地鐵PIS系統(tǒng)車(chē)地?zé)o線技術(shù)相關(guān)思考

李長(zhǎng)波

無(wú)錫地鐵集團(tuán)有限公司運(yùn)營(yíng)分公司， 江蘇無(wú)錫 ?214000

摘要：地鐵的PIS系統(tǒng)的建立能夠?yàn)槌丝统俗罔F提供很大的方便，并且能夠?qū)Φ罔F的服務(wù)范圍進(jìn)行拓展，同時(shí)也可以對(duì)地鐵的運(yùn)營(yíng)和管理水平都有效的進(jìn)行提高。因此，本篇論文在對(duì)地鐵PIS系統(tǒng)和車(chē)地?zé)o線技術(shù)進(jìn)行概述，希望通過(guò)研究和分析，可以進(jìn)一步完善地鐵PIS系統(tǒng)，促進(jìn)整個(gè)城市的交通建設(shè)和發(fā)展。

關(guān)鍵詞：地鐵;PIS系統(tǒng);車(chē)地;無(wú)線技術(shù)

引言

伴隨著現(xiàn)代城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通的也成為為乘客服務(wù)的一個(gè)重要方面，現(xiàn)代軌道交通運(yùn)營(yíng)和管理最主要的一方面就要是為乘客提供良好的服務(wù)，以切實(shí)達(dá)到建立起一種以人為本的優(yōu)質(zhì)服務(wù)系統(tǒng)。而這種服務(wù)系統(tǒng)又叫做PIS系統(tǒng)。同時(shí)，本篇文章研究和分析地鐵PIS系統(tǒng)車(chē)地?zé)o線網(wǎng)絡(luò)，提出相應(yīng)的改進(jìn)措施和分析，希望進(jìn)一步提升地鐵系統(tǒng)穩(wěn)定性，為地鐵奠定良好時(shí)的服務(wù)基礎(chǔ)。

1.地鐵PIS系統(tǒng)概述

地鐵PIS系統(tǒng)（如下圖一、圖二所示）這種一體化信息服務(wù)，是包含有計(jì)算機(jī)技術(shù)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)并且是可以給乘客提供地鐵車(chē)輛顯示終端的服務(wù)系統(tǒng)。這樣一整個(gè)系統(tǒng)又包括四種子系統(tǒng)，分別是車(chē)輛子系統(tǒng)、中央子系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)和車(chē)站子系統(tǒng)。有限的網(wǎng)絡(luò)子系統(tǒng)可以在列車(chē)上有效的將每一個(gè)車(chē)站和乘客數(shù)量準(zhǔn)去的發(fā)送到站臺(tái)，其主要運(yùn)用方式就是列車(chē)信息的無(wú)線網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

PIS系統(tǒng)的特點(diǎn)是一方面可以有效的顯示出來(lái)每一輛車(chē)次到達(dá)站臺(tái)的時(shí)間，另一方方面可以顯示各類(lèi)的新聞廣播以及報(bào)道的各種突發(fā)性重大事件。另外，地鐵運(yùn)行過(guò)程中還可以結(jié)合PIS系統(tǒng)和車(chē)內(nèi)的監(jiān)控系統(tǒng)對(duì)地鐵運(yùn)行中的具體情況進(jìn)行監(jiān)督和監(jiān)控，對(duì)車(chē)內(nèi)的情況可以及時(shí)的進(jìn)行掌握，保證乘客在乘坐時(shí)的安全性等。并且，隨著PIS系統(tǒng)運(yùn)用的越來(lái)越廣泛，其用途和特征也在也在不斷地?cái)U(kuò)大，對(duì)PIS系統(tǒng)應(yīng)用在航空插頭這一方面時(shí)，就實(shí)現(xiàn)了對(duì)系統(tǒng)的抗震特征有效的完善作用，而且在PIS系統(tǒng)中合理地運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，還可以時(shí)刻對(duì)地鐵內(nèi)實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控和動(dòng)態(tài)視頻的播放等，以達(dá)到對(duì)信息進(jìn)行交換和高效的傳遞功能。

2.車(chē)地?zé)o線技術(shù)概述

地鐵PIS系統(tǒng)中的車(chē)地技術(shù)是系統(tǒng)中最重要的組成技術(shù)，而且PIS系統(tǒng)是對(duì)地鐵移動(dòng)列車(chē)、地鐵車(chē)站服務(wù)中心和地鐵運(yùn)營(yíng)中央控制這三者互相之間進(jìn)行聯(lián)系的主要方式。因?yàn)镻IS系統(tǒng)車(chē)地?zé)o線技術(shù)的出現(xiàn)，使得地鐵不同的列車(chē)和地鐵上級(jí)中心可以很方便的交流各方面的信息，同時(shí)給地鐵中的工作人員可以提供一定的幫助，實(shí)現(xiàn)對(duì)地鐵管理和運(yùn)營(yíng)的完善，并且車(chē)地?zé)o線技術(shù)的應(yīng)用還可以給地鐵乘客提供更加全面的信息，實(shí)現(xiàn)信息的傳遞?？偠灾?，車(chē)地?zé)o線技術(shù)的應(yīng)用有多種好處，第一就是我們所說(shuō)的可以給車(chē)廂里的乘客提供全面的信息實(shí)現(xiàn)信息的傳遞，第二還可以給地鐵里的乘客提供良好的服務(wù)。

