明清以來京杭大運河滄州段的日常民俗

林若楓

作為歷史上航行時間最長、最古老的人工運河——京杭大運河從開始修建到封建社會結(jié)束，一直扮演著時代發(fā)展的見證者，它坐看運河兩岸百姓生活的萬千姿態(tài)，也以自身的能量帶動周邊城市地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展。

大運河流域——滄州城的崛起

京杭大運河途徑大大小小近百座城市，其中就屬滄州段流經(jīng)區(qū)域最廣，里程更是達到了215公里。滄州段最早開挖于三國時期，當時又名南運河，遠早于隋唐時期的隋唐大運河，而京杭大運河滄州段真正地興盛，則是在明代漕運的開通之后。

隋唐時期貫通了京杭大運河從洛陽至南方地區(qū)的線路，元代遷都北京，取直從天津至杭州，天津成為北方最繁榮的水運中轉(zhuǎn)站，而南方地區(qū)最為繁榮富庶地區(qū)之一便有滄州城，自明清開始，京杭大運河基本維持了元代時期的河道和走向，只是更加勤于維護和疏通。尤其在明代朱元璋之后開啟海禁政策，禁止海上商貿(mào)交易，京杭大運河作為貫通南北方的內(nèi)陸水運，擔綱著南北雙方貿(mào)易往來的重要責任，大運河經(jīng)濟及其周邊的日常民生正是在這樣的情況下慢慢萌芽并獲得快速發(fā)展。

滄州地理環(huán)境優(yōu)異，是移民遷徙的寶地

京杭大運河的開鑿雖然說方便了我們南北方的聯(lián)系，也在封建王朝時期加強了朝廷政權(quán)的鞏固，但近來不少研究大運河的專家卻認為：京杭大運河的開鑿修建有違生態(tài)。在鄒逸麟教授所著寫的關于《從生態(tài)文明角度看大運河的負面影響》一文中便有提到，作為超百萬民工挖鑿的人工大運河，其歷史、人文價值自然不可否認，但因為大運河的開鑿導致運河沿岸周邊土地鹽堿化嚴重，農(nóng)作物難以存活生長，百姓生計苦難自然也就搬離了運河兩岸，導致大運河周邊的經(jīng)濟發(fā)展難以得到發(fā)展。

但是在大運河的滄州段卻與其他河段相反，土地肥沃、水質(zhì)甘甜、種出來的蔬菜瓜果香甜可口，更能借著大運河的水運優(yōu)勢，成為明代人口遷移時百姓爭相向往的地方。北始于青縣，南向可至吳橋，縱貫滄州城區(qū)及其下屬7縣市，作為大運河重要的州鎮(zhèn)，滄州城深受大運河的饋贈和給予，也同樣在生存方式和經(jīng)濟發(fā)展中受到它的影響。同樣的也因為滄州城是大運河流經(jīng)區(qū)域為數(shù)不多的經(jīng)濟富庶之地，而遷徙聚集而來的百姓，他們靠水吃水，在土地肥沃的滄州城里開始安定下來。據(jù)滄州《劉氏宗譜》可以看到：“吾宗自金陵……北遷滄滸，卜居于城南劉信莊……”，劉信莊位于大運河的東岸，如今早已成為回族人民的聚集地，而“卜居”在古文解說中大抵是指“選定風水寶地安居”，同樣的也是古代對于好風水居住地的形容。那么從這我們便能看出，滄州在明代時期已經(jīng)屬于風水寶地，再加上獨具優(yōu)勢的地理環(huán)境，由金陵北遷的居民正是看中這里的區(qū)位、土地肥沃、資源富庶以及大運河的優(yōu)勢，滄州所盛產(chǎn)的土特產(chǎn)在大運河這一交通條件的支持下，成功地將產(chǎn)品商業(yè)化運往北方市場。

