轎車電控發(fā)動(dòng)機(jī)常見故障診斷與維修

陳 躍

(蘇州工業(yè)園區(qū)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 蘇州 215123)

電子技術(shù)普及的同時(shí)，對(duì)故障診斷與維修技術(shù)也提出了更高的要求，所以應(yīng)該對(duì)常見的幾種故障進(jìn)行歸納，總結(jié)原因，找出更好的診斷與維修方法，從而真正體現(xiàn)出電子技術(shù)的作用。

1 轎車電控發(fā)電機(jī)常見故障

1.1 線路故障

發(fā)動(dòng)機(jī)工作是靠各個(gè)部分銜接實(shí)現(xiàn)的，連接各個(gè)部分的就是線路，由于電動(dòng)機(jī)內(nèi)部結(jié)構(gòu)復(fù)雜，相關(guān)線路比較多，如果一個(gè)線路出現(xiàn)問題都會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)機(jī)不能正常工作，因此，應(yīng)該定期對(duì)線路進(jìn)行檢查。如果線路出現(xiàn)問題，那么汽車就不能夠?qū)︸{駛員做出的指令進(jìn)行反應(yīng)，容易造成交通事故，危害駕駛員的生命安全。一般來說，產(chǎn)生線路故障的原因包括接線位置松動(dòng)，線路老化，線路接觸不良等原因。在安裝車內(nèi)監(jiān)控設(shè)備等操作中，也容易因?yàn)榫€路改造而造成故障。特別是有些傳感器，一旦出現(xiàn)線路故障，其靈敏性就會(huì)消失，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)故障。

1.2 元件故障

電控系統(tǒng)是由無數(shù)個(gè)電控元件組成的，如果電控元件出現(xiàn)故障，將會(huì)影響到整個(gè)電控系統(tǒng)的工作。元件的故障主要分為2種：第一種就是老化現(xiàn)象，元件出現(xiàn)老化主要就是因?yàn)闇囟壬?，由于發(fā)電機(jī)本身發(fā)電工作就會(huì)產(chǎn)生很大的熱量，將會(huì)致使發(fā)電機(jī)溫度升高，從而損壞元件。另外，當(dāng)電流波動(dòng)較大時(shí)，元件受到磁場(chǎng)的干擾，也會(huì)產(chǎn)生損壞現(xiàn)象。除此之外，粉塵也會(huì)影響到元件的壽命，因?yàn)榉蹓m會(huì)影響元件進(jìn)行散熱，導(dǎo)致表面溫度升高，造成元件老化。第二種是元件擊穿，發(fā)電機(jī)的長期使用會(huì)使得轉(zhuǎn)速增加，導(dǎo)致其中的元件溫度猛增，從而導(dǎo)致元件擊穿，而一旦一個(gè)元件被擊穿，將會(huì)影響整個(gè)電控系統(tǒng)的使用。

1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)失速

發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障直接危害駕駛員安全的故障，要格外重視，造成這種故障的主要原因如下，燃油噴射系統(tǒng)內(nèi)部的氣壓不穩(wěn)定，忽小忽大。汽車啟動(dòng)過早，還沒有進(jìn)行預(yù)熱處理。轎車的各個(gè)系統(tǒng)連接部分出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象。車載電腦故障等都會(huì)影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的使用，造成發(fā)動(dòng)機(jī)失速。此外，在車輛啟動(dòng)中經(jīng)?？梢钥吹桨l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難、怠速過高等問題，盡管電控發(fā)動(dòng)機(jī)這些問題較少出現(xiàn)，但是也必須針對(duì)實(shí)際問題及時(shí)進(jìn)行處理。

2 轎車電控發(fā)電機(jī)常見故障診斷與維修

2.1 電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷與維修

當(dāng)電控發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，工作人員應(yīng)該使用自診系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，找到故障產(chǎn)生的根本原因，對(duì)癥下藥。另外，還可以采用相關(guān)設(shè)備，如萬用表、真空泵、測(cè)試燈等對(duì)不同的系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，避免人工檢測(cè)產(chǎn)生的誤判斷。在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，要善于使用故障檢測(cè)軟件，本文采用KT600軟件進(jìn)行檢測(cè)，在讀取故障碼沒有問題之后，逐漸進(jìn)行電路檢測(cè)，調(diào)取電路圖之后用電筆對(duì)每個(gè)點(diǎn)進(jìn)行檢測(cè)，直到發(fā)現(xiàn)故障。

2.2 線路及元件故障診斷與維修

對(duì)于線路故障，相關(guān)人員應(yīng)該定期對(duì)線路情況進(jìn)行檢查，線路問題一般都是因?yàn)槭褂脮r(shí)間較長，或者是使用不當(dāng)造成的線路老化與損傷，一般都不是突然發(fā)生的，需要人們進(jìn)行長期地關(guān)注。如果發(fā)現(xiàn)老化線路應(yīng)該及時(shí)進(jìn)行解決，修復(fù)或者替換，避免留有后患。對(duì)于元件故障，需要相關(guān)人員對(duì)元件的工作性能進(jìn)行長期監(jiān)控，擊穿的元件進(jìn)行替換，保證電控系統(tǒng)安全的工作環(huán)境。

2.3 電控發(fā)動(dòng)機(jī)失速故障診斷與維修

當(dāng)電控發(fā)電機(jī)出現(xiàn)失速故障時(shí)，相關(guān)人員應(yīng)該首先檢查燃油箱附近的壓力情況，查看相關(guān)數(shù)據(jù)是否處于正常狀態(tài)。另外要觀察各個(gè)系統(tǒng)之間的連接處是否有漏氣現(xiàn)象。對(duì)于電動(dòng)機(jī)失速故障，相關(guān)人員一定要進(jìn)行仔細(xì)地檢查，逐漸縮小故障范圍，找到故障的根本原因，進(jìn)行有效解決，也可以利用相關(guān)的設(shè)備進(jìn)行診斷，找到問題部位進(jìn)行替換，從而進(jìn)行修正。

3 結(jié)語

電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障很容易造成安全事故，相關(guān)人員應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)故障診斷與維修的重視，不斷提高維修技術(shù)水平。對(duì)于故障診斷，應(yīng)該結(jié)合現(xiàn)有技術(shù)逐個(gè)區(qū)域進(jìn)行檢查，不斷縮小問題范圍，最后鎖定問題原因，完成維修工作。相關(guān)人員還要多進(jìn)行理論知識(shí)的學(xué)習(xí)，與實(shí)踐進(jìn)行結(jié)合，豐富維修經(jīng)驗(yàn)，總結(jié)方法。