河南省普通干線公路命名編號調(diào)整工程實施經(jīng)驗及啟示

郭孟卓 薛鵬濤 朱家金 張小旺

摘? 要：2018年我國啟動了公路網(wǎng)命名編號及交通標志調(diào)整工作，由于此項大規(guī)模的路網(wǎng)交通標志調(diào)整工作在普通公路領(lǐng)域尚屬首次，因此在工作開展初期，基層單位遇到一些問題。基于此，河南省公路管養(yǎng)人員針對具體情況采取了積極的解決措施，以期能夠?qū)︻愃乒こ痰拈_展提供參考借鑒。

關(guān)鍵詞：普通干線公路;命名編號調(diào)整工程;實施經(jīng)驗

中圖分類號：U49? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ?文章編號：2096-6903（2020）07-0000-00

1充分重視前期規(guī)劃設(shè)計，做好工程頂層管理

1.1重視前期規(guī)劃設(shè)計階段工作

交通標志所含信息內(nèi)容是影響標志發(fā)揮指示作用的關(guān)鍵因素[1]，因此在信息選取與設(shè)計上要更加重視，在此主要貫徹兩個原則，以確保交通標志的規(guī)范性和準確性：（1）信息的層次性原則，采用具有代表性的地點進行指示，保證標志體系重點突出、信息完備，引導(dǎo)使用者順利、快捷地到達目的地;（2）信息的連續(xù)性與一致性原則，要在路網(wǎng)體系下開展規(guī)劃設(shè)計，確保不同路徑上的標志信息有足夠的連續(xù)性與一致性，避免產(chǎn)生歧義。

1.2堅持動態(tài)設(shè)計理念，發(fā)現(xiàn)問題及時調(diào)整

在實施期間，加強對設(shè)計成果符合性、準確性的跟蹤，對設(shè)計成果與現(xiàn)場情況不符之處或可以優(yōu)化之處及時進行動態(tài)設(shè)計，完善路網(wǎng)交通標志工程設(shè)計方案，使其更符合實際需要。同時，對交通標志進行調(diào)整改造設(shè)計時，以調(diào)整改造標志內(nèi)容為主，盡量使用現(xiàn)有標志結(jié)構(gòu)，優(yōu)先采取換膜換版更新方式，減少新增標志，同時清理無用干擾標志。

1.3做好項目管理頂層設(shè)計

公路命名編號調(diào)整工程有其獨特特點，具體表現(xiàn)為線路長、流動性大、工程量大、專業(yè)性強。結(jié)合本項目實際情況，制定行之有效的《項目管理實施細則》管理辦法，實現(xiàn)科學(xué)的目標管理，提升工作效力，通過開展標準化施工，控制工程成本，提高工程質(zhì)量。

2充分研究應(yīng)用四新技術(shù)

2.1新材料應(yīng)用

經(jīng)過充分調(diào)研，并進行小規(guī)模試驗應(yīng)用分析比對，在本次里程傳遞標志調(diào)整工作中，推廣采用了玻璃鋼材質(zhì)里程碑、百米樁，該種材料與傳統(tǒng)水泥混凝土材質(zhì)、石材材質(zhì)相比有強度高、重量輕、易施工、不會形成路側(cè)凈區(qū)障礙物等優(yōu)點。

2.2新工藝應(yīng)用

本著節(jié)約環(huán)保的目的，本次命名編號調(diào)整工程大力提倡充分利用原有標志版面，對此主要有三種方式：（1）整體更換版面;（2）僅更換個別信息字膜;（3）更換版面底膜和字膜。經(jīng)對比論證，采取更換版面底膜和字膜方案。為研究出最為合適的換膜方式，又分別試驗了薄板套封法、整體換膜法（車間施工）、整體換膜法（現(xiàn)場施工）三種施工工藝，最終確定采取整體換膜法（現(xiàn)場施工）工藝，經(jīng)大規(guī)模推廣應(yīng)用證明其綜合效益好，受到施工單位的廣泛好評。

2.3新技術(shù)應(yīng)用

為了準確定位各個標志及里程樁位置，在設(shè)計、施工及驗收階段，運用北斗衛(wèi)星定位系統(tǒng)結(jié)合奧維地圖、高德地圖等應(yīng)用軟件進行準確定位。具體做法是將公路年報數(shù)據(jù)、公路軌跡信息導(dǎo)入地圖軟件，并將每一個標志位置標示在地圖上，形成唯一坐標信息，作為設(shè)計、施工及驗收全過程唯一位置信息，從而避免施工安裝錯誤等問題的發(fā)生。

3充分關(guān)注項目特點，宏觀抓目標、微觀抓細節(jié)

3.1在路網(wǎng)層面（宏觀）上的目標把握

通過對《指南》的深入研究，堅持目標導(dǎo)向，站在道路使用者的角度，結(jié)合路網(wǎng)交通標志現(xiàn)狀，制定了全省普通干線公路命名編號調(diào)整工作方案。方案中明確各層級地點信息的統(tǒng)計與分類，細化信息規(guī)范化、版面標準化設(shè)置要點，制定科學(xué)詳細的實施步驟。通過本次調(diào)整工作，最終達到路網(wǎng)信息協(xié)同一體、信息系統(tǒng)科學(xué)連續(xù)、版面統(tǒng)一簡潔、視認清晰準確，全面提升路網(wǎng)指路標志設(shè)置水平的目標。

