福然德：規(guī)模優(yōu)勢的綜合服務(wù)能力優(yōu)秀的第三方鋼材物流供應(yīng)鏈服務(wù)商

福然德股份有限公司（下稱福然德，605050.SH）是國內(nèi)具有一定規(guī)模的第三方鋼材物流供應(yīng)鏈服務(wù)商之一，全年鋼材配送銷售量達100萬噸以上，行業(yè)地位優(yōu)勢明顯。此外，公司是中國鋼材加工十強企業(yè)、中國鋼材銷售五十強企業(yè)。

近日，福然德首次公開發(fā)行新股并在上交所主板上市，募集資金擬用于“開封年剪切汽車鋼板24萬噸建設(shè)項目”、“武漢加工配送中心建設(shè)項目”、“寧德汽車板加工配送中心建設(shè)項目”、“上海加工配送中心產(chǎn)品升級優(yōu)化項目”、“營銷網(wǎng)絡(luò)與信息化管理平臺升級建設(shè)項目”和補充流動資金。

有效整合上游資源下游需求解決錯配問題實現(xiàn)自身利益

福然德為中高端汽車、家電等行業(yè)企業(yè)或其配套廠商提供完整的鋼材物流供應(yīng)鏈服務(wù)，近年來，隨著戰(zhàn)略及業(yè)務(wù)發(fā)展的逐步清晰與成熟，公司下游市場定位逐步向汽車行業(yè)聚焦。目前，福然德汽車用鋼材產(chǎn)品約占公司加工配送業(yè)務(wù)量的65%以上。

汽車鋼鐵物流行業(yè)是汽車工業(yè)發(fā)展中的必然產(chǎn)物，在解決上游鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)及下游汽車制造企業(yè)之間的供需結(jié)構(gòu)存在不匹配、對資金流需求存在矛盾等資源“錯配”等問題方面，汽車鋼鐵物流企業(yè)的存在具有不可替代性，其發(fā)展具有必然性，是連接產(chǎn)業(yè)鏈上下游重要的橋梁。

同時，隨著下游汽車生產(chǎn)企業(yè)對自身物流等非核心業(yè)務(wù)逐步剝離及外包，下游汽車生產(chǎn)行業(yè)對汽車鋼鐵物流行業(yè)的依賴性也將進一步加強。

福然德在上游整合國內(nèi)主流汽車、家電用鋼材生產(chǎn)企業(yè)資源，在下游服務(wù)眾多汽車家電制造企業(yè)或配套廠商等終端用戶。鋼材生產(chǎn)企業(yè)具有大生產(chǎn)的特殊性，通常生產(chǎn)標準規(guī)格的金屬材料，直接按客戶需求組織生產(chǎn)難度較大，而終端客戶對鋼材規(guī)格的需求又千差萬別，福然德正是利用自身的行業(yè)地位、規(guī)模優(yōu)勢和綜合服務(wù)能力，有效整合上游資源與下游需求，在解決鋼鐵行業(yè)上下游供給與需求“錯配”問題的同時，實現(xiàn)自身利益最大化。

近年來，福然德加大了市場開拓力度，同時根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)的布局來展開自身業(yè)務(wù)布局。目前公司已在上海、重慶、長春建立生產(chǎn)基地，在南昌、佛山、青島、成都、無錫、合肥等地設(shè)立銷售子公司或辦事處，服務(wù)的輻射范圍逐步擴大，進一步的鞏固了企業(yè)的競爭優(yōu)勢，未來，公司還將繼續(xù)擴展自身業(yè)務(wù)布局。

目前在寧德、開封、武漢等三地加工配送中心正在建設(shè)之中，將形成“六大生產(chǎn)基地，輻射全國的營銷網(wǎng)絡(luò)”的業(yè)務(wù)布局。

以規(guī)模化經(jīng)營優(yōu)勢取得顯著行業(yè)地位

福然德鋼材物流供應(yīng)鏈服務(wù)的核心價值是利用自身規(guī)?；?、信息化、品牌化等優(yōu)勢，采用組合備庫、集中下料、合理套裁等技術(shù)，通過向終端客戶提供及時、高效的加工配送和物流服務(wù)，以滿足終端客戶對鋼材品種、規(guī)格、數(shù)量的多樣化、個性化需求，以及低庫存甚至零庫存的要求，從而降低物流成本，提升流通效率，節(jié)約社會資源。同時，公司在供應(yīng)鏈服務(wù)中形成持續(xù)盈利能力和競爭優(yōu)勢，實現(xiàn)價值提升。

近年來，中國的汽車鋼材物流供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，服務(wù)范圍不斷延伸，以鋼材加工配送中心為核心的汽車鋼鐵物流供應(yīng)鏈企業(yè)漸現(xiàn)規(guī)模，并呈現(xiàn)剪切線的技術(shù)裝備水平、產(chǎn)品加工及自動化水平、經(jīng)營管理水平越來越高的“三高”趨勢。

