軟基加固技術(shù)在市政道路施工中的應(yīng)用

姚欣

摘?要：在市政道路工程施工過(guò)程中，對(duì)軟土地基進(jìn)行有效處理是保證市政道路工程整體施工質(zhì)量的基礎(chǔ)。軟基加固技術(shù)水平會(huì)直接影響道路工程的整體質(zhì)量，在市政道路工程軟土地基施工過(guò)程中，施工企業(yè)必須根據(jù)軟土地基的施工工序要求，對(duì)每一個(gè)施工環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)督和控制，防止出現(xiàn)質(zhì)量通病，保證整體工程施工質(zhì)量符合市政道路工程的實(shí)際要求。因此，需要對(duì)軟基加固技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)和完善，提高軟基加固施工的效率以及質(zhì)量，才能夠促進(jìn)我國(guó)市政道路工程建設(shè)行事業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

關(guān)鍵詞：軟基加固技術(shù);市政道路;施工技術(shù)

由于軟土的孔隙度較大，可壓縮性和含水的濃度也保持在較高的水平。所以說(shuō)，將會(huì)對(duì)市政道路施工產(chǎn)生一定的影響。為了能夠?qū)@種狀況進(jìn)行改變，相應(yīng)的施工企業(yè)一定要按照實(shí)際的情況，采用更加科學(xué)合理的軟土地基加固技術(shù)對(duì)道路進(jìn)行施工，這樣能夠?qū)κ姓缆返墓こ痰馁|(zhì)量進(jìn)行一定的提高，防止出現(xiàn)安全事故。

1?市政道路軟土地基的病害特點(diǎn)

軟土地基的土質(zhì)情況相對(duì)較差，地基很容易出現(xiàn)沉降問(wèn)題。軟土地基的含水量比較高，并且還可能會(huì)有較高的淤泥以及雜質(zhì)含量，這種問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致軟土地基很容易在受力情況下發(fā)生損壞，會(huì)對(duì)市政道路的施工進(jìn)度以及施工安全性和施工質(zhì)量產(chǎn)生極大影響。這就需要對(duì)市政道路軟土地基的實(shí)際情況有所了解與掌握，采取有效措施對(duì)軟土地基進(jìn)行處理。通常市政道路軟土地基的病害特點(diǎn)主要表現(xiàn)在以下方面：第一，市政道路的軟基施工過(guò)程中，因?yàn)檐浲恋鼗旧淼目辜魪?qiáng)度相對(duì)較低，會(huì)導(dǎo)致路堤側(cè)向整體滑動(dòng)，很容易使邊坡側(cè)向土體出現(xiàn)隆起的情況，并且在人工構(gòu)造物以及路基的連接位置，可能會(huì)出現(xiàn)差異沉降情況。在這種情況下，可能會(huì)出現(xiàn)跳車。在市政道路軟基施工過(guò)程中，路堤變形以及高地下水位等問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致路面嚴(yán)重?fù)p壞。因此，施工企業(yè)在市政道路工程施工過(guò)程中，必須重視對(duì)軟基施工技術(shù)進(jìn)行有效應(yīng)用，提高軟基加固技術(shù)的應(yīng)用水平，增強(qiáng)軟基土質(zhì)的強(qiáng)度、剛度及穩(wěn)定性，保證軟基土質(zhì)的變形情況以及滲透性能符合市政道路工程的實(shí)際要求。第二，如果軟土地基在施工過(guò)程中所采取的加固措施不當(dāng)，會(huì)出現(xiàn)比較嚴(yán)重的地基沉降以及滑動(dòng)問(wèn)題，例如在路面上很容易出現(xiàn)車轍，一旦出現(xiàn)這種情況，車輛對(duì)路面會(huì)重復(fù)碾壓，導(dǎo)致不規(guī)則沉降出現(xiàn)在路基施工過(guò)程中，尤其是車輪碾壓的施工位置，因?yàn)槠鋲毫Ρ容^大，很容易導(dǎo)致路基出現(xiàn)嚴(yán)重的變形。不僅會(huì)影響道路的施工質(zhì)量，并且會(huì)嚴(yán)重影響道路投入使用后的安全性以及行車舒適性。

