市政道路給排水優(yōu)化設(shè)計的現(xiàn)狀及措施探討

羅東志

摘 要：在改革開放的新時期，城市建設(shè)在不斷加快，市政道路建設(shè)作為市政建設(shè)工程中的重要部分，在隨我國城市建設(shè)腳步較快也得到空前的發(fā)展。給排水設(shè)計在市政道路設(shè)計時要重點考慮，其對于道路的使用年限有著很大的決定性因素。針對目前我國市政道路中關(guān)于給排水部分的設(shè)計，從給排水設(shè)計的重要性和長遠(yuǎn)發(fā)展考慮，提出一些在設(shè)計中要著重注意的事項，從施工方案和技術(shù)方面進(jìn)行了優(yōu)化研究，旨在提高我國市政建設(shè)施工的質(zhì)量，提高給排水設(shè)計的創(chuàng)新和優(yōu)化，共同推進(jìn)城市化進(jìn)程。

關(guān)鍵詞：市政道路;給排水設(shè)計;優(yōu)化研究

城市化進(jìn)程的不斷加快，意味著人們對物質(zhì)生活水平需求不斷上升。道路交通，作為能夠影響行車與行人安全性、舒適性的重要基礎(chǔ)設(shè)施，其給排水工程建設(shè)成為了服務(wù)功能質(zhì)量提升的關(guān)鍵。然而，在設(shè)計市政道路給排水設(shè)施布置過程中，存在給排水設(shè)計項目眾多與管路布放線路長且面積大的問題難點，這不僅降低了所處道路交通環(huán)境的安全性，還使工程建設(shè)無法達(dá)到預(yù)期建設(shè)目標(biāo)。為此，研究人員應(yīng)對給排水設(shè)計問題產(chǎn)生原因與作用現(xiàn)狀進(jìn)行分析，以找出優(yōu)化控制工作開展的科學(xué)合理方法。

1 市政道路工程的給排水施工設(shè)計的重要性

近些年，我國一些地區(qū)都投入了大量的資金在市政給排水施工方面，人們也逐漸重視環(huán)保設(shè)計理念的重要性，各城市紛紛設(shè)置了排污管道，市政給排水施工極易受到環(huán)境因素的影響，或者是管理機(jī)制的漏洞，使得設(shè)計不達(dá)標(biāo)。另外，市政道路給排水施工中的人員缺乏相關(guān)技術(shù)，使得工程施工質(zhì)量比較粗糙，管道周圍的地面沉陷，市政給排水施工質(zhì)量不能得到有效保證。

2 市政道路給排水的優(yōu)化設(shè)計措施

2.1 路基排水的優(yōu)化設(shè)計

路基作為市政道路重要的組成部分，通過對路基排水進(jìn)行優(yōu)化設(shè)計，可以有效的提高市政道路的質(zhì)量。在路基排水設(shè)計工作中，需要對排水設(shè)施的使用條件進(jìn)行掌握，并針對排水設(shè)計的構(gòu)造及具體布置要求將其設(shè)置在路基的不同部位。同時在排水設(shè)計前，還需要對市政道路所屬區(qū)域內(nèi)水文和地質(zhì)情況進(jìn)行深入調(diào)查，并對當(dāng)?shù)赜晁Y料進(jìn)行收集。排水系統(tǒng)設(shè)計時還要與充分的考慮與其他工作之間的協(xié)調(diào)性。另外還需要詳細(xì)對排水系統(tǒng)布置圖中的一些內(nèi)容進(jìn)行標(biāo)注。路基排水設(shè)計時，對于過濕路基來講，需要采取換填的方法進(jìn)行處理，可以采用粒料、好土進(jìn)行換填，也可以采取拋石擠淤的方法。由于過濕路基含量水并不是非常高，因此在設(shè)計時，可以設(shè)計在施工開始之前開挖縱向和橫向排水溝，利用其來對路基水進(jìn)行收集，并利用水泵來排水，從而起到疏干路基的目的。對于道路立交處的排水設(shè)計需要給予充分的重視。通常情況下位于立交位置處的路面相對較低，路基一般都低于地下水位，這種情況下，可以通過在此處設(shè)置排水泵站來有效的排出積水。

2.2 污水工程設(shè)計

為了確保本工程污水管道設(shè)計的合理性。在道路污水系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計過程中，應(yīng)注意：①對于處于市外地區(qū)的道路，由于污水處理廠規(guī)模較小，難以滿足當(dāng)?shù)噩F(xiàn)狀的污水排放要求，因此要按照城市整體規(guī)劃進(jìn)行污水管布置，合理確定污水的臨時排放口，為以后污水處理廠建成以后能夠通過截流進(jìn)入污水處理廠。②在道路設(shè)計過程中，如果道路縱斷面發(fā)生變化，就需要對污水的流向進(jìn)行調(diào)整，并加強與規(guī)劃部門、環(huán)保部門的溝通。③在污水工程設(shè)計過程中，應(yīng)采用遠(yuǎn)期規(guī)劃與現(xiàn)狀相結(jié)合的設(shè)計方法，并深入現(xiàn)場對道路兩側(cè)用地性質(zhì)進(jìn)行調(diào)查，做好污水流量的核算工作。例如，對于工業(yè)廢水，考慮到流量較為集中，要對規(guī)劃的管徑進(jìn)行核算，以滿足道路兩側(cè)污水負(fù)荷需求。④本工程污水管道采用重力流管道，在設(shè)計時要嚴(yán)格控制標(biāo)高，防止受其他管線的影響，避免與其他管線在平面高程上發(fā)生沖突，確保管線布置的合理性和經(jīng)濟(jì)性。

