穿著西裝去冒險

林映輝

豪華中度過100km的高速

這次去的地方是位于惠州羅浮山腳下的一個越野基地，從廣州出發(fā)，一路經(jīng)過廣澳高速、濟廣高速約100km左右行程即可達，這里既遠離了都市的喧囂有自然的自由的氛圍，與廣州距離也適中，合理的行程既不會讓駕駛者疲憊，也能有更多時間體驗旅程與車。

2小時的路程并不算長，全程柏油路也非常輕松，即使普通車輛也能有舒服的駕駛感受，但坦白講，林肯冒險家在這方面的表現(xiàn)給我更加強烈的感受──雖然它的懸掛采用常規(guī)螺旋彈簧+阻尼減震器，而非自適應電磁懸掛或空氣懸掛，但憑借林肯獨特的調(diào)校，依然帶來很有高級感、很舒適的駕乘感受。整體來說，冒險家的懸掛調(diào)校是偏軟的，懸掛、車身對路面震動的過濾非常干凈，在車內(nèi)乘坐時不會有任何不舒適的感覺產(chǎn)生，這種乘坐感受可能就是常說的豪華感吧。

2.0T+8AT的動力總成可以輸出245匹馬力以及390牛米的扭矩，加上四驅(qū)系統(tǒng)的加持，0～100km/h的加速時間不到7秒，參數(shù)對比目前主流的2.0T發(fā)動機來說表現(xiàn)都是相當出彩的，但與其他同級車不同的地方在于，雖然冒險家有不錯的動力，但是它的動力輸出并不是激進的那一類，它的輸出是線性的，即使深踩油門也不會有猛竄出去的感覺，平穩(wěn)的加速甚至隱隱有過去大排量發(fā)動機的加速感受，這表現(xiàn)也是高級的了。除了動力系統(tǒng)，冒險家全系標配全鋁下擺臂，更輕更強的簧下質(zhì)量賦予了它更多的運動基因，高速行駛時要完成變道、過彎等動作都非常迅捷，但坐在車內(nèi)的乘客同樣不會有明顯感覺，就是舒服的享受這約100km的旅程。

撒野于世外桃源

耗時近兩小時抵達羅浮山腳下，我便馬不停蹄的前往傳說中的越野場地，畢竟這次過來并不是來登山觀光，而是找到一個越野基地+質(zhì)優(yōu)美景，開著冒險家去越野，看看它是否如它名字那般，是個富有冒險精神與冒險實力的SUV。

在越野基地這兒，除了鋪裝水泥路沒有之外，其他越野地形可謂一應俱全，從進入場地的一小段鄉(xiāng)間小路開始就把轎車謝絕在外了，在這里，至少要帶四驅(qū)才有條件進來。越野場地入眼最廣闊的是一片沙土空地，在這里可以盡情體驗沖沙的樂趣，冒險家245匹馬力在這里就有很好的優(yōu)勢，一旦奔跑起來，就能讓塵土飛揚、肆意狂歡，較軟的懸掛在鋪裝道路上可能會有些搖晃感，但在這沙土路上能夠很好的過濾路面顛簸，讓車身保持一個良好的姿態(tài)，這樣我也就更有信心向前沖了。

前面說到冒險家為了讓車內(nèi)乘客乘坐的舒服，特地將懸掛調(diào)軟、油門、剎車的靈敏度降低，而這些設定除了能提升乘坐感受外，其實也有點兒類似越野車的設定，在上坡下坡時，車輛最好是線性勻速通過，如果在通過地形特別復雜的陡坡時剎車太過敏感，很容易出現(xiàn)人為因素之外的危險，從這點來看，冒險家倒是挺適合用來越野的。但從產(chǎn)品本格來說，林肯冒險家還是一臺城市SUV，并且它配備的四驅(qū)系統(tǒng)也是適時四驅(qū)，太過高難度的越野其實不適合它。

夕陽之下，星光閃耀

這次來到惠州羅浮山越野基地一方面是想體驗一番冒險家的越野能力，找點兒玩樂趣味，另一方面也是最近頻繁出現(xiàn)最美夕陽，我們也想找個美麗的場景，慢慢的欣賞夕陽，欣賞林肯冒險家。

在黃昏的映襯下，黑色車漆將冒險家那一份沉穩(wěn)的氣質(zhì)反射出來，雖然只是一臺4615mm的林肯品牌入門級SUV，但此時它霸氣外露，簡單的線條設計卻讓人過目難忘。其實冒險家車內(nèi)同樣有非常多很豪華、很講究細節(jié)的處理，例如帶有十多項電動調(diào)節(jié)、通風/加熱、按摩的座椅在豪華品牌之中就是一覽眾山小，豐富的功能與豪華感體驗讓它像一位管家般貼心為它的每一位主人服務。雖然豪華品牌的SUV有非常多可供消費者選擇，但是這種自成一格的體驗是讓人非常難忘的。

一趟帶有一點任務，一點休閑任務的短程出行，就在夕陽余暉與星光漸出的交會中劃下句點了，接下來的回程依然是不算太累的高速，冒險家也趁著追月追風的節(jié)奏甩去一身泥沙。這樣的短途行其實挺好的，而且可以遠離塵囂、遠離人潮，玩玩越野趣，吸吸森林芬多精，不過下次來的話我還會多帶上燒烤裝備，呵呵！