方曉亮 李波明 廖東杰
摘? 要:隨著BIM技術(shù)應(yīng)用的普及,大型地下空間工程基本都會采用BIM技術(shù)進行設(shè)計,綜合管廊作為地下空間工程的一種,其在國內(nèi)正處在加速推進的過程中?;诖?,利用BIM技術(shù)解決綜合管廊傳統(tǒng)設(shè)計中的錯漏碰缺等問題,可提升設(shè)計質(zhì)量,提升項目的整體精細化管理水平。
關(guān)鍵詞:BIM;綜合管廊;Dynamo
中圖分類號:TU990.3? ? 文獻標(biāo)識碼:A? ? 文章編號:2096-6903(2020)11-0000-00
0 概述
綜合管廊工程具有管線種類多、密度高、設(shè)計復(fù)雜等特點,目前基于傳統(tǒng)CAD的設(shè)計模式在設(shè)計過程中常常出現(xiàn)設(shè)計沖突、設(shè)計管理難、施工圖出圖效率低等問題。BIM技術(shù)是一種利用信息化建筑模型對建設(shè)項目進行規(guī)劃、設(shè)計、施工、運維全生命周期管理和優(yōu)化的手段,其具有可視化、一體化、參數(shù)化、仿真性、協(xié)調(diào)性、優(yōu)化型、可出圖性、信息完備性等特點[1,2]。
通過在管廊項目中應(yīng)用BIM技術(shù),使得整個項目在設(shè)計、施工、運維過程中的各種溝通決策可以實現(xiàn)以可視化的方式進行。基于管廊的BIM模型,可以在PC或者移動設(shè)備上更直觀的展示綜合管廊內(nèi)部的復(fù)雜節(jié)點,不同種類的管線排布和走向等問題。通過碰撞檢查核對不同專業(yè)間的設(shè)計碰撞情況,通過軟件生成的碰撞報告結(jié)果對設(shè)計進行調(diào)整,從而避免后期返工。在模型整合后,還可通過前期的碰撞檢查報告結(jié)合不同設(shè)備安裝、吊裝等內(nèi)容,解決相關(guān)管線的三維布置問題。通過放置人物對象,對人物高度及活動屬性進行定義,以沉浸式漫游的方式模擬管廊施工和運營階段的工作場景,檢測管廊內(nèi)部凈空是否滿足后期施工和運維階段的需求[3,4]。管廊模型圖1所示。
2 管廊BIM建模
目前常用的BIM建模軟件平臺有Autodesk, Bentley, Catia三家,而其中Autodesk的Revit使用最為廣泛。Revit軟件主要用于建筑類的項目,軟件包含建筑梁板柱的構(gòu)件,而管廊與傳統(tǒng)地下管線的區(qū)別就是管廊屬于一種地下的隧道空間,其將電力、通訊、燃氣、供熱、給排水等各種專業(yè)的管線匯集到管廊中,并設(shè)有進風(fēng)口、排風(fēng)口、人員出入口、吊裝口、管線分支口等多功能節(jié)點。我們可以將管廊的底板和側(cè)板看做建筑的墻和樓板,基于Revit的構(gòu)件組織架構(gòu)來進行管廊模型設(shè)計。其中節(jié)點包含功能性設(shè)備、管線和人員通道等,且在大多數(shù)情況下功能相近的管廊節(jié)點模型是可以重復(fù)利用的,只需在前期對管廊節(jié)點進行參數(shù)化建模,將節(jié)點結(jié)構(gòu)、設(shè)備、管線和支架進行布置,在后期模型整合時進行相應(yīng)調(diào)整即可。管廊節(jié)點圖2所示。
管廊區(qū)間段有所不同,管廊區(qū)間段是隨著中線的平縱走向變化,且管線種類繁多,通過Revit軟件自帶的管線功能進行一次放置會花費很多時間和人力成本,而且通常市政項目的時間要求較為緊張,設(shè)計變更也較為頻繁,在一些企業(yè)初期進行BIM應(yīng)用時本身就會花費比傳統(tǒng)設(shè)計更多的時間,最后很可能會導(dǎo)致整個項目的BIM應(yīng)用工作無法持續(xù)下去。因此針對區(qū)間段的建模需要采用一種更為高效的程序化的設(shè)計手段,以此提高管廊的BIM設(shè)計效率。
3 區(qū)間段建模二次開發(fā)
如圖3所示,Revit軟件本身提供了一款供用戶基于程序算法自動生成模型的插件—Dynamo,通過可視化編程的方式在Dynamo界面中將不同的函數(shù)通過邏輯關(guān)系鏈接起來,根據(jù)函數(shù)與參數(shù)自動生成三維模型。
由于管廊區(qū)間段是隨著道路的中線在變化,在前期我們需要將管廊中線的平縱數(shù)據(jù)整理成Excel表格形式,同時根據(jù)管廊的不同艙室個數(shù)類型建立相應(yīng)的Revit斷面模板族,在Dynamo中輸入管廊的中線數(shù)據(jù),并根據(jù)管廊的樁號選擇對應(yīng)的斷面模板,通過程序自動生成區(qū)間段的結(jié)構(gòu)、支架、管線、照明設(shè)備等模型。管廊區(qū)間段圖4所示。
4 總結(jié)
本文就綜合管廊節(jié)點與區(qū)間段的建模方法進行了研究,總結(jié)了一套切實可行的管廊整體BIM建模方案,并成功在武漢江南中心綠道武九線綜合管廊項目、武漢長江新城諶家磯大道項目等多個BIM項目中進行了應(yīng)用,結(jié)果表明,其可大大提升管廊的BIM設(shè)計效率,為BIM技術(shù)在綜合管廊項目中的全生命周期應(yīng)用打下了堅定基礎(chǔ)。
參考文獻
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收稿日期:2020-10-09
作者簡介:方曉亮(1985—),男,湖北咸寧人,碩士,高級工程師,研究方向:BIM設(shè)計與應(yīng)用。