道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略探討

臧浩鵬 王嘯宇

摘要：伸縮縫作為道路橋梁工程中應用最為廣泛的技術(shù)，在施工過程中需要重視關鍵要點的處理，以保證其施工效果，提升道路橋梁工程結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性，促進工程經(jīng)濟社會效益的實現(xiàn)。

關鍵詞：道路橋梁工程;伸縮縫;施工質(zhì)量;技術(shù)控制;策略

道路橋梁施工過程中伸縮縫作為十分重要的施工技術(shù)，其經(jīng)常會受到車輛的荷載以及外部環(huán)境等因素的影響，造成伸縮縫的提前破壞，對道路橋梁產(chǎn)生舒適度以及防水安全性等負面影響，因而有必要增加對道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)的研究。

1.道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制的必要性

為了實現(xiàn)對道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的科學控制，增強其控制效果，則需要對加強這方面控制的必要性有所了解。在道路橋梁工程實踐中，若能加強其伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制，可為路橋應用中行車安全性方面提供有效保障，降低跳車問題出現(xiàn)的概率;加強道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制，有利于提升伸縮縫的潛在價值，滿足其高效施工要求，并使道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量更加可靠;通過對加強道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)控制方面的考慮，可降低這方面的施工問題發(fā)生率，改善伸縮縫施工質(zhì)量狀況。

2.道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略

2.1施工前準備

在開展具體施工前，施工人員需要做好以下4 個方面的準備工作：第一，全面了解道路橋梁工程狀況，與施工設計人員就伸縮縫的施工圖紙以及施工技術(shù)要求等進行討論，做好技術(shù)交底工作，以此合理地安排人員施工，制訂科學的施工計劃。第二，需要成立專門的施工質(zhì)量技術(shù)控制小組，明確工作職責，對伸縮縫施工項目進行細化，做好每個施工工序的質(zhì)量控制。第三，在施工前對施工設備的使用狀況進行檢查，及時維修和更換設備，并對施工人員進行設備使用培訓，嚴格要求施工人員根據(jù)設備操作規(guī)范開展施工作業(yè)。第四，做好施工材料的質(zhì)量檢測和性能測試，確保施工材料滿足施工要求，其性能達到設計要求。

2.2伸縮縫切割

在施工過程中，道路橋梁工程伸縮縫切割作業(yè)會產(chǎn)生大量的粉塵，對周邊的環(huán)境造成嚴重的污染。因此，在對道路橋梁工程伸縮縫進行切割施工時，需要在施工地點周圍安置圍擋鋼板、防護欄等，并用防塵布圍繞，進而減少灰塵的擴散，減少對環(huán)境的污染。另外，道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量與平整度有很大關系，尤其是在使用瀝青材料進行施工時，需要在施工前對道路橋梁表面的平整度進行精準測定，并將測定結(jié)果作為施工依據(jù)，有效展開施工質(zhì)量控制。道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制要點在于合理地使用切割設備，并且需要施工人員根據(jù)伸縮縫施工圖紙開展作業(yè)，嚴格按照施工規(guī)范的具體要求實施作業(yè)，一般采用的切割方式為直線切割。在進行切割作業(yè)的同時，施工人員要根據(jù)切割方式的不同采取相應的輔助處理，例如在使用濕切工藝時需要采用清水沖洗，而使用干切工藝時則需要采用鼓風機吹散灰塵。

2.3伸縮縫開槽

道路橋梁工程伸縮縫的開槽一般要達到13m 以上的深度，伸縮縫的開槽施工對施工環(huán)境有著比較高的要求。在開槽施工之前，施工人員需要將槽內(nèi)的雜物清理干凈，保證開槽施工的順利進行。在伸縮縫開槽施工完成以后，下一個施工工序就是型鋼的安裝與焊接。在此之前，施工人員需要對槽內(nèi)的預埋筋進行細致檢查，檢查其位置和預埋質(zhì)量是否達到施工標準，并且要檢查預埋筋是否出現(xiàn)銹蝕或者其他類型的質(zhì)量問題，如果發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題要及時反饋給施工質(zhì)量控制部門，要求更換預埋筋或者對質(zhì)量問題進行有效處理，質(zhì)量達標后才可進行下一步施工作業(yè)。

