中建三局：刷新特區(qū)天際線

敖瑾

20世紀(jì)80年代初，國貿(mào)大廈以三天一層樓的速度在羅湖區(qū)拔地而起，這是深圳第一座超高層地標(biāo)性建筑，將中國建筑從高層建筑推向了超高層建筑的新水平。90年代中期，深圳地王大廈竣工，它以383.95米的高度刷新了中國建筑高度記錄，彰顯了特區(qū)建設(shè)以來的深圳實(shí)力。2018年12月，位于南山區(qū)的華潤中心大廈落成，大樓因如“春筍”般的流線型外觀，成為深圳天際線的新亮點(diǎn)。

40年來，隨著深圳特區(qū)建設(shè)不斷深入，人們對城市天際線的規(guī)劃越發(fā)瑰麗宏偉，這需要雄厚的城市實(shí)力作為加成，更需要技術(shù)精湛、敢于創(chuàng)新的建筑工程隊(duì)伍將想象落地為現(xiàn)實(shí)。中建三局，就是深圳璀璨天際線一個重要的書寫者。

主攻高端項(xiàng)目，承建地標(biāo)建筑

對于一座現(xiàn)代城市而言，地標(biāo)性大樓不僅具備高層建筑的物理高度，更在一定程度上寫照了城市精神內(nèi)核的高度和經(jīng)濟(jì)實(shí)力的厚度。

全球高層數(shù)據(jù)庫統(tǒng)計(jì)顯示，截至目前，國內(nèi)已建成300米及以上超高層建筑共計(jì)100座，深圳以15座的總量位列國內(nèi)城市之首。而這其中，有不少出自中建三局之手。

總部設(shè)在武漢的中建三局，是最早一批進(jìn)入深圳參與特區(qū)建設(shè)的國有大型企業(yè)。中建三局在深圳的高樓“開山之作”，就是中國超高層建筑的起點(diǎn)——國貿(mào)大廈。

20世紀(jì)80年代初，為了打造一個深圳對外發(fā)展的“窗口”，深圳市政府決定修建一座標(biāo)志性大廈，這就是后來被稱為“華夏第一高樓”的國貿(mào)大廈。按照當(dāng)時的方案，國貿(mào)大廈共53層，高160米。這在當(dāng)時已屬于中國高樓之最。

項(xiàng)目最終由中建三局中標(biāo)建設(shè)。當(dāng)時的工程現(xiàn)場總指揮李傳芳后來總結(jié)，中建三局之所以能中標(biāo)，一是因?yàn)楫?dāng)時已承建過市人民醫(yī)院和羅湖口岸聯(lián)檢大樓，信譽(yù)較好;二則中建三局的施工方案提出要使用世界上最先進(jìn)的滑模工藝，以大幅縮短建筑工期。

1984年9月，中建三局完成了國貿(mào)大廈的主體工程，在此后10年，國貿(mào)大廈一直占據(jù)著中國第一高樓的桂冠。中建三局則因此在深圳乃至全國范圍內(nèi)打響了招牌，建筑工程實(shí)力也在實(shí)踐中大幅提升，開始承建更多高層建筑。

20世紀(jì)90年代初，鄧小平南巡講話后，中建三局敏銳抓住建筑市場蓬勃發(fā)展的良好機(jī)遇，開始主攻“高、大、新、尖”項(xiàng)目。90年代的深圳愈發(fā)繁華，羅湖鬧市中心已有百余座百米以上的高層建筑，其中由中建三局先后承建的超過40座。當(dāng)時最繁華的人民南路，由于兩旁矗立著三局承建的多座高樓，曾被業(yè)界稱為“中建三局一條街”。

1996年竣工的地王大廈，是中建三局在90年代特區(qū)的里程碑式作品。在時為亞洲第一、世界第四高樓的深圳地王大廈鋼結(jié)構(gòu)施工中，中建三局以兩天半施工一個結(jié)構(gòu)層開創(chuàng)了“新深圳速度”，將中國建筑從超高層建筑推向了可與世界摩天大樓媲美的國際先進(jìn)水平。

放眼全國，中建三局參建、承建的高層建筑也遍布各地。據(jù)深圳目前在建的388米高樓項(xiàng)目城脈金融中心大廈項(xiàng)目經(jīng)理曾佳明介紹，初步統(tǒng)計(jì)，中國300米以上的超高層地標(biāo)性建筑中，90%以上由中國建筑承建，這其中有近60座由中建三局承建、參建。

敢為天下先，在工程中刷新技術(shù)

在中建三局深圳分公司總工程師陳昆鵬看來，超高層地標(biāo)的建筑需求，也是90年代中后期，隨著國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展才逐漸多了起來?！?0年代大概率不會出現(xiàn)央視‘大褲衩，建一棟像這樣的頂尖工程，還是需要很多資金的。”

