我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略與對策

馬文勝 宗明建

【摘? 要】我國汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，雖然在一定程度上彰顯了人民消費水平的提高和國家經濟的進步，但卻帶來了石油供應不足、空氣環(huán)境加速破壞的問題。所以，為了在保證汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的同時，有效避免當前的問題，節(jié)能和新能源汽車的發(fā)展已是迫在眉睫。論文對推動我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的意義、我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展前景以及發(fā)展對策三個方面進行詳細分析，旨在推動我國傳統(tǒng)車企成功朝新能源汽車產業(yè)轉型。

【Abstract】The rapid development of China's vehicle industry， although it shows the improvement of people's consumption level and the progress of national economy to a certain extent， it brings the problems of insufficient oil supply and accelerated destruction of air environment. Therefore， in order to ensure the stable development of the vehicle industry while effectively avoiding current problems， the development of energy-saving and new energy vehicles is urgent. This paper analyzes three aspects in detail， including the significance of promoting the development of China's energy-saving and new energy vehicles， the development prospects of China's energy-saving and new energy vehicles and the development countermeasures， aiming to promote the successful transformation of China's traditional vehicle enterprises into the new energy vehicle industry.

【關鍵詞】節(jié)能;新能源汽車;發(fā)展

【Keywords】energy-saving; new energy vehicles; development

【中圖分類號】U469.7? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）08-0150-02

1 引言

由于近年來我國汽車使用量的不斷增加導致石油出現(xiàn)了供不應求的問題，同時，也對我國環(huán)境造成了嚴重的污染?；谶@些情況，新能源汽車行業(yè)在近年得到飛速的發(fā)展，加之國家大力扶持車企進行新能源技術研發(fā)，各大車企都想擠進這個行業(yè)分一杯羹。雖然新能汽車行業(yè)屬于朝陽產業(yè)，前景一片大好，但現(xiàn)階段由于我國新能源技術薄弱，車企投入的資金和精力過少，使得我國新能源汽車行業(yè)的發(fā)展面臨許多的挑戰(zhàn)。所以，車企必須結合自身企業(yè)的優(yōu)劣勢，并結合該行業(yè)所面臨的機會和威脅，找到最契合本企業(yè)朝新能源汽車產業(yè)轉型的路徑，進而促使我國新能源汽車產業(yè)不斷發(fā)展和進步。

2 推動我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的意義

近年來，隨著我國社會經濟建設規(guī)模不斷壯大，汽車行業(yè)也迅速發(fā)展。汽車從以前奢侈品的代名詞到現(xiàn)在幾乎家家都有車，已經成了非常普遍的代步工具。汽車產業(yè)的迅速發(fā)展無疑彰顯了我國的經濟實力，但隨著汽車數(shù)量的增加，也出現(xiàn)了一些新的問題。首先，隨著汽車保有量的增加，使得國家對石油的需求量越來越大，我國的石油目前已經出現(xiàn)了供應上的困難，嚴重的供不應求問題日益凸顯，甚至不得不通過大量進口石油來填補這一方面的空缺;其次，用車輛的增加，對我國的空氣和環(huán)境造成了嚴重的污染，使得我國的空氣質量越來越差，與現(xiàn)在提倡的“綠色發(fā)展”相悖。而且，就目前的車有輛和人數(shù)比來講，我國的人均汽車保有量還遠遠不及世界發(fā)達國家水平。毫無疑問，隨著國家經濟的飛速發(fā)展，我國汽車使用數(shù)量還會有一個大幅度的增加，這將對國家的石油供應量以及環(huán)境帶來了更大的考驗。基于這些情況，國家在汽車使用量增加的同時，思考如何減輕對我國石油量和環(huán)境的負擔，節(jié)能與新能源汽車應運而生。節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展，從源頭上解決了我國石油供不應求的問題，而且也降低了汽車尾氣對環(huán)境的污染程度，符合我國國情和發(fā)展趨勢。近年來，國家也對新能源汽車行業(yè)以及購買車提供大力度的優(yōu)惠和補貼，使得許多老牌汽車行業(yè)都紛紛擠進這個朝陽行業(yè)分一杯羹，進而全面促進了節(jié)能與新能源汽車行業(yè)的飛速發(fā)展。

3 我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展前景分析

雖然現(xiàn)在看來我國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車已是大勢所趨，但想要使其朝正確的方向快速發(fā)展，新能源汽車企業(yè)就需要對整個行業(yè)進行SWOT分析。所謂SWOT分析，就是企業(yè)對行業(yè)內外部競爭環(huán)境和條件進行態(tài)勢分析，進而找出在當前競爭市場中的最佳發(fā)展方向。其中S是優(yōu)勢（Strengths），W是劣勢（Weakness），O是機會（Opportunities），T是威脅（Threats）。企業(yè)通過對企業(yè)內部因素和外部市場因素進行全面系統(tǒng)的分析，進而提出更適合企業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略。

