客運(yùn)車輛交通事故特征及行業(yè)亂象分析

大型客車重特大交通事故特征及原因分析

分析事故特征及原因，對預(yù)防和降低同類事故發(fā)生極為重要。2019年《道路交通管理》雜志刊發(fā)的《大型客車重特大道路交通事故特征分析及預(yù)防對策》中就分析了大型客車發(fā)生重特大道路交通事故的特征及原因。

從事故地點(diǎn)看，此類事故多發(fā)生在高速公路，彎坡路段和平直路段的事故居多；從事故時(shí)間來看，主要集中在6至8月，且午后是事故發(fā)生的高峰期；從事故形態(tài)來看，以單方事故為主，單方事故中又以墜車、側(cè)翻和撞固定物為主。從事故原因特征來看，主要有駕駛?cè)舜嬖诮煌ㄟ`法行為、應(yīng)急處置不當(dāng)、突發(fā)疾病和車輛出現(xiàn)機(jī)械性能故障。其中，駕駛?cè)说慕煌ㄟ`法行為導(dǎo)致事故發(fā)生的占比高達(dá)90%以上，交通違法行為中又以超速行駛最為突出。

旅游客運(yùn)車輛四大亂象

企業(yè)內(nèi)部安全監(jiān)管不落實(shí)車輛失管失控亂象突出

一些客運(yùn)公司采用承包經(jīng)營、合伙經(jīng)營、掛靠經(jīng)營等方式，許多運(yùn)輸企業(yè)只對車輛收取管理費(fèi)，對駕駛?cè)说娜粘９芾砗桶踩逃饔谛问剑瑢?shí)際車主及其車輛往往“以包代管”“以掛代管”“包而不管”“掛而不管”，對于動態(tài)監(jiān)控提示及動態(tài)監(jiān)控系統(tǒng)是否開啟、是否存在擅自改變行車路線、駕駛?cè)耸欠袷煜ば熊嚶肪€、行車路線是否存在安全隱患、是否對車輛安全狀況進(jìn)行檢查、是否存在超速和疲勞駕駛違法等不聞不問，管理教育缺失，造成車輛駕駛?cè)怂烈馔秊?，車輛失管失控現(xiàn)象嚴(yán)重，隱患突出導(dǎo)致事故發(fā)生。

旅游客車駕駛?cè)税踩庾R淡薄違法駕駛亂象突出

一些旅游客車駕駛?cè)嗽谙M(fèi)點(diǎn)停留時(shí)間較長，因此，有的駕駛?cè)斯室怅P(guān)閉車載GPS，以逃避監(jiān)管。同時(shí)為彌補(bǔ)所耗時(shí)間，多拉快跑，置安全于不顧，常有超速行駛、疲勞駕駛、野蠻駕駛等行為，再加上不少駕駛?cè)藢π旭偮肪€不熟悉，遇緊急情況時(shí)往往猝不及防，采取錯誤應(yīng)急操作方法，導(dǎo)致車輛失控發(fā)生事故。

乘客安全意識不強(qiáng) 不系安全帶現(xiàn)象突出

按照《國家旅游局交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范導(dǎo)游專座等有關(guān)事宜的通知》相關(guān)要求，旅游包車導(dǎo)游應(yīng)當(dāng)配合司機(jī)督促乘客系好安全帶，但很多導(dǎo)游未按規(guī)定履職，而許多游客在乘坐客車時(shí)主動使用安全帶的意識又不強(qiáng)，對違法行車行為缺乏監(jiān)督，制止及投訴舉報(bào)行為極少。

旅行社、運(yùn)輸企業(yè)追逐利益 非法運(yùn)營亂象突出

相關(guān)法律法規(guī)明確，從事旅游業(yè)務(wù)應(yīng)當(dāng)取得旅游行政主管部門的許可。但許多個人、保健品公司、旅游從業(yè)等各類人員通過微信、QQ群、微博、社區(qū)論壇、進(jìn)村進(jìn)社區(qū)等方式招徠游客，非法組織旅游，租用非法運(yùn)營車輛。部分旅行社只按游客數(shù)量收取“人頭費(fèi)”，不按規(guī)定與運(yùn)輸公司、旅客簽訂旅游合同或放任工作人員偽造相關(guān)合同騙取包車標(biāo)志牌的情況較為普遍。根據(jù)規(guī)定，非定線旅游客運(yùn)應(yīng)憑車籍所在地道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)核發(fā)的包車客運(yùn)標(biāo)志牌，按照約定的時(shí)間、起始地、目的地和線路運(yùn)行，并持有包車票或者包車合同，而實(shí)際上一些地方包車經(jīng)營管理制度流于形式，部分旅游包車公司或不按規(guī)定領(lǐng)取包車牌，或向管理部門領(lǐng)取包車牌后交由駕駛?cè)俗孕刑顚?，或干脆偽造包車牌，甚至部分管理人員還非法向企業(yè)倒賣空白包車證。同時(shí)相關(guān)部門對旅游包車非法營運(yùn)、包車牌證及企業(yè)和車輛GPS監(jiān)控使用情況疏于監(jiān)管。