到世紀(jì)之交，陳昆鵬明顯感覺到，整個國家對建筑的追求開始逐步提升，城市建筑的施工難度逐漸增加。

“過去整體經(jīng)濟(jì)還不太富裕時，你會發(fā)現(xiàn)房子大多是方盒子形態(tài)，一個個壘上去就完事兒了。但隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展，建筑需求也上去了。三局發(fā)展有一個標(biāo)志性里程碑，就是在2000年以后，承接了‘三大頂尖工程：上海環(huán)球金融中心、中央電視臺新臺址和香港環(huán)球貿(mào)易廣場，這三大工程很大程度顛覆了以前的一些結(jié)構(gòu)和施工工藝?！?/p>

在這種大背景下，中建三局也在不斷革新自己的技術(shù)和工藝，以適應(yīng)社會發(fā)展帶來的市場需求改變。每一次技術(shù)工藝上的革新，在每一座由中建三局承建的超高層建筑中，都留下了印記。

據(jù)李傳芳回憶，深圳第一代高層建筑國貿(mào)大廈得以高標(biāo)準(zhǔn)如期完成，關(guān)鍵在于成功運(yùn)用了滑模工藝。

跟傳統(tǒng)的翻模工藝相比，滑模工藝無需搭建腳手架、可讓多道工序同時進(jìn)行，從而讓效率大幅提高。但滑模工藝難度大，在當(dāng)時的建筑行業(yè)中尚未廣泛使用，“第一個吃螃蟹”的中建三局，當(dāng)時冒了很大的風(fēng)險也遇到了不少困難。

從1983年6月開始，中建三局整整攻了4個月的關(guān)，經(jīng)歷了四次失敗的試驗(yàn)，才最終滑模成功。效率當(dāng)即從十五天一層，提升到了七天一層，并且持續(xù)刷新，最終實(shí)現(xiàn)三天一層的速度。

深圳新一代超高層建筑中國華潤大廈，因獨(dú)特外形，成為了引人矚目的深圳新地標(biāo)。但獨(dú)特的造型也給施工建設(shè)帶來挑戰(zhàn)。

據(jù)中建三局華潤深圳灣國際商務(wù)中心項(xiàng)目建造總監(jiān)陳祖豪介紹，華潤總部大樓到高層結(jié)構(gòu)內(nèi)收，施工難度增大，一般爬?；蝽斈o法解決施工難題?！叭植捎庙斈Ｄ＜荏w系支點(diǎn)布局靈活，抗側(cè)剛度大，整體性好，具有更能適應(yīng)濱海臺風(fēng)環(huán)境的穩(wěn)定性，并適應(yīng)核心筒結(jié)構(gòu)巨變收縮的可變性，還具有更加寬敞的操作平臺的優(yōu)點(diǎn)。”

而目前在建的深圳中軸線上的新地標(biāo)——城脈中心，則采用了比“春筍”頂模技術(shù)更新一代的輕型頂模體系。

曾佳明在接手城脈金融中心大廈項(xiàng)目前，全程跟進(jìn)完成了華潤深圳灣國際商業(yè)中心項(xiàng)目，他坦言，有了華潤深圳灣國際商業(yè)中心項(xiàng)目的建設(shè)經(jīng)驗(yàn)，以及最新技術(shù)的運(yùn)用，城脈項(xiàng)目建設(shè)起來順利不少。曾佳明介紹，中國華潤大廈采用的是重型頂模，重量達(dá)到1800噸，而城脈項(xiàng)目采用的是輕型頂模，重量減少了800噸?！艾F(xiàn)在采用的頂模技術(shù)，一方面保證了項(xiàng)目的施工效率，現(xiàn)在項(xiàng)目的施工效率相比初始時提高了不少，從一開始便穩(wěn)定做到了4天甚至3天一層，這在國內(nèi)超高層施工中已經(jīng)算非?？炝恕Ａ硪环矫媸潜Ｕ狭隧?xiàng)目施工的安全性，目前項(xiàng)目使用三局自主研發(fā)的最新一代軌架一體化輕型頂模，下部增加了一個連體托盤，以保證人員的操作空間和施工安全?！?/p>

陳昆鵬透露，根據(jù)國資委對中建總公司下達(dá)的巡視整改工作部署，中建三局目前已經(jīng)開展了科技創(chuàng)新專項(xiàng)行動，加大科技創(chuàng)新對工程建設(shè)的助力?！霸诮ㄔ旒夹g(shù)方面，局里現(xiàn)在還有很多正在研究的課題，包括模架技術(shù)，我們一直在研究，今年我們還研制出了住宅造樓機(jī)，現(xiàn)在也已經(jīng)運(yùn)用在了很多項(xiàng)目?？梢赃@么說，現(xiàn)在我們廣泛推向市場的，其實(shí)都還不是我們最新的成果?！?/p>

城脈金融中心大廈的建筑工地，施工建設(shè)還在熱火朝天地進(jìn)行。曾佳明稱，年初復(fù)工復(fù)產(chǎn)以來 ，“從地下室封頂，到頂模安裝，再到現(xiàn)在40層施工節(jié)點(diǎn)，在克服疫情影響情況下，我們節(jié)點(diǎn)完成時間平均提前了將近20天?！表?xiàng)目目前所有合同節(jié)點(diǎn)，都已經(jīng)提前完成。

也就是說，很快，深圳天際線又將被中建三局刷新。