被奧迪“開(kāi)除”，在蔚來(lái)333“再就業(yè)”

錢(qián)俊

奧迪：早想拿掉阿布特

五月下旬，阿布特為在“屋里賽”柏林賽時(shí)，抽身去做點(diǎn)有意義的事，選擇找電競(jìng)車(chē)手洛倫茨·霍津“代打”。為了瞞天過(guò)海，他還要求“槍手”全程戴著頭盔作賽。

“代打”被曝光后，德國(guó)人即使在Youtube 發(fā)表了誠(chéng)摯的道歉視頻，奧迪還是直接解雇了這位從2014 年起就效力因戈?duì)査顾仄放频腇E“元老”。此舉引發(fā)人們對(duì)這場(chǎng)風(fēng)波的兩極化看法。

少數(shù)人覺(jué)得找人“代跑”的行為有違FE“屋里賽”的初衷，阿布特可謂“罪有因得”。但大多數(shù)人則認(rèn)為，做錯(cuò)事該罰毋庸置疑，但奧迪的處罰過(guò)重。并指出德國(guó)制造商表面上難忍車(chē)手作弊，實(shí)為借機(jī)達(dá)成心中一直想做卻做不了的事——啟用雙料德國(guó)房車(chē)大師賽（DTM）年度冠軍雷內(nèi)·拉斯特（Rene Rast），并逐步和車(chē)隊(duì)初創(chuàng)伙伴ABT Sportline（阿布特家族的賽車(chē)/改裝公司）“脫鉤”。

幸運(yùn)的是，阿布特立馬找到了回歸FE賽場(chǎng)的機(jī)會(huì)。兩次ePrix奪主將代替因旅行限制而無(wú)法前往柏林參賽的中國(guó)車(chē)手馬青驊，出戰(zhàn)“第六季”收官戰(zhàn)柏林ePrix，他的FE 全勤紀(jì)錄得以在蔚來(lái)333 車(chē)隊(duì)繼續(xù)。

德國(guó)人告訴《汽車(chē)之友》·沖程，連其都沒(méi)預(yù)料到自己還能在“主場(chǎng)”坐進(jìn)賽車(chē)。“之前，我確信自己不會(huì)去柏林了，圍場(chǎng)里的所有人幾乎都這么認(rèn)為。我對(duì)能回歸座艙很開(kāi)心?！?/p>

分享點(diǎn)幕后故事，蔚來(lái)333 車(chē)隊(duì)在與阿布特簽約前，和奧迪領(lǐng)隊(duì)阿蘭·麥克尼什進(jìn)行了溝通，收到“四環(huán)”方面的積極回應(yīng)后，奧迪舊將“再就業(yè)”水到渠成。自然也就有了德國(guó)制造商第一時(shí)間發(fā)表聲明恭喜雙方。

對(duì)阿布特而言，加盟新車(chē)隊(duì)就揭開(kāi)了新篇章，他終于可將過(guò)去拋至腦后。“我沒(méi)因?yàn)檫@場(chǎng)風(fēng)波對(duì)任何人產(chǎn)生反感。許多車(chē)手在這段時(shí)間里表達(dá)了對(duì)我的支持，F(xiàn)E官方也很支持我。（這次歸來(lái)），我不想用來(lái)回?fù)羝渌嘶蜃C明自己，只想再度享受純粹的競(jìng)爭(zhēng)?！?h3>蔚來(lái)333期待阿布特的驚喜

從FE“元年”至今，阿布特始終駕駛擁有競(jìng)爭(zhēng)力的奧迪e-Tron 的FE座駕，加盟蔚來(lái)333車(chē)隊(duì)，意味著必須從頭熟悉全新團(tuán)隊(duì)和動(dòng)力總成。本賽季，正處“磨合期”的中國(guó)車(chē)隊(duì)鮮有亮點(diǎn)，是唯一尚未得分的車(chē)隊(duì)，如何給車(chē)隊(duì)創(chuàng)造“驚喜”對(duì)其是個(gè)不小挑戰(zhàn)。