3.2在版面層面（微觀）上的細節(jié)把握

在項目實施前，針對交通標志字體、版面布置、圖形等信息以及版面加工、運輸、安裝等過程做出詳細要求：

（1）在《指南》的基礎(chǔ)上，組織專業(yè)機構(gòu)編制了《普通公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作總體設(shè)計參考圖冊》，實現(xiàn)制版制圖標準化，對箭頭式樣、字體高度、箭桿及附屬編號信息比例等給出具體的制作參數(shù)。

（2）建立順暢的設(shè)計、制版及施工人員的溝通機制，特別是對于原有標志版面利用方案，通過充分調(diào)研合理設(shè)計達到既滿足《指南》要求又節(jié)約造價成本的目的。

（3）對參建施工人員進行施工工藝標準化培訓(xùn)及考核，把安全、質(zhì)量關(guān)口前移，確保設(shè)計不變樣，質(zhì)量不縮水，安全不掉鏈。

（4）加強運輸環(huán)節(jié)的保護，避免成品損壞。同時，嚴把原材料入場檢測檢驗關(guān)，堅決杜絕使用不合格的材料。

4充分落實靠前管理，機動靈活解決實際問題

4.1項目安全管理經(jīng)驗

（1）保通措施。項目實施前做出具體的交通組織、疏導(dǎo)工作方案，按照規(guī)定設(shè)置必要的交通安全設(shè)施，通過優(yōu)化施工方法減小施工對交通運行的影響;

（2）施組措施。采用科學(xué)合理的施工方案，分步驟、分階段的逐步展開施工。基礎(chǔ)施工采用流水作業(yè)、平行作業(yè)和分班組作業(yè)的方法進行;標志換膜和安裝采用循環(huán)作業(yè)和平行作業(yè)的方法;

（3）安全措施。一是加強施工人員安全教育，二是做好個人安全防護，同時嚴禁夜間雨天施工。

4.2項目質(zhì)量管理經(jīng)驗

結(jié)合項目實際情況制定切實可行的實施方案以及詳細的施工工序說明，按照標準化理念，對主要工序和關(guān)鍵部位設(shè)置質(zhì)量管理點，并落實到人。施工技術(shù)和施工工藝一經(jīng)批準必須嚴格執(zhí)行，定期召開技術(shù)研討會，討論重要的工程方案，通過研討會使各項施工技術(shù)方案更加科學(xué)、經(jīng)濟，并逐步優(yōu)化，堅決杜絕施工現(xiàn)場不按照已審批的施工方案進行施工的行為。施工期間，采取現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)方式處理特殊情況施工問題。

4.3項目進度管理經(jīng)驗

由于項目本身的特殊性，在項目進度方面進行了動態(tài)管理，主動控制工程進度。首先分析項目特點和現(xiàn)狀、設(shè)計原則、技術(shù)細節(jié)、施工工藝等，對工程進度目標逐層分解，在項目實施開始前和實施過程中，由粗到細編制不同的進度計劃。實施過程中采用組織措施和技術(shù)措施進行糾偏，組織措施具體指調(diào)整項目組織結(jié)構(gòu)、任務(wù)分工、工程流程組織等;技術(shù)措施具體指分析由于技術(shù)（包括設(shè)計和施工）等原因影響目標實現(xiàn)的問題，采取相應(yīng)措施，如調(diào)整設(shè)計、改進施工方法、改變施工設(shè)備等。

5結(jié)語

總之，2018年5月，交通運輸部啟動了國家公路網(wǎng)命名編號調(diào)整工作，由于此次公路命名編號調(diào)整工程規(guī)模大、體系新、時間緊，在項目開展初期遇到了技術(shù)細節(jié)吃不透、設(shè)計深度不達標、四新技術(shù)不掌握、施工工藝不科學(xué)等問題，但依托于上級部門的指導(dǎo)和技術(shù)服務(wù)單位的幫助，通過反復(fù)摸索、試驗、改進，該項工作從規(guī)劃設(shè)計到施工工藝，再到四新技術(shù)應(yīng)用均較初期有一定提升?，F(xiàn)對河南省普通干線公路命名編號調(diào)整工程施工過程中的經(jīng)驗進行總結(jié)，供相關(guān)單位參考。

參考文獻

[1] 中華人民共和國交通運輸部.國家公路網(wǎng)交通標志調(diào)整工作技術(shù)指南[M].人民交通出版社，2018.

收稿日期：2020-06-09

作者簡介：郭孟卓（1989—），男，河南偃師人，本科，工程師，研究方向：計算機工程。

Implementation Experience and Enlightenment of Naming and Numbering Adjustment Project of Common Trunk Highway in Henan Province

GUO Mengzhuo1，XUE Pengtao2，ZHU Jiajin3，ZHANG Xiaowang4

（1. Henan Expressway Network Monitoring and Charging Communication Service Co.， Ltd.， Zhengzhou Henan? 450000;

2. Highway Management Bureau of Henan Provincial Department of Transportation， Zhengzhou Henan? 450000;

3. Zhoukou Highway Administration Bureau， Zhoukou Henan? 466000;

4. Beijing CCCC Hua'an Technology Co.， Ltd.， Beijing? 100000）

Abstract： In 2018， my country launched the road network naming and numbering and the adjustment of traffic signs. Since this large-scale road network traffic sign adjustment is the first in the field of ordinary roads， the grassroots units encountered some problems in the early stage of the work. Based on this， the highway management and maintenance personnel of Henan Province have taken active measures to solve the specific situation in order to provide reference for the development of similar projects.

Keywords： ordinary trunk highway; name and number adjustment project; implementation experience