會展物流現(xiàn)狀與發(fā)展對策研究

馮行昊?趙媛媛?何柳柳

摘要：會展物流是伴隨著會展業(yè)的發(fā)展應(yīng)運(yùn)而生的新產(chǎn)業(yè)形式其不僅影響著物流行業(yè)的進(jìn)步與發(fā)展同時也對會展行業(yè)的進(jìn)步起到重要的推動作用但在目前我國會展物流還存在一系列問題例如供需矛盾突出信息交流不暢等因此本文就將以北京當(dāng)前會展物流發(fā)展的現(xiàn)狀提出建立現(xiàn)代會展物流模式提高會左遙物流水平等具體對策以期為我國會左遙物流行業(yè)發(fā)展提供參考與借鑒。

關(guān)鍵詞：會展物流;現(xiàn)狀;發(fā)展對策

一、會展物流發(fā)展現(xiàn)狀

（一）供需矛盾突出

任何會展項目都具有展覽時間特定、展覽地點固定、參展企業(yè)數(shù)量眾多而且分布廣、展品量小但樣多等特點，這給會展物流公司為參展企業(yè)實現(xiàn)展品的合理運(yùn)輸，以達(dá)到在指定的時間內(nèi)用最低的成本將展品安全運(yùn)達(dá)展覽地帶來了許多困難。對于國內(nèi)企業(yè)參加國外的展覽會議，或者是國內(nèi)舉辦的國際化程度高的展會，都牽涉參展商參展產(chǎn)品的跨國運(yùn)輸問題，這涉及出口報關(guān)、國際運(yùn)輸、國際保險、展品的再處理等環(huán)節(jié)，這些環(huán)節(jié)只有實力強(qiáng)的專業(yè)物流公司才能以盡可能短的時間和盡可能低的成本完成。而目前，國內(nèi)幾乎沒有幾家專業(yè)的從事會展業(yè)務(wù)的物流供應(yīng)商，那些小有名氣的物流企業(yè)也只是將會展業(yè)務(wù)作為自己服務(wù)的內(nèi)容之一。另一個方面，會展物流作為現(xiàn)代物流的一個分支，比一般的運(yùn)輸、配送物流更具有專業(yè)性和服務(wù)性;因此國內(nèi)物流企業(yè)在有諸多顧慮之下，出現(xiàn)了考慮的多、投入的少，有實力的專業(yè)物流供應(yīng)商較少，會展物流業(yè)務(wù)開展不夠紅火的局面。

（二）服務(wù)質(zhì)量低

由于前面提到的會展物流供需矛盾的原因，會展物流服務(wù)水平低，各參展商的展品物流各自為政，參展商各自尋找自己的物流服務(wù)商，完成展品從參展商處至展覽場館的運(yùn)輸、儲存、保管、裝卸等作業(yè)，以及展覽結(jié)束后的回運(yùn)等最基本活動;再加上國內(nèi)大多數(shù)的物流企業(yè)還未完成向現(xiàn)代服務(wù)型的物流供應(yīng)商轉(zhuǎn)變，為客戶提供的也只能是一些最基本的運(yùn)輸、倉儲服務(wù)，很難根據(jù)參展商的需要，提供專業(yè)化、規(guī)范化、全方位的物流服務(wù)。因此，會展物流服務(wù)常常會出現(xiàn)這樣那樣的服務(wù)質(zhì)量問題，物流服務(wù)問題的存在嚴(yán)重影響參展商再次參加展會的信心，阻礙會展品牌的建設(shè)和物流行業(yè)的發(fā)展。

（三）專業(yè)物流人才缺乏

會展物流是隨著會展業(yè)的產(chǎn)生和發(fā)展而出現(xiàn)的物流業(yè)的一個分支。眾所周知，物流業(yè)的發(fā)展是近幾年才受到各方面的重視，物流人才的培養(yǎng)在中國還是一個較新的課題，專業(yè)物流人才的缺乏是目前物流領(lǐng)域的一個重要問題，再加上會展物流人才除了掌握一般物流專門知識，具有一般物流技術(shù)與管理技能外，還必須對會展業(yè)的知識有一定的了解，因為，一個完整的會展物流方案是運(yùn)輸、保管、保險、商貿(mào)、展覽、展示以及廣告的集合，會展物流服務(wù)需要的是復(fù)合型的經(jīng)濟(jì)管理人才。因此，會展物流人才特別是符合參展商要求的會展物流經(jīng)理人才的缺乏是存在于當(dāng)前會展業(yè)和物流業(yè)的一個普遍問題。

