道路交通事故的可預(yù)防性及防治措施分析

摘 要：文章分析了道路交通事故發(fā)生的原因，闡述了事故背后的一些必然但可預(yù)防的因素，借此表明公路交通事故的發(fā)生和發(fā)展受客觀規(guī)則的制約，這些規(guī)則可以有效地控制公路交通事故的增加，但必須根據(jù)《公路交通事故公約》的規(guī)定，對這些事故進行偵查和控制，并采取有針對性的措施。

關(guān)鍵詞：道路交通事故;規(guī)律;分析;預(yù)防;防治措施

道路設(shè)施在我國城市化建設(shè)的過程當(dāng)中，扮演著重要的角色，是城鎮(zhèn)之間加強聯(lián)系的重要基礎(chǔ)，給人類日常生活以及社會的發(fā)展和進步提供了重要的作用。但是我國道路提供便利的同時，也頻繁發(fā)生安全事故，一些重大安全事故，甚至給經(jīng)濟社會發(fā)展帶來不可控的損失和危害。為進一步保障人民生命財產(chǎn)安全，促進經(jīng)濟社會發(fā)展，我們必須采取有效的預(yù)防措施。

1 道路交通事故的原因分析

交通事故的原因是多方面的，有直接的，也有間接的，既有偶然的一面，也有必然的一面。這里主要從可預(yù)防、可控制的角度進行分析。

1.1 違反交通規(guī)則，隨意行走，任意行車

公路交通規(guī)則的目的是管制交通，減少交通堵塞、碰撞以及不正常交通造成的不必要的生命和財產(chǎn)損失。規(guī)則是好的，但是執(zhí)行起來卻不是一蹴而就的，這必須是一個長時間循序漸進且不斷強化的過程。很多人安全意識淡薄，缺乏社會公德，以自我為中心，只享受道路交通帶來的便利，但又不愿意承擔(dān)相應(yīng)的責(zé)任和義務(wù)，不遵守公路交通規(guī)則，侵害大家的權(quán)益，嚴(yán)重危害道路交通秩序，造成交通混亂，甚至是事故的發(fā)生。

1.2 缺乏有效管理，設(shè)施不足，能力不夠

交通管理設(shè)施不足是造成事故的另一個重要直接原因。道路功能不高、道路狀況等動態(tài)信息無法提前預(yù)知，缺乏必要的交通管理設(shè)施設(shè)備和技術(shù)支持，交通人無法在安全的距離內(nèi)提前收集道路信息，也無法提前對這些信息進行分析研判，更不談做出適當(dāng)?shù)慕煌Q定。在特殊情況下，就很容易由于措手不及而發(fā)生事故。

1.3 特殊天氣影響，教育不夠，意識不強

天氣和氣候是人所不能夠控制的，但應(yīng)對特殊天氣的安全責(zé)任意識是可以建立的，預(yù)防措施是可以事先制定的。一些雨雪、冰雹、大霧等特殊天氣，會對公路的行駛帶來嚴(yán)重的安全隱患，在這些天氣條件下行駛的話，駕駛員必須提高自身的責(zé)任與安全意識，盡量降低速度，與前后方車輛保持絕對安全的車距，在一些轉(zhuǎn)彎的位置更加需要小心控制方向和車速，結(jié)冰路段更要加設(shè)防滑鏈等安全設(shè)備，必要時停車下去檢查路況，決不可盲目行駛。

2 道路交通事故的可預(yù)防性和防治措施

2.1 道路交通事故的可預(yù)防性

對上述公路交通事故原因的分析表明，人、車輛、道路、環(huán)境等因素都有很大的影響，這些因素中人是主要因素，它既是行動者，也是交通管理者，更是公路的制造者和使用者。目前，我國正在采取各種各樣的有針對性的預(yù)防措施，以減少交通事故的發(fā)生。例如，就駕駛員而言，根據(jù)統(tǒng)計分析，交通事故與年齡有關(guān)，也和教育水平有關(guān)，同時，交通事故的特征和模式也存在于交通事故的各個方面。所以，需要我們單獨分析公路交通事故，發(fā)現(xiàn)其中的規(guī)律，并為預(yù)防交通事故發(fā)生進行檢測和研究。有效的公路交通事故因管轄區(qū)而異，公路交通事故是預(yù)防公路交通事故的一個關(guān)鍵因素。

