哈弗SUV系列變化史

鄭習(xí)慶

摘 要：分析當(dāng)前暢銷車型哈弗系列汽車，哈弗汽車近幾年銷量一直處于國(guó)內(nèi)領(lǐng)先地位，該車型不斷改進(jìn)的外形以及發(fā)動(dòng)機(jī)為其提供了良好的動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性，我將就該款汽車動(dòng)力性以及燃油經(jīng)濟(jì)性進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：經(jīng)濟(jì)性;動(dòng)力性;銷量

1 哈弗汽車部分發(fā)展史

哈弗作為長(zhǎng)城賽弗的繼任者，在生產(chǎn)SUV車型中起到關(guān)鍵作用。2005年3月，長(zhǎng)城自主開發(fā)的“城市多功能車型”——哈弗CUV出現(xiàn)，6月全面上市。2006年3月，哈弗按照世界頂級(jí)安全標(biāo)準(zhǔn)E-NCAP，在中國(guó)汽車技術(shù)研究中心進(jìn)行了全程碰撞，一舉達(dá)到四星級(jí)水平，這是中國(guó)汽車按此標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行的第一撞，比國(guó)內(nèi)NCAP標(biāo)準(zhǔn)更高。2009年4月，哈弗H3正式上市，售價(jià)僅為8.98萬。它不僅繼承了哈弗的可靠品質(zhì)，而且具備了轎車舒適性和多功能車的實(shí)用性，它匹配的2.0L動(dòng)力出色的低速性能在級(jí)別市場(chǎng)中優(yōu)勢(shì)突出，尤其適應(yīng)國(guó)內(nèi)路況。2010年長(zhǎng)城將哈弗SUV衍生出全系車型哈弗H5。哈弗H5在前臉設(shè)計(jì)上已經(jīng)得到了天翻地覆般的變化。2011年又將推出全新城市SUV——哈弗H6。面對(duì)哈弗SUV的一路高歌猛進(jìn)，我們不得不承認(rèn)，如今的長(zhǎng)城哈弗無疑成為了名副其實(shí)的國(guó)內(nèi)SUV“老大”。作為中高級(jí)城市SUV，哈弗H6融合時(shí)尚主流元素，以承載式車身的設(shè)計(jì)保證了車輛擁有優(yōu)越的舒適性與操控性表現(xiàn);而車身尺寸方面，其2680mm的軸距，以寬敞的乘坐空間給予消費(fèi)者舒適的駕乘環(huán)境，超越同級(jí)別車型。

2 發(fā)動(dòng)機(jī)變化史

2.1 發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)變化

哈弗CUV采用三菱4G64/16V/直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，傳統(tǒng)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩190kw/2500rpm，最大功率（kW/r/min） 93/5250。哈弗H3采用2.0L/4G63/S4M發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到90kw，扭矩最大為170，由于兩車年份相差較近，技術(shù)沒有明顯提高，功率與扭矩不存在太大變化。哈弗H5采用2.0T 190馬力 L4發(fā)動(dòng)機(jī)，與前兩款車同為直列型發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率110-150kw，最大扭矩250-320，與前兩種車型相比最大功率與最大扭矩不斷增加。哈弗H6采用GW4B15A發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率165kw，最大扭矩385，在哈弗H5的基礎(chǔ)上再次提高，不斷沖擊新的高度。

2.2 最高車速變化

由表格得出，哈弗系列汽車最高車速不斷增加，同一時(shí)期車型車速變化不大，說明車速的提高對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)以及各個(gè)部件要求比較大。

