淺談高壓線束工藝制作

寸瑜鑫

摘 要：傳統(tǒng)重卡汽車采用的大多是燃油產(chǎn)生能量，通過發(fā)動機的機械運動產(chǎn)生動能帶動傳動軸、發(fā)電機、壓縮機、過橋輪、皮帶輪等部件來實現(xiàn)汽車的行駛、電器的運行等功能。但污染大、排放標準的嚴格、性價比低、噪音大的問題也一直未得到有效的解決，限制了燃油車的發(fā)展。新型重卡則采用新能源，新動力，比如電動重卡采用動力電池組來實現(xiàn)能量的傳輸完美地解決了燃油重卡存在的問題。而高壓線束就是電動重卡汽車不可或缺的一部分，是整個電氣系統(tǒng)的血管，保證傳輸系統(tǒng)的高效運行。高壓部件之間的傳輸導(dǎo)線就是高壓線，新能源重卡上多采用的高壓線額定電壓AC1000/DC1500的導(dǎo)線，是名副其實的高壓線束。文章淺談高壓線束的加工工藝方法，對新能源線束加工起一定的指導(dǎo)作用。

關(guān)鍵詞：高壓線束;線束工藝

中圖分類號：U463.62? 文獻標識碼：A? 文章編號：1671-7988（2020）17-130-03

Talking about the production of high-voltage wiring harness

Cun Yuxin

（ Shaanxi Wanfang Auto Electric Co.， Ltd.， Shaanxi Xi'an 710201 ）

Abstract： Most of The traditional heavy truck vehicles use fuel to produce energy， which can drive the transmission shaft、generator compressor bridge wheel pulley and other components to realize the functions of driving and electric device. but theproblems of large pollution. stric emission standard. low performance-price ratio and high noise have not been effectively solved. which limits the development and storage of fuel vehicel. The new heavy truck adopts new new energy， new power such as power power battery pack to realize the energy transmission， which perfectly solves the problems existing in the fule heavy truck.toachieve， high-voltage wire harness is an indispensable part of the new energy vehicles， is the blood vessel of the entire electrical system， to ensure the efficient operation of the transmission system. In this paper， the processing technology of high pressure wire harness is diacussed， which plays a guiding role in the processing of the new energy.

Keywords： High voltage wire; Harness technology

CLC NO.： U463.62? Document Code： A? Article ID： 1671-7988（2020）17-130-03

引言

高壓線作為動力傳輸載體，要求其制作必須精密，導(dǎo)通性需要滿足強電壓、強電流;屏蔽層處理難度大、防水性等級要求高，這為高壓線束的加工產(chǎn)生了一定的難度。而研究高壓線束的工藝制作，首先要考慮就是提前解決加工中會遇到的這些問題，在工藝卡中提前把問題和需要注意的地方備注列表出來，如高壓插接器的限位、插件的組裝順序、熱縮位置等，使加工時一目了然，提高了加工效率，也有利于提高高壓線束的產(chǎn)品質(zhì)量。

1 高壓線束工藝制作準備

1.1 高壓線的組成

高壓線束包含：高壓線，耐高溫波紋管，高壓插接器或搭鐵，熱縮管，標簽。

1.2 高壓線的選型

依據(jù)圖紙要求選擇電線，目前重卡高壓線束多選用電纜線額定電壓：AC1000/DC1500;耐熱等級-40～125℃;具有阻燃、無鹵、低煙的特性;雙層絕緣帶屏蔽層，外絕緣層為橙色[1]。高壓線產(chǎn)品的型號、電壓等級和規(guī)格組成排列順序如圖1[1]：

1.3 高壓插接器選擇

符合選擇要求的高壓插接器，滿足電氣參數(shù)：額定電壓、額定電流、接觸電阻、絕緣電阻、耐壓、環(huán)境溫度、防護等級等一系列參數(shù)[2]。連接器在制作成線纜組件后，需考慮整車及設(shè)備振動對連接器或接觸件產(chǎn)生的影響，應(yīng)根據(jù)線束在整車上的實際安裝位置，對線纜組件進行合理的布線和固定。具體要求為線纜組件應(yīng)在距離連接器尾端順直出線，并在130mm內(nèi)設(shè)置首個固定點，保證該固定點與設(shè)備端連接器無晃動、竄動等相對位移，首個固定點后，不大于300mm 進行間隔固定，線纜折彎處要求單獨固定。而且在線纜組件裝配時不能把線束拉的過緊，避免行駛車輛在顛簸狀態(tài)下，引起線束固定點之間出現(xiàn)拉扯，從而拉長線束造成線束內(nèi)部接點虛接甚至拉斷導(dǎo)線。

