鐵路車站房建工程軟土地基的施工技術(shù)研究

李志洋

摘要：現(xiàn)階段，鐵路車站房建工程逐漸增多，其中，軟土地基施工難度較高，為此，本文首先分析了軟土地基的特點，其次從深層水泥攪拌樁技術(shù)、砂墊層和砂石墊層換填技術(shù)、深層石灰攪拌樁技術(shù)三個方面分析了鐵路車站房建工程軟土地基的施工技術(shù)，旨在為軟土地基鐵路車站房建工程施工提供技術(shù)支持，以此來確保施工工程質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：鐵路車站房建工程;軟土地基;施工技術(shù)

前言

鐵路車站房建工程大部分在鐵路線兩側(cè)開展，相比較常規(guī)房建工程而言，鐵路車站房建工程的施工要求更高，尤其是在軟土地基施工中，這是因為軟土地基較為特殊，如果不能控制好施工技術(shù)水平，便可能會導(dǎo)致質(zhì)量問題，為了做好鐵路車站房建工程施工控制工作，施工團(tuán)隊需要應(yīng)用相應(yīng)的施工技術(shù)。

1軟土地基的特點

1.1沉降速度快

地基沉降是軟土地基常見的質(zhì)量問題，并且其沉降速度較快，可以達(dá)到1-2 mm/d，且與荷載呈正比。

1.2壓縮性

軟土的壓縮性較大，而鐵路車站房建工程施工要求較高，如果軟土直壓力小于0.1PMa，便很容易在施工過程中出現(xiàn)土壤壓縮變形問題，進(jìn)而導(dǎo)致地基沉降。

1.3低透水性

軟土的透水性較低，這會增加排水施工難度和施工時間，同時也會增加施工建筑沉降的持續(xù)性，最長可以達(dá)到10年之久。

1.4不均勻性

軟土由于含水量較高且不均勻，導(dǎo)致軟土土質(zhì)不均勻，進(jìn)而導(dǎo)致軟土荷載不均勻，這會增加建筑物出現(xiàn)無偏斜性沉降的概率，同時會降低建筑工程質(zhì)量。

2鐵路車站房建工程軟土地基施工技術(shù)

2.1深層水泥攪拌樁技術(shù)

深層水泥攪拌樁技術(shù)是應(yīng)用頻率最高的鐵路車站房建工程軟土地基施工技術(shù)。

2.1.1做好施工準(zhǔn)備工作

在開展深層水泥攪拌樁施工前，施工人員需要勘察施工環(huán)境和施工軟土土質(zhì)，在此基礎(chǔ)上設(shè)計施工圖紙和規(guī)劃施工流程，以此來確保施工圖紙和施工流程的合理性。此外，施工團(tuán)隊還需要制定應(yīng)急處理方案，以便施工過程中出現(xiàn)的緊急狀況能夠得到及時處理，避免意外狀況對施工工程造成過多影響。

2.1.2做好施工檢查工作

第一，檢查施工水源的水量和水質(zhì)都能夠滿足施工需求。第二，檢查泥漿池和沉淀池，確保兩者不存在質(zhì)量問題。第三，檢查施工材料質(zhì)量，如灌注導(dǎo)管、混凝土配置原材料等，如果發(fā)現(xiàn)灌注導(dǎo)管承壓性能不能滿足施工需求，或者是混凝土配置原材料不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，需要立即更換。

2.1.3按照要求配置泥漿

深層水泥攪拌樁施工中的泥漿配置材料有水泥、粘土、水、添加劑，需要按照一定比例配置，配置比例需要視鉆孔方式、施工地層地質(zhì)特點而定，這樣才能確保泥漿配置質(zhì)量。如果泥漿配置過于粘稠，會減少鉆頭的沖擊力，進(jìn)而降低鉆扣工作效率，影響施工進(jìn)程;如果泥漿配置過于稀疏，會降低泥漿的固定性能，進(jìn)而降低軟土地基的加固效果。

2.2砂墊層和砂石墊層換填技術(shù)