2.2 道路交通事故的防治措施

（1）提高認(rèn)識，打消疑慮，樹立預(yù)防道路交通事故的決心和信心。提高認(rèn)識，消除疑慮是預(yù)防事故發(fā)生的首要條件。預(yù)防事故就是一場沒有硝煙的戰(zhàn)爭，它的艱苦性和復(fù)雜性甚至超過了戰(zhàn)爭。我們首先就要牢固樹立戰(zhàn)爭必勝的堅定信念，遵守國家交通法律和社會公德，要教育引導(dǎo)全體人民樹立“人民至上、生命至上”的理念，自覺為維護道路交通安全出謀劃策、讓道路交通安全成為全體人員的思想認(rèn)同和行動自覺。

（2）調(diào)查研究，找準(zhǔn)規(guī)律，建立預(yù)防的科學(xué)措施。加強研究、科學(xué)研判是有效預(yù)防交通事故的先決條件。預(yù)防道路交通事故只有信心和決心是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，更重要是要有針對性的措施。要制定科學(xué)的、有針對性的措施，必須加強調(diào)查分析和多方研判，以確定、規(guī)范和定性道路交通事故，進行分類施策，并可以利用道路專家，如：車輛工程師、經(jīng)驗老的駕駛員、教育人員、交通安全管理專家、公路警察和道路公眾聯(lián)合研究預(yù)防措施，并制定短期、中期和長期預(yù)防事故的計劃和措施。

（3）要強化交通安全意識。安全意識是指人們參與交通，自愿遵守交通法律和條例，并確保安全的心理狀態(tài)。交通活動是一種有意識的活動，首先建立安全觀念，人們才能做到這一點。自愿遵守交通法規(guī)，自愿規(guī)范他們的行為，接受交通安全管理。其次，提高公眾對道路安全的認(rèn)識，應(yīng)通過提高道路安全文化質(zhì)量來實現(xiàn)。因此，加強道路安全教育和提高道路安全意識是一項常態(tài)化活動，必須時刻提醒，牢固扎根。

（4）道路交通安全日常管理要制度化、科學(xué)化、規(guī)范化。日常道路安全管理是道路交通安全的第四道防線。日常道路安全管理的制度化、科學(xué)化、標(biāo)準(zhǔn)化是實現(xiàn)道路交通安全管理的長效機制。日常道路安全管理包括車輛的年度檢查、日常檢查、駕駛員的管理和教育、駕駛執(zhí)照與駕駛證以及相關(guān)證件的管理等，使駕駛員能及時提高對車輛的維修和保養(yǎng)。既能保持良好的技術(shù)狀態(tài)，也能迅速發(fā)現(xiàn)可導(dǎo)致事故的故障風(fēng)險，例如：車輛制動裝置的磨損、轉(zhuǎn)向裝置的故障、輪胎燈光的問題等。

3 結(jié)束語

鑒于上述情況，公路基礎(chǔ)設(shè)施極大地促進了我國社會的發(fā)展和人民的生活，但它們?nèi)匀环浅Ｈ菀资艿浇煌ㄊ鹿实挠绊?。但是，只要我們加強對企業(yè)、公路質(zhì)量的監(jiān)測和維護服務(wù)，加強全員的責(zé)任意識和安全意識，制訂有效的交通安全預(yù)防措施，構(gòu)建交通安全長效機制，道路交通安全事故是完全可以有效預(yù)防的。

參考文獻：

[1]劉玉增，王洪明.道路交通事故學(xué)[M].四川大學(xué)出版社，2015（05）：57-89.

[2]許洪國.交通事故分析與處理[M].人民交通出版社，2013（01）：43-66.

[3]許曉慧，管滿泉.道路交通管理[M].高等教育出版社，2017（08）：23-49.

[4]丁立民.道路交通管理學(xué)[M].中國人民公安大學(xué)出版社，2015（06）：97-116.

作者簡介：陳焰明（1983-），男，安徽潛山人，大專（本科在讀），研究方向：安全駕駛。