滑坡治理中抗滑樁的設計施工與監(jiān)測探討

李茜

摘 要：我國地域廣袤，地質(zhì)狀況復雜，滑坡是各類工程中常見的地質(zhì)災害，對工程安全性和穩(wěn)定性具有重要影響。采用抗滑樁施工方式對滑坡進行治理有助于提高坡體的穩(wěn)定性，突破各類工程中的難點。本文將對抗滑樁施工進行簡要闡述，探討抗滑樁施工的條件，分析滑坡治理中人工挖孔抗滑樁的設計、施工和監(jiān)測要點，希望能夠為相關工作者提供參考。

關鍵詞：滑坡治理;人工挖孔抗滑樁;設計;施工;監(jiān)測

中圖分類號：TU473.1 文獻標識碼：A

滑坡是山區(qū)工程施工中常見的地質(zhì)災害，較大規(guī)模的滑坡不僅能影響到各類工程施工質(zhì)量，還容易導致交通、河道的堵塞，造成周邊百姓的生命和財產(chǎn)損失。加強抗滑樁的設計施工和監(jiān)測，將有助于提高滑坡治理效果，促進基礎設施建設的發(fā)展。

1 抗滑樁的基本概述

1.1 抗滑樁的含義

抗滑樁是一種用于穿透滑坡體植入滑床的樁體，抗滑樁的主要作用是發(fā)揮自身的支擋作用，抵御滑體的滑動力，對滑坡起到治理和防護作用?？够瑯对诨轮卫碇袘帽容^廣泛，應用的效果也比較理想。

1.2 人工挖孔抗滑樁的優(yōu)勢

根據(jù)抗滑樁使用材料的不同，抗滑樁可以分成金屬樁、木樁以及鋼筋混凝土樁等;根據(jù)抗滑樁的施工方法，可以分成靜壓樁、灌注樁以及打入樁等;根據(jù)施工方式區(qū)分，包括人工挖孔、旋挖鉆孔抗滑樁等。

所謂的人工挖孔抗滑樁就是采用人工方式挖土、現(xiàn)場澆筑鋼筋混凝土樁體的施工方式構建而成的抗滑樁。相對于木樁和打入樁而言，這種施工方式對滑坡振動比較小;相對機械方式施工而言，人工挖孔樁的直徑較粗，承載力大，而且這種施工方式具有施工便捷、靈活性高、施工占地影響范圍小、施工造價相對較低等優(yōu)勢，比較適用于小范圍或小規(guī)模的滑坡治理。

2 滑坡治理中人工挖孔抗滑樁的設計施工與檢測

2.1 抗滑樁的設計

2.1.1 地質(zhì)勘察

抗滑樁的設計旨在于對滑坡進行治理，通過抗滑樁的合理設計增加滑坡的穩(wěn)定性。因此，設計人員在進行抗滑樁設計前需要對施工滑坡現(xiàn)場進行地質(zhì)勘察，掌握滑坡形成的根本原因，了解當?shù)氐刭|(zhì)結構，滑坡影響范圍等，這樣才能對滑坡狀態(tài)和發(fā)展趨勢具有準確的分析和判斷，提高抗滑樁設計的合理性。

2.1.2 對滑坡推力進行計算，確定抗滑樁的分布形式

在抗滑樁設計過程中，設計人員需將滑坡范圍中具有相同滑動方向和速度的滑體作為同一計算單元，從中選擇多個地質(zhì)縱斷面進行下滑力計算，確定每個樁體的滑動推力。設計人員在設計計算時，需要考慮到滑坡土層的黏聚力，以此確定樁身的分布形式。

2.1.3 確定樁體的位置和布置范圍

通常情況下，滑坡的下部滑動力較小，相對于其他部分，滑動面也放緩了很多，因此，在設計抗滑樁的位置時，通常將抗滑樁設置在滑坡的下部;抗滑樁在布置中需要與坡體滑動方向保持垂直，根據(jù)滑坡的實際情況，確定抗滑樁的排布，對于那些規(guī)模較大，下滑力比較大，滑坡形成原因比較復雜的滑坡，需要采用2～3排抗滑樁，必要時可以將抗滑樁交錯布置。

2.1.4 抗滑樁的參數(shù)確定

抗滑樁的參數(shù)包括截面大小及樁間距，此兩項參數(shù)互相關聯(lián)。一般根據(jù)邊坡的剩余下滑力的大小，土體邊坡的密實度及巖體邊坡的完整性初擬抗滑樁的截面大小及樁間距，樁間距可控制在4米到8米（樁間土密實完整取大值），圓樁直徑或矩形樁短邊尺寸一般不小于80厘米，驗算抗滑力需略大于最不利破壞模式下的剩余下滑力，小于下滑力或超出太多時應對參數(shù)進行調(diào)整并重復計算。

