安全管理智能化系統在海洋工程建設項目中的應用研究

王冠楠 高征伏 高翔 王海琛

摘? 要：安全管理智能化是通過物聯網、結構化平臺等信息化技術的應用來搭建智能化管理系統，用以減少管理盲區(qū)，提高工作效率，使工作流程規(guī)范完整，工作內容公開透明?；诖?，本文以海工某船體工程項目為例，分析了智能化安全管理在現場作業(yè)安全管理工作中的應用，以期為相關研究提供參考。

關鍵詞：智能化;安全管理;海洋工程建設項目

中圖分類號：U673.35;TP393? ? 文獻標識碼：A? ? 文章編號：2096-6903（2020）09-0000-00

0 引言

智能化是系統根據自身結構和功能對輸入的物質、能量和信息做出的自動反應，這種反應是輸入的物質、能量或信息刺激系統而做出的自動反應，是客觀的、無偏差的。在實際工程建設中，智能系統一般是傳統自動化的升級版，并可以加入較復雜的算法、硬件技術來綜合實現某些管理目標[1]。安全管理是指國家或企事業(yè)單位安全部門的基本職能。其協調社會經濟發(fā)展與安全生產的關系，處理國民經濟各部門、各社會集團和個人有關安全問題的相互關系，滿足社會和個人在安全方面的要求，保證社會經濟活動和生產、科研活動順利進行、有效發(fā)展。

為堅決遏制重特大事故、推進事故死亡人數和較大事故持續(xù)下降，堅持安全發(fā)展理念，以貫徹落實《中共中央國務院關于推進安全生產領域改革發(fā)展的意見》為主線，結合國務院安委會“關于開展安全生產專項整治三年行動計劃工作的通知”文件要求中，關于落實企業(yè)安全生產責任體系，落實主任負責人責任，建立“層層有責、人人有責、各負其責”的安全生產管理體系，同時迎合中海油總公司對智能化轉型的重大戰(zhàn)略部署思路，將信息技術架構嵌入安全生產管理，最大化利用信息化輔助技術將安全管理理念貫徹執(zhí)行到位。通過不斷探索與研究，信息化技術與安全管理相融合的智能化安全管理工具已在現場嶄露頭角，其可有效應對海洋工程項目建造現場安全管理的痛點和難點。

1 現場作業(yè)安全管理智能化系統目標

現場作業(yè)安全管理智能化系統目標是在現有的海洋工程建設項目管理基礎之上，搭建一套覆蓋公司級、項目組級、分包商級、施工班組級等各個層面，能夠滿足安全生產標準化，符合管控要求的專業(yè)化、實時化、智能化的管理系統平臺，重點解決多層級、多業(yè)務、標準化管理、安全績效量化考核機制、數據報表的自動統計分析等難題，實現作業(yè)現場人員、作業(yè)立體化管理模式。

2 系統設計與架構

根據海工某船體工程項目建造過程中在不同階段的施工特點（船體建造期多是儲油艙、壓載艙等受限空間作業(yè)環(huán)境;上部組塊搭建期多是人員密集、交叉型作業(yè)環(huán)境），針對性的進行管理系統平臺設計，跟隨項目進度、作業(yè)環(huán)境的變化，將各子系統之間的隨動調整進行有機結合。通過統一的技術架構和開發(fā)語言，實現現場統一管理和控制，輔助管理流程優(yōu)化[2]。作業(yè)安全管理智能化系統由手持智能終端、后臺數據處理、可視化看板組成，包括隱患管理模塊、風險管控模塊、作業(yè)許可管理模塊、現場人員定位模塊等子系統功能。

3 安全管理智能化系統在作業(yè)場景中的應用

3.1 隱患管理功能模塊

隱患管理模塊全面管理場地隱患，通過移動端APP和WEB端后臺做到對隱患的實時發(fā)現、全程監(jiān)督、數據統計?，F場安全管理人員通過手持移動端將現場發(fā)現的問題拍照取樣，添加問題描述和建議整改措施提交進系統進行流轉，管理者通過后臺看板總覽各項隱患全過程信息，并針對負責人、整改時限來督促重點問題關閉進程。將隱患發(fā)現-整改-落實的閉環(huán)管理流程線上化，基于隱患信息進行統計，協助管理人員找出生產環(huán)節(jié)中的問題和潛在的風險，縮短隱患閉環(huán)流程周期，并能通過后臺報表功能導出統計、分析數據，提高隱患監(jiān)督檢查效率[3]。

