飛機維修計劃和機務維修中的人為因素探討

遲祥

摘要：在經濟全球化的高速發(fā)展時期，航空交通作為國際貿易與國際往來交流的重要途徑，需要不斷提升交通運營效率與質量。在這一過程中，飛機作為交通的重要組成部分，相關維修計劃的制定、維修工作的執(zhí)行，對交通運輸?shù)恼w質量具有重要意義。排除飛機維修計劃和機務維修中的不良人為因素，有利于提升飛機維修水平與維修質量，進而保證飛機飛行安全。

關鍵詞：飛機維修計劃;機務維修;人為因素

引言

隨著我國社會經濟的快速發(fā)展，人們的生活水平與質量得到提高，中國民航事業(yè)也取得快速發(fā)展，隨之飛機維修工作量也呈現(xiàn)上漲趨勢。通過調查分析知道，人為因素是影響機務維修工作質量的主要因素，同時影響飛機維修計劃的因素是多種多樣的，不僅影響著機務維修工作質量與效率，還帶來了很多安全隱患。因此對飛機維修計劃和機務維修人為因素進行分析，具有重要意義。

一、飛機維修計劃

維修計劃的主要目標可以概述如下：一是確保每架飛機在適航條例規(guī)定的期限內完成性能檢查與故障修理工作，從而使航空器與中國民用航空總局（局方）適航管理規(guī)范之間體現(xiàn)出一致化特征;二是強化公司可用運力的安穩(wěn)性后，與航班計劃對運力需求相吻合。此外，維修計劃編寫的科學性提升了維修資源的配置效率，壓縮維修成本。

二、飛機維修計劃和機務維修中的人為因素

（一）技能審核不合格

技能誤差就是各種人為因素中最為致命的一種，由于缺乏對專業(yè)知識的熟練掌握，或者是實踐與所學嚴重脫軌，導致不能夠很嚴謹?shù)娜ネ瓿梢患虑椤＜寄芊矫娴恼`差在飛機維修中的出現(xiàn)大多分為兩種情況，第一種就是疏忽型差錯，由于沒有對一件事情進行充分的剖析，導致接下來的行動不能全面的解決既有的問題。例如，在維修時由于沒有仔細的檢查就很難抓住問題的主要方面。而另一種則是處理型錯誤，這種錯誤往往發(fā)生在執(zhí)行既定方案時行動力不足而導致的目標實現(xiàn)產生偏差。

（二）維修前期準備不夠充分

飛機維修計劃部門的工作特點就是在待檢飛機進入機場停場之前提前做好關于飛機維護和檢查的預備工作，全方位的制定計劃，從合理可行的方向出發(fā)，將計劃做準，做到實處，讓飛機能夠在進場后就立即進行有效的維護和檢查工作，從而全面保障飛機的飛行安全和機上乘客的生命安全。但計劃的制定有時會受到第三方的影響，有時是對第三方的飛機進行維修保護，但因為執(zhí)行操作的計劃部門對飛機的信息了解不夠充分，所以有時候在立即進行維護方面無法做到百分百的保證。

（三）編寫者與執(zhí)行者之間缺乏交流

飛機維修工作是一項系統(tǒng)又復雜的工程，也就是說只有在不同專業(yè)與工種的協(xié)調配合之下才可以完成，在實際工作中經常涉及多方面的專業(yè)知識與技能，對計劃人員的綜合能力與職業(yè)道德有較高的要求。所以維修工作經常以團隊的形式運行，維護工作需要對飛機維修計劃的可行性與合理性進行綜合分析、對維修環(huán)節(jié)中的技術要點以及工作要求有良好把握，維護結束后技術文件的補充也很重要，這整個過程都需要維護計劃編寫者與執(zhí)行者充分的交流與溝通。而在實際工作中，編寫者與執(zhí)行者并未對交流中存在的問題成因進行全面分析，缺乏相應的處理對策，在執(zhí)行環(huán)節(jié)過程中就會演變出很多問題，直接影響著飛機運行的安全性與穩(wěn)定性。

