汽車服務(wù)工程專業(yè)實驗室建設(shè)與實踐教學(xué)淺析

鄭毅

摘要：汽車服務(wù)工程專業(yè)實驗室是培養(yǎng)學(xué)生實踐能力和創(chuàng)新能力的重要途徑和必由之路，是汽車服務(wù)工程專業(yè)課程體系建設(shè)的核心環(huán)節(jié)。本文針對目前汽車服務(wù)工程專業(yè)實驗室實踐教學(xué)中存在的欠缺，提出了更新實驗室教學(xué)設(shè)備、有效組織實踐性教學(xué)、強化學(xué)生的主觀能動性、培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力、建立科學(xué)的成績評定體系等的建設(shè)設(shè)想，其目的有效提高學(xué)生的實踐能力和創(chuàng)新能力。

關(guān)鍵詞：汽車服務(wù)工程專業(yè);實驗室;實踐教學(xué)方法

一、我國汽車服務(wù)行業(yè)人才的現(xiàn)狀

（一）人才嚴重匱乏的汽車服務(wù)行業(yè)

中國汽車工業(yè)在飛速發(fā)展，快速增長的汽車保有量，使得汽車服務(wù)行業(yè)的車源、車種、服務(wù)對象以及維修作業(yè)形式已發(fā)生新的變化。從中國汽車服務(wù)行業(yè)的人才結(jié)構(gòu)看，中國的汽車服務(wù)行業(yè)初級人才已達到飽和，而中、高級技能型人才，特別是能熟練運用現(xiàn)代診斷技術(shù)的實用技能型人才緊缺。而據(jù)教育部、勞動和社會保障部等2010年聯(lián)合公布的《緊缺人才報告》，人才嚴重匱乏制約了我國汽車行業(yè)的發(fā)展，汽車行業(yè)人才的缺乏問題迫切急待解決。

（二）從業(yè)人員總體技能欠缺

從我國汽車服務(wù)行業(yè)人才的總的情況來看，人才實踐技能不強，當今世界汽車的更新?lián)Q代日新月異，由于國內(nèi)從業(yè)人員以前很少有機會接觸這些現(xiàn)代化檢測維修設(shè)備，所以很多人無法適應(yīng)設(shè)備的升級換代。汽車服務(wù)行業(yè)人才要求實際動手能力要強，必須要理論與實踐相互結(jié)合才能完成對汽車的服務(wù)，這就要求汽車服務(wù)人員不僅要有扎實的理論基礎(chǔ)，還要有較高的實踐技能，但是目前我國汽車服務(wù)從業(yè)人員的實踐能力普遍不強。

二、汽車服務(wù)實驗室實踐教學(xué)中問題分析

（一）汽車服務(wù)實驗室教學(xué)設(shè)備陳舊

有的高校開設(shè)了汽車服務(wù)工程專業(yè)，但實驗室沒有建設(shè)或者不完善，造成部分高校該專業(yè)培養(yǎng)的學(xué)生實踐動手能力欠缺。造成這樣結(jié)果的主要原因是由于學(xué)校資金不足，設(shè)備更新不及時，不能針對市場主流車款及先進車型進行更新實驗實訓(xùn)設(shè)施;實訓(xùn)場地設(shè)備不先進、不完善，教學(xué)內(nèi)容陳舊，學(xué)生實訓(xùn)的都是老舊車型，因此學(xué)生所學(xué)的知識和實訓(xùn)的技能都跟不上行業(yè)的潮流。

（二）實踐教學(xué)學(xué)時安排欠缺

汽車服務(wù)工程專業(yè)從教學(xué)計劃課程安排上來說，理論知識教學(xué)與實踐性動手教學(xué)的課時安排比例不夠合理。在專業(yè)的整個教學(xué)過程中，專業(yè)教師過于關(guān)注對理論知識課堂教學(xué)課時的安排，學(xué)生對理論知識方面掌握相對較多，但將相關(guān)理論知識進行實踐應(yīng)用卻較欠缺，難以達到汽車服務(wù)行業(yè)應(yīng)用技能的培養(yǎng)要求。

（三）實踐教學(xué)方法和考核方法欠缺

部分教師在實踐教學(xué)中缺乏多樣性、實踐內(nèi)容更新不及時、實踐教學(xué)內(nèi)容趣味性欠缺、 實踐教學(xué)方法傳統(tǒng)簡單?？己诵问絾我?，還是沿用傳統(tǒng)方式的考核，采取統(tǒng)一考試內(nèi)容，還有部分老師缺乏工程實踐或行業(yè)企業(yè)背景，實踐經(jīng)歷不多，實踐教學(xué)的能力不強，缺少與應(yīng)用型人才相適應(yīng)的教學(xué)方法和手段，影響了實踐教學(xué)的質(zhì)量。

