陽(yáng)極拖車拖掛防揚(yáng)塵改進(jìn)

李秀強(qiáng)

摘要：本文通過(guò)對(duì)河南中孚鋁業(yè)公司運(yùn)輸車間陽(yáng)極拖車在運(yùn)行中粉塵飛揚(yáng)問(wèn)題，影響廠區(qū)道路環(huán)境質(zhì)量，經(jīng)多方論證，提出了對(duì)拖掛密封運(yùn)行的技術(shù)改進(jìn)，并對(duì)實(shí)施改進(jìn)后的效果進(jìn)行跟蹤驗(yàn)證，改進(jìn)后運(yùn)行效果良好。

關(guān)鍵詞：陽(yáng)極拖車;拖掛;粉塵飛揚(yáng);密封;技術(shù)改造

一、前言

河南中孚實(shí)業(yè)鋁業(yè)公司使用的陽(yáng)極拖車，生產(chǎn)廠家為大連叉車有限責(zé)任公司，型號(hào)為YB45A，額定牽引力：45KN，最大行駛速度24km/h。陽(yáng)極拖車在電解鋁生產(chǎn)中主要承擔(dān)著廠內(nèi)陽(yáng)極組和殘陽(yáng)極的運(yùn)輸任務(wù)，往返于陽(yáng)極組裝車間和電解車間，每天大約100趟。在拉運(yùn)殘極時(shí)，殘極表面保溫料為松散電解質(zhì)及粉狀氧化鋁，在車輛行駛過(guò)程中，風(fēng)從拖掛前部向拖掛后部流動(dòng)，容易造成氧化鋁飛揚(yáng)，特別是大風(fēng)天氣，飛揚(yáng)更為嚴(yán)重，這與現(xiàn)行環(huán)保要求相悖。

二、原拖掛系統(tǒng)存在的缺陷及不足

我單位使用的陽(yáng)極拖車是大連叉車有限責(zé)任公司為電解鋁企業(yè)設(shè)計(jì)生產(chǎn)的專用搬運(yùn)設(shè)備，主要由牽引車和拖掛兩部分組成。拖掛采用升降框架，司機(jī)在駕駛室操作觀察，車輛倒車升降框架進(jìn)入陽(yáng)極托盤下部，升降框架升起托舉陽(yáng)極托盤，托舉到位后，放下上蓋（上蓋起到防傾倒和密封作用），車輛行駛至目的地，放下框架，陽(yáng)極托盤放置地面，車輛可以駛出托盤。搬運(yùn)過(guò)程方便快捷，深受廣大電解鋁企業(yè)青睞。在車輛倒車托舉陽(yáng)極托盤時(shí)司機(jī)需要觀察托盤和車輛中心保持一致，才能進(jìn)行準(zhǔn)確駛?cè)?，所以掛車前部盡量設(shè)計(jì)較大空間，方便司機(jī)觀察后方。但車輛在前進(jìn)行駛過(guò)程中， 司機(jī)不用時(shí)刻觀察車輛后部，可通過(guò)后視鏡輔助觀察，由于掛車前后無(wú)阻擋，車輛行駛過(guò)程中形成風(fēng)洞效應(yīng)，殘極表面松散物料向后方飛揚(yáng)嚴(yán)重。

三、現(xiàn)拖掛防塵工作原理及可行性論證

針對(duì)以上情況，我單位從2016年開(kāi)始，就提出對(duì)該車密封改造的設(shè)想。經(jīng)過(guò)多方咨詢車輛生產(chǎn)廠家和使用單位，沒(méi)有改造先例。我們技術(shù)人員與司機(jī)一同自行規(guī)劃設(shè)計(jì)思路，制作圖紙，進(jìn)行試驗(yàn)，不斷完善，終于制訂出了一套密封改造方案，不影響司機(jī)正常操作觀察，密封效果良好，杜絕粉塵飛揚(yáng)。

其工作原理是：拖掛前后密封，上蓋邊緣密封，車輛行駛過(guò)程，托盤密封在拖掛內(nèi)，避免空氣在托盤四周流動(dòng)，不會(huì)造成粉塵飛揚(yáng)。

四、技術(shù)改造步驟

在拖掛前端安裝可上下開(kāi)啟的密封門，在拖掛后部安裝兩扇可左右開(kāi)啟的密封門，司機(jī)在駕駛室內(nèi)操作一個(gè)開(kāi)關(guān)控制前后密封門開(kāi)啟和關(guān)閉，司機(jī)視野和改造前基本相同，不會(huì)增加駕駛難度，在后期運(yùn)行過(guò)程中發(fā)現(xiàn)后密封門開(kāi)啟后較長(zhǎng)達(dá)到1.2米，容易磕碰殘極或建筑物，損壞頻繁并且存在安全隱患，后期我們又繼續(xù)對(duì)后密封門進(jìn)行改善，改造為4扇折疊門，開(kāi)啟后長(zhǎng)度只有0.6米，避免損壞頻繁和安全隱患，使用效果良好。

五、改造后的效果評(píng)價(jià)

原車輛在運(yùn)行過(guò)程粉塵飛揚(yáng)嚴(yán)重，造成廠區(qū)道路及空氣污染，增加清掃工作量，車輛在惡劣大風(fēng)天氣要停運(yùn)，給生產(chǎn)帶來(lái)不便。改造后密封效果良好，避免粉塵飛揚(yáng)，改善道路環(huán)境和空氣質(zhì)量，減少道路清掃頻次，車輛可隨時(shí)運(yùn)行。

六、結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)生產(chǎn)實(shí)際驗(yàn)證，河南中孚實(shí)業(yè)鋁業(yè)公司5臺(tái)陽(yáng)極拖車拖掛密封改造與實(shí)施非常成功。消除了原車粉塵飛揚(yáng)現(xiàn)象，且技術(shù)改造費(fèi)用較低，既保障了車輛安全穩(wěn)定運(yùn)行，又實(shí)現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能，環(huán)保價(jià)值相當(dāng)可觀，在鋁電解行業(yè)內(nèi)使用此類陽(yáng)極拖車的廠家極有推廣價(jià)值。

參考文獻(xiàn)：

[1]大連產(chǎn)陽(yáng)極拖車使用誰(shuí)明書(shū).

[2]《企業(yè)內(nèi)機(jī)動(dòng)車駕駛員》.