影響市政道路橋梁施工技術(shù)的因素及相應(yīng)對(duì)策

呂濤

摘要：隨著當(dāng)前城市經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，市政道路橋梁工程也進(jìn)入了快速發(fā)展時(shí)期，市政道路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量對(duì)于城市交通及城市經(jīng)濟(jì)的整體建設(shè)具有重要影響，同樣和城市居民的正常生活關(guān)系也十分密切。因此，為了進(jìn)一步提高市政道路橋梁施工技術(shù)，就一定要加強(qiáng)對(duì)施工影響因素的管理，從而全面的提高整體的施工技術(shù)水平，保證實(shí)際施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工技術(shù);影響因素;對(duì)策

中圖分類號(hào)：TU99?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1市政道路橋梁工程的總體施工特征分析

1.1 復(fù)雜的現(xiàn)場(chǎng)施工環(huán)境

市政道路橋梁工程往往會(huì)收到諸多因素的影響，包括城市照明、城市燃?xì)夤艿?、城市居民等相關(guān)因素，所以其現(xiàn)場(chǎng)的施工環(huán)境是非常復(fù)雜的。因此為了有效保障道橋工程的正常運(yùn)行，施工單位要提前與有關(guān)部門展開(kāi)溝通與分析，明確管線的實(shí)際位置，防止破壞管線結(jié)構(gòu)，影響城市的基礎(chǔ)設(shè)施等。

1.2 道橋工程施工場(chǎng)地狹窄，工程量較大

通常情況下，市政道路橋梁工程車的施工現(xiàn)場(chǎng)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較狹窄，同時(shí)工程量巨大。除此之外，因?yàn)槭姓罉蚬こ掏ǔＮ挥谌丝谙鄬?duì)比較密集的地區(qū)，這就要求市政道橋工程必須要降低對(duì)四周環(huán)境與交通的影響，與此同時(shí)必須確保工程安全與質(zhì)量，由此就導(dǎo)致其施工難度較大。同時(shí)也就意味著其工期短，任務(wù)重。

2影響市政道路橋梁施工技術(shù)的主要因素

2.1缺少施工安全意識(shí)

安全意識(shí)作為市政道路橋梁施工的關(guān)鍵因素，對(duì)于整個(gè)工程的施工質(zhì)量建設(shè)都具有重要意義。但很多建筑施工中，由于施工現(xiàn)場(chǎng)與技術(shù)人員缺少安全意識(shí)，因而使得管理工作與施工期間的人員操作中的安全意識(shí)逐漸下降，很多施工人員在施工階段都存在一定的僥幸心理，這樣很容易給施工留下一定的安全隱患，進(jìn)而對(duì)市政道路橋梁施工質(zhì)量建設(shè)帶來(lái)不良影響。

2.2施工人員技術(shù)水平有待提升

在市政道路橋梁施工中由于施工單位過(guò)快的追求施工進(jìn)度，會(huì)逐漸縮短施工期間，進(jìn)而在實(shí)際施工階段會(huì)省略對(duì)施工人員的技術(shù)培訓(xùn)，這樣就會(huì)使得施工技術(shù)人員缺少對(duì)整個(gè)施工概況的了解，進(jìn)而在施工階段缺少一定的管控意識(shí)，再加上自身的專業(yè)技術(shù)水平有限，因而在面對(duì)復(fù)雜的施工形式時(shí)，很難借助自身的專業(yè)技術(shù)來(lái)有效解決實(shí)際問(wèn)題，所以會(huì)給市政道路橋梁施工留下一定的安全隱患。