三、汽車實驗室實踐教學(xué)改革方案

實驗室教學(xué)基本特征之一就是要求課程實施一體化。在整個教學(xué)工作中堅持以“學(xué)生為主體，教師為主導(dǎo)，能力為主線”的指導(dǎo)思想，最大限度地培養(yǎng)學(xué)生的動手能力、參與能力和創(chuàng)造能力。就實施主體而言，必須做到工學(xué)結(jié)合，校企合作。在實驗室教學(xué)過程中，要做到教學(xué)過程與實踐過程的結(jié)合，學(xué)生思維過程與動手過程的一體，也就是要將“教、學(xué)、做”融為一體。就實驗室實踐教學(xué)場所而言，務(wù)必做到多媒體教室、理實一體化實驗室、實踐體驗工廠的三者相結(jié)合。教學(xué)采用理論與實踐相結(jié)合、課堂與行業(yè)生產(chǎn)基地相結(jié)合的方式，只有這樣學(xué)生才能全面、牢固地掌握汽車服務(wù)所有知識與技能，達到汽車服務(wù)工程專業(yè)對學(xué)生的培養(yǎng)目標。汽車實驗室教學(xué)改革方案如下：

（一）更新實驗室教學(xué)設(shè)備

加大軟硬件投入，是汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)質(zhì)量的有力保障。汽車服務(wù)工程專業(yè)實驗室是進行實踐性教學(xué)的重要基地，是實踐教學(xué)是所學(xué)習(xí)該專業(yè)的重要環(huán)節(jié)，為此，專業(yè)實驗室的建設(shè)尤為重要。汽車創(chuàng)業(yè)體驗中心實驗室面積約800m2，龍門式舉升機舉升機三臺，四輪定位儀一臺，輪胎動平衡機一臺，大梁校正床一臺，鈑金設(shè)備一套，發(fā)動機綜合診斷儀，空調(diào)維修儀器一套，電焊設(shè)備一套，漆房一間，洗車房一間，板房實驗室五間，倉庫兩間，物資、設(shè)備、耗材共計400余萬元，實踐資源充足。汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生要全面掌握專業(yè)知識，必須要的有專業(yè)實驗室作為保障，為確保汽車服務(wù)工程專業(yè)所有實踐課程每個項目都有實踐教學(xué)的場所和設(shè)備，實驗室設(shè)備有必要隨著汽車行業(yè)的發(fā)展而升級換代實驗設(shè)備，與時俱進，使學(xué)生跟進時代步伐，接受新知識、新觀念。實驗室實踐教學(xué)要根據(jù)學(xué)生專業(yè)實踐培養(yǎng)能力項目逐一落實實驗室設(shè)備，實現(xiàn)教學(xué)目標，為培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)實踐能力提供切實的保障。

汽服專業(yè)同學(xué)參與了北汽新能源汽車（EC180）拆裝建模橫向科研項目，對EC180電動汽車進行整車拆解，分析其結(jié)構(gòu)原理做出EC180汽車系列的結(jié)構(gòu)說明書，并對 EC180汽車零部件進行3D掃面描并建立3D模型。參與科研課題，不僅促進了專業(yè)學(xué)習(xí)能力的提高，更為重要的是極大開闊了本專業(yè)學(xué)生的視野，為后續(xù)開展科研項目合作提供了經(jīng)驗。實驗室著手于新能源汽車實驗設(shè)備的購置勢在必行。

（二）有效組織實踐性教學(xué)

在汽車服務(wù)專業(yè)在實驗室進行實踐教學(xué)過程中，要合理安排實踐性教學(xué)的課時。一是實踐課時的科學(xué)安排。在汽車服務(wù)專業(yè)教學(xué)體系中有著極為突出的實踐性特征，為此，在確保理論教學(xué)課時安排的同時，對實踐教學(xué)的課時也必須加以科學(xué)的安排，確保每項實踐教學(xué)內(nèi)容落實。二是合理分配學(xué)生實驗小組。合理分配學(xué)生實驗小組，人數(shù)不宜過多，盡可能地保障每位學(xué)生有實驗動手的機會。在實踐中一般安排3 至5人一組進行操作，同時小組實踐時再分成2 個至3 人小組進行操作， 實驗老師可指定1名汽車基礎(chǔ)知識扎實， 操作技能好的學(xué)生做指導(dǎo)。 一方面在操作技能上可以對本組同學(xué)指導(dǎo)檢查，另一方面要求負責本組學(xué)生的實踐紀律，調(diào)動學(xué)生樂于競爭、品嘗勝利的心理積極性， 在實驗老師有意的激勵下， 學(xué)生之間各小組之間會不知不覺地進行操作競賽，比操作的規(guī)范、速度，增強了學(xué)生進行重復(fù)操作的趣味性，調(diào)動他們技能操作的積極性， 同時， 也形成了一種良好的實踐氛圍。