2.1.5 抗滑樁的長度確定

抗滑樁以滑動面作為分界點，分為上、下兩部分，上部分抗滑樁的長度需要確?；w不會從抗滑樁的頂部滑出為設計原則，通常需要進行滑體越頂驗算來確定;下部樁體的長度不僅要考慮到不能超過土體的彈性抗力，還要考慮到滑動面是否具有向下發(fā)展的趨勢，需要以確保樁體穩(wěn)定為原則進行樁體下部分長度確定。

2.2 人工挖孔抗滑樁的施工

2.2.1 施工準備

抗滑樁施工過程中，需要通過測量放線，確定抗滑樁的樁位，設置好十字護樁。為了能夠?qū)κ┕ふ`差進行有效控制，通常需要加大50毫米樁徑;此外，在施工前，需要做好其他準備工作，比如：接通水電路、平整地面、人員設備的調(diào)配等，以滿足人工挖孔抗滑樁施工條件。

2.2.2 開挖施工

開挖開始階段，從邊坡處開挖，一直到樁頂?shù)母叨?，然后再根?jù)設計要求按照順序開挖。通常情況下井口部位的地面平整度欠佳，大多數(shù)為斜坡，需要開挖到1.6米左右時制作護壁鋼筋并安裝模板，做好井口模板的支護工作。

人工挖孔樁施工中需要根據(jù)工程的復雜程度確定施工方案，對于較復雜的工程需要在人工開挖的同時，用風鎬或風鉆進行輔助，采用先中間后周邊的施工順序;在開挖過程中，需要做好每一節(jié)護壁中心點和幾何尺寸檢測工作，確保符合設計標準后才能進行下一工序的工作。

在下一節(jié)樁孔開挖前，需要將鋼筋植入土中對土層進行測試，如果遇到流沙層需要對開挖深度進行調(diào)整。當開挖深度達到5米以上后，需要利用鼓風機等專用設備做好樁孔內(nèi)送風工作。

此外，人工挖孔樁施工中需要做好安全防護工作，在施工部位設置護欄，在施工人員下井操作前需要對井底有害氣體進行檢測，在確保安全的情況下才能進行人工作業(yè);在施工過程中，需要做好人員輪換工作，通常情況下，每2小時進行一次輪換，井上人員需要保持與井下施工人員的密切聯(lián)絡，隨時觀察井下情況，避免在施工中出現(xiàn)安全事故。

2.2.3 土方運輸

施工過程中，需要在井口安裝吊裝架，利用電動提升設備對開挖中產(chǎn)生的土石方及時清運。在使用電動提升設備時，需要做好設備運轉(zhuǎn)情況檢測，提升機需要具有自鎖功能，土石方提升出井之后存放在指定位置。如果受到施工實際情況影響，不具備使用自動提升機的情況下，可以用絞架替代。

2.2.4 混凝土澆筑

在抗滑樁施工中進行混凝土澆筑，通常采用卡扣式導管，其直徑一般為30厘米，分節(jié)長度大約為3米，在澆筑中要確保導管堅固、光滑平順，對導管內(nèi)徑偏差進行合理控制;在導管下放時需要確保導管的位置要居中，不能卡掛鋼筋籠，在進行混凝土澆筑中，要確保導管底部孔底部的距離，一般情況下，控制在35厘米左右比較適合?；炷翝仓^程需要保持連續(xù)性，不能在中途中斷。

2.3 抗滑樁的監(jiān)測

抗滑樁的監(jiān)測主要有位移監(jiān)測、鋼筋的應力監(jiān)測和滑坡推力監(jiān)測，通過對結構位移和受力方面進行測定，對坡體的穩(wěn)定性進行科學評價，從而判斷抗滑樁對滑坡治理的安全性和實際效果;此外，通過抗滑樁監(jiān)測，還能掌握滑坡的受力情況，掌握坡體的運動特點，為改進設計方案和優(yōu)化技術措施提供數(shù)據(jù)上的支持和保障。

位移監(jiān)測通常用全站儀和測斜管等監(jiān)測樁頂位移和側(cè)向位移，用焊接鋼筋計來監(jiān)測鋼筋的應力，在樁后設置土壓力盒來監(jiān)測滑坡推力，測量抗滑樁的前后土壓力，這時抗滑樁周圍土體傳遞的水平力，將對抗滑樁的穩(wěn)定性具有重要影響，在埋設壓力盒時需要保持測試面垂直，利用鋼筋將土壓力盒頂住，另一端利用焊接的方式與鋼筋籠連接。

3 結束語

人工挖孔抗滑樁在滑坡治理中應用較為廣泛，抗滑樁設計施工以及抗滑樁的監(jiān)測對提升施工質(zhì)量具有重要影響。加強人工挖孔抗滑樁施工技術研究，加強抗滑樁設計和監(jiān)測，能夠有效避免滑坡體的變形，提高滑坡體的穩(wěn)定性。

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