降問題。②使用加固技術(shù)方法對(duì)道路橋梁沉降問題進(jìn)行處理。加固方法可以分為鋼板加固法和增設(shè)支點(diǎn)加固方法。通過對(duì)沉降路面增加力量支點(diǎn)，而對(duì)沉降路面起到支撐作用，防止路面繼續(xù)沉降，也提升了路面的穩(wěn)定性。另外，增加鋼板結(jié)構(gòu)也是為了提高道路橋梁工程路面的穩(wěn)定性和載荷能力。

2.3 道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)技術(shù)實(shí)施

做好對(duì)道路橋梁工程的施工養(yǎng)護(hù)，能夠有效的預(yù)防道路橋梁病害的發(fā)生。①在道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)實(shí)施中，應(yīng)該建立定期的橋梁質(zhì)量檢驗(yàn)制度，維修和養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)該對(duì)橋梁路面問題進(jìn)行定期的檢查，做到及時(shí)檢查及時(shí)處理。②道路橋梁養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)該對(duì)道路橋梁進(jìn)行定期的清理，防止路面堅(jiān)硬石塊對(duì)橋梁路面造成影響。

結(jié)束語(yǔ)：本文筆者從道路橋梁工程養(yǎng)護(hù)、道路橋梁加固技術(shù)實(shí)施以及道路橋梁裂縫處理工藝三個(gè)方面闡述了道路橋梁工程施工病害處理。希望能夠?qū)Φ缆窐蛄汗こ淌褂脡勖嵘兴鶐椭?/p>

參考文獻(xiàn)

[1] 胡云龍.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)分析[J].四川水泥，2016，000（005）：26-26.

[2] 袁濤.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)分析[J].企業(yè)技術(shù)開發(fā)：上旬刊，2017（1）：32-34.

[3] 趙金艷.道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術(shù)分析[J].建材發(fā)展導(dǎo)向，2019，017（001）：168-168.