砂墊層和砂石墊層換填技術(shù)的應(yīng)用，主要通過砂墊層和砂石墊層換填的方式來增加軟土土層的牢固程度。

2.2.1控制施工材料質(zhì)量

為了確保施工材料質(zhì)量，施工人員需要盡量選擇質(zhì)地較為堅硬的工業(yè)廢料、砂礫、碎石屑等作為換填材料。如果沒有上述材料可以作為填換材料，施工人員也可以選擇細(xì)砂作為填換材料，但是需要注意控制細(xì)砂的添加量，通常情況下不能超過50%，同時避免摻入雜物，如如草根、泥土等。

2.2.2做好施工準(zhǔn)備工作

第一，施工人員需要檢查邊坡和基槽的穩(wěn)定程度，以及施工工程周邊的溝渠、填坑等填換情況。第二，施工人員需要開展排水處理，將軟土中的不必要的水分排出，盡量降低地下水水位。第三，施工人員需要確保填換材料得到均勻攪拌，并對其進(jìn)行壓實處理，以此來確保填換材料的緊實程度。

2.2.3控制施工標(biāo)高

在具體施工過程中，施工人員需要嚴(yán)格控制砂墊層和砂石墊層換填高度，盡量確保兩者的填換高度一直，這樣能夠有效的預(yù)防地基差異性沉降問題。此外，施工人員需要按照先淺后深的順序進(jìn)行施工，施工搭連可以選擇用挖臺階的方式解決。

2.3深層石灰攪拌樁技術(shù)

深層石灰攪拌樁技術(shù)更適合應(yīng)用在塑性較高的軟黏土地基處理中，在相同條件下，深層石灰攪拌樁技術(shù)比深層水泥攪拌樁技術(shù)的穩(wěn)固性更高。

2.3.1控制施工材料質(zhì)量

施工中應(yīng)用到的石灰需要經(jīng)過細(xì)磨，在攪拌過程中，為了避免石灰出現(xiàn)聚集問題，需要確保石灰最大粒徑在2mm之內(nèi)。同時還需要確保石灰中不添加任何雜質(zhì)，氧化鈣、氧化鎂含量需要超過8.5%（氧化鈣要占80%左右），石灰儲存時間不能超過三個月，其液性指數(shù)需要超過70%。

2.3.2做好施工準(zhǔn)備工作

在施工前，為了方便施工器械的應(yīng)用和移動，施工人員需要通過室內(nèi)試驗和原位測試獲得地基土和灰土的相應(yīng)指標(biāo)，并獲取最佳含灰量，在此基礎(chǔ)上確定石灰攪拌比例，同時確定石灰攪拌樁數(shù)量、長度、截面面積等相關(guān)指標(biāo)。

2.3.3掌握施工要點

石灰攪拌樁施工順序為：對位-下鉆-鉆進(jìn)-提升-提升結(jié)束。施工人員需要先按照軟土地基承載力確定樁距、攪拌樁數(shù)量、加固范圍、攪拌樁面積等。石灰攪拌樁基本為三角形，也有四邊形形狀，樁徑為0.5-1.0m，樁距為1.0m。施工場地內(nèi)需要建造石灰池，同時遮蓋處理石灰粉，來避免石灰粉與雨水發(fā)生反應(yīng)和石灰粉飛濺污染。

3結(jié)束語

在鐵路車站房建工程中，為了降低軟土地基給工程質(zhì)量造成的影響，施工團(tuán)隊需要應(yīng)用軟土地基施工技術(shù)，以此來對軟土地基進(jìn)行科學(xué)處理，本文應(yīng)用的深層水泥攪拌樁技術(shù)、砂墊層和砂石墊層換填技術(shù)、深層石灰攪拌樁技術(shù)均是常見的軟土地基施工技術(shù)，同時還需要嚴(yán)格選擇施工材料，進(jìn)而確保鐵路車站房建工程的順利完成。

參考文獻(xiàn)：

[1]連軍明.鐵路車站房建工程軟土地基的施工技術(shù)研究[J].甘肅科技縱橫，2017，4610：43-45.

[2]韋茂.淺談鐵路車站房建工程軟土地基的施工技術(shù)[J].門窗，2015，02：104+108.

[3]阮鉅忠.分析鐵路車站房建工程施工中的軟土地基技術(shù)[J].建材與裝飾，2016，06：265-266.

（作者單位：中鐵隧道局集團(tuán)路橋工程有限公司）