公安部公布2019年十大交通安全風(fēng)險(xiǎn)突出客運(yùn)企業(yè)

速度與規(guī)則，利益與安全，一場博弈，考驗(yàn)著駕駛?cè)说牧贾策祮栔總€客運(yùn)企業(yè)的責(zé)任意識。

通過排查2019年1至10月份事故情況，公安部篩選出10大交通安全風(fēng)險(xiǎn)突出企業(yè)，這10家公路客運(yùn)、旅游客運(yùn)企業(yè)，所屬客運(yùn)車輛均發(fā)生導(dǎo)致多人死傷且負(fù)有主要及以上責(zé)任的道路交通事故，其中一起為死亡30人以上特別重大道路交通事故。

企業(yè)一：河南省國立旅游汽車客運(yùn)有限公司（發(fā)生事故時(shí)間：2019年9月28日，事故地點(diǎn)：江蘇省無錫市境內(nèi)長深高速公路2154公里，死亡人數(shù)：36人，受傷人數(shù)：36人）。

企業(yè)二：貴州省思南縣客車運(yùn)輸有限責(zé)任公司（發(fā)生事故時(shí)間：2019年7月23日，事故地點(diǎn)：貴州省思南縣沙長線公路32公里，死亡人數(shù)：8人，受傷人數(shù)：13人）。

企業(yè)三：廣東省雷州市粵通運(yùn)輸有限責(zé)任公司（發(fā)生事故時(shí)間：2019年8月25日，事故地點(diǎn)：廣東省陽江市境內(nèi)沈海高速公路3303公里，死亡人數(shù)：7人，受傷人數(shù)：2人）。

企業(yè)四：安徽省交運(yùn)集團(tuán)滁州汽運(yùn)有限公司定遠(yuǎn)分公司（發(fā)生事故時(shí)間：2019年4月9日，事故地點(diǎn)：安徽省肥東縣329國道795公里，死亡人數(shù)：5人，受傷人數(shù)：44人）。

企業(yè)五：廣東省深圳市寶路華寶龍運(yùn)輸有限公司（發(fā)生事故時(shí)間：2019年7月31日，事故地點(diǎn)：廣西壯族自治區(qū)賀州市境內(nèi)汕昆高速公路654公里，死亡人數(shù)：5人，受傷人數(shù)：11人）。

企業(yè)六：河北省定州市春源汽車客貨運(yùn)輸有限公司（發(fā)生事故時(shí)間：2019年2月17日，事故地點(diǎn)：河北省定州市鄉(xiāng)間道路十字路口，死亡人數(shù)：5人，受傷人數(shù)：4人）。

企業(yè)七：江蘇省無錫市江南汽車客運(yùn)有限公司（發(fā)生事故時(shí)間：2019年6月22日，事故地點(diǎn)：江西省境內(nèi)滬昆高速公路498公里，死亡人數(shù)：5人，受傷人數(shù)：1人）。

企業(yè)八：遼寧省沈陽市吉星客運(yùn)有限公司（發(fā)生事故時(shí)間：2019年7月21日，事故地點(diǎn)：遼寧省本溪市滿族自治縣本桓公路58公里，死亡人數(shù)：4人，受傷人數(shù)：29人）。

企業(yè)九：山東省臨清市順通客運(yùn)有限公司（發(fā)生事故時(shí)間：2019年3月16日，事故地點(diǎn)：山東省茌平縣254省道119公里，死亡人數(shù)：3人，受傷人數(shù)：26人）。

企業(yè)十：廣西壯族自治區(qū)桂林市興安縣興運(yùn)運(yùn)輸有限責(zé)任公司（發(fā)生事故時(shí)間：2019年9月15日，事故地點(diǎn)：廣西壯族自治區(qū)全州縣Y221公路21公里，死亡人數(shù)：3人，受傷人數(shù)：11人）。