2.4檢驗型鋼平直度

道路橋梁工程伸縮縫施工時，需要使用到大量的型鋼，型鋼的質(zhì)量在出廠前都經(jīng)過相應的檢驗，尤其是型鋼的平直度，是型鋼質(zhì)量檢驗的重要項目之一。但是，型鋼在出廠以后，會經(jīng)歷裝卸、運輸以及存儲等多個環(huán)節(jié)，可能在某一個環(huán)節(jié)內(nèi)由于工作人員操作不當或者外力的沖擊，導致型鋼發(fā)生形變，使其性能下降。為此，施工人員在伸縮縫開槽完成以后，要對即將安裝和焊接的型鋼進行再次檢驗，檢驗的主要項目是平直度，以此確保型鋼安裝與焊接的施工質(zhì)量，保證伸縮縫的施工質(zhì)量。

2.5安裝和焊接伸縮縫

在完成了伸縮縫的安裝作業(yè)以后，需要再次針對施工過程中的質(zhì)量展開全面檢查，重點檢查施工中是否出現(xiàn)變性、彎曲等異常。經(jīng)過檢查確保無問題產(chǎn)生以后，必須要妥善的保護伸縮縫裝置。因為伸縮縫的平整度，既與自身的材料和施工相關，也與外界環(huán)境，尤其是溫差有關。所以這期間必須要做好溫差控制，以免平整度出現(xiàn)問題。最后，務必要在焊接型鋼的過程中保持仔細、慎重的態(tài)度，因為如果焊接作業(yè)不當就有可能造成型鋼的變形和彎曲。

2.6混凝土澆筑

完成型鋼的焊接作業(yè)以后，根據(jù)施工流程應當展開錨固處理，這樣對后續(xù)路面鋼筋布設有積極的意義。在混凝土澆筑作業(yè)前，必須再一次針對伸縮縫做全面的清理和沖洗;另外要務必要首先經(jīng)過監(jiān)理方認可才能夠?qū)嵤┗炷翝仓鳂I(yè)。澆筑比例必須嚴格基于相關施工規(guī)范展開，同時要格外關注混凝土外加劑、坍落度等諸多指標。對于混凝土的澆筑效果，必須不保證無蜂窩、麻面等不良現(xiàn)象，并且坍落度在3mm 以內(nèi)，這樣才能夠有效保障混凝土密實度。澆筑作業(yè)完成后，要采用雙側(cè)同步振搗，確保內(nèi)部無氣泡才能夠停止振搗。

2.7后期養(yǎng)護

道路橋梁工程伸縮縫的后期養(yǎng)護主要是對混凝土的養(yǎng)護，需要及時進行灑水和覆蓋操作，通常情況下需要連續(xù)開展7d 的養(yǎng)護。在養(yǎng)護的時間段內(nèi)，要安排專人負責，并在養(yǎng)護區(qū)域內(nèi)設置清晰的標志，防止其受到來往行人和車輛的影響，導致養(yǎng)護效果下降。在養(yǎng)護后期，工作人員可以根據(jù)混凝土實際養(yǎng)護情況，適當調(diào)整橡膠條的安裝時間，在安裝前需要將雜物清理干凈，并且盡可能在低溫環(huán)境下安裝橡膠條，提高安裝質(zhì)量。

綜上所述，道路橋梁伸縮縫施工技術(shù)對于整個道路橋梁工程來講具有十分重要的意義，必須要結(jié)合先進的科學技術(shù)和管理理念不斷的創(chuàng)新伸縮縫施工技術(shù)，真正提高伸縮縫施工技術(shù)水平和效果，最終保證道路橋梁工程的質(zhì)量和安全， 保證人們的人身安全和財產(chǎn)安全， 促進我國和諧社會的構(gòu)建。

參考文獻：

[1]道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略探討 [J].毛學路.綠色環(huán)保建材.2020（12）.

[2]道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制策略探討 [J].盛琴.建材與裝飾.2020（14）.

[3]道路橋梁工程伸縮縫施工質(zhì)量技術(shù)的控制研究[J]. 王海鶴，馬孝海.價值工程.2020（07）.