關(guān)于公路工程施工技術(shù)控制與管理的分析

【摘要】在公路工程項(xiàng)目建設(shè)的過程中，施工技術(shù)控制與管理水平直接決定了施工進(jìn)度和質(zhì)量。論文對(duì)公路工程施工技術(shù)控制與管理的有效策略進(jìn)行簡(jiǎn)要的探索與研究。

【關(guān)鍵詞】公路工程;施工技術(shù);控制管理

公路工程是我國(guó)社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，直接關(guān)系著我國(guó)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了充分滿足現(xiàn)階段交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)公路質(zhì)量的要求，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工技術(shù)的控制管理，為公路工程施工活動(dòng)的高效開展奠定基礎(chǔ)。在具體的施工過程中，應(yīng)在保障施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上，針對(duì)施工中存在的各類隱患積極采取相應(yīng)的處理措施。

1、目前我國(guó)公路工程施工技術(shù)控制與管理中存在的問題

1.1施工管理中存在的技術(shù)問題

在公路工程建設(shè)中，工程測(cè)量和土石方計(jì)算是最基本的工作，但在這一階段也很容易出錯(cuò)，小的技術(shù)錯(cuò)誤將會(huì)造成大的隱患，對(duì)今后的施工安全和工期保障都有很大的影響。要順利完成公路工程施工過程中的各項(xiàng)工作，必須抓住基礎(chǔ)，對(duì)每一個(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行管理。在分析和總結(jié)相關(guān)工程技術(shù)的過程中，施工技術(shù)管理應(yīng)及時(shí)進(jìn)行，考慮可能影響施工的因素，抓住施工中的關(guān)鍵問題，解決所有問題。施工準(zhǔn)備階段非常重要，在這個(gè)階段，必須做好相關(guān)的研究工作，包括數(shù)量的大小，項(xiàng)目工程地理?xiàng)l件的位置，施工難度等。完成分析研究后，應(yīng)形成書面調(diào)查報(bào)告，以便后期討論和優(yōu)化。

1.2施工隊(duì)伍綜合素質(zhì)有待提高

在我國(guó)公路工程中，大部分施工人員的文化水平不高，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)施工技術(shù)的規(guī)范要求缺乏必要的認(rèn)知，導(dǎo)致施工技術(shù)控制和管理無法得到有效的落實(shí)，進(jìn)而影響了施工隊(duì)伍的整體技術(shù)水平。在這樣的情況下，公路工程施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象，不僅對(duì)工程質(zhì)量造成了一定的負(fù)面影響，嚴(yán)重時(shí)甚至?xí)l(fā)安全事故，對(duì)施工人員的人身安全造成威脅。同時(shí)，由于施工隊(duì)伍的綜合素質(zhì)有待提高，還經(jīng)常出現(xiàn)未嚴(yán)格按照合同相關(guān)規(guī)定落實(shí)各項(xiàng)施工技術(shù)的情況，引發(fā)各類糾紛，對(duì)工程施工的順利開展造成了一定的影響。此外，很多施工人員的安全意識(shí)薄弱，加之施工項(xiàng)目缺乏完善明確的安全管理制度、安全巡查管理不到位，為工程埋下了很多安全隱患，最終釀成嚴(yán)重的安全事故。

1.3缺少對(duì)施工路段的環(huán)境監(jiān)測(cè)

進(jìn)行公路工程施工前，要對(duì)工程施工路段的環(huán)境條件進(jìn)行全面詳細(xì)的監(jiān)測(cè)，為工程施工過程中的方案設(shè)計(jì)提供一定的參考依據(jù)，同時(shí)有效地避免氣候、環(huán)境等外部因素對(duì)工程質(zhì)量和進(jìn)度的影響。但是就當(dāng)前階段我國(guó)公路工程施工的實(shí)際情況來看，大部分公路工程企業(yè)缺少對(duì)施工路段進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，在這樣的情況下，很容易因環(huán)境因素導(dǎo)致工程施工出現(xiàn)中斷，進(jìn)而對(duì)前期設(shè)計(jì)的落實(shí)造成嚴(yán)重的影響，不僅會(huì)拖延施工進(jìn)度，還會(huì)造成施工成本的增加。

2、加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)控制與管理的有效策略

2.1強(qiáng)化現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的控制

在公路工程建設(shè)過程中，要想在當(dāng)前條件下保證工程的質(zhì)量，需要重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量的控制。具體主要體現(xiàn)在以下內(nèi)容：其一，在進(jìn)行相關(guān)作業(yè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序進(jìn)行，提高原材料的利用率。在施工之前，應(yīng)當(dāng)做好前期準(zhǔn)備工作，對(duì)地質(zhì)情況進(jìn)行具體分析，并根據(jù)地質(zhì)情況計(jì)算出原材料消耗情況。除此之外，還需要對(duì)施工作業(yè)為周邊環(huán)境造成的影響進(jìn)行科學(xué)分析。其二，在材料選擇過程中，應(yīng)當(dāng)根據(jù)作業(yè)技術(shù)要求進(jìn)行選擇，確保所選擇的材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)。針對(duì)入場(chǎng)后的材料而言，要加大對(duì)其管理力度，避免材料因管理不善而影響材料的性能，造成材料質(zhì)量受損影響工程的質(zhì)量。其三，重視現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量檢查，在實(shí)際的檢查過程中，有助于及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的漏洞，督促施工單位做好及時(shí)補(bǔ)救的措施，避免工程質(zhì)量受到影響。通過截水溝進(jìn)行合理設(shè)置，可以合理控制路段滲透問題，杜絕后期對(duì)路基及路面造成侵蝕。

