芻議道路橋梁沉降段路基路面施工要點(diǎn)

陳浩

摘 要 本文主要從道路橋梁路面路基沉降的危害出發(fā)，闡述了路橋沉降段路基路面施工中常見(jiàn)問(wèn)題，最后，提出了道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)，以期促進(jìn)我國(guó)交通事業(yè)的健康發(fā)展。

關(guān)鍵詞 道路橋梁沉降段;路基路面;技術(shù)要點(diǎn)

1道路橋梁路面路基沉降的危害

近年來(lái)，為促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展，我國(guó)加大了路橋基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的投資和建設(shè)規(guī)模，在一定程度上推動(dòng)了經(jīng)濟(jì)建設(shè)的進(jìn)一步發(fā)展。因此，為切實(shí)提高路橋質(zhì)量，滿足社會(huì)各界需求，要求施工人員嚴(yán)格控制路面和路基施工。特別是路橋沉降段在施工中會(huì)受到外界條件的干擾。一旦相關(guān)作業(yè)不符合要求，將對(duì)整個(gè)工程的施工進(jìn)度產(chǎn)生負(fù)面影響。其中，路橋路面路基沉降是一種典型的常見(jiàn)故障，主要表現(xiàn)為路面塌陷、路面斷裂等，一旦發(fā)生沉降現(xiàn)象，將導(dǎo)致車輛在行駛過(guò)程中發(fā)生側(cè)翻，影響車輛行駛的舒適性和安全性，同時(shí)也會(huì)損壞橋梁主體結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致路面與橋面連接處斷裂，危及行車安全。據(jù)相關(guān)調(diào)查，橋梁交通事故大多是由相應(yīng)路段不規(guī)則沉降引起的。因此，在諸多干擾因素的影響下，有必要深入分析沉降段路基路面施工工藝存在的問(wèn)題。只有不斷提高施工技術(shù)水平，確保路基路面施工質(zhì)量，才能進(jìn)一步推動(dòng)路橋工程的發(fā)展[1]。

2路橋沉降段路基路面施工中常見(jiàn)問(wèn)題

2.1 橋頭位置上的搭板與梁伸縮縫的連接問(wèn)題

在路橋沉降段路基路面施工中，由于地質(zhì)條件不同，橋臺(tái)與橋頭填土之間存在沉降差，會(huì)導(dǎo)致接口兩側(cè)產(chǎn)生空隙，這種間隙通常表現(xiàn)為臺(tái)階的形狀。在這種情況下，如果路橋投入運(yùn)營(yíng)，車輛在行駛過(guò)程中會(huì)出現(xiàn)在路面上，影響車速和安全性，同時(shí)，車輛的舒適性也會(huì)降低。

2.2 道路橋梁臺(tái)背區(qū)域上路基壓實(shí)不到位

橋臺(tái)路基施工是路橋施工中最重要的施工環(huán)節(jié)，一般在其填筑中，由于壓實(shí)度不夠，會(huì)出現(xiàn)沉降問(wèn)題，主要原因是使用了不合格的填料，導(dǎo)致壓實(shí)度不夠，加上施工人員管理不到位，導(dǎo)致路基路面平整度下降。此外，當(dāng)前我國(guó)交通行業(yè)也在不斷發(fā)展，車輛總量不斷增加，這使得路橋需承受的壓力越來(lái)越大，長(zhǎng)期使用加劇了路基路面的變形，留下了一定的安全隱患。

2.3 沉降段路基路面出現(xiàn)受損或地基塌陷情況

在路橋施工中，一些項(xiàng)目負(fù)責(zé)人對(duì)路基沉降段的壓實(shí)不夠重視，盲目追求路橋路基路面的平整度，導(dǎo)致沉降段工程完工后出現(xiàn)大面積裂縫。在具體的施工設(shè)計(jì)過(guò)程中，一些設(shè)計(jì)人員沒(méi)有從實(shí)際出發(fā)，沒(méi)有深入施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行有效、全面的現(xiàn)場(chǎng)工作，調(diào)查結(jié)果導(dǎo)致路基路面荷載分布不均，導(dǎo)致路基開(kāi)裂。如果路基為軟土地基，則抗剪承載力很低，承載力差，含水量高，路基沉降或坍塌容易發(fā)生[2]。

2.4 道路橋梁沉降施工控制不嚴(yán)謹(jǐn)

施工控制是保證道路橋梁施工項(xiàng)目質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，但在施工中，由于相關(guān)的施工單位對(duì)施工控制不重視，導(dǎo)致在道路橋梁施工過(guò)程中質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)而引起路基沉降。如臺(tái)前護(hù)坡砌筑不及時(shí)，造成對(duì)整個(gè)道路橋梁地基造成影響，而且在施工作業(yè)的過(guò)程中受到施工工期和作業(yè)面的限制，造成臺(tái)背和翼墻內(nèi)側(cè)填土并沒(méi)有壓實(shí)，對(duì)于橋頭病害也缺乏足夠的重視，這些問(wèn)題都很容易造成道路橋梁產(chǎn)生沉降的問(wèn)題。

3道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)