材料工程學(xué)院陸續(xù)與成都暢易汽車科技有限公司、郫縣蘭葉城市汽修行等企業(yè)達成合作框架，為學(xué)生專業(yè)團隊建設(shè)提供設(shè)備供給、配套服務(wù)、技術(shù)支持以及技術(shù)培訓(xùn)等。2017年上半年，本專業(yè)學(xué)生團隊積極響應(yīng)學(xué)校建立川渝汽車后服務(wù)聯(lián)盟的號召及發(fā)展契機，完善了學(xué)生團隊的制度規(guī)章建設(shè)及組織構(gòu)架，形成特色鮮明、構(gòu)成合理的團隊，同時對實踐學(xué)習(xí)內(nèi)容、技能提升計劃、學(xué)習(xí)資料等進行總結(jié)歸納，使團隊學(xué)生成員的學(xué)習(xí)更加高效，管理服務(wù)更加科學(xué)，成工汽車之家服務(wù)學(xué)生團隊品牌基本形成。

（三）強化學(xué)生的主觀能動性

在實驗室實踐教學(xué)中，充分調(diào)動學(xué)生在參與學(xué)習(xí)過程中的積極性并發(fā)揮主動性。在設(shè)計每個實踐教學(xué)項目時，要以學(xué)生的為中心，以提高學(xué)生的動手能力、創(chuàng)新能力為重點，徹底打破傳統(tǒng)意義上教學(xué)過程中的單一性教學(xué)方式。在理論知識與實踐操作充分結(jié)合的過程中，以崗位實踐操作為主，涉及到的具體的服務(wù)對象，努力讓學(xué)生做到：一是提高他們參與實踐性學(xué)習(xí)的深厚興趣，二是告之學(xué)生實踐性學(xué)習(xí)的目的。具體做法：從汽車服務(wù)專業(yè)課程設(shè)置的角度上來說，需要從車輛維護保養(yǎng)操作技術(shù)、發(fā)動機基本結(jié)構(gòu)原理、不同類型發(fā)動機的檢測操作方法，到使用什么工具，注意事項等等實踐環(huán)節(jié)，告之學(xué)生，把要完成實踐環(huán)節(jié)的主權(quán)盡量交由學(xué)生，教師只是做引導(dǎo)，答疑學(xué)生在實踐性教學(xué)中的各項問題，通過這樣教學(xué)方式以提高學(xué)生實踐能力。通過主動參與雙創(chuàng)項目的開發(fā)，學(xué)生的綜合素質(zhì)得到了全面發(fā)展和充分提高，激發(fā)了汽車專業(yè)同學(xué)的學(xué)習(xí)興趣和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)信心。

（四）培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)的能力

實踐教學(xué)既要培養(yǎng)實踐能力，也要培養(yǎng)學(xué)生的自主學(xué)習(xí)能力。因此，應(yīng)著重從培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力的角度探索實踐教學(xué)方法。

基本思路：讓學(xué)生以小組為單位，共同完成規(guī)定項目，老師驗收時即要有實踐報告，又要實驗室現(xiàn)場講解，最后確定成績。具體做法：一是明確實踐教學(xué)安排。在進行實驗室教學(xué)的首次課，明確告訴學(xué)生項目分配、小組分配和完成時間等情況，讓每位學(xué)生心中有數(shù)。二是明確自主完成項目?？蓪嵺`項目分為：設(shè)計型實踐、驗證型實踐、研究型實踐。設(shè)計型實踐培養(yǎng)學(xué)生以實踐為基礎(chǔ)的分析問題、解決問題的能力;驗證型實踐幫助學(xué)生掌握基本的實踐方法;研究型實踐培養(yǎng)學(xué)生自主學(xué)習(xí)、獨立思考的能力。題目涉及汽車維護的各個方面，如汽車輛美容保養(yǎng)車、發(fā)動機具體某項故障的診斷、車輛底盤檢測與維修等。讓同學(xué)們通過各種項目的實踐教學(xué)，學(xué)會提出問題、分析問題、解決問題、形成結(jié)論能力，從而形成自主學(xué)習(xí)的習(xí)慣養(yǎng)成。這樣以小組為單位學(xué)生自定調(diào)研項目，在實踐的過程中。學(xué)生由被動變主動，充分調(diào)動了主觀能動性，為完成項目，大家積極主動參與、認真討論，相互交流，反復(fù)思考，增強了團隊意識，提高團結(jié)合作的精神與能力，在這過程中各自的多方面實踐能力得到了鍛煉，更重要的是提高了學(xué)生的自主學(xué)習(xí)的能力。