3.地鐵PIS系統(tǒng)車(chē)地?zé)o線技術(shù)的應(yīng)用

3.1無(wú)線局域網(wǎng)技術(shù)

無(wú)線局域網(wǎng)會(huì)對(duì)802.11a、802.11b、802.11g和802.11n這四個(gè)方面的進(jìn)行涉及。第一，802.11a的工作頻段是5GHz，因此就可以實(shí)現(xiàn)54Mbps速率的接入和共享;802.11b屬于2.4GHz的工作頻段，能夠?qū)崿F(xiàn)11Mbps速率的介入和共享;802.11g是屬于2.4GHz的工作頻段，可以實(shí)現(xiàn)和802.11b同時(shí)運(yùn)用，但是802.11b的接入速率卻相當(dāng)于五分之一的802.11g的接入速率;802.11n屬于2.4GHz的工作頻段，其基本是OFDM技術(shù)，可以完成對(duì)600Mb/s速率的共享和介入。

3.2 LTE技術(shù)

LTE技術(shù)是實(shí)現(xiàn)從3G到4G技術(shù)的一種過(guò)渡時(shí)的技術(shù)，并且對(duì)3G空中技術(shù)在很大的程度上進(jìn)行強(qiáng)化了。在運(yùn)用這一技術(shù)的時(shí)候，就會(huì)發(fā)啊先它能夠?qū)?shù)據(jù)信息的額應(yīng)用和傳遞分組進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，其數(shù)據(jù)效率具有很高的特點(diǎn)，并且還可以對(duì)多種速率的建榮應(yīng)用進(jìn)行有效的實(shí)現(xiàn)。伴隨著社會(huì)的進(jìn)步和科技的不斷發(fā)展，我們國(guó)家在應(yīng)用LTE技術(shù)方面已經(jīng)有了很大的進(jìn)步，并且有效的應(yīng)用到了社會(huì)當(dāng)中的每一個(gè)領(lǐng)域里，實(shí)現(xiàn)了成為一種比較成熟的寬帶無(wú)線技術(shù)的形式。

3.3 Me Will技術(shù)

而Me Will Technology寬帶無(wú)線接入系統(tǒng)是基于一種IP數(shù)據(jù)協(xié)議進(jìn)行開(kāi)發(fā)的新型移動(dòng)系統(tǒng)。運(yùn)用這項(xiàng)技術(shù)可以有效的集成窄帶語(yǔ)言和寬帶數(shù)據(jù)，進(jìn)一步對(duì)各種通訊功能進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，對(duì)各種信息實(shí)現(xiàn)交匯，因此對(duì)人們的生活就很方便。

3.4 WiMax技術(shù)

地鐵PIS系統(tǒng)中的WiMax技術(shù)可以使得傳遞速率最快達(dá)到75Mb每秒，WiMax技術(shù)的工作頻段是在10GHz到66GHz之間，可以在應(yīng)用時(shí)有效的對(duì)多媒體進(jìn)行切換。但是這種技術(shù)的應(yīng)用又存在一定的缺點(diǎn)，就是可能會(huì)使得頻譜問(wèn)題對(duì)地鐵造成影響，不能使得設(shè)備的運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行減少。

結(jié)束語(yǔ)

綜合以上我們了解到，在地鐵中合理的應(yīng)用PIS系統(tǒng)可以促進(jìn)地鐵服務(wù)更加良好，以實(shí)現(xiàn)對(duì)客戶(hù)更好的服務(wù)方式，并且伴隨著我們國(guó)家中現(xiàn)代技術(shù)的進(jìn)步和發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的廣泛應(yīng)用也使得地鐵無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)和PIS系統(tǒng)進(jìn)行有效的結(jié)合并實(shí)現(xiàn)。但是同時(shí)要注意的是，有關(guān)人員要注意對(duì)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)進(jìn)行合理的選擇，并且要多加思考和分析，以可以良好的保證在應(yīng)用PIS系統(tǒng)相應(yīng)的技術(shù)時(shí)，就可以減少地鐵之間信號(hào)傳遞時(shí)相互干擾的作用，以更好地促進(jìn)各種信息之間的交流。同時(shí)也可以有效的提升地鐵運(yùn)輸，有效的提升乘客乘坐地鐵的便利舒適程度。

參考文獻(xiàn)

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