二、會展物流發(fā)展對策

（一）改變傳統(tǒng)會展物流模式，建立現(xiàn)代會展物流模式

通過對傳統(tǒng)會展物流模式的改變，從而結(jié)合當(dāng)前會展物流發(fā)展要求，建立起新的會展物流模式。以北京為例，首先應(yīng)該改變各參展商展品各自為政的現(xiàn)象，作為主辦方應(yīng)該規(guī)范統(tǒng)一的物流供應(yīng)商，這一供應(yīng)商不僅要滿足北京地區(qū)的會展物流要求，必然要打破全國乃至全世界地區(qū)封鎖，大范圍實行會展物流活動。其次參展商還應(yīng)該與供應(yīng)商及時進(jìn)行信息溝通，及時向物流供應(yīng)商提供自己的需求，而物流供應(yīng)商也應(yīng)該積極為參展商以提供物流進(jìn)度。最后，在展覽結(jié)束之后，物流供應(yīng)商也應(yīng)該做好收尾工作。除了要將參展的展品運(yùn)回參展商指定的地點，還需要將前來購買的展品按照要求運(yùn)送到購買者指定的收貨地點，進(jìn)而完成一系列會展物流運(yùn)輸工作。

（二）多種途徑提高服務(wù)質(zhì)量，維持客戶

1、充分的溝通

在展前階段，確定參展后，參展方、組展方和物流代理三方之間要就貨物情況和參展事項進(jìn)行溝通，其中展品的包裝、運(yùn)輸及搬運(yùn)細(xì)節(jié)都要提前協(xié)調(diào)好參展方發(fā)貨后要及時通知展覽運(yùn)輸商，告訴對方負(fù)責(zé)人己經(jīng)發(fā)貨，并將運(yùn)單傳真過去，將發(fā)了什么樣的貨、通過哪家公司發(fā)的等寫明。通知的方式最好不要僅用電話，最好以文件的形式發(fā)傳真，一是便于對方留底查貨，二是展覽會期間很忙，對方聯(lián)系人不在的情況下，也會由其他負(fù)責(zé)人根據(jù)文件上的內(nèi)容進(jìn)行核對在布展階段，參展商應(yīng)該服從物流代理商的統(tǒng)籌安排，物流代理商會站在整個會展總體的角度編排參展方的進(jìn)館順序，通過這種方式盡可能地節(jié)約進(jìn)館時間在展中及展后階段，展品的撤展、回運(yùn)或繼續(xù)運(yùn)至其他展覽地參展等去向問題要與代理方及時溝通好，若是國際展會，對于海關(guān)監(jiān)管的產(chǎn)品，還存在報關(guān)轉(zhuǎn)關(guān)的手續(xù)，這些都需要當(dāng)事者之間充分協(xié)調(diào)。

2、控制細(xì)節(jié)

（1）包裝。包裝一定要做到細(xì)致入微，要在貨物的包裝箱上將標(biāo)簽填好，企業(yè)名稱、展覽會的名稱、展臺號、日期、貨物名稱等細(xì)節(jié)都要寫清楚。參展商在公司所在地發(fā)貨經(jīng)常會遇到這樣的情況，企業(yè)找的運(yùn)輸商常常為了壓低成本，將貨物轉(zhuǎn)包出去。展品經(jīng)常會被幾次轉(zhuǎn)包，最后由一家有運(yùn)輸實力的公司把貨物集中起來統(tǒng)一發(fā)貨。由于幾經(jīng)轉(zhuǎn)手，最后接貨的公司并不知道該貨的貨主是誰。如果貨物標(biāo)簽上公司名稱不清楚，展覽會的運(yùn)輸代理去提貨的時候，就不知道哪一件是要參加展覽會的展品。在展覽旺季，展覽會的運(yùn)輸商每天收到的貨物很多，常常分屬不同的展覽會。因此，展品運(yùn)輸時標(biāo)簽的內(nèi)容就顯得格外重要，一旦沒有寫清楚，就容易造成貨物丟失或進(jìn)錯場館的情況。在這方面，歐美國家做的比較規(guī)范。比如在較大設(shè)備的箱外，他們會在箱子四角用火燙出鏈子狀的標(biāo)志，表明這里是可以用來吊的位置。另外，機(jī)器的重量、重心、方向等都有清楚的標(biāo)志。這樣，展品進(jìn)場時工人搬運(yùn)操作起來就不會把貨物碰壞。如果展品是易碎品，在包裝時里面要加好防震的材料，箱子外面要特別注明易碎標(biāo)志。如果展品不能倒放，也應(yīng)該標(biāo)明清楚。因為在航空運(yùn)輸貨物進(jìn)不去艙門時，運(yùn)輸人員如果看到不能倒放的標(biāo)志，就不會倒放，而會建議該展品換飛機(jī)或者采取其他的運(yùn)輸方式。