本專業(yè)學(xué)生積極參與全國大學(xué)生互聯(lián)網(wǎng)+創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽，其中“汽車開放訓(xùn)練管理平臺”項目獲得四川省銅獎。學(xué)生中有12人已參加大學(xué)生創(chuàng)業(yè)培訓(xùn)（SYB培訓(xùn)），截至2017年10月，有5個創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)項目分別獲得10000元的大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)補貼，成效明顯。2017年11月23日，汽車創(chuàng)業(yè)體驗中心實驗室青年創(chuàng)新工作室被共青團成都市委員會授予“成都市青年創(chuàng)新工作室”光榮稱號。2018年6月在“創(chuàng)青春”四川省大學(xué)生創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽實踐挑戰(zhàn)賽中榮獲銅獎。

（五）專業(yè)實踐的教學(xué)體系

專業(yè)實踐是實踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，其目的在于使學(xué)生通過汽車實驗室的安全教育培訓(xùn)、汽車美容、汽車保養(yǎng)、基礎(chǔ)維修等項目的實踐鍛煉，掌握汽車服務(wù)中心的基本操作流程、安全生產(chǎn)規(guī)程、崗位職責;熟悉汽車專業(yè)工具、量具的正確選用和使用規(guī)范;了解汽車的基本結(jié)構(gòu);使學(xué)生逐步了解汽車服務(wù)工程專業(yè)的專業(yè)內(nèi)容、涉及領(lǐng)域及社會對該專業(yè)學(xué)生的要求，做好學(xué)習(xí)和職業(yè)規(guī)劃。

充分利用好汽車創(chuàng)業(yè)體驗中心實驗室這一平臺，使學(xué)生在前臺接待、汽車美容、汽車保養(yǎng)、基礎(chǔ)維修、汽車銷售、交通管理等項目的實踐鍛煉，熟悉前臺接待工作流程;掌握與客戶進行溝通，建立客戶的信心的技巧;了解良好的禮儀規(guī)范對企業(yè)和個人發(fā)展的重要性，掌握禮儀規(guī)范;熟悉汽車保養(yǎng)的法規(guī)與標準，我國汽車維修相關(guān)制度條例;掌握汽車美容、保養(yǎng)、維修中常用工具、量具和設(shè)備的使用;了解汽車拆裝和維修、保養(yǎng)的方法;了解利用電路圖分析汽車電氣故障的技能;掌握專業(yè)實踐項目的作業(yè)內(nèi)容、技術(shù)規(guī)范、作業(yè)規(guī)程;具備協(xié)助其他成員解決技術(shù)難點，作好技術(shù)記錄，整理技術(shù)報告書，匯報、交流技術(shù)經(jīng)驗;掌握安全生產(chǎn)規(guī)程。其目的在于使學(xué)生通過對客戶接待、汽車美容、汽車保養(yǎng)、基礎(chǔ)維修、汽車銷售、二手車鑒定與評估交通管理等項目的實踐鍛煉，使學(xué)生具備解決復(fù)雜的技術(shù)問題的能力，并初具備初級管理能力。

汽車創(chuàng)業(yè)體驗中心的管理和運營是在教師指導(dǎo)下學(xué)生團隊自我管理。學(xué)院在教學(xué)計劃中設(shè)置了開放實踐學(xué)分12學(xué)分，其中大一至大四分別是2、4、4、2學(xué)分。汽車服務(wù)工程專業(yè)學(xué)生從大一入學(xué)即進入該創(chuàng)業(yè)體驗中心，大四畢業(yè)時完成創(chuàng)業(yè)體驗中心的開放實踐項目。目前，學(xué)校該專業(yè)組建了10個汽車服務(wù)團隊，每位學(xué)生在大學(xué)四年里始終歸屬在一個汽車服務(wù)團隊中參與學(xué)習(xí)和實踐。在汽車服務(wù)團隊中，學(xué)生隨著年級的提升和知識的積累，崗位身份也隨之發(fā)生變化。如大一主要是以參觀、見習(xí)為主;大二參與具體汽車服務(wù)工作;大三擔任項目和技術(shù)主管;大四模擬擔任店長，負責團隊管理與運營。