而京杭大運河滄州段隨著后來者的不斷研究，表明滄州河段作為大運河最古老的河段，素來有“九龍十八彎”的說法，彎道多能夠為運河沉積鹽堿過渡的淤泥，而后來的彎道取直沒有了“閘壩”的攔截，將無法過濾多余的鹽堿淤泥，導致運河兩岸的土地鹽堿化越來越嚴重，土地貧瘠無法耕種。滄州城土地之所以能夠長久肥沃，有可能是存在人工參與干預，在《滄縣志》中我們看到曾經(jīng)收錄的《治河舊說》，文中就有談及通過改良土地將原本的“堿圩變?yōu)楦嚯椤?，當時的官府通過修建減河，最終在滄州段運河兩岸，化鹽堿地為良田沃土。當然也有研究專家認為，滄州運河的土地肥沃可能是基于滄州河流分支眾多，且歷朝歷代修理運河的工程都基本會途徑滄州城，導致這里的土地被頻繁泡發(fā)，原本鹽堿化土地經(jīng)過時間的作用和長期泡發(fā)，一躍成為沃土良品，所盛產(chǎn)的瓜果蔬菜味道甜美聞名遐邇。

“三大業(yè)”齊頭共進，彰顯滄州城繁華盛景

滄州城經(jīng)濟的發(fā)展并非單純依靠瓜果蔬菜的輸入及來往過客人潮帶來的經(jīng)濟流量，更多的是新產(chǎn)業(yè)的興起，為滄州人民帶來更加實際的經(jīng)濟收入，比如說漕運事業(yè)、滄酒釀造、保鏢業(yè)等，滄州人民圍繞著這一“母親河”——京杭大運河，開啟了自己的生計之旅。

明清時期是京杭大運河高速發(fā)展的階段，在朱元璋的“海金政策”下，外部所有的海上貿(mào)易都開始進行陣地轉(zhuǎn)移，作為內(nèi)陸最大、最古老的、里程最長的大運河，自然而然地承載起南北商貿(mào)往來的重擔。滄州城作為南北漕運的重要樞紐，在經(jīng)濟重心南移的情況下，南方糧食往北方輸送就需要途徑滄州段，因此滄州城的漕運事業(yè)也隨著商業(yè)貿(mào)易的逐漸繁盛在慢慢地興起，各種各樣、大大小小的漕運碼頭隨處可見，從一開始的漕糧輸運到后來的人員、茶葉、絲綢、陶瓷等也源源不斷地從南方運往北方，漕運行業(yè)愈演愈烈，繁盛非常。到了后來，北方的松木、煤炭、皮毛草料等也隨著運河一路南下，京杭大運河在明清時期已經(jīng)完全成為商業(yè)運河。

南來北往的商業(yè)愈加繁多，保鏢業(yè)在明清時期也在明顯崛起，在那個時代，保鏢隸屬“鏢局”，是有專業(yè)的人員進行負責管理的。保鏢行業(yè)起源于唐宋時期，當時的交通運輸常因路途遙遠，運輸途中常有劫匪劫財，甚至殺人越貨，保鏢業(yè)便在那時應運而起，一般而言保鏢都是負責銀兩等一些貴重物品的押運，通常由一些武功高強的武林高手負責。滄州作為運河的樞紐中心，自然有許多鏢局的存在，進一步激發(fā)了滄州的經(jīng)濟狀態(tài)。

除了以上的保鏢業(yè)和漕運業(yè)，當時滄州的釀酒業(yè)也盛極一時。乾隆時期的《滄州志·物產(chǎn)》中記載：“滄州，釀用黍米……水以南川樓前者為上味。醇而冽……”，由此可見，滄州釀酒的水源自與滄州段運河水，再加上滄州水質(zhì)甜美，所釀造出來的滄州酒也是甜美異常，成為獨具滄州特色的“滄州酒”，而這也成為了滄州酒的獨特之處。

可以說，京杭大運河的貫通和航行為滄州經(jīng)濟的發(fā)展起到了重要的促進作用，從根本上滿足了當時滄州人民的生計需求，甚至可以說大運河哺育了滄州人，而滄州人也通過大運河擴展了眼界和對外面世界的憧憬，不再局限于自身頭頂?shù)哪瞧炜?，而是拿出滄州人敢拼敢闖的精神，從京杭大運河兩岸啟序，北上南下，將滄州人的精神和勇氣傳遍全國五湖四海，在大運河時代留下了滄州人濃墨重彩的一筆。

作者單位：本刊編輯部