論輪胎的正確使用與安全行車

王友凱

摘 要：本篇文章首先對輪胎基本內(nèi)容進(jìn)行概述，從車型、道路條件兩個方面，對輪胎選擇需要注意的事項進(jìn)行分析，并以此為依據(jù)，提出保證輪胎行駛安全的相關(guān)對策，具體如下。

關(guān)鍵詞：輪胎;正確使用;安全行車

汽車輪胎作為確保汽車正常運行的重要因素，結(jié)合輪胎使用途徑，可以將其劃分成乘用型、特種車用型、載重行車用型等。高質(zhì)量的輪胎應(yīng)該具備較強(qiáng)的抗震性、抓地性、摩擦牽引性能等性能，并且這些性能往往會受到輪胎材質(zhì)、輪胎結(jié)構(gòu)、紋面布局等因素影響。在當(dāng)前汽車行業(yè)快速發(fā)展的環(huán)境下，人們對汽車行駛舒適性和安全性有著嚴(yán)格的要求。這種情況下，輪胎也逐漸朝著子午線結(jié)構(gòu)型、扁平結(jié)構(gòu)型等方向發(fā)展。安全作為汽車行駛的重要條件，為了保證行車安全，在選擇輪胎過程中需要綜合思考汽車性能，公路特點等。下面，本文將重點對輪胎的正確使用和安全行車進(jìn)行具體介紹。

1 輪胎基本概述

輪胎作為汽車和路面接觸的重要部件，其作用是承載汽車的荷載，傳遞牽引力等。根據(jù)輪胎使用途徑，可以將其劃分為乘用車胎，承重車臺，特種車輛車胎等。為了保證車輛行駛安全，車胎應(yīng)該具備良好的附著性能，這些性能在某種程度上往往和橡膠特色，胎體結(jié)構(gòu)，胎內(nèi)氣壓等相關(guān)。在輪胎胎體結(jié)構(gòu)中，通常劃分為普通結(jié)構(gòu)，子午線結(jié)構(gòu)等。根據(jù)胎面花紋類型劃分為普通花紋，混合花紋以及越野花紋等[1]。隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，城市道路環(huán)境發(fā)生了明顯變化，輪胎也逐漸朝著子午化、扁平化的方向邁進(jìn)，當(dāng)前廣泛使用的輪胎類型為子午線輪胎。

2 輪胎選擇需要注意的事項

（1）車型。在輪胎選擇過程中，需要結(jié)合汽車行駛數(shù)量載重情況進(jìn)行選擇。一般來說，針對高速公路上行駛的汽車，在輪胎選擇過程中應(yīng)該注意以下幾項問題。首先，選用子午線型輪胎。針對部分大客量的客運汽車，可以選用一些沒有鋼絲以及內(nèi)胎結(jié)構(gòu)的子午線輪胎。其次，綜合思考輪胎標(biāo)準(zhǔn)行駛速度。最后，應(yīng)該選用一些如條形花紋等，具有良好散熱性能的輪胎。在高速環(huán)境下，這種輪胎，更具有穩(wěn)定性，嚴(yán)禁選用一些翻新輪胎。

（2）道路條件。針對部分路面比較硬的公路，汽車可以選用一些紋面比較細(xì)，線路比較淺的輪胎，這使其具備較強(qiáng)的磨損能力。通常情況下，輪胎紋路劃分為兩種，一個是縱紋路，另一個是橫紋路。其中縱向紋路車胎的阻力相對較小，具有較強(qiáng)的防滑性和散熱性。但是其如果陷入深坑中，因為縱向阻力相對較低，不能第一時間脫離出來。而橫向紋路車胎的，抗磨能力相對良好，輪胎不易發(fā)生開裂現(xiàn)象，有著較強(qiáng)的抓地力[2]。但是其在面對特殊路況的情況下，容易發(fā)生側(cè)滑狀況。如果汽車行駛路面時常會發(fā)生變化，應(yīng)該選擇一些混合紋路的輪胎，這種輪胎作為一種綜合性越野型紋路輪胎，和普通輪胎比較，能夠有效保障行車安全。