3.1 我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的優(yōu)勢

我國發(fā)展新能源汽車主要有三大優(yōu)勢。首先，我國石油資源嚴重匱乏，現(xiàn)有的石油資源已經難以滿足我國現(xiàn)有的車輛需求，所以，為了保證汽車行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展，大力發(fā)展新能源汽車是大勢所趨;其次，相比于發(fā)達國家，我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)起步較晚，不僅從企業(yè)的轉變難易程度來講，還是大眾的認知上，企業(yè)進行汽車行業(yè)的轉型都會輕松許多;最后，由于傳統(tǒng)汽車石油燃燒后排放的尾氣對空氣和環(huán)境的污染都非常嚴重，而我國近年來倡導綠色發(fā)展，所以對于促進新能源汽車發(fā)展也出臺了相關的扶持政策，提升了企業(yè)朝新能源汽車行業(yè)發(fā)展的信心。

3.2 我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的劣勢

我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展有三大優(yōu)勢，同時也有三大劣勢。首先，雖然國家有大力度的扶持政策，但是我國的新能源研發(fā)技術還很薄弱，難以支撐新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展;其次，畢竟現(xiàn)在傳統(tǒng)汽車仍是車企的重心，所以用于新能源汽車研發(fā)的資金和精力遠遠不夠;最后，我國本土車企相比國外車企的數(shù)量、規(guī)模和實力方面仍有較大差距，難以體現(xiàn)明顯的競爭力。

3.3 我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的機會

前文也提及，發(fā)展節(jié)能與新能源汽車是順應社會的發(fā)展，有大好的市場前景。首先，燃油屬于不可再生資源，所以我國乃至全球都在思考替代石油的更好的汽車能源，而節(jié)能與新能源汽車的出現(xiàn)正好解決了這個嚴峻的問題;其次，我國大多本土車企都在國外有合資的汽車制造廠，正好填補了我國車企在新能源汽車技術這一方面的空白。

3.4 我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的威脅

我國節(jié)能與新能源汽車發(fā)展的威脅主要有兩點。首先，現(xiàn)階段我國傳統(tǒng)汽車行業(yè)正處于如日中天的發(fā)展階段，汽車企業(yè)可能不用花費大多的人力和資金成本就能獲得較高利潤的回報，這是目前新能源汽車難以做到的;其次，我國本土汽車企業(yè)的技術還有很大的進步空間，加之國外先進新能源汽車的引進，使得我國本土車企在新能源汽車市場中競爭力不大。

4 我國發(fā)展節(jié)能與新能源汽車的對策

4.1 優(yōu)先發(fā)展節(jié)能汽車，實現(xiàn)汽車行業(yè)“過渡”

雖然有許多利好新能源汽車發(fā)展的條件，但不可否認的是傳統(tǒng)燃油汽車仍是目前國內車企的發(fā)展核心。所以，車企在進行節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展時，切不可冒失和急功近利，對車企的結構和戰(zhàn)略進行大幅度的轉變。車企可以優(yōu)先發(fā)展以節(jié)能燃油技術和混動技術為主的節(jié)能汽車，這類型的汽車是在傳統(tǒng)汽車的基礎上對燃油量和動能技術方面作出了優(yōu)化，緩解了車企的壓力，而且在車友的心理認知上也更容易接受，進而幫助傳統(tǒng)汽車行業(yè)有效“過渡”到節(jié)能汽車的發(fā)展，同時，也為新能源汽車的發(fā)展夯實基礎。

4.2 加快新能源汽車發(fā)展步伐，推動汽車行業(yè)“轉型”

目前，雖然我國汽車行業(yè)在新能源汽車研發(fā)技術上仍有許多需要提升的地方，但毋庸置疑的是，新能源汽車必是未來車企發(fā)展的大趨勢。所以，在發(fā)展節(jié)能汽車的同時，車企需要花更多的時間和精力在新能源汽車技術鉆研上，不斷提升車企研發(fā)新能源汽車的實力，在保證汽車質量的同時不斷擴大生產量，提升車企在新能源汽車行業(yè)中的競爭力，力爭達到發(fā)達國家新能源汽車發(fā)展的平均水平。同時，不斷使大眾適應并感受到新能源汽車的優(yōu)勢，全面促進我國新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，推動我國汽車行業(yè)實現(xiàn)全面“轉型”。

5 結語

綜上所述，節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展已經迎來了一個新的機遇，無論從國情還是從國家政策來講，節(jié)能與新能源汽車已經是汽車行業(yè)未來發(fā)展的大勢所趨。但是仍不可否認的是，節(jié)能與新能源汽車的發(fā)展仍有需要直面的困難。所以，我國汽車企業(yè)在明確發(fā)展節(jié)能與新能源汽車認知的同時，需要從企業(yè)內部以及外部市場全面分析發(fā)展新能源汽車的優(yōu)劣勢、機會以及威脅，找到我國車企發(fā)展節(jié)能以及新能源汽車的最佳戰(zhàn)略方向，推進我國傳統(tǒng)車企逐漸朝節(jié)能性汽車產業(yè)“過渡”，并最終完成全面向新能源汽車產業(yè)的“轉型”。

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