（1）用戶權限管理。主要包括對系統的使用進行角色分配，不同角色操作功能不同，不同角色數

據權限不同。（2）隱患提報?；谝苿佣诉M行隱患提報;支持多張圖片上傳;頁面針對普通用戶進行優(yōu)化、最簡化，如：大量字段默認、大量字段輸入關聯、支持語音輸入等;支持針對立即整改措施上傳隱患整改后的圖片。（3）隱患查詢列表。以圖文信息流方式展示隱患列表;實現數據隔離，公司層面、不同部門或者項目組只展示本部門權限下的隱患清單;在列表中可對隱患進行查詢以及責任指派、駁回、再次提交、認領、申請刪除、確認刪除等操作。（4）隱患處理過程管理。在PC端和移動端均可進行隱患管理業(yè)務流轉，將隱患整改任務分配給相應負責人，可進行接受、拒絕、轉交、更新進展、延期、完成、復核、退回等操作。

3.2 風險分級管控

海洋工程建設項目風險信息的復雜性和數量較大，為此尋求構建風險圖的有效方法變得至關重要。風險管理模塊提供了一個基于網絡的工具，可建立風險、行動與事件間的聯動關系，自動發(fā)送電子郵件通知，同時進行數據錄入，對統計輸出和報告進行定制，基于訪問權限的保障作用和審計歷史的跟蹤[4]。風險管理模塊支持多個維度的可視化和分析，從包括組織、資產、項目階段、可交付成果、技術領域、地理位置等在內的多個維度，構建風險分解圖。將風險登記表與蝶形圖中的屏障管理與元素直接相連，通過將原因、關鍵事件的鏈與后果鏈相連，從而構建事件的結構和可視化鏈，通過紅綠燈顯示屏障的有效性和可視化狀態(tài)，通過具備潛在屏障元素或衰減因子的屏障來識別控制的穩(wěn)健性與級別。

3.3 作業(yè)許可管理

危險作業(yè)許可管理用于海洋工程建設項目的危險作業(yè)，實現線上審批和備案存檔，如動火作業(yè)、受限空間作業(yè)、高處作業(yè)、臨時用電作業(yè)等作業(yè)許可，建立完整的危險作業(yè)實施檔案，實現對現場危險作業(yè)的有效控制。危險作業(yè)申請人根據作業(yè)活動填報危險作業(yè)名稱、單位、區(qū)域、申請人、作業(yè)單位及負責人等相關申請信息，危險作業(yè)前檢查、安全措施落實情況、作業(yè)中安全監(jiān)督檢查、作業(yè)完成后安全檢查等，并對各個環(huán)節(jié)的照片進行存檔，將各個流程與崗位人員權限和事故管理相互關聯，每個環(huán)節(jié)的人員各司其職，通過系統分四個階段簡便快捷的完成作業(yè)簽批流程。每一步作業(yè)審批都是根據每個專業(yè)崗位人員已經設定的權限來進行，實現對現場危險作業(yè)的有效控制，降低作業(yè)風險。

3.4 作業(yè)人員定位功能模塊

由于船體建造項目存在大量的艙內封閉空間作業(yè)。主要作業(yè)風險集中在全封閉鋼質結構對通訊信號的屏蔽上，因信息溝通受阻容易造成意外情況，因此無法第一時間獲取信息，影響應急及搜救工作開展，因此需要限制登船作業(yè)人員權限及實時掌握人員入艙動態(tài)情況、控制區(qū)域人員進出，通過門禁和無線定位基站配合使用實現定位人員位置功能[5]。采用高精度的脈沖無線定位技術，通過在建造現場部署定位基站，為人員配置智能工卡，通過零維定位、一維定位和二維定位、混合定位等方式，實現對人員的高精度定位。

項目開展期間，現場有近千名作業(yè)人員同時在船上進行作業(yè)，根據人員刷卡上下船記錄，統計當前各部門/承包商留船人員的實時數據，在船體甲板區(qū)域部署人員定位基站，監(jiān)控甲板區(qū)域人員活動位置。

4 結語

經過在海工船體工程建設項目的現場測試運行，得出智能化技術應用在海洋工程建設項目現場環(huán)境下，能夠起到對安全管理效率提高的效果：將安全管理全流程可視化，實現對施工過程中的安全動態(tài)管理與控制，為管理者及時提供實用、高效、可追溯的信息服務，以及科學、精確的分析決策數據，使海洋工程項目安全管理更加科學有效，推動企業(yè)安全管理從粗放型向智慧化轉型。

參考文獻

[1] 石琰，魏來，高麟.探索建立企業(yè)安全風險智能化防控模式[J].科技經濟導刊，2020（31）：37+61.

[2] 徐波，魏利軍.基于視頻分析技術的違章作業(yè)智能監(jiān)控系統應用研究[J].中國安全生產科學技術，2014，10（S1），79-83.

[3] 岳為剛.一種智能化系統管理和安全管理的應用模型[C]//第二十一次全國計算機安全學術交流會論文集，2006.

[4] 楊雷，張紅芳.智能化提高石化企業(yè)安全管理水平[J].安全、健康和環(huán)境，2014（11）：1-3.

[5] 李迥.施工現場智能化安全管理應用研究[J].施工技術，2017（20）：139-141.

收稿日期：2020-08-02

作者簡介：王冠楠（1984—），男，天津人，本科，工程師，研究方向：海洋工程安全管理。