2.3 綠化帶的排水設(shè)計

在長期以來，使用各種方式來保證道路污水排放通暢性，不過就綠化帶施工來講，排水問題并未得到有效解決。近些年來，各城市道路綠化帶逐漸的加寬，不僅美化城市，還對綠地率標(biāo)準(zhǔn)的實現(xiàn)，減少交通帶來的污染有所幫助。在市政道路綠化帶的排水問題方面，應(yīng)考慮兩種排水方式，如硬化分離帶和綠帶式分離帶。在道路施工過程中，要求綠化要求和城市環(huán)境，逐步減少硬化型分離帶。綠化帶用于公共汽車站的硬鋪設(shè)，條帶設(shè)計為綠化帶。流入綠化帶的水沿垂直坡度排出，有些水滲透到綠化帶的底部。鋪設(shè)出雙層的瀝青土工布，將綠化帶和路面進(jìn)行分開，在綠化帶的底部鋪設(shè)出垂直的排水溝，在一定距離的位置設(shè)置一個水平排水的通道，將其污水排放至道路污水處理井的兩周。

2.4 給排水管道管材的設(shè)計優(yōu)選

市政給排水工程管道是廢水與后期污水經(jīng)過的重要路徑，設(shè)計人員需根據(jù)道路工程建設(shè)條件來布設(shè)鋼管、混凝土管以及插接式鑄鐵對接的充分，以為管路后續(xù)運行提供抗?jié)B性與耐久性支撐。當(dāng)輸水排水工程處于流量較大的建設(shè)環(huán)境，應(yīng)選用具有抗壓能力與耐久性的混凝土管。如排水管設(shè)計處于地震或是多震動地帶，應(yīng)優(yōu)先選擇鋼結(jié)構(gòu)，其除了造價較高，能夠有效發(fā)揮出耐震動與抗高壓作用。如給排水建設(shè)區(qū)域?qū)儆谒釅A度過高土壤，或是管道自重要求較高地段，設(shè)計人員應(yīng)優(yōu)先選擇塑料管道，以發(fā)揮其經(jīng)濟(jì)性、抗腐蝕性、自重輕以及內(nèi)部阻力小等優(yōu)勢。由此可以判斷，給排水管道管材設(shè)計選擇應(yīng)結(jié)合實際情況進(jìn)行優(yōu)化控制。值得注意的是，因市政給排水管道材料所處的市場環(huán)境多元化發(fā)展，在按照管徑設(shè)計大小時，如，排水管材料為鋼筋混凝土，應(yīng)根據(jù)塑料排水管，來提高排水管作用實踐的抗?jié)B能力、縮小阻力以及密封性能。當(dāng)管徑超出800mm，設(shè)計人員應(yīng)選用鋼筋混凝土管，以為安裝操作、造價控制以及管道運行抗腐蝕性能提供基礎(chǔ)。

2.5 加強道路排水管道出水口設(shè)計的合理性

在新型城市道路給排水管道設(shè)計中，立交橋道路排水必須根據(jù)老城市管道設(shè)計經(jīng)驗以及立交橋位置重要性、特殊性的同時，根據(jù)道路給排水管道調(diào)蓄、自流以及抽升泵站等方式，保障道路管網(wǎng)設(shè)施以及泵站設(shè)計水平符合道路排水工程相關(guān)要求。在出水口設(shè)計中，必須根據(jù)管道水體以及地形狀況，進(jìn)行集中或者分散布置。當(dāng)?shù)缆饭艿澜ㄖ?gòu)造以及地質(zhì)構(gòu)造相對簡單時，根據(jù)工程造價以及經(jīng)濟(jì)可行性，進(jìn)行排水管道分散布置;當(dāng)流水位置變化較大，管道水位和出水口相對較遠(yuǎn)時，由于建筑費用偏高，此時必須盡量減少出水口，在集中布置的同時，設(shè)置最佳的出水口。

3 結(jié)語

近年來交通運輸業(yè)取得了較快的發(fā)展，這也對道路等級提出了更高的要求。市政道路與百姓的出行息息相關(guān)，近年來在雨水季節(jié)時，部分城市道路多處積水，對交通運輸帶來較大的影響。而且在水害作用下，路基、路面都會出現(xiàn)不同程度的損壞，影響道路的使用性能。因此需要對市政道路給排水設(shè)計進(jìn)行優(yōu)化，合理設(shè)計市政道路排水系統(tǒng)，及時將路面結(jié)構(gòu)內(nèi)的水分排出，提高道路的質(zhì)量和使用壽命，確保城市居民的正常生產(chǎn)和生活。

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