2.3施工設(shè)備管理問(wèn)題

在市長(zhǎng)道路橋梁施工中，由于一些設(shè)備管理方面的問(wèn)題也會(huì)給施工帶來(lái)很多不便。①在施工現(xiàn)場(chǎng)中，有些老化的施工設(shè)備仍在進(jìn)行使用，施工單位為了進(jìn)一步節(jié)約成本沒(méi)有對(duì)老化的設(shè)備進(jìn)行及時(shí)的更換，進(jìn)而使得設(shè)備的實(shí)用性很難滿足當(dāng)前的施工要求，因而增加了施工安全事故出現(xiàn)的概率;②由于施工設(shè)備在后期的維修與養(yǎng)護(hù)中操作管理執(zhí)行不到位，進(jìn)而使得一些設(shè)備在施工階段也存在一定的故障問(wèn)題，再加上施工企業(yè)不愿意花費(fèi)大量的資金在設(shè)備養(yǎng)護(hù)維修中，進(jìn)而在施工階段容易引發(fā)相應(yīng)的安全事故;③在施工階段，設(shè)備使用經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)一些超負(fù)荷的情況，再加上施工企業(yè)為了加快施工進(jìn)度，經(jīng)常讓設(shè)備處于一定的疲憊狀態(tài)，因而也增加了一定的安全隱患。

2.4監(jiān)督管理制度問(wèn)題

隨著近年來(lái)，市政道路橋梁工程發(fā)展速度越來(lái)越快，其實(shí)際施工管理方面的問(wèn)題也越來(lái)越突出，缺少相應(yīng)的內(nèi)部監(jiān)督管理機(jī)制，使得內(nèi)部管理狀況不佳，內(nèi)部管理缺少一定的規(guī)范性與統(tǒng)一性，最終使得施工質(zhì)量與安全難以達(dá)到有效保障。在實(shí)際施工階段，由于施工后期監(jiān)管工作落實(shí)不到位，也會(huì)使得實(shí)際施工質(zhì)量出現(xiàn)一定的問(wèn)題，進(jìn)而對(duì)整體的道路橋梁施工質(zhì)量帶來(lái)影響。

3市政道橋施工技術(shù)

3.1混凝土施工技術(shù)

市政道路橋梁工程建設(shè)當(dāng)中混凝土施工技術(shù)是最為重要的一項(xiàng)內(nèi)容，市政道橋施工質(zhì)量的高低直接對(duì)總體工程的最終建設(shè)質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用，因此一定要不斷的提升混凝土施工技術(shù)水平，做好管控工作。在實(shí)際的施工過(guò)程中，施工工作者一定要控制好混凝土的強(qiáng)度、穩(wěn)固程度與韌性，同時(shí)要做好對(duì)總體工程質(zhì)量的控制，良好的提高總體道橋工程建設(shè)質(zhì)量。另外確定混凝土施工材料的配合比過(guò)程中，一定要充分的結(jié)合所在地方的自然環(huán)境，除此之外，混凝土配制過(guò)程中水泥是非常重要的一種原材料，因此水泥的質(zhì)量直接決定了混凝土的質(zhì)量。

3.2地基處理施工技術(shù)

大部分的市政道橋施工過(guò)程中地基處理問(wèn)題成為了不可避免的問(wèn)題。市政道橋施工過(guò)程中，地基穩(wěn)定性給工程質(zhì)量帶來(lái)巨大的影響。對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)不同的土質(zhì)類型，一定要充分的對(duì)地基承載力、基礎(chǔ)形式等情況進(jìn)行考慮，利用針對(duì)性的施工方法?，F(xiàn)如今廣泛使用的地基處理施工技術(shù)是復(fù)合地基加固方法，把現(xiàn)場(chǎng)土質(zhì)當(dāng)做基礎(chǔ)，從現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際情況入手，合理科學(xué)的選擇施工材料與施工方法。若地基是軟土地基，通常會(huì)采用樁基礎(chǔ)處理技術(shù)。還能夠通過(guò)提高地基抵抗不同強(qiáng)度側(cè)向流動(dòng)的能力，降低出現(xiàn)異常移位現(xiàn)象的幾率，最為常見(jiàn)的方式是更換回填材料，合理配比地基土。

3.3預(yù)應(yīng)力技術(shù)

市政道橋施工過(guò)程中，一定要將預(yù)應(yīng)力混凝土當(dāng)做基礎(chǔ)，降低或者消除多個(gè)方向的重力荷載，此種技術(shù)就被稱作是混凝土工程的預(yù)應(yīng)力技術(shù)，利用這項(xiàng)技術(shù)的操作，就能夠良好的避開(kāi)由于多種方向的重力因素帶來(lái)的混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的裂縫。平時(shí)的混凝土施工過(guò)程中，作為預(yù)應(yīng)力混凝土而使用的砼和鋼筋等，都需要利用較大剛度與強(qiáng)度的材料，從而充分滿足其在外來(lái)市政道橋施工過(guò)程中所要實(shí)現(xiàn)的抗?jié)B漏、抗剪以及抗開(kāi)裂等要求。

