公路工程施工質(zhì)量管理與控制措施研究

蔣美晨

摘 要：公路工程的質(zhì)量影響著城市的發(fā)展，公路工程的施工質(zhì)量管理是保證工程順利進行的重要基礎(chǔ)，能夠降低一定的施工成本，所以要做好公路工程的施工質(zhì)量控制，本文簡述了公路工程施工質(zhì)量管理與控制的重要性，并對公路工程施工質(zhì)量管理與控制措施進行了深入研究，希望可以推動公路工程的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路;施工質(zhì)量;質(zhì)量體系

公路工程的質(zhì)量管理是根據(jù)質(zhì)量目標和責任，通過質(zhì)量體系進行施工質(zhì)量保證，實現(xiàn)公路工程的質(zhì)量管理。施工質(zhì)量的管理影響著公路工程建設(shè)的質(zhì)量，所以，在公路工程施工的過程中，要全面進行質(zhì)量管理，使公路工程的質(zhì)量符合綜合性要求，既保證公路建設(shè)的安全性，又有利于推動公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

1 公路工程施工質(zhì)量管理與控制的重要性

1.1 企業(yè)信譽方面

公路工程施工企業(yè)要遵循質(zhì)量贏得信譽的原則，保證施工的質(zhì)量，提高企業(yè)的信譽，有利于開拓市場，從而增加企業(yè)的經(jīng)濟效益。市場經(jīng)濟競爭的不斷加大，使得施工企業(yè)日益重視工程施工質(zhì)量管理，把質(zhì)量管理作為日常工作的重點，走向質(zhì)量效益型道路。公路工程的項目背景在一定程度上能夠體現(xiàn)出施工企業(yè)的信譽，簡單來說，工程質(zhì)量就是施工企業(yè)的形象，企業(yè)能夠保障施工的質(zhì)量，有著完善的質(zhì)量管理系統(tǒng)，就會擁有一定的市場，并在市場中有著較大的競爭力。從公路工程施工階段出發(fā)，加強質(zhì)量管理與控制，是施工企業(yè)進行深化管理的一項重要內(nèi)容，也是施工企業(yè)管理的基礎(chǔ)。

1.2 工程效用方面

市場競爭的日益激烈和科學技術(shù)的不斷進步，使得公路工程的質(zhì)量管理成為人們高度關(guān)注的事項，施工過程中的每一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)質(zhì)量問題，都會影響著公路工程的整體質(zhì)量，進而影響公路工程的使用效益。公路工程在施工過程中存在質(zhì)量問題，就會返工重建，從而帶來巨大的經(jīng)濟損失，例如：公路工程在施工階段發(fā)生塌陷等，不但會帶來經(jīng)濟損失，還會對人身安全造成一定的損傷，所以，質(zhì)量管理可以稱為項目施工的生命線，因此要做好質(zhì)量管理和控制。另外，施工質(zhì)量管理也在一定程度上影響著公路工程項目的進度，低劣的質(zhì)量會增加返工、加固等工序，制約工程的建設(shè)進度，并且工程質(zhì)量還會影響公路的使用壽命。良好的質(zhì)量管理能夠帶來較大的經(jīng)濟效益以及社會效益，所以要做好施工質(zhì)量管理與控制。

2 公路工程施工質(zhì)量管理與控制措施

2.1 加強準備工作質(zhì)量管理

2.1.1 要做好施工現(xiàn)場的資源配備工作，包括施工原材料、施工輔助材料、施工燃料、施工工具以及機電設(shè)備等，要做到合理優(yōu)化、分類堆放和合理利用，要降低物資消耗和倒用費用。施工材料的采購、儲存、發(fā)放和使用都關(guān)系到了公路工程項目的進度和質(zhì)量，在利用時都要進行統(tǒng)計核銷。

2.2.2 要完善和優(yōu)化施工方案，相關(guān)技術(shù)人員在編寫公路工程施工方案時，要制定多個施工組織方案，然后經(jīng)過技術(shù)比較和成本效益比較，選擇最優(yōu)化的。要合理調(diào)整施工順序、施工周期以及施工生產(chǎn)要素的關(guān)系，要以保護環(huán)境、節(jié)約成本以及提高工程質(zhì)量為目標，協(xié)調(diào)工程成本、工程質(zhì)量和工程進度的關(guān)系。

2.2.3 做好技術(shù)交底工作，嚴格落實三級交底制度，其中第一級制度是指，公路工程項目的總工要向各級負責人和技術(shù)人員進行交底，第二級制度是指，各級負責人要向分項施工現(xiàn)場技術(shù)人員以及各班組進行交底，第三級制度是指，施工現(xiàn)場的技術(shù)員要向全體作業(yè)人員進行交底。施工技術(shù)交底內(nèi)容包括：施工設(shè)計中的重難點、施工材料要求、施工設(shè)備配置、施工安全技術(shù)、施工危險源管理等，技術(shù)交底的形式有書面、授課、模擬演練等，一般第三級技術(shù)交底要采取現(xiàn)場講解，要做到簡單、明了，并且具有可操作性[1]。