“蔚來(lái)333 車(chē)隊(duì)在積分榜上的位置眾所周知。所以，我們對(duì)柏林的目標(biāo)絕對(duì)不是爭(zhēng)勝。我知道挑戰(zhàn)很大，但會(huì)盡全力幫助車(chē)隊(duì)，用‘驚喜完成這個(gè)不尋常的賽季。車(chē)隊(duì)上下對(duì)我都很支持，讓我非常有動(dòng)力回報(bào)他們?！卑⒉继馗嬖V《汽車(chē)之友》·沖程。

除了提升表現(xiàn)尚缺的NIO FE-005賽車(chē)，德國(guó)人還將面臨另一大挑戰(zhàn)——新任隊(duì)友特維。過(guò)去幾年，英國(guó)“學(xué)霸”多次用驚艷表現(xiàn)為中國(guó)車(chē)隊(duì)拿下好成績(jī)，被FE 圍場(chǎng)譽(yù)為最被低估的車(chē)手。“（特維）是一位很強(qiáng)的車(chē)手。”阿布特表示，“但是，我和（2016-2017賽季FE年度冠軍）盧卡斯·迪格拉西搭檔了6個(gè)賽季。對(duì)我，只當(dāng)繼續(xù)搭檔一位有實(shí)力的隊(duì)友。我覺(jué)得當(dāng)前，最重要的是合作，一起為車(chē)隊(duì)帶來(lái)提升，現(xiàn)階段就是斬獲賽季首分?！?/p>

老實(shí)說(shuō)，蔚來(lái)333車(chē)隊(duì)要完成“零的突破”仍需不少努力和運(yùn)氣。不過(guò)，賽季剩下的6 回合全在柏林滕珀?duì)柣舴驒C(jī)場(chǎng)的安排，為“中國(guó)賽車(chē)第一股”——力盛賽車(chē)所運(yùn)營(yíng)的車(chē)隊(duì)帶來(lái)了些許曙光。因?yàn)椋⒉继卦?018年柏林ePrix里曾主場(chǎng)稱雄，還拿下了FE至今唯一的“賽車(chē)大滿貫（Grand Chelem）”——一場(chǎng)比賽里囊獲桿位、冠軍、最快圈速且領(lǐng)跑正賽每一圈。

“在祖國(guó)首都的回憶總是很美妙！當(dāng)然，過(guò)去的佳績(jī)并不會(huì)保送我進(jìn)入積分區(qū)。但每次來(lái)我都異常自信。從（7月中）在英國(guó)和車(chē)隊(duì)接觸并試車(chē)后，我更有底了。”阿布特補(bǔ)充道。

阿布特：柏林六回合很關(guān)鍵

對(duì)于阿布特，柏林的“九天六賽”的發(fā)揮很關(guān)鍵。因?yàn)椋渑c蔚來(lái)333車(chē)隊(duì)只簽下了六回合的合同。柏林的煙消云散后，他將回歸“自由人”，必須為2020-2021賽季——FE首個(gè)被冠以“世界錦標(biāo)賽”賽季的席位而奮斗。

德國(guó)人曾多次稱自己的職業(yè)生涯會(huì)與其在FE的機(jī)會(huì)“同進(jìn)退”，因?yàn)镚T賽事與房車(chē)賽都無(wú)法激起“公子爺”的興趣。

“我只對(duì)參加自己所愛(ài)的賽事有興趣，我賽車(chē)的目的是快樂(lè)和享受。當(dāng)然，這是一份工作，作為職業(yè)車(chē)手我需要參賽來(lái)掙錢(qián)，但這不是我的主要目的。我愛(ài)FE，愛(ài)成為這項(xiàng)賽事的一份子。從賽事初創(chuàng)，我就在這里，見(jiàn)證她一路走來(lái)。只要能留在FE，我就會(huì)開(kāi)下去。相信比好柏林的六回合，之后的事，到那時(shí)自然會(huì)揭曉……”阿布特坦誠(chéng)地告訴《汽車(chē)之友》·沖程。