2?在市政道路施工中對(duì)軟基加固技術(shù)的應(yīng)用

2.1?砂墊層法

砂墊層技術(shù)能夠有效提高施工中的排水功能;粗砂作為軟土路基施工過(guò)程中較為合適的填充材料，其能夠有效排出軟土路基中的水分。在進(jìn)行施工時(shí)，施工人員首先需要?jiǎng)澐殖錾皦|層的界限，隨后使用砂石進(jìn)行灌注。在這個(gè)過(guò)程中，需要注意軟土路基的沉降程度。施工人員首先需要控制好初步的寬度，防止對(duì)路基的標(biāo)準(zhǔn)寬度造成影響;其次，需要設(shè)置擋沙堤，確保擋沙堤的高度與墊砂層一致。

2.2?土木合成施工技術(shù)及強(qiáng)夯加固

如果軟土地基的深度較大，便應(yīng)采用土木合成的方式進(jìn)行路基的加固工作，根據(jù)實(shí)際施工地點(diǎn)的土質(zhì)松軟程度和空隙情況進(jìn)行預(yù)估，假如預(yù)估結(jié)果與實(shí)際施工要求差距較大，那么應(yīng)當(dāng)使用該施工該方法以震蕩的形式對(duì)地基周圍進(jìn)行填充，但是這種工程施工模式的使用要求極高，所以，在具體使用潛藏著一定的限制性。所以強(qiáng)行夯實(shí)的處理辦法更加適合這種情況，并且同樣能夠取得理想效果。并且由于施工成本低，加固效果良好，該技術(shù)也受到社會(huì)各施工企業(yè)的使用和重視。但這種施工方式在使用過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生較大的聲響，極大地增加城市內(nèi)的噪聲污染，因此，城市中并不適用于該項(xiàng)技術(shù)。

2.3?水泥攪拌技術(shù)

在加固軟基的方法中，水泥攪拌樁應(yīng)用的頻率較高，該方法的施工材料是水泥，借助攪拌樁設(shè)備對(duì)水泥充分?jǐn)嚢?，該方法需要連續(xù)攪拌，并且需保證攪拌的均勻性，使得水泥和軟土之間能夠得到充分的接觸，有利于加固軟土的穩(wěn)定性。相對(duì)于其他方法，該方法的特點(diǎn)是在使用過(guò)程中無(wú)激烈震動(dòng)的現(xiàn)象，所以對(duì)周圍土體造成的不良影響小，有利于減少對(duì)周圍環(huán)境所帶來(lái)的污染。

2.4?預(yù)壓法

預(yù)壓法施工對(duì)象是黏土地基，該方法對(duì)地基的穩(wěn)固效果較佳，且耗費(fèi)成本較低。該方法主要通過(guò)地表自主加載、建筑物的自身重量，將其置于地基上方擠壓出地基內(nèi)部的水分，提高地基自身的強(qiáng)度和密度。該方法的缺點(diǎn)是需要較長(zhǎng)的施工時(shí)間，且對(duì)填土速率控制的精準(zhǔn)度標(biāo)準(zhǔn)較高，這樣就會(huì)導(dǎo)致填料的需求量增多，隨之發(fā)生地面沉降現(xiàn)象的概率變大。另外，由于地基內(nèi)部豎向排列的排水管道長(zhǎng)度范圍受限，加之在道路使用過(guò)程中出現(xiàn)管道堵塞問(wèn)題，特別容易發(fā)生地基沉降的危險(xiǎn)事件，不利于道路的安全、長(zhǎng)期使用。

2.5?旋噴樁加固施工技術(shù)