大型的汽車鋼材物流供應(yīng)鏈公司與國內(nèi)主流汽車制造企業(yè)或上游鋼鐵制造企業(yè)逐漸形成了較穩(wěn)定的合作關(guān)系。根據(jù)行業(yè)目前發(fā)展趨勢，未來福然德等大型汽車鋼材物流供應(yīng)鏈企業(yè)或?qū)⒗^續(xù)整合中小型物流企業(yè)，行業(yè)整體集中度將進一步提高。

福然德全年鋼材配送銷售量達100萬噸以上，具有較強的規(guī)模化經(jīng)營優(yōu)勢。公司集中眾多下游客戶需求，集中向上游鋼廠采購，其采購規(guī)模較單個下游客戶直接采購量大，因此能提升其對鋼廠的議價能力，獲得較強成本優(yōu)勢，同時規(guī)?；?jīng)營也降低了公司自身的經(jīng)營風(fēng)險。

從市場份額來看，2018年汽車鋼板需求量約為2500萬噸，按39.50%的分銷比例計算，通過分銷渠道銷售量約為1000萬噸;2018年福然德汽車鋼材銷售量約65萬噸，按上述比例計算約占全國汽車汽車鋼材分銷量的比例約6.5%，屬于國內(nèi)較大的汽車鋼材第三方物流供應(yīng)鏈服務(wù)商之一。較強的行業(yè)地位為福然德保持與上下游持續(xù)穩(wěn)定的業(yè)務(wù)關(guān)系、業(yè)務(wù)拓展以及保持持續(xù)盈利能力等方面提供了有效保障。

2017-2019年，公司實現(xiàn)營業(yè)收入分別為51.93億元、56.13億元和54.81億元;凈利潤分別為2.88億元、2.96億元和2.81億元;經(jīng)營活動產(chǎn)生的現(xiàn)金流量凈額分別為1.01億元、2.29億元和4.10億元。

先進業(yè)務(wù)模式打造優(yōu)秀綜合服務(wù)能力

福然德具有優(yōu)秀的綜合服務(wù)能力。公司致力于打造中國領(lǐng)先的鋼材物流供應(yīng)鏈解決方案提供商。在業(yè)務(wù)模式上，公司打破了汽車鋼鐵物流基材供應(yīng)商與整車廠商、家電廠商或其配套商等終端用戶“一對一”、“一對多”或“多對一”供應(yīng)的傳統(tǒng)模式，利用自身規(guī)?；?、信息化、品牌化優(yōu)勢，整合上游鋼廠資源和下游終端用戶需求，形成上游鋼材基材供應(yīng)商與終端用戶“多對多”的供應(yīng)鏈體系。

在上游，福然德與寶武鋼鐵集團、首鋼集團、邯寶鋼鐵、鞍鋼蒂森克虜伯、本鋼集團等多個知名汽車家電鋼材生產(chǎn)企業(yè)建立穩(wěn)固的戰(zhàn)略合作關(guān)系，為公司提供多廠商、多型號、多規(guī)格的汽車、家電用鋼材、下游服務(wù)上汽大眾、上汽通用、上汽乘用車、一汽大眾、長安福特、沃爾沃、吉利汽車、江鈴汽車等國內(nèi)外知名整車品牌配套商和LG、三菱、長虹、大金等家電生產(chǎn)企業(yè)或其配套廠商，為上千家配套商提供汽車、家電鋼材物流供應(yīng)鏈服務(wù)、利用自身的規(guī)?；?、信息化、品牌化等優(yōu)勢，采用組合備庫、集中下料、合理套裁等技術(shù)，將上游鋼廠的“批量性、標準化、集約性和強計劃性”生產(chǎn)特點以及下游終端客戶的“多樣性、流程化、高時效、低庫存”需求結(jié)合起來，提供汽車、家電行業(yè)鋼鐵物流供應(yīng)鏈最佳解決方案。

作為第三方鋼材物流供應(yīng)鏈服務(wù)商，福然德通過專業(yè)化的管理，用高效規(guī)范的服務(wù)形成企業(yè)的核心競爭力。公司先后獲得多項企業(yè)榮譽，在提升公司品牌知名度的同時增強了公司市場競爭力，并贏得了更多客戶的信任。

同時，公司董事長崔建華先生于2019年度榮獲上海市工商聯(lián)鋼鐵貿(mào)易商會名譽會長;2019年8月榮獲“2018年度中國板材加工配送行業(yè)優(yōu)秀企業(yè)家”;2019年6月獲2018年度中國鋼鐵產(chǎn)業(yè)標準化工作先進個人、2018年度中國鋼鐵供應(yīng)鏈建設(shè)功勛企業(yè)家;2018年9月被中國金屬材料流通協(xié)會任命為《汽車板加工配送》標準起草人;2017年10月獲得上海市寶山區(qū)2016年度區(qū)長質(zhì)量獎。