4有效提升道橋施工技術(shù)水平的相關(guān)措施

4.1 構(gòu)建完善的市政道路橋梁施工監(jiān)管制度

我國(guó)相關(guān)政府單位在管理道路橋梁工程時(shí)，需要依照有關(guān)的法律條文制定相關(guān)的安全制度。同時(shí)，施工單位也要充分重視施工管理工作，依照項(xiàng)目的具體狀況構(gòu)建完善的合理的管理體系，創(chuàng)新施工管理理念，科學(xué)合理規(guī)劃施工進(jìn)度，構(gòu)建完善的施工方案，提前預(yù)測(cè)可能產(chǎn)生的現(xiàn)場(chǎng)施工問(wèn)題，并提出有關(guān)的解決措施，從而有效管理市政道路橋梁工程的所有施工環(huán)節(jié)，進(jìn)而確保市政道橋工程的施工進(jìn)度與施工質(zhì)量。除此之外，為了確保整體質(zhì)量，施工單位需要構(gòu)建科學(xué)的監(jiān)管體制，強(qiáng)化對(duì)施工過(guò)程的監(jiān)管，尤其是要重點(diǎn)監(jiān)管路橋連接段的施工質(zhì)量，妥善解決施工裂縫等相關(guān)問(wèn)題，保證車輛及人員的安全運(yùn)行。

4.2 嚴(yán)格把控施工原材料與施工設(shè)備

在對(duì)施工材料進(jìn)行把控的過(guò)程中，第一要考慮到項(xiàng)目工程的實(shí)際狀況，合理挑選與工程相符的材料。第二，對(duì)于材料質(zhì)量的控制要在源頭上進(jìn)行把握。在采購(gòu)階段，在選擇高質(zhì)量的材料，同時(shí)在施工應(yīng)用前合理檢驗(yàn)施工材料。對(duì)材料應(yīng)用的各個(gè)階段進(jìn)行合理把控，杜絕劣質(zhì)材料進(jìn)行施工場(chǎng)地。第三，材料檢驗(yàn)過(guò)關(guān)后，施工團(tuán)隊(duì)還需要對(duì)施工組織設(shè)計(jì)進(jìn)行控制。第四，施工材料的存放環(huán)境需要進(jìn)行合理的控制。尤其是混凝土及鋼筋的存放需要專業(yè)的人員進(jìn)行管理，防止因放置不妥當(dāng)而產(chǎn)生的事故。除了需要控制原材料質(zhì)量外，還需合理管理施工設(shè)備。及時(shí)更新老化設(shè)備、及時(shí)維修故障設(shè)備，加強(qiáng)設(shè)備的養(yǎng)護(hù)與管理，防止出現(xiàn)設(shè)備超負(fù)荷、帶病操作的相關(guān)問(wèn)題。

4.3 致力于構(gòu)建專業(yè)的施工團(tuán)隊(duì)

市政道路橋梁的施工企業(yè)可以引入具有較高專業(yè)性的技術(shù)人才。引入競(jìng)爭(zhēng)機(jī)制，激發(fā)全體施工人員的協(xié)作與競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)。除此之外，還需對(duì)市政道路橋梁的施工人員的操作技能與專業(yè)素質(zhì)進(jìn)行合理的培訓(xùn)，尤其是要強(qiáng)化施工團(tuán)隊(duì)對(duì)于新型材料、新興技術(shù)與工藝的實(shí)踐學(xué)習(xí)。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，在市政道路橋梁施工中，為了確保施工的順利進(jìn)行，要不斷提高整體的施工技術(shù)水平。在對(duì)施工技術(shù)影響因素進(jìn)行分析期間，要結(jié)合實(shí)際提出相應(yīng)的改進(jìn)措施，從而為施工質(zhì)量及安全提高充分的后備保障，進(jìn)而確保市政道路橋梁施工的順利進(jìn)行。

參考文獻(xiàn)：

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（作者身份證號(hào)碼：330103198210121335）