3.1 道路橋梁沉降段橋臺(tái)軟基施工安排

在道路橋梁沉降段橋臺(tái)軟基施工開(kāi)始前，設(shè)計(jì)人員要深入施工現(xiàn)場(chǎng)調(diào)查和了解橋臺(tái)的軟基施工區(qū)域，從施工技術(shù)、方法、經(jīng)濟(jì)效益、規(guī)劃的合理性等方面著手，設(shè)計(jì)符合道路橋梁工程橋臺(tái)軟基施工的方案，確保道路橋梁工程施工的順利進(jìn)行。目前，常用道路橋梁橋臺(tái)軟基施工方法主要有強(qiáng)夯法、爆破法、土工格柵法等幾種。其中，土工格柵施工技術(shù)是應(yīng)用最為廣泛的一項(xiàng)技術(shù)，不但同時(shí)具備了強(qiáng)夯法與爆破法兩種施工技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)還具有提高道路橋梁沉降段橋臺(tái)軟基抗剪強(qiáng)度的功能，有效提升道路橋梁沉降段路基路面承載力，為后續(xù)項(xiàng)目建設(shè)的安全穩(wěn)定實(shí)施奠定基礎(chǔ)。

3.2 道路橋梁沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案制定

沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)質(zhì)量直接決定道路橋梁路基路面施工整體質(zhì)量。所以，設(shè)計(jì)人員在道路橋梁沉降段結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)方案制定中，要嚴(yán)格地按照項(xiàng)目施工的實(shí)際情況，合理運(yùn)用工程數(shù)據(jù)計(jì)算以及模型塑造的方式設(shè)計(jì)和檢驗(yàn)設(shè)計(jì)方案的可行性，為后續(xù)道路橋梁建設(shè)施工的順利進(jìn)行做好充分準(zhǔn)備。例如，當(dāng)前橋梁沉降段搭板設(shè)計(jì)上存在著很多不足，導(dǎo)致設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不一，因此在橋梁搭板設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)中，需要根據(jù)橋梁的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)，保障結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)與實(shí)際情況相互吻合，才能達(dá)到提高道路橋梁工程施工質(zhì)量的目的。

3.3 道路橋梁沉降段臺(tái)后填筑技術(shù)

在臺(tái)后填筑施工中，回填原材料對(duì)道路橋梁沉降段路堤整體質(zhì)量與穩(wěn)定性有著直接影響，因此，在填筑材料采購(gòu)時(shí)，要充分考慮到材料與土層的物理兼容性，嚴(yán)格控制材料質(zhì)量，保證混合后會(huì)起到加固作用，并且不會(huì)受外界環(huán)境影響發(fā)生形變，進(jìn)而有效控制道路橋梁工程的沉降。為保證道路橋梁整體質(zhì)量，要根據(jù)項(xiàng)目實(shí)際情況進(jìn)行臺(tái)后填筑，一般要求在橋臺(tái)后5～10m間進(jìn)行填筑。其次，為避免填料添加量過(guò)多或過(guò)少出現(xiàn)路面開(kāi)裂等隱患，還要保證填料之后的路基厚度與路面厚度一致。最后，由于道路橋梁沉降段的地形較為特殊，使橋臺(tái)后的壓實(shí)工作受到限制，所以對(duì)橋臺(tái)后的填筑材料要選擇透水率好，強(qiáng)度高、可塑性高、挖取方便、易壓實(shí)的材料。

3.4 道路橋梁沉降段排水施工技術(shù)應(yīng)用

在路橋建設(shè)中，排水技術(shù)是常用的施工技術(shù)之一，對(duì)沉降段而言，水容易影響路基穩(wěn)定性和承重性。因此，做好道橋路基路面的排水施工也是十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，這就要求設(shè)計(jì)人員在設(shè)計(jì)道路橋梁方案時(shí)，重視排水施工技術(shù)的應(yīng)用。通常，路基路面沉降段排水常采用截水溝、邊溝、急流槽和地表排水管等方式，還利用漿砌片石或者混凝土預(yù)制板來(lái)加固溝渠。此外，在實(shí)踐施工中，必須按照項(xiàng)目地以往降水量、施工現(xiàn)場(chǎng)水位增長(zhǎng)的實(shí)際情況以及結(jié)合當(dāng)?shù)厮臈l件等實(shí)際情況，設(shè)置道路橋梁的路基高度，提高道路橋梁的路基強(qiáng)度，避免道路橋梁因?yàn)槭艿接晁治g的影響。

4結(jié)束語(yǔ)

總之，道路橋梁的路基路面一旦產(chǎn)生沉降問(wèn)題，就會(huì)破壞道路橋梁的完整性與平整性，影響公路的整體質(zhì)量。尤其都是在當(dāng)前交通行業(yè)日益發(fā)展的當(dāng)下，汽車總量不斷上升，為了滿足社會(huì)發(fā)展的需求，加強(qiáng)道路橋路基路面沉降問(wèn)題的分析，有助于提升道路橋梁的總體質(zhì)量，同時(shí)也保障道路橋梁的行車安全。

參考文獻(xiàn)

[1] 羅睿.路橋沉降段路基路面施工常見(jiàn)問(wèn)題及施工管理對(duì)策[J].中國(guó)建材，2019（7）：134-136.

[2] 廖藝.試析道路橋梁沉降段路基路面施工技術(shù)要點(diǎn)[J].技術(shù)與市場(chǎng)，2015，8：105-106.