實踐性教學(xué)的重要環(huán)節(jié)，目的在于全面提升學(xué)生的綜合能力，使其能從事相關(guān)領(lǐng)域技術(shù)與管理工作，具有國際化視野、創(chuàng)新精神和實踐能力的高質(zhì)量本科應(yīng)用型人才。

（六）建立科學(xué)的成績評定體系

3.6.1 確定考核項目。要根據(jù)教學(xué)大綱確定考核項目，考核項目的內(nèi)容，既要體現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標和實踐課程目標的要求， 又要難易適度，能讓學(xué)生充分運用所學(xué)知識進行解決實際問題的能力， 這樣既考理論知識掌握的情況，又能考核實際動手能力及個人綜合素質(zhì)。比如獨立完成車輛基本維護保養(yǎng)操作能力考核、目視檢測車輛底盤能力的考核、對車輛常規(guī)故障分析能力的考核、如何使用解碼器快速分析車輛故障等?？己隧椖?，老師提前告之學(xué)生，讓學(xué)生提前做好各項目的的準備工作。讓學(xué)生通過各項目實踐操作，可檢驗學(xué)生是否具備從事某項目工作的知識掌握、技能運用和個人素質(zhì)。考核的形式即有以小組為單位的，也有個人為單位的?？荚嚂r間的長短可由任課教師根據(jù)內(nèi)容決定。

3.6.2 科學(xué)確定實踐性考核過程評價。要實現(xiàn)教學(xué)大綱專業(yè)人才綜合能力的培養(yǎng)目標，改革實踐性教學(xué)評價體系尤其重要， 在實踐教學(xué)考核中，必須將 “注重過程” 的科學(xué)性評價貫徹到考核中，改變過去輕平時實踐過程，重期末考核的評價方式，讓學(xué)生至始至終保持良好的學(xué)習(xí)姿態(tài)，重視每個項目學(xué)習(xí)與研究，并在對各項目的研究取得成功時，會感到學(xué)習(xí)的有趣，大大提高學(xué)習(xí)的自主動力。學(xué)生期末總評成績由兩部分組成：過程性考核成績和期末總結(jié)性考核相結(jié)合構(gòu)成。其中過程性考核成績占80 %，期末總結(jié)性考核占20 %。實踐考核方式占到了總成績比重的80%，充分體現(xiàn)了重實踐、重能力的考核內(nèi)涵。過程性各項目科學(xué)確定分值，可根據(jù)各項目的難易程度，確定不同的分值?？己藭r依據(jù)學(xué)生在完成各項目的態(tài)度、時間、質(zhì)量、解決問題能力等因素確定考核成績。這樣考核成績形成，使學(xué)生高度重視實踐課程的學(xué)習(xí)，并將良好的學(xué)習(xí)態(tài)度貫穿始終，有利于提高學(xué)習(xí)的實踐動手能力的提高。

結(jié)束語

汽車服務(wù)工程專業(yè)正在著手搭建“汽車服務(wù)工程專業(yè)實踐教學(xué)管理平臺”。該平臺是基于成都工業(yè)學(xué)院校內(nèi)汽車實驗室和國家級實訓(xùn)基地的實踐環(huán)境，打造的面向各應(yīng)用型本科高校汽車專業(yè)學(xué)生的綜合性服務(wù)網(wǎng)站。此平臺將學(xué)生在企業(yè)實習(xí)、校內(nèi)實習(xí)和實驗室訓(xùn)練納入統(tǒng)一管理，分知識模塊統(tǒng)計實踐時間和實踐質(zhì)量，依據(jù)大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)獲得學(xué)生知識能力綜合評價結(jié)論，為教師成績評定，企業(yè)人員選人招錄提供綜合參考。

汽車服務(wù)工程專業(yè)是實踐性較強的專業(yè)，專業(yè)實驗室實踐性的教學(xué)尤為重要，實驗室的建設(shè)、實踐教學(xué)的設(shè)計、實踐性成績的評價等因素的好壞，都直接影響到該專業(yè)人才的培養(yǎng)。我們只有在本專業(yè)的實踐性教學(xué)中，認真研究，努力探索，不斷總結(jié)，使專業(yè)實驗室為在本專業(yè)的人才實踐能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力的培養(yǎng)起到更大促進作用。

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