（2）專人負(fù)責(zé)制。展會中的各個環(huán)節(jié)都應(yīng)該安排專人負(fù)責(zé)，具體事項落實到人。

（3）靈活應(yīng)對意外情況發(fā)生。按照一般展覽會的慣例，參展的貨物通常是開幕前兩天運(yùn)到，但經(jīng)常會有例外情況。在某些會展舉辦城市，可能常常因為某些重大事件會有交通管制，而參展商對此情況通常不了解，但是展覽運(yùn)輸商對此經(jīng)驗會更豐富。因此，參展商一定要與運(yùn)輸商緊密聯(lián)系，按運(yùn)輸商的要求辦理相關(guān)手續(xù)。為了應(yīng)對這種情況，一些集裝箱夜里進(jìn)京，但是展覽中心無人上班，無法卸貨，而且晚上操作的危險性比較大。如果參展商有特殊情況需要夜里加班，要與運(yùn)輸方溝通好，由運(yùn)輸方負(fù)責(zé)與展覽中心和搬運(yùn)方協(xié)調(diào)，但是夜里加班費(fèi)用應(yīng)該由參展商支付。

（三）培養(yǎng)人才，滿足需要

會展物流的發(fā)展水平與專業(yè)人才的培養(yǎng)息息相關(guān)，只有具備一定數(shù)量的高水平專業(yè)化技術(shù)人員，并且不斷引進(jìn)和掌握全新的物流技術(shù)成果在會展物流實踐中加以應(yīng)用，會展物流才能高效運(yùn)作。

人才培養(yǎng)的途徑很多，既可以吸收一部分從高效物流管理專業(yè)畢業(yè)的技術(shù)操作與管理人才，將他們推向會展物流組織管理工作的前線，也可以定期從現(xiàn)有崗位上抽調(diào)部分有潛力的從業(yè)人員返回學(xué)校深造或參加行業(yè)協(xié)會及社會物流培訓(xùn)機(jī)構(gòu)組織的學(xué)習(xí)，接觸會展物流前沿的理念和技術(shù)知識，開拓視野，提高技能。

從國外會展物流的發(fā)展經(jīng)驗來看，企業(yè)要求會展物流方面的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)具有一定會展物流知識水平和實踐經(jīng)驗。為此，國外這方面教育和培訓(xùn)非常發(fā)達(dá)，形成了比較合理的物流人才的教育培訓(xùn)系統(tǒng)，主要包括學(xué)院本科和研究生教育系統(tǒng)以及各國物流行業(yè)協(xié)會的領(lǐng)導(dǎo)和倡導(dǎo)下全面開展的物流管理的學(xué)歷教育和職業(yè)教育。相比之下，我國的物流教育已經(jīng)全面展開，但是有關(guān)會展物流人才的教育培訓(xùn)工作幾乎還是空白。在未來相當(dāng)長的一段時間內(nèi)，我國需要加強(qiáng)對會展物流人才的高等教育建設(shè)，要培養(yǎng)出一大批既懂物流又對會展業(yè)有深入理解和扎實知識的專業(yè)人員。在現(xiàn)階段，需要加快開展對會展物流人才的職業(yè)培訓(xùn)工作，要用先進(jìn)的國際服務(wù)理念來提升現(xiàn)有物流從業(yè)人員的素質(zhì)，促使我國會展物流的服務(wù)領(lǐng)域更加廣泛加快國際化的步伐。

結(jié)語

我國會展業(yè)的蓬勃發(fā)展對物流提出了新的需求，拉動了會展物流的興起與發(fā)展。作為會展產(chǎn)業(yè)鏈下游的重要環(huán)節(jié)，會展物流的服務(wù)質(zhì)量直接關(guān)系到會展活動的順利進(jìn)行及其最終成效。會展物流的發(fā)展是未來我國會展行業(yè)與物流行業(yè)都需要引起關(guān)注的問題，其發(fā)展?fàn)顩r直接影響了兩個行業(yè)的未來。通過積極地對現(xiàn)狀進(jìn)行改善必然會促進(jìn)我國會展物流業(yè)向世界會展物流行業(yè)進(jìn)軍。

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作者單位：遼寧對外經(jīng)貿(mào)學(xué)院