1.4 輔材的選用

波紋管為閉口，顏色為橙色，波紋管內(nèi)徑符合電纜的規(guī)格，裝配后的間隙小于3mm，波紋管的材質(zhì)要求為尼龍PA6，耐溫范圍：-40～125℃，具有阻燃、耐鹽霧腐蝕[2]。熱鎖管選用含膠熱縮管，符合導(dǎo)線的規(guī)格;標簽按照正極選用紅色標簽，負極選用黑色標簽，產(chǎn)品號選用黃色標簽，字跡清晰。

2 高線線束工藝制作

前期選型是高壓線束最重要的準備工作，需要投入大量的精力分析材料，圖紙要求，及物料規(guī)格。高壓線束工藝的制作，要求信息齊全，一目了然，保證加工過程中可以清晰的判斷出制作的重點、難點、需要注意的事項。加工過程中完全按照工藝卡的要求制作，如圖2：

（1）工藝卡的左側(cè)為技術(shù)要求，所有的參考都以技術(shù)要求為準;右側(cè)為注意事項：端子壓接時保持端面平齊、標簽熱縮時保持在同一平面，屏蔽層的關(guān)鍵尺寸、特殊插接器的孔位限制等等。

（2）提前選擇好所需材料的規(guī)格。導(dǎo)線的線徑和長度：高壓導(dǎo)線有25mm2 ～125mm2的，根據(jù)其功能選擇，如控制器，BMS需要選擇大平方的導(dǎo)線，蓄電池選擇小平方的導(dǎo)線，長度需根據(jù)插件的余量來自行調(diào)節(jié)。導(dǎo)線的剝皮和剝頭：導(dǎo)線的壓接需要剝出一定長度的銅絲壓接端子，根據(jù)端子類型的不同選擇合適的剝頭，比如搭鐵SC70-8需要剝18mm;下管長度和大小：管徑根據(jù)導(dǎo)線的規(guī)格選擇，熱縮管的大?。簾峥s管根據(jù)導(dǎo)線的規(guī)格選擇;打印標簽及位置：標識統(tǒng)一字體及需要的輔助的材料[3]。

（3）特殊插接器的組裝順序（如圖3所示）：一般包括防塵蓋、插頭殼體部件、插孔部件、彎式附件、屏蔽環(huán)、密封部件、壓緊螺帽等[4];按照順序組裝、壓接。[3]屏蔽層的處理方式：一般插接器內(nèi)部會存在屏蔽環(huán)，用導(dǎo)電膠帶包裹之后與屏蔽環(huán)導(dǎo)通到外殼，或接引線出來接地。

以上所有確定之后，工藝卡的信息基本齊全，按照新能源工藝卡片的模板就可生成一份標準的工藝卡，按照工藝的要求制作，完全實現(xiàn)了高壓線的高效，批量的制作。

3 結(jié)束語

電動汽車作為新興產(chǎn)業(yè)，重卡電動更是稀缺，作為新能源受到了國家的大力推動。在科研實驗，技術(shù)攻關(guān)方面受到了大力支持，未來的發(fā)展前景非常樂觀，高壓線在其中也扮演重要角色，推動著電動汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，實現(xiàn)節(jié)能減排，達到國家戰(zhàn)略的目的。新能源重卡剛剛起步，產(chǎn)品層次不齊，高壓線的標準也尚未統(tǒng)一，各個廠家有各自的標準。這些需要線束廠，車身廠和汽車行業(yè)的共同努力，使整個新能源市場步入快速發(fā)展，規(guī)范標準的道路。

參考文獻

[1] QCT1037《道路車輛用高壓線纜》技術(shù)標準.

[2] 張碧波.汽車線束的設(shè)計和可靠性研究[D].上海交通大學(xué)，2009.

[3] 李茗.高壓線束應(yīng)對新能源汽車的挑戰(zhàn)[J].汽車零部件，2011（07）：21.

[4] 王烈.純電動客車高壓線束選配設(shè)計[J].客車技術(shù)與研究，2013，35 （006）：17-20.