3 燃油消耗率的變化

哈弗系列汽車過ECU電腦靈活精確控制，燃油噴射壓力大霧化好，與傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)相比，燃燒效率不斷提高，百公里工況油耗不斷降低，非承載式車身，以及越野車行，從最初的外觀以弧形為主變?yōu)橐岳饨菫橹鳎黾恿塑嚿淼囊曈X沖擊同時(shí)減少了空氣阻力，減少了燃油消耗。全新哈弗H6 鉑金版長(zhǎng)寬高分別達(dá)到了4600mm、1860mm、1720mm，在外形設(shè)計(jì)上，全新哈弗H6 鉑金版采用了SUV新美學(xué)設(shè)計(jì)，前沖式微曲線讓整個(gè)車身側(cè)面輪廓顯得運(yùn)動(dòng)感十足。高配版本的R19輪胎更是氣勢(shì)十足，全新哈弗H6 鉑金版的極簡(jiǎn)外型設(shè)計(jì)讓車輛的風(fēng)阻極低，也使得哈弗H6真實(shí)油耗夠低。另一個(gè)原因是采用了新技術(shù)燃油噴射系統(tǒng)，最新款采用第三是采用了響應(yīng)速度更快的電控增壓器，不斷減少汽車的燃油消耗。再一個(gè)原因是每一代間減少了大量零部件，缸體內(nèi)部的機(jī)械摩擦損失降低了不少，車輛在不同工況下可以實(shí)現(xiàn)進(jìn)氣柔性控制，從而使得新車排放達(dá)標(biāo)、油耗降低。最新的350bar電噴系統(tǒng)讓燃油霧化速度加快，并成功讓霧化燃油的顆粒直徑減小，使得缸內(nèi)燃燒更加充分從而降低哈弗H6真實(shí)油耗。

4 市場(chǎng)銷量變化

如在2014年十月，哈弗H6系列月銷售額超過三萬兩，此時(shí)哈弗CUV車型已經(jīng)進(jìn)入到銷量降低狀態(tài)，新車型出現(xiàn)對(duì)原車型沖擊巨大。由下表可知，人們對(duì)SUV車型的需求量不斷提高，導(dǎo)致哈弗生產(chǎn)的SUV數(shù)量逐步增大。我認(rèn)為哈弗H6成功有幾個(gè)原因，在于哈弗H6產(chǎn)品特點(diǎn)與消費(fèi)者需求高度匹配，比如在安全性、外觀造型、價(jià)格、品牌知名度、品牌口碑。哈弗H6在用戶重視因素上的表現(xiàn)更為領(lǐng)先，反應(yīng)十分敏捷，品牌溢價(jià)也遠(yuǎn)高于同類自主品牌。更是長(zhǎng)城汽車多年來專注于SUV的企業(yè)形象，由于它的親民的價(jià)格以及不斷提高的動(dòng)力性以及前文提到的燃油經(jīng)濟(jì)性，都是哈弗汽車銷量不斷增加的原因。

5 未來發(fā)展

5.1 技術(shù)環(huán)保層面

由于國(guó)家對(duì)生態(tài)環(huán)境把控越來越強(qiáng)，哈弗汽車的研究應(yīng)該不斷關(guān)注汽車的排放污染量，不斷發(fā)展尾氣二次利用技術(shù)以及提高燃油噴射系統(tǒng)的智能化。對(duì)于外觀改造不斷加強(qiáng)，流線型的外表不但能提高燃油經(jīng)濟(jì)性，而且更能吸引顧客。

5.2 銷售層面

哈弗SUV汽車的內(nèi)部環(huán)境進(jìn)行分析，雖然哈弗汽車公司在SUV銷售上取得了一些驕人的成績(jī)，形成了一部分的品牌優(yōu)勢(shì)，但發(fā)現(xiàn)哈弗汽車在產(chǎn)品差異、渠道建設(shè)、品牌宣、店面形象品味提升等方面仍有較大提升空間。哈弗汽車公司應(yīng)在產(chǎn)品上加強(qiáng)針對(duì)性的車型研發(fā)，適應(yīng)消費(fèi)者差異化需求;渠道上進(jìn)行合理布局搶占三四線城市以及鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng);利用品牌代言加大廣告的宣傳;人員上打造專業(yè)真誠(chéng)的SUV服務(wù)專家團(tuán)隊(duì);過程上發(fā)掘客戶全生命周期的需求，提供優(yōu)質(zhì)的上門服務(wù);4S店和分銷店形象設(shè)計(jì)上從硬件配置和布局以及細(xì)節(jié)裝飾建立哈弗的品味標(biāo)簽，讓客戶切身尊享到進(jìn)店購(gòu)車氣氛與感官的雙重享受，才能不斷提高銷量。