2.2 加強質(zhì)量管理體系的建立

公路工程具有線路長、施工周期長、結(jié)構(gòu)復雜以及涉及面比較廣的特點，施工項目的水文地質(zhì)、氣候條件以及溫度和試驗等都影響著施工的質(zhì)量，施工的程序、方案設(shè)計、施工準備、施工技術(shù)、管理人員的素質(zhì)等都對公路工程的質(zhì)量有著重要的影響，因此，要建立健全質(zhì)量管理體系。主要分為兩個方面：

2.2.1 建立項目法人責任制，此制度是為了改善傳統(tǒng)的名譽集體負責弊端，解決出現(xiàn)工程質(zhì)量事故時，找不到承擔責任人的情況，要將公路工程建設(shè)質(zhì)量的好壞和項目責任人的獎罰、人事調(diào)動緊密相連，讓責任人能夠全面承擔工程項目的質(zhì)量管理，確保項目的投資效益，消除項目管理中的腐敗現(xiàn)象，建立具有高責任心、高水平和高素養(yǎng)的管理隊伍，讓其承擔施工質(zhì)量管理和控制的職責，為公路工程項目的實施奠定堅實的基礎(chǔ)。

2.2.2 建立質(zhì)量管理與控制目標，公路工程項目的施工質(zhì)量管理是全過程、全方位的，所以要建立工程質(zhì)量管理與控制目標，根據(jù)質(zhì)量目標制定質(zhì)量計劃和實施質(zhì)量控制、檢查、驗收、評定、分析、反饋等。

2.3 加強質(zhì)量檢測管理

質(zhì)量檢測是進行工程質(zhì)量管理的一個重要環(huán)節(jié)，通過對工程項目的檢測，根據(jù)檢測的結(jié)果判斷工程的質(zhì)量是否符合相關(guān)標準規(guī)定，工程試驗檢測作為工程質(zhì)量管理的一個重要組成部分，也是進行工程質(zhì)量驗收評定的重要環(huán)節(jié)。在進行施工質(zhì)量管理與控制時，要利用試驗檢測手段，進行就地取材，例如：工程項目建設(shè)地點的砂石等，通過試驗檢測，確定材料是否滿足施工需求;通過試驗檢測對施工材料、工藝進行試驗，鑒別其可行性、適用性以及先進性，能夠有效的提高公路工程質(zhì)量和施工進度;利用試驗檢測進行施工原材料、輔助材料以及半成品材料、成品材料的質(zhì)量檢測，通過對材料的相關(guān)性能進行檢驗，評定材料是否合格，為合理應用施工材料，提高施工質(zhì)量奠定堅實的基礎(chǔ);利用試驗檢測進行科學的施工質(zhì)量評價，公路工程質(zhì)量的優(yōu)劣，要經(jīng)過施工過程的質(zhì)量控制和工程竣工后的驗收評價，而試驗檢測就是一種科學的有效的驗收評價手段。

2.4 加強重點施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理

要對公路工程施工重點環(huán)節(jié)進行重點管理，重點環(huán)節(jié)的質(zhì)量決定著工程質(zhì)量的好壞，所以，相關(guān)部門要根據(jù)技術(shù)標準進行操作，及時發(fā)現(xiàn)問題及時處理。重點環(huán)節(jié)主要包括兩個方面：

2.4.1 路基施工，公路路基作用是承載行車的負荷，是公路工程項目中最基礎(chǔ)的項目，其質(zhì)量影響著其他環(huán)節(jié)的質(zhì)量，在建設(shè)路基時，要做好斷面的測量工作和施工放樣工作，要嚴格按照施工技術(shù)標準進行操作，在進行開挖路基時，要檢測路基的承受強度和穩(wěn)定性是否符合規(guī)范要求，路基開挖前，相關(guān)技術(shù)人員要熟悉好相應的地理環(huán)境，根據(jù)要求嚴格進行測量與放樣，不能出現(xiàn)差錯，合理劃分地表植物，移出開挖出的植物，結(jié)合路段的信息分析出地基坡度和高度，開挖處的淤泥處理要符合路基土質(zhì)要求。

2.4.2 填筑路基施工，在進行路基填筑時，要嚴格控制松鋪密度，路基的填料要選擇優(yōu)質(zhì)的礫類土和砂礫土，填筑的位置一般選在地下水位，在進行路基壓實時，如果連續(xù)施工要避免陽光暴曬和雨水侵蝕，如果水量超標要采取相應的晾曬措施，合理控制土層含水量，壓實時要選擇合適的壓路機進行輔助，結(jié)合實際情況確定壓實次數(shù)，保障公路路基的施工質(zhì)量[2]。

3 結(jié)語

總而言之，市場經(jīng)濟體制的完善，使得公路建設(shè)變得越來越重要，公路是推動國民經(jīng)濟發(fā)展的一項重要基礎(chǔ)設(shè)施，其質(zhì)量影響著社會所有個體的發(fā)展，并且對社會經(jīng)濟發(fā)展有著重要的影響，所以，要有效的管理和控制公路工程的施工質(zhì)量，促進公路建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]韓亮.公路工程施工階段造價管理控制措施[J].工程建設(shè)與設(shè)計，2020（05）：225-227.

[2]孫狂飆.公路工程建設(shè)施工質(zhì)量管理與控制探討[J].安徽建筑，2019，26（08）：258-259.