2.2選用先進(jìn)的施工技術(shù)

建設(shè)一座橋梁通常要經(jīng)過規(guī)劃、工程可行性研究、勘測(cè)設(shè)計(jì)和施工等階段。施工是具體體現(xiàn)橋梁設(shè)計(jì)思想和意圖的一個(gè)過程，其最終目的是建設(shè)一個(gè)既滿足交通需要，又能作為一種空間藝術(shù)品（結(jié)構(gòu)）存在于社會(huì)之中的工程實(shí)體。施工技術(shù)無論是在設(shè)計(jì)階段還是在施工階段，都起著非常重要的作用。因此在橋梁施工前應(yīng)根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式選擇相應(yīng)的施工技術(shù)。

2.3對(duì)公路工程施工技術(shù)控制與管理體系進(jìn)行完善

現(xiàn)代公路工程項(xiàng)目的內(nèi)容十分復(fù)雜，因此，其施工技術(shù)也呈現(xiàn)出涉及面廣、種類多樣的特征，要實(shí)現(xiàn)對(duì)所有施工技術(shù)的有效控制與管理，應(yīng)將精細(xì)化理念融入管理工作中。在具體的實(shí)施過程中，應(yīng)結(jié)合公路工程施工的特點(diǎn)構(gòu)建完善的施工技術(shù)控制和管理體系，具體內(nèi)容包括：（1）建立日志制度。分管不同環(huán)節(jié)的部門應(yīng)對(duì)自己負(fù)責(zé)的路段進(jìn)行準(zhǔn)確詳細(xì)的記錄，在記錄中應(yīng)體現(xiàn)施工時(shí)間、施工技術(shù)以及具體施工過程等關(guān)鍵信息，保障所有細(xì)節(jié)均記錄到位。（2）建立崗位責(zé)任制。將所有施工人員劃分成多個(gè)小組，每組設(shè)置組長(zhǎng)，專門負(fù)責(zé)施工管理。在管理過程中，著重關(guān)注施工技術(shù)的控制管理，通過嚴(yán)格的監(jiān)督保障每一項(xiàng)施工技術(shù)的有效落實(shí)。（3）創(chuàng)建完善的人員培訓(xùn)機(jī)制。定期安排專業(yè)技術(shù)人員向全體施工人員講授施工技能知識(shí)。為了保障培訓(xùn)效果，可以按照技術(shù)工種對(duì)施工人員進(jìn)行科學(xué)分組，有針對(duì)性地安排培訓(xùn)內(nèi)容，全面提高公路工程施工技術(shù)人員的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。（4）將現(xiàn)代化信息技術(shù)引入技術(shù)管理中，對(duì)問責(zé)制度進(jìn)行完善，以此實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程施工技術(shù)的全面動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

2.4施工方案與圖紙的優(yōu)化

好的項(xiàng)目方案決定著一個(gè)成功的公路工程的建設(shè)項(xiàng)目，一個(gè)好的施工方案作為公路建設(shè)的基本指導(dǎo)，既能加快施工進(jìn)度，又能保證質(zhì)量，減少安全隱患，公路工程圖是公路建設(shè)項(xiàng)目的支撐。為了保證設(shè)計(jì)圖紙的安全性，合理性和實(shí)用性，公路工程管理部門和設(shè)計(jì)人員需要對(duì)設(shè)計(jì)中的明顯缺陷進(jìn)行檢查和避免。另外，在公路工程施工過程中，如果有需要修改的地方，必須配備專業(yè)人員對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行修改，對(duì)于數(shù)據(jù)，一點(diǎn)要做好保存，作為以后工程項(xiàng)目的參考。

2.5組建專門的施工技術(shù)控制與管理部門

為了保障公路工程施工技術(shù)符合相關(guān)規(guī)范的要求，應(yīng)組織專業(yè)技術(shù)人員成立專門的施工技術(shù)控制與管理部門，對(duì)工程各個(gè)環(huán)節(jié)的施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督，促進(jìn)施工技術(shù)價(jià)值的充分發(fā)揮。技術(shù)控制與管理部門組建后，應(yīng)賦予該部門相應(yīng)的管理權(quán)力，并保障其運(yùn)行的獨(dú)立性，促進(jìn)其職能的充分發(fā)揮。同時(shí)，為了保障管理效果，應(yīng)建立部門內(nèi)部培訓(xùn)考核機(jī)制，通過培訓(xùn)提高所有工作人員的綜合素質(zhì)，結(jié)合業(yè)績(jī)考核結(jié)果和實(shí)際管控效果實(shí)施獎(jiǎng)勵(lì)和懲罰，充分調(diào)動(dòng)管理部門的主觀能動(dòng)性，促進(jìn)公路工程施工技術(shù)控制與管理成效的提高。

結(jié)語：

綜上所述，在社會(huì)高速發(fā)展的時(shí)代下，對(duì)于公路工程的施工建設(shè)來說，做好相應(yīng)的施工技術(shù)管理與控制工作是十分重要的。因此，作為相關(guān)人員，需要充分認(rèn)識(shí)到自身所肩負(fù)的責(zé)任與使命，不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)相應(yīng)的先進(jìn)的施工技術(shù)管理與控制方法，確保在今后的工作過程中能夠?qū)⑦@一工作做得更好，以更好地保障我國(guó)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全。

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作者簡(jiǎn)介：

薛建剛（610327198403163119），青海第二路橋建設(shè)有限公司，青海西寧。