施工升降機（電梯）常見隱患（二）

圖·文尚占熬

施工升降機（電梯）主要用于高層建筑物、橋梁等結(jié)構(gòu)性施工過程中垂直運輸物料和人員，相對于梯籠、腳手架爬梯等其他施工垂直通道更安全、舒適和高效，因其特有的高空垂直運輸、載人較多等使用屬性，又是一種危險性較大的特種設(shè)備，違規(guī)使用易導致重大傷亡事故。

本文主要依據(jù)JGJ 215—2010《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》、GB/T 34023—2017《施工升降機安全使用規(guī)程》、JGJ 80—2016《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》等標準，梳理了橋梁施工現(xiàn)場施工升降機（電梯）使用中施工升降機防護裝置、導軌和連墻件等常見的事故隱患，供廣大企業(yè)的安全管理同仁參考。

編輯 趙苡萱

地面通道上方無防護棚（安全通道），升降機司乘人員以及其他有關(guān)人員易遭受高空墜物的物體打擊傷害。根據(jù)JGJ 215—2010《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》5.2.6：當建筑物超過2層時，施工升降機地面通道上方應搭設(shè)防護棚；當建筑物高度超過24 m時，應設(shè)置雙層防護棚。

防護圍欄門無機電聯(lián)鎖裝置或機電聯(lián)鎖裝置失效，易發(fā)生在吊籠運行過程中有人員或異物意外侵入吊籠下方（危險區(qū)域），導致人員受到物體打擊或機械傷害等。根據(jù)GB/T 34023—2017《施工升降機安全使用規(guī)程》12.7.2：如果缺陷有即將嚴重傷人的風險，應立即停止升降機的作業(yè)。導致嚴重傷人風險的故障包括升降機通道防護裝置或?qū)诱救肟诒Ｗo裝置缺失。

無層站層門或?qū)诱緦娱T設(shè)置不規(guī)范（在吊籠沒有?？康綄诱緦娱T時，層門可以隨意打開）或?qū)诱鹃T損壞，升降機司乘人員易遭受高空墜物的物體打擊傷害，層站門附近作業(yè)人員易發(fā)生高處墜落事故。層站層門應只能由施工升降機司機打開。根據(jù)JGJ 215—2010《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》5.2.25：層門門栓宜設(shè)置在靠施工升降機一側(cè)，且層門應處于常閉狀態(tài)；未經(jīng)施工升降機司機許可，不得啟閉層門。JGJ 80-2016《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)范》4.1.5： 停層平臺口應設(shè)置高度不低于1.80 m的樓層防護門，并應設(shè)置防外開裝置。

升降機聯(lián)墻附著桿件螺栓松動、脫落，會導致導軌標準節(jié)連接失效，抵抗吊籠傾覆力矩和扭矩能力降低，甚至發(fā)生導軌整體傾覆、坍塌的嚴重事故。根據(jù)JGJ 215—2010《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》：4.2.21連接件和連接件之間的防松防脫件應符合使用說明書的規(guī)定，不得用其他物件代替。對有預緊力要求的連接螺栓，應使用扭力扳手或?qū)Ｓ霉ぞ?，按?guī)定的擰緊次序?qū)⒙菟蚀_地緊固到規(guī)定的扭矩值。安裝標準節(jié)連接螺栓時，宜螺桿在下，螺母在上。

導軌架垂直度偏差值超標準，吊籠在運行過程中發(fā)生振動或晃動，吊籠對導軌架傾覆力矩和扭矩增大，嚴重時會導致導軌整體傾覆、坍塌的嚴重事故。根據(jù)JGJ 215—2010《建筑施工升降機安裝、使用、拆卸安全技術(shù)規(guī)程》4.2.18：導軌架安裝時，應對施工升降機導軌架的垂直度進行測量校準。施工升降機導軌架安裝垂直度偏差應符合使用說明書和表4.2.18的規(guī)定。

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