3 保證輪胎行駛安全的相關(guān)對策

（1）做好胎內(nèi)氣壓檢查工作。汽車輪胎氣壓將會給汽車行駛安全帶來直接的影響，并且決定汽車在行駛過程的穩(wěn)定性和摩擦力。因此，汽車在行駛過程中，應(yīng)該保證輪胎內(nèi)部氣壓的合理性，過高或者過低的輪胎氣壓，都會造成輪胎的磨損，甚至?xí)l(fā)生爆胎現(xiàn)象。在輪胎內(nèi)部氣壓相對較小的情況下，輪胎剛度將會隨之下降，輪胎表面和路面接觸面積增加，導(dǎo)致行車阻力以及燃料消耗量增大，抗磨損能力逐漸減小。在輪胎發(fā)生異常磨損現(xiàn)象的情況下，將會縮短輪胎使用期限。在后胎存在多輪并排的狀況時，輪胎內(nèi)部氣壓較小，則會增加輪胎之間摩擦頻率導(dǎo)致摩擦生熱，輪胎在摩擦受損的情況下，將會發(fā)生爆胎現(xiàn)象，引發(fā)交通事故。針對全鋼絲構(gòu)造的子午線輪胎，輪胎兩側(cè)設(shè)有簡單的鋼絲網(wǎng)，鋼絲網(wǎng)和橡膠材料胎面之間的拉伸力差異較大，因此在胎內(nèi)氣壓相對較小的環(huán)境下，將會導(dǎo)致輪胎金屬網(wǎng)線斷裂，無法保障車輛行駛安全。在氣壓比較大的情況下，胎面和路面接觸面積減少，這時汽車的所有重量都集中在車輪接觸面上，這就使得輪胎和地面摩擦程度增加，在某種程度上將會加快輪胎磨損效率[3]。

（2）定期檢查輪胎使用期限。輪胎使用期限將會給行車安全造成直接影響，所以，國家相關(guān)部門對出廠的輪胎有著嚴(yán)格的限定要求。針對小轎車與客貨車輛使用的子午線型輪胎，其胎紋磨損最大限制為2mm，通常情況下，在汽車輪胎周圍設(shè)有TWI和△標(biāo)示。如果汽車輪胎超出其磨損最大限制，則會導(dǎo)致汽車在行駛過程中制動效果逐漸減弱，其制動距離明顯延長，這樣不但會影響駕駛員操作，同時也會增加由于無法及時制動而引發(fā)的事故幾率。在遇到雨雪天氣狀況時，如果使用超限輪胎，使得汽車制動變差，從而引發(fā)交通事故。通過調(diào)查得知，我國每年由于雨雪天氣使用超細(xì)輪胎而引發(fā)的交通事故案例高達(dá)幾十萬起，主要原因是因為，大多數(shù)駕駛員沒有對輪胎超限情況進(jìn)行檢查。我國在對輪胎超期問題進(jìn)行明確要求的同時，沒有對使用輪胎具體期限進(jìn)行明確要求，這并不意味著輪胎使用期限不會給行車安全帶來直接影響。通常情況下，汽車行業(yè)普遍認(rèn)為汽車輪胎使用期限最好為5年，超過使用期限輪胎的質(zhì)量將無法得到保證。

（3）避免行車超載與超速。輪胎在出廠過程中，其內(nèi)側(cè)都會有明確的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn)，其中包含了汽車的斷面寬度、高度寬度比例、胎紋結(jié)構(gòu)類型及速度等級等。在汽車行駛中，車載重量如果超出輪胎中標(biāo)識的負(fù)荷標(biāo)準(zhǔn)，則會產(chǎn)生超載現(xiàn)象，這時輪胎發(fā)生磨損的往往和輪胎氣壓過低相同，但是，該情況下輪胎磨損程度往往要大于胎內(nèi)氣壓過大所造成的磨損。通過調(diào)查得知，汽車在中超過符合標(biāo)準(zhǔn)40%左右時，輪胎使用期限，降低程度將會達(dá)到50%左右。汽車超載也會存在動靜之分，其中靜超載也就是指裝載質(zhì)量較大，這時通過進(jìn)行適量減載，能夠降低車輛輪胎磨損。而動超載則是因為駕駛不平穩(wěn)導(dǎo)致的。要想防止動超載現(xiàn)象出現(xiàn)，需要駕駛?cè)藛T結(jié)合實際情況進(jìn)行適合駕車處理，從而保證車輛行駛安全。在汽車行駛過程中，行車速度如果超出輪胎標(biāo)識速度時，也就會產(chǎn)生超速現(xiàn)象。

4 結(jié)束語

總而言之，不同結(jié)構(gòu)輪胎適合的車輛也有不同，不同胎面花紋的輪胎適合在不同的道路環(huán)境下行駛。對于在高速公路行駛的車輛，應(yīng)該選擇子午線輪胎，客車則應(yīng)該選用全鋼絲無內(nèi)胎子午線輪胎。為了保證行車安全，應(yīng)該及時對輪胎氣壓進(jìn)行檢查，保證輪胎使用期限控制在國家要求范疇內(nèi)，嚴(yán)禁出現(xiàn)超速超載現(xiàn)象，正確使用輪胎，延長輪胎使用期限，保障行車安全。

參考文獻(xiàn)：

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[3]朱魯龍.汽車制動跑偏原因分析及故障診斷[J].時代汽車，2019（10）：130-131.