該項(xiàng)施工技術(shù)在使用過(guò)程中也被工作人員稱之為“旋噴法”，施工人員需要運(yùn)用鉆機(jī)將帶有噴嘴的注漿管，直接輸送到預(yù)定深度的土壤當(dāng)中，通過(guò)使用高壓設(shè)備將將葉材料直接進(jìn)行噴射，對(duì)軟土地基進(jìn)行強(qiáng)烈沖擊。由于受到?jīng)_擊能量的影響，軟土地基當(dāng)中的顆粒會(huì)被直接切開(kāi)，一些粒徑相對(duì)較小的顆粒會(huì)隨著將葉冒出地面，剩余的土壤顆粒則伴隨著噴射流快速流動(dòng)，在重力和離心力的雙面作用下，內(nèi)部土壤顆粒會(huì)依照一定的規(guī)律進(jìn)行運(yùn)動(dòng)與排列，等到輸送的漿液材料完全凝固之后，可以提高軟土地基結(jié)構(gòu)的整體密實(shí)程度和穩(wěn)定性。該項(xiàng)技術(shù)在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中需要注意以下幾個(gè)方面問(wèn)題：首先，依照不同的施工地質(zhì)條件，環(huán)境選擇出相應(yīng)的鉆機(jī)型號(hào)，如果轉(zhuǎn)機(jī)型號(hào)選擇不科學(xué)，會(huì)直接影響到后續(xù)的加固處理效果，進(jìn)而影響到了整個(gè)市政道路工程的施工質(zhì)量。其次，在施工之前需要對(duì)高壓設(shè)備進(jìn)行全面的質(zhì)量檢查，充分保證漿液的噴射速率符合工程的生物要求。由于高壓噴射設(shè)備的內(nèi)部結(jié)構(gòu)構(gòu)成比較復(fù)雜，因此相關(guān)施工企業(yè)需要增派專業(yè)的工作人員，對(duì)設(shè)備進(jìn)行有效的維護(hù)和保養(yǎng)，充分保證漿液噴射質(zhì)量的基礎(chǔ)之上，提高市政道路軟土地基加固處理效率。最后，要有效做好材料的拌和工作，由于市政道路軟土地基的施工規(guī)模相對(duì)較大，如果漿液的拌和質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)，會(huì)直接影響到軟土地基的整體加固工作質(zhì)量，因此相關(guān)施工人員必須要嚴(yán)格依照專業(yè)的配比和施工順序來(lái)加以進(jìn)行。

2.6?換填處理法

運(yùn)用換填處理法展開(kāi)對(duì)軟基的處理，主要是在一些土質(zhì)非常松軟的路段，會(huì)取得不錯(cuò)的處理效果。對(duì)換填處理法展開(kāi)具體應(yīng)用，是結(jié)合路基承受的實(shí)際壓力，以此為主要的依據(jù)，對(duì)軟基中換土的具體深度展開(kāi)分析。確定好換填的深度之后，將路基地面下的淺土層，主要是用穩(wěn)定以及堅(jiān)固的材料展開(kāi)處理，從而實(shí)現(xiàn)換填處理。這樣可以讓路基的堅(jiān)固性以及穩(wěn)定性更加符合相關(guān)的要求，為后續(xù)道路建設(shè)施工的開(kāi)展打下基礎(chǔ)，另外是換填處理法，優(yōu)勢(shì)就是原理簡(jiǎn)單，處理的方法也非常簡(jiǎn)單，成本低，也有不錯(cuò)的應(yīng)用性，讓路基得到夯實(shí)。因此在國(guó)內(nèi)各地區(qū)的道路建設(shè)中，換填處理法是十分常用的一種方法，取得不錯(cuò)的處理效果。另外是在換填處理法的實(shí)際應(yīng)用中，對(duì)換土深度進(jìn)行確定是至關(guān)重要的。

3?結(jié)語(yǔ)

綜上所述，在市政道路工程施工過(guò)程中，需要針對(duì)軟土地基條件進(jìn)行有效的加固處理，相關(guān)工程施工企業(yè)需要對(duì)工程施工的實(shí)際環(huán)境進(jìn)行勘察，判斷軟土地基條件的具體構(gòu)成類型，從中選擇出對(duì)應(yīng)的軟土地基加固處理技術(shù)來(lái)進(jìn)行處理，有效提高市政道路工程的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，為人們提供出更加安全的出行保障。

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