三、飛機檢修計劃和機務維修中的人為因素優(yōu)化處理

（一）強化技能與職業(yè)素養(yǎng)培訓

針對新進員工的技能培訓，往往以理論知識為主，技能實作指導為輔。針對這種培訓方式，理論基礎確實十分必要，但脫離實際工作的培訓，并不能實現(xiàn)技能培訓的目標，也無法滿足飛機檢修計劃與機務維修工作對實用型人才的需求。因此，要對傳統(tǒng)的培訓方式作出一定調整，如現(xiàn)階段大部分公司當中都會采用OJT帶教形式，相比于單純的理論教學，能夠讓員工更加深入的理解并記憶相關維修內容。但目前OJT帶教模式下，帶教時間所占比例普遍較低，還需要作進一步調整。除此之外，針對飛機檢修計劃與機務維修中的人為因素進行分析，發(fā)現(xiàn)不良的行為習慣往往是導致維修人員出錯的主要原因。從職業(yè)素養(yǎng)的角度，規(guī)范維修人員的行為準則，極具實際意義，具體實施方式，包括組織針對性的培訓活動，在相關維修設備、維修場地中，張貼醒目的提示標語，使其從日常維修工作當中，逐漸養(yǎng)成良好的行為習慣。

（二）提高維修人員的綜合素質

每個檢修人員及其他人員的專業(yè)能力與職業(yè)素質都占據(jù)著重要的作用，這些人員的專業(yè)技術與工作態(tài)度都對飛機安全運行有著重要的影響，提高他們的綜合素質并具有較強的專業(yè)技能。需要不斷豐富維修人員的專業(yè)知識，加強技術的操作性，對維修人員定期或不定期地進行全面培訓工作，包括專業(yè)技能與職業(yè)素養(yǎng)等;使技術人員既具備相應技能，又符合時代發(fā)展需求，實現(xiàn)技術優(yōu)化與完善，從而在一定程度上減少人為因素對整個航空事業(yè)的影響，為航空事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展奠定良好基礎。隨著民航業(yè)的逐漸發(fā)展，設備已呈現(xiàn)出多樣化發(fā)展模式，因此在設備管理方面，要保證新設備的質量符合相關的標準與規(guī)定，為檢修工作設置一個良好的起點。在新設備運輸?shù)街付ǖ攸c之后需要進行周期檢查，掌握其整體狀態(tài)，維修人員要嚴格遵循維修計劃，及時發(fā)現(xiàn)設備中存在的問題并采取針對性措施。

（三）完善管理體制

航空公司要清楚與了解設備檢修的核心內容，然后進行深入的工作體制改革。完善工作計劃，明確相關人員的工作職責與任務，在航空機務維修過程中必須嚴格遵循維修章程。

（四）加強檢查力度

飛機維修計劃與機務檢修過程，具有極高的可控性，尤其是人為差錯，大部分都屬于可控制因素。因此，在制定飛機維修計劃與機務檢修工作過程中，要通過加強檢查力度、完善獎懲機制等手段，有效規(guī)范維修人員的工作行為，降低人為差錯的發(fā)生率。人在適當?shù)膲毫ο聲岣咦⒁饬?，進而提高工作高效性與嚴謹性;但若是壓力過度，則會產生完全相反的效果。因此，針對飛機維修計劃與機務檢修工作，要在完善制定檢查標準、流程與規(guī)范制度的基礎上，結合一定的心理分析，實施適當?shù)莫剳痛胧?，以督促維修人員養(yǎng)成良好的維修習慣為目的，降低人為因素對維修質量的影響。

結語

飛機維修計劃和機務維修中的人為因素有許多，人為因素本身也對飛機的維修和維護有著重要的影響，要想加快維修的過程，提升維修的質量和速度，那就要先解決維修人員及機務人員的自身問題，提高航空業(yè)全體工作人員的心理素質和職業(yè)素養(yǎng)，讓他們能夠更好的面對突發(fā)事件，每個人都能獨當一面，這樣才能在國際競爭中更有力，才有可能趕超國際的飛行水平。

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作者單位